Дата на последна промяна 09. 05. 2007 г



страница4/7
Дата06.01.2017
Размер375.17 Kb.
#12088
1   2   3   4   5   6   7

10. Времеви Условия


10.1 Метеорологичните условия на състезанията от БгФ1 копират метеорологичните условия на съответните състезания от FIA F1. При положение, че това не е възможно (състезанието в БгФ1 предхожда това от FIA F1), то да се взимат метеорологичните условия от предишния сезон.

11. Точки за шампионата и лицензни точки

11.1 Точки за шампионата


Точки се дават във всяко състезание на пилотите, по следния начин:

Позиция

Точки

1st

10

2nd

8

3rd

6

4th

5

5th

4

6th

3

7th

2

8th

1

Изключение се прави само в случая, опредлен в т.16.3.3.

Системата за точкуване е еднаква, независимо с какъв контролер се кара (клавиатура, джойстик, волан и т.н.).


11.2 Лицензни точки

11.2.1 Максимум


Всеки пилот получава в началото на сезона 50 лицензни точки, които му дават право за участие в състезанията от шампионата и не влияят на класирането му. Всеки отбор получава 100 лицензни точки в началото на сезона.

11.2.2 Минимум


За да участва пилот в състезание трябва да има минимум 1 лицензна точка. За да участва отбор, трябва да има минимум 2 лицензни точки.

11.2.3 Актуализация


Лицензни точки се отнемат и възстановяват след всеки старт от РК по определени правила, описани в т.11.3. РК трябва да поддържа специална таблица с всички отбори и пилоти и техните лицензни точки. Таблицата трябва да е актуализирана и достъпна по всяко време на сайта на БгФ1.

11.3 Правила за отнемане на лицензни точки (л.т.)


Л.т. се отнемат винаги и на пилота и на отбора му ( с малки изключения ), като те не могат да станат по-малко от 0.

11.3.1 Всяко наказание от 10 секунди отнема по 1 л.т. от активите на пилота и отбора му.

Например, ако пилота е наказан по т.9.4 със 70 секунди, ще му бъдат отнети 7 л.т.

11.3.2 Всяко наказание от 1 обиколка отнема по 5 л.т. от активите на пилота и отбора му

11.3.3 Отнетите л.т. на даден пилот за съответния старт се сформират сумарно от всичките му наказания(например:ако има 3 сблъсъка и 10 къта наказанието ще е 15лт.+30лт.)

11.3.4 При сблъсък във формиращата обиколка се отнемат 15л.т.

11.3.5 При накзание пилота да пропусне определен брой състезания се отнемат точките натрупани от текущия старт плюс 15л.т. за всеки старт

11.3.6 Масовите инциденти се наказват с отнемането на 15л.т.

11.3.7 Всеки 2 нерегламентирани реплики в чат сесията отнемат по 1 л.т. на пилота и отбора му

11.3.8 Преместване с 10 места на стартовата решетка или наказание за старт от последна позиция отнема по 1 л.т. на пилота и отбора му.

11.3.9 Наказание за неучастие до края на сезона отнема всички налични до момента л.т. на пилота и 50 л.т. на отбора

11.3.10 Наказанията за мениджър отнемат толкова л.т. от актива на отбора, колкото са отнетите точки в конструкторския шампионат

11.3.11 При сблъсък ако виновния пилот докаже с повторението си че не е виждал болида пред себе си да не му се отнемат лицензни точки

11.4 Възстановяване на лицензни точки


При участие във всеки старт, в който пилота няма нито едно наказание от РК се възстановяват минимум 1 л.т. и максимум 10 л.т., в зависимост от това каква част от състезателната дистанция е изминал пилота в проценти, като точките се закръглят до цяло число, в полза на пилота.

Ако например пилота отпадне поради повреда още на старта се възстановява само 1 л.т.

Ако например пилота измине 27% от състезателната дистанция, той възстановява 2.7 ~ 3 л.т.

Ако пилотът финишира, независимо на колко обиколки след победителя, той възстановява 10 л.т.

Отборът възстановява толкова л.т., колкото е сумата от възстановените л.т. на двамата му пилоти.

Ако един пилот от отбора загуби примерно 3 л.т., а другия си възстанови 2 л.т., то отборът фактически губи 1 л.т. от съответния старт.

При възстановяване на точките, общия актив на пилот не може да надвишава 50 л.т., а на отбор 100 л.т. Т.е. ако пилот например е имал 48 л.т., и е възстановил 5 л.т., той няма да има 53, а само 50 л.т.

12. Наказания




12.1 Видове


Наказанията включват изпращане на последна позиция на старта, забрана за участие на едно или повече състезания (максимум до края на сезона), дисквалификация или времеви наказания върху тоталното състезателно време на пилота. При много тежки нарушения могат да се отнемат точки на пилоти и отбори. Паралелно с тези наказания, на пилотите и отборите им се актуализира броя лицензни точки, както е описано в т.11.

12.2 Начин на прилагане на наказанията


При наказване на пилот с N-броя обиколки, към тоталното му състезателно време се добавя N-пъти равностойността на най-бързата му обиколка в състезанието.

Ако след добавяне на наказанията, двама пилоти са на равен брой обиколки след победителя, на по предно място се класира този, чието общо състезателно време, измерено от реплая, е по-малко.

Ако даден пилот трябва да изтърпи наказание в следващите едно или няколко състезания се взимат в предвид следните положения:

12.2.1 Ако пилота не участва в следващото състезание от календара за което той има наложено наказание, тогава наказанието се прехвърля автоматично и влиза в сила за следващия старт в който пилота вземе участие.

12.2.2 Наказанието се счита за изтърпяно само и единствено ако пилота измине необходимата състезателна дистанция, при която той може да бъде класиран след края на надпреварата.




Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница