Доклад за периода октомври декември 2013 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума

Настоящата информация е изготвена в съответствие с чл. 32, ал. 1 от Наредба

Ползвател: „Летище София” ЕАД, публична държавна собственост

Адрес: София 1540, бул. „Христофор Колумб” № 1
2. Лице за контакти – телефон, факс и др.:

Христо Щерионов, Изпълнителен директор на „Летище София” ЕАД

Тел. 937 2001, факс: 937 2010, e-mail: public@sofia-airport.bg

3. Типове въздухоплавателни средства, опериращи на летище София

В Таблица 1 към настоящия доклад „Справка за броя на изпълнените самолетодвижения от/до летище София по редовни линии и сезонни чартърни вериги за периода октомври – декември 2013 год.” са дадени типа и модификацията на въздухоплавателните средства (ВС), изпълняващи редовни полети по разписание и сезонни чартърни вериги от/до летище София.

Терминалите на системата са инсталирани на местата за мониторинг на шума, определени от „Проект на система за мониторинг на авиационния шум”, възложен и приет от Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация” към Министерство на транспорта. Местоположенията на терминалите са както следва:

Терминал W1 – западен край на летище София на около 920 m западно от праг 09 на пистата за излитане и кацане (ПИК);

Терминал W2 – кв. В. Левски, ул. „Гр. Цамблак” №18, покрив на 106 ОУ “Гр. Цамблак”;

Терминал W3 – кв. Подуяне, ул. „Плакалница” №51, покрив на сградата на общината;

Терминал W4 – кв. Подуяне, ул. „Ст. Чумаков” №1, покрив на 74 ОДЗ;

Терминал E1 – източен край на летище София на около 960 m източно от праг 27 на пистата за излитане и кацане;

Мобилен терминал Е3 – терминалът е предвиден за краткосрочни контролни измервания.

Групите графики за разглежданите три месеца дават разпределението на еквивалентните денонощни нива на шума за 24 часов непрекъснат период на измерване. Направена е връзката между регистрираните еквивалентни нива на шум над наблюдавания район без наличието на авиационен шум LAeq Background - фонов шум, регистрираните еквивалентни нива от шумови събития, свързани с полети LAeq Aircraft и комулативните нива на шум LAeq Total. Допълнително е представен и дневния брой на регистрираните шумови събития от всеки един терминал за съответния период.

В Приложения № № 1, 2 и 3 в табличен вид са представени денонощните еквивалентните нива на шума, дневните, вечерните и нощните еквивалентни нива, разпределени по дни от месеците на разглеждания период.

4.1. Състояние на околната среда – район летище София:
Западно направление, терминал W1

Терминалът за мониторинг на шума, обслужващ западния район на летище София е разположен в охраняемата територия на летището, приблизително на около километър от западния край на пистата за излитане и кацане.

4.2. Състояние на околната среда – кв. Левски, терминал W2

Терминалът за мониторинг на шума, обслужващ кв. „Левски” е разположен върху покрива на 106 ОУ „Гр. Цамблак”, намиращо се на ул. „Гр. Цамблак” №18.
Поради дефектиране на терминала не е възможно предоставяне на данни от него за периода октомври – декември 2013 г.

4.3. Състояние на околната среда – кв. Подуяне, терминал W3

Терминалът за мониторинг на шума, обслужващ кв. „Подуяне” е разположен върху покрива на сградата на общината на район „Подуяне”, намираща се на
ул. „Плакалница” №51.

Фиг. 4.3.А


Фиг. 4.3.Б



Фиг. 4.3.В

4.4. Състояние на околната среда – кв. Подуяне, терминал W4

Терминалът за мониторинг на шума W4, обслужващ кв. „Подуяне”, е разположен върху покрива на 74 ОДЗ, намиращо се на ул. „Ст. Чумаков” №1.

Фиг. 4.4.А


Фиг. 4.4.Б


Фиг. 4.4.В

4.5. Състояние на околната среда – район летище София:
Западно направление, терминал Е1

Терминал Е1 е разположен в източния край на летище София на около 960 m източно от праг 27 на пистата за излитане и кацане и е в непосредствена близост до околовръстното шосе на гр. София. Терминалът регистрира едновременно автомобилен и самолетен шум. Броят на регистрираните шумови събития включва не само излитащи и кацащи ВС, но и преминаващи моторни превозни средства. Поради това не е коректно да се дава броя на регистрираните събития, тъй като той не включва само събития дължащи се на прелитащи ВС, а и на пътния трафик. Регистрираните нива на шума за 24-часов период са много високи, от порядъка на 70 dB, което основно се дължи на леко и тежкотоварния трафик по околовръстния път.

В таблица 2 са дадени разпределени по терминали месечните средноденонощни еквивалентни нива на кумулативния шум (L_DEN общ), нива на шум, дължащи се на полетите (L_DEN полети) и нива на фоновия шум (L_DEN фон) за четвъртото тримесечие на 2013 година.

Таблица 2

Терминал за мониторинг на шума	Еквивалентно ниво на шума LDEN, dB(A)
	Октомври 2013 г.			Ноември 2013 г.			Декември 2013 г.
	LDEN общ	LDEN полети	LDEN фон	LDEN общ	LDEN полети	LDEN фон	LDEN общ	LDEN полети	LDEN фон
W1	63.6	61.4	59.6	63.5	61.7	59	62.2	59.7	58.7
W3	63.1	59.5	60.7	61.4	56.6	59.7	62	55.8	60.9
W4	63.3	60.5	60	63.3	60.5	60	63.5	57.2	62.4
E1	69.9	66	67.8	69.7	65.3	67.8	69.8	66.2	67.4

5. Брой въздухоплавателни средства по направления за отлитане и долитане над пунктовете за мониторинг

Месечният брой на всички шумови събития, основно предизвикани от отлитащи и долитащи въздухоплавателни средства, регистрирани от стационарните терминали за мониторинг на шума е даден в таблица 3.

Таблица 3

Терминал за мониторинг на шума	Брой регистрирани шумови събития
	Октомври 2013 г.	Ноември 2013 г.	Декември 2013 г.
W1	1071	1022	1040
W3	1003	964	825
W4	1046	1040	770

6. Брой превишения на граничните стойности на показателите за шум и тип на въздухоплавателното средство, предизвикало превишението

В Приложения 4, 5 и 6 са показани най-шумните 25 корелирани шумови събития, регистрирани от терминали W1, W2, W3 и W4 за месеците октомври, ноември и декември, за които може да се идентифицира съответния им причинител. За всяко едно събитие са дадени датата и часа на регистрацията му, отчетеното ниво на максималния шум Lmax в dB(A) и типа на въздухоплавателното средство, причинило този шум.

Изготвил:
Ел. Лакова, Р-л отдел „ОВОС”, дирекция „ЛОП”

Каталог: output -> threemonth
threemonth -> Доклад за периода януари март 2010 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Доклад за периода януари-март 2008 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Корелирани шумови събития Aircraft – Lmax Терминал за мониторинг на шума W1
threemonth -> Доклад за периода юли септември 2010 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Доклад за периода октомври декември 2010 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Специфични атмосферни замърсители за второ тримесечие на 2013 год
threemonth -> Код на пвт име на пвт № на пункт
threemonth -> № пвт име на пвт
threemonth -> Състояние на качеството на подземните води

Изтегляне 145.03 Kb.

Сподели с приятели: