Доклад за периода януари март 2010 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума



страница1/5
Дата27.08.2016
Размер0.66 Mb.
ТипДоклад
  1   2   3   4   5





Тримесечен доклад за

периода януари – март 2010 година
Резултати

от собствените непрекъснати измервания на шума,

даващи представа за акустичното състояние

на райони, разположени в близост до летище София

Настоящата информация е изготвена в съответствие с чл. 25, ал. 1 от Наредба №2 от 05.04.2006 г. за дейността на националната система за мониторинг на шума в околната среда и за изискванията за провеждане на собствен мониторинг и предоставяне на информация от промишлените източници на шум в околната среда.


1. Собственик или ползвател, име и адрес на летището – източник на шум:

Ползвател: „Летище София” ЕАД, публична държавна собственост

Адрес: София 1540, бул. „Христофор Колумб” № 1
2. Лице за контакти – телефон, факс и др.:

Пламен Станчев Димитров, Изпълнителен директор на „Летище София” ЕАД

Тел. 937 2001, факс: 937 2010, e-mail: public@sofia-airport.bg

3. Типове въздухоплавателни средства, опериращи на летище София

В Таблица 1 към настоящия доклад „Справка за броя на изпълнените самолетодвижения от/до летище София по редовни линии и сезонни чартърни вериги за периода януари – март 2010 год.” са дадени типа и модификацията на въздухоплавателните средства (ВС), изпълняващи редовни полети по разписание и сезонни чартърни вериги от/до летище София.


Таблица 1

С п р а в к а




за броя на изпълнените самолетодвижения от/до летище София




по редовни линии и сезонни чартърни вериги




за периода януари – март 2010 г.




Тип ВС

Модификация

Самолетодвижения /бр./

Общо







януари

февруари

март

за трим.

A313

Airbus Industrie A310-300

 

2

 

2

A318

Airbus Industrie A318

116

101

125

342

A319

Airbus Industrie A319

605

538

626

1769

A320

Airbus Industrie A320-100/200

731

522

631

1884

A321

Airbus Industrie A321

96

88

68

252

A333

Airbus Industrie A330-300

2

 

 

2

B733

Boeing 737-300

129

72

97

298

B734

Boeing 737-400

42

28

16

86

B735

Boeing 737-500

178

170

207

555

B736

Boeing 737-600

53

54

61

168

B73G

Boeing 737-700

32

32

50

114

B738

Boeing 737-800

78

72

75

225

B752

Boeing 757-200

36

30

12

78

B753

Boeing 757-300

10

8

4

22

B762

Boeing 767 -200

2

2

2

6

B763

Boeing 767 -300

8

4

6

18

B772

Boeing 777 -200

 

2

2

4

B75F

Boeing 757 Freighter

40

40

44

124

B73Y

Boeing 737 -300 Freighter

6

 

 

6

M82

McDonnell Dougles MD82

8

1

7

16

M83

McDonnell Dougles MD83

 

1

 

1

CR2

Canadair Regional Jet 200

36

32

32

100

CR7

Canadair Regional Jet 700

2

6

2

10

CR9

Canadair Regional Jet 900

10

8

14

32

E170

Embraer 170

40

44

48

132

E75

Embraer 175

12

4

12

28

E95

Embraer 195

97

108

119

324

DH4

De Havillaпd Canada DH8-Dash 8-400

146

128

148

422

ER4

Embraer RJ145

8

4

4

16

F70

Fokker 70

80

58

32

170

F100

Fokker 100

90

110

132

332

ANF

Antonov AN12

 

6




6

L4T

LET 410

126

120

141

387

TU5

Tupolev TU154

 

6

 

6

AR1

Avro RJ100

72

70

76

218

Тип ВС

Модификация

Самолетодвижения /бр./

Общо







януари

февруари

март

за трим.

AR7

Avro RJ70

 

 

2

2

AT4

Aerospatiale/Alenia ATR 42

78

84

94

256

AT7

Aerospatiale/Alenia ATR 72

50

50

58

158

BA142

Britih Aerospace 146-200

123

143

172

438

BA143

Britih Aerospace 146-300

253

259

267

779

14Y

Britih Aerospace 146-200 Freighter

26

26

20

72

14Z

Britih Aerospace 146-300 Freighter

10

14

10

34

Общо ВС по редовни и сезонни чартърни линии:

3431

3047

3416

9894

Други:

288

352

416

1056

Всички ВС:

3719

3399

3832

10950


* Самолетодвиженията включват излитания и кацания на ВС на летище София.

4. Денонощни нива на шума, разпределени по дни от месеците
Системата за мониторинг на шума бе въведена в експлоатация в края на 2004 г. Тя се състои от шест стационарни и един мобилен терминал, чието разположение е съобразено с прогнозния шумов контур LАeq 60 dB (A) на летище София за 2007/2008 г. Системата работи на принципа на разпределеното управление, като всеки един от терминалите функционира самостоятелно, а централен компютър-сървър събира и обработва допълнително данните от всички терминали.

Терминалите на системата са инсталирани на местата за мониторинг на шума, определени от „Проект на система за мониторинг на авиационния шум”, възложен и приет от Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация” към Министерство на транспорта. Местоположенията на терминалите са както следва:

Терминал W1 – западен край на летище София на около 920 m западно от праг 09 на пистата за излитане и кацане (ПИК);

Терминал W2 – кв. В. Левски, ул. „Гр. Цамблак” №18, покрив на 106 ОУ “Гр. Цамблак”;

Терминал W3 – кв. Подуяне, ул. „Плакалница” №51, покрив на сградата на общината;

Терминал W4 – кв. Подуяне, ул. „Ст. Чумаков” №1, покрив на 74 ОДЗ;

Терминал E1 – източен край на летище София на около 960 m източно от праг 27 на пистата за излитане и кацане;

Терминал E2 – „Далечна приводна станция – Изток”, територия на Държавно предприятие “Ръководство на въздушното движение” (ДП РВД), с. Кривина;

Мобилен терминал Е3 – терминалът е предвиден за краткосрочни контролни измервания.
Регистрирането на шума в западно направление на хигиенно-защитната зона (ХЗЗ), което обхваща гъсто населена градска част, се осъществява посредством терминалите W1, W2, W3 и W4, а в източно направление от терминалите Е1 и Е2.


Акустичното състояние на райони,

разположени в близост до летище София
Акустичното състояние за първото тримесечие на 2010 г. за районите, разположени в близост до летище София, където са инсталирани и стационарните терминали за мониторинг на шума е представено в графичен и табличен вид.

Групите графики дават разпределението на еквивалентните денонощни нива на шума за 24 часов непрекъснат период на измерване за разглежданите три месеца. Направена е връзката между регистрираните еквивалентни нива на шум при наличието на шумови събития (регистриран полет) и регистрираните еквивалентни нива на шум без наличието на авиационен шум (фонов шум, т.е. какво би било състоянието на околната среда без прелитащи въздухоплавателни средства над наблюдавания район). Допълнително е представен и дневния брой на регистрираните шумови събития от всеки един терминал за съответния период.

В Приложения № № 1, 2 и 3 в табличен вид са представени денонощните еквивалентните нива на шума и фоновите нива разпределени по дни от месеците на разглеждания период.


Каталог: output -> threemonth
threemonth -> Доклад за периода януари-март 2008 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Доклад за периода октомври декември 2013 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Корелирани шумови събития Aircraft – Lmax Терминал за мониторинг на шума W1
threemonth -> Доклад за периода юли септември 2010 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Доклад за периода октомври декември 2010 година Резултати от собствените непрекъснати измервания на шума
threemonth -> Специфични атмосферни замърсители за второ тримесечие на 2013 год
threemonth -> Код на пвт име на пвт № на пункт
threemonth -> № пвт име на пвт
threemonth -> Състояние на качеството на подземните води


Поделитесь с Вашими друзьями:
  1   2   3   4   5


База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2019
отнасят до администрацията

    Начална страница