Г управляващите са убедени в собствената си некадърност



страница3/4
Дата18.07.2017
Размер0.55 Mb.
1   2   3   4

07 -13.06.2008 г.

Колко струва мръсна София
Цената, която плащаш, че живееш в големия град е двойна
Сибина КРЪСТЕВА, Веселин ДИМИТРОВ

Всяко нещо си има цена, дори и мръсотията в София. Сметката не е толкова проста, като да се съберат транспортните или житейските разходи. Но е далеч по-конкретна от изчисляването на стреса от големия град или нещо подобно .


Става дума за сума, която всеки жител на София, иска - не иска, плаща заради калта, праха и мърсотията в града. Цената в случая е строго индивидуална и всяко обобщение би било за сметка на чистниците, така че по-добре всеки да смята според стила си на живот. (На графиката встрани сме ви помогнали с идеи.)
Оказва се, че след като веднъж сме внесли данъците си (сред които и един с еднозначното име "данък смет"), започваме да плащаме отново и отново, всеки ден. Плащаме заради строежа в съседство, който насища въздуха с прахоляк, заради счупените плочки, които при първия дъжд заплашват да ни залеят с пръски кал, заради неасфалтираните квартални улици, които напомнят за себе си в коридора на апартамента, заради гигантските локви, които се образуват в резултат на запушените шахти, за които понякога няма как да обясниш на детето си, че не са нито езеро, нито нещо басейнообразно и най-вече че не стават за игра и т.н., и т.н.
Каква е първата разлика между двама души - единият прекарал ден в София, а другия също толкова време в Берлин? Първият си е излъскал обувките поне два пъти,а на втория не му е минало дори и през ум. Затова пък тук новите бели кецове винаги правят впечатление на всички. Е, макар и само за няколко дни, когато започват трайно и безвъзвратно да посивяват. Шегата настрана, но всичко това е пари.
А най-високата цена плащат шофьорите на коли, които след всеки кален дъжд, каквито напоследък често падат от небето на столицата, трябва да посещават съседната автомивка. А там инфлацията расте с най-бесни темпове, а кривата на търсенето и предлагането показва остър дефицит на предлагане. Резултатът - не само 20 лв. по-малко, но и поне час и половина (при повече късмет) прекаран в четене на стари списания. И ако добавим, че това се случва поне два пъти на месец, вече става неприятно.
В дългия списък с разходи, причинени от мръсотията в София, по популярност сред колегите ни от вестника (станали жертва на импровизирана анкета с отворени въпроси) следват чисто битовите.
"Налага се да бърша прах всеки ден. Моята приятелка в центъра на Париж например го прави един път в седмицата. А на мен това, с препаратите, ми струва около 50 лв. на месец", пише колежка. В нейната лична сметка "Мръсотия" следва смяната на дрехите на децата по два пъти на ден, съответно последващото пране, гладене. Освен това заради праха тя не простирала навън, което означавало, че зимата трябва да усилва радиаторите на максимум.
Другият обобщен извод е, че цялата мърсотия е смъртоносна за кожата и за косата. Друга колежка допълва: "Решаваме, че изглеждаме грозни, стари и уморени и инвестициите в антистрес, антибръчкови и почистващи гелчета, кремчета, помади и терапии се увеличават тройно, което пак са 200 лева." (Определено прави и впечатление, че жените се чувстват доста по-засегнати от мръсотията.) Все пак дори и мъжете в редакцията на "Капитал" признават, че в последните години се налага да си мият косата два пъти по-често от преди.
Всичко това е част от цената на живота в големия град. Жертвата, която даваме заради концесионера по чистотата, който не си върши работата, общината, която не може да измисли как по-ефективно да го контролира, липсата на инфраструктура, неограниченото строителство, камионите, които ръсят прах, пръст, камъни, цимент и какво ли още не. Мръсотията влошава качеството на живота и води до още повече стрес. А негативните ефекти от него дори не могат да се измерят с пари...
Защо е толкова мръсно в София?
Защото трябва да се чисти смислено

Сигурно сте забелязали, че служителите на "Чистота" редовно премитат праха по улиците на София и го трупат на купчинки. Понякога те се прибират от камиони, понякога в найлонови пликчета, но често остават просто така край тротоарите.


Защото инфраструктурата е лоша

Дори и когато прахта на София се измива, тя трябва да попадне в канализацията, която не е в перфектно състояние. От това следват запушени канали и боклук, който в крайна сметка си остава по улиците.


Защото се строи

А строежите не само са шумни и изяждат зеленината в града, но и раждат прахоляк. Още повече камионите на строителните компании сеят кал и мърсотия много след като са напуснали строежите.


Защото има твърде много коли

Те от своя страна оставят своя прашен отпечатък абсолютно навсякъде.






07.06.2008 г.

Сакскобургготски подарил на общината остров край Созопол
Симеон си иска още 1800 дка от “Врана”
Лидерът на НДСВ не можел да изпъди хората от земите около двореца
ПЕТЪР ИВАНОВ
Царистите разкриха заговор срещу шефа им
Като политическа поръчка на БСП определи депутатът от НДСВ Олимпи Кътев отказа на областния управител на Пловдив Тодор Петков да върне на царя двореца “Кричим”.

"Години наред се води настървена кампания срещу Симеон Сакскобургготски, която цели недвусмислено да срине авторитета му и да дискредитира НДСВ.", обяви от трибуната в парламента шефът на жълтите депутати Пламен Моллов. Той допълни, че има доста хора, чиито имоти са далеч по-високо оценявани, а трезвите граждани разбират, че нестихващата Анти-Симеон кампания цели да елиминира царя и НДСВ и да върне обществото към непродуктивния двуполюсен модел.
Царят ще поиска от съда да се произнесе за собствеността на общо около 2700 дка край двореца "Врана". Симеон Сакскобургготски разполагал с нотариални актове за земите до Околовръстното шосе на столицата. Въпреки документите досега лидерът на НДСВ е стъпил във владение на едва 21 дка от площите, които прилежали към царската резиденция. Като прибавим и дарените на общината 900 дка, остават близо 1800 дка, за които наследникът на царските имоти изразява претенции.

След обявяването на текстовете от приетия през 1947 г. закон за одържавяване на имотите на царската фамилия за противоконституционни, на практика семейството автоматично придобива право на собственост върху земите, за които притежава нотариални актове. За такава обаче претендират и разположилите се вече на спорните 1800 дка край резиденцията, които най-вероятно също са се сдобили с необходимите документи. "Царят не може да напъди тези бандити от опитните полета на "Врана". Там земята върви между 200 и 400 евро на квадрат. Той притежава 522 крепостни акта за собственост, всеки от които е закупен. Нито държавата, нито общините са му подарили каквито и да било земи", коментираха пред "Монитор" жълти депутати. За да се реши спорът, въпросът ще бъде отнесен до Софийския окръжен съд. Царят ще настоява магистратите да се произнесат и за собствеността на двореца "Кричим", която упорито се брани от червения областен управител на Пловдив Тодор Петков. Имотът край с. Куртово Конаре в община Стамболийски, заради който царят ще съди държавата, включва постройки с площ 2371 кв.м и 370 дка земеделска земя. За да изчисти името си, председателят на НДСВ ще внесе молби до районните съдилища за всички имоти, около които има спорове. Такъв възникна за реституираните от поземлената комисия през 2000 г. 4500 дка горски площи в местностите Шахинското и Маркуджик, които са част от простиращата се върху площ от 20 000 дка "Царска Бистрица". След извършената проверка по сигнал на депутата от ОДС Яне Янев прокуратурата изяви съмнение за евентуално дублиране на въпросните 4500 дка, тъй като по две преписки са върнати гори в една и съща местност.

Жълтият избраник Минчо Спасов обясни, че с едната от преписките са реституирани въпросните гори, а с друга още 12 000 дка, което означава, че царят е собственик на 16 500 дка от "Царска Бистрица". "

Правителството на Иван Костов върна имотите на царя. След неговото завръщане в страната обаче той се оказа непослушен и непредвидим играч, защото отказа да бъде гарнитура на СДС и кукловодите от ДС, поради което всички му обявиха дружно война", категоричен е Спасов. "Монитор" научи, че Сакскобургготски притежава нотариален акт за Св. Тома - един от петте острова край Созопол. Той обаче е харизал на общината т. нар. Змийски остров с площ около 40 дка, на който през 1933 г. цар Борис III е засадил диворастящи кактуси.




07-08.06.2008 г.

Случаят с частния имот в парк "Възраждане" съвсем се заплете
ТАНЯ ПЕТРОВА
Казусът с появилия се изневиделица частен собственик на 21 дка в бъдещия общински парк "Възраждане" в София съвсем се заплете. В най-черния сценарий теренът може да се окаже придобит безплатно. Около имота се появиха и нови подозрителни документи.

Скандалът се разрази заради издаден на 28 май акт за собственост на фирма "Сигма ремонт". Според документа фирмата е собственик на 21 456 кв. м в "Зона Б-5-4". Абсолютно същият имот е вписан в далечната 1996 г. в капитала на общинската фирма "Софийски имоти" и трябва да се използва за парк. От фирмата твърдят, че не са се разпореждали с него.

Вчера се оказа, че "Софийски имоти" не е владяла терена и той всъщност е фигурирал в капитала на друга общинска фирма - "СКГТ-Авторемонт". Със свое решение през 2001 г. СОС разпорежда имотът да бъде прехвърлен на общината, а "СКГТ-Авторемонт" да бъде приватизирана.

"При приватизацията този имот изобщо не е оценяван и не е бил част от сделката", съобщиха от Столичната общинска агенция по приватизация. От общината обаче обясниха, че не е невъзможно имотът да е останал като актив на фирмата. "Ако ръководството на "СКГТ-Авторемонт" не е предприело съответните действия за отписване на имота, той може да е преминал в ръцете на приватизатора, и то без реално да е платен", обясниха от кметството. Фирмата, която печели търга за приватизация, е свързана пряко със "Сигма ремонт". Кметът Бойко Борисов е разпоредил проверка на всички подробности около приватизацията.


ОЩЕ ВЪПРОСИ

Неясноти има и около самия нотариален акт. Той е издаден на база скица номер 66 на район "Възраждане" от 2006 г. Вчера се оказа, че районът е издал скица с абсолютно идентично съдържание, но с номер 64, по искане на голямата община. И в двете скици е отбелязано, че въпросният имот е общинска собственост, включен в капитала на "Софийски имоти". "Интересно как нотариусът издава акт за собственост на "Сигма ремонт" именно на базата на тази скица за общински терен", коментира съветникът от БСП Жельо Бойчев.




07.06.2008 г.

Скандална фирма се покри вдън земя
Ръководството на фирма „Сигма ремонт", която по не­ясни обстоятелства се е сдо­била с 21 дка в столичния парк „Възраждане", не се яви вчера на работа, установи проверка на „Труд". Охранителите на бизнес център „Искър-юг", където е офисът на компанията, обясниха, че шефовете ги няма, въпреки че петък е работен ден. Еди­ният пазач строго посочи та­бела: „Стреля се без преду­преждение", когато фоторе­портерът на „Труд" снима сградата. Другият пазач оба­че се оказа, че е... поет.

Мъжът ни предложи по­мощ, ако публикуваме него­ви стихове. Ето и част от тях -„За тебе, Българийо": „Но имаш ти политици безбожни/ които за суми дребни, нищожни,/ продават те, майно Българийо мила,/ продават богат­ствата твои насила."

Стиховете звучат странно на фона на обвиненията, кои­то са отправени към „Сигма ремонт". Въпреки обещания­та за публикация охранителят не намери представител на фирмата, защото целият персонал се беше покрил. Само служителка от отдел „Персонал" се съгласи да го­вори, но след минути отказа.

Изненадващо независи­мата депутатка и лидерка на ЕНП Мария Капон вчера зачекна темата за парк „Възра­ждане" при питане към пре­миера Сергей Станишев как ще ограничи „нарушения на членове на правителството". Премиерът не взе отноше­ние, защото не знаел нищо по случая .


07.06.2008 г.



Депутатът от БСП и член на Изпълнителното бюро на партията Кирил Добрев:

Борисов се изживявя като Всевишния
Красина КРЪСТЕВА

- Боли ли ви за ЦСКА, г-н Добрев, вие сте рев­ностен фен на червения отбор - след 60 години ти­мът може да залезе?

- Не просто след 60 годи­ни - след 60 години и 31 шампионски титли!

Слабо е да се каже боли -като фен направо лудост ме обзема! Аз съм председа­тел и на Обществения съ­вет на ЦСКА, където члену­ват много личности с висок обществен статус. Неедно­кратно сме се опитвали да поставям въпроса с финан­сирането пред ръковод­ството. Включително на по­следната сбирка апелирах­ме за изясняване на собствеността на клуба и реал­ното финансово състояние. Истината е, че „Кремиков­ци" и отборът са като скаче­ни съдове и бъдещето на тима зависи от бъдещето на комбината.

- Остава година до из­борите - как БСП се готви да си върне доверието на избирателя?

- Доверие се гради, като разговаряш с хората съ­държателно и на обикно­вен език, когато не спестя­ваш нещо умишлено. Ди­ректният контакт не може да бъде заменен с участия в сутрешните блокове по те­левизиите и други медийни изяви. Затова БСП тръгна на десант след семинара в „Катарино". Целта е да раз­ясним политиката на каби­нета, да направим отчет на това, което сме свършили, и да кажем какво предстои до края на мандата.

- Преди дни в интервю за „Труд" столичният кмет Бойко Борисов зая­ви, че властта е заделила милиони за изборите. От успешната си икономическа политика ли взехте тези пари?

- Четох интервюто с го­лям интерес. Много съм „малък" да коментирам, а камо ли да взимам отноше­ние по казаното от Всевиш­ния. В края на краищата аз съм само едно депутатче от Софийска област и нямам снимка с Ален Делон.

Не съм ковчежник на централата, аз мога да ви разкажа за младежката политика на партията, за нашия сайт, за турнетата, които плануваме през ля­тото, как тях ги осигурявам. За проблемите на хората в Годеч, програмата за раз­витие на община Драгоман, все такива дребни неща.

- Изпълнителното бюро обвини едва ли не между­народното положение за поскъпването на горива­та и храните. Не е ли странна тази позиция за партия с опит като БСП?

- Това са съпоставки. Ако говорим за цените на хра­ните, този проблем засяга целия свят. Например как­во става у нас - храните са по-евтини и съседите ни от Румъния идват да пазару­ват тук, ние пък минаваме р. Дунав, за да заредим гори­во, което е по-евтино.

В България няма норма­лен пазар на горивата, ня­ма нормално ценообразу­ване. Това е сериозен про­блем. Трябва да се направи разговор с вносителите и производителите на гори­ва, защото цените са увели­чени неоснователно, фир­мите, които внасят горива, са десетина, но поддържат едни и същи цени. Въпреки това при 2,50 лв./л дизело­во гориво, ако искате да ре­зервирате камион, става най-рано след седмица. Нали си спомняте какви опашки се извиха на границата с Гърция преди Велик­ден. Това е доказателство, че пари има и икономиката работи.

- Какво предлага БСП на активната част от насе­лението? Докога левица­та ще бъде обърната само към по-възрастните?

- Приоритетно е да ком­пенсираме доходите на со­циално слабите, които ин­флацията удря най-тежко. Д на тази активна част от населението, както я наре­кохте, БСП предложи -10% данък печалба, 10% плосък данък за доходите на физи­ческите лица. Къде другаде в ЕС има такива данъци!?

- Само дето това бяха идеи на НДСВ.

- Изписа се много - идеи на НДСВ, програма на ГЕРБ, мечтата на сините. Кой го наложи - БСП. И бе­ше одобрено от тройната коалиция.

- Има гласове, че сегаш­ното управление е най-корумпираното за по­следните години - какво мислите за това?

- Няма държава в света, която категорично да заяви - ние проблем с корупцията нямаме. Но при нас с тема­та за корупция се заигра. Сипят се неоснователни обвинения, груби плювни от различни трибуни. Поя­виха се и екзотични спе­циалисти, които се занима­ват с предотвратяване на т. нар. лоши бизнес практики. Но, забележете - само за корпоративни клиенти (из­казване на политолога Стефан Гамизов - бел. авт.).

Сега сериозно- за разли­ка от времето на Костов ние имаме смелостта и волята да посочим грешките, при­чините за тях и секторите, в които сме длъжници на об­ществото.

БСП доказа, че не слага политически чадър над ни­кого. Партията е готова да се освободи от всеки, незави­симо от заемания пост, кой­то подронва нейния автори­тет.

- Има ли корумпирани в БСП? Като ходите на съ­брания, за кого ви питат хората?

- Мисля, че вече все по-малко хора­та се инте­ресуват от „жълтото",

от клюките. Има на­ченки на нова поли­тическа култура в обще­ството. Когато правим партий­ните сре­щи по места, те не се вълнуват от това, защо то­зи или онзи го обвиняват, че краде, какво е откраднал. Бо­ли ги за взаим­ните обвинения, които си хвърляме в БСП, които най-често са на личностна осно­ва. И опозицията не е толко­ва злостна срещу нас, какви­то сме ние един към друг по­някога.

- Политологът Татяна Буруджиева смята, че БСП губи позиции заради недо­брото си представяне във властта. Какъв е вашият коментар?

- Аз съм инженер и иконо­мист, прагматичен човек и мисля, че БСП се представя добре. Тъжно е, че разглеж­даме управлението на една държава като кастинг или състезание. Да, може да не сме лицеприятни и толкова бързи, колкото очаква г-жа Буруджиева. Но истината е, това беше дневният ред на обществото - членство в ЕС, финансова стабилност, ръст на икономиката и чужде­странните инвестиции, кое­то правителството постигна.

Да, има области, в които сме още длъжници на хората, ка­то здравната система и доходите, но и там направихме сериозни стъпки. Омръзна ми да гледам една България на разрухата, на омразата, на ченгеджийските интриги и скандалите. Искам Бълга­рия на спокойствието, сигур­ността и напредъка. Това ис­ка и всеки нормален гражда­нин независимо от своите политически пристрастия.

- Простете, но членство­то в ЕС беше стремеж на всички правителства в го­дините на прехода, а фи­нансовата стабилност бе постигната по времето на Иван Костов. Хората гла­суваха за БСП точно зара­ди социалната ангажира­ност.

- Нашето управление реа­лизира приоритетите на България, ние не се прова­лихме, не изпаднахме в изо­лация. А това се случи, защото БСП и коалицията се до­казаха като стабилен и предсказуем партньор на Евро­па. Днес всеки един българ­ски гражданин с високо вдиг­ната глава може да каже - аз съм европеец.

Като говорим за социална­та ангажираност - от октом­ври един пенсионер средно ще получава между 80 и 100 лв. повече, откол­кото е получавал през октомври 2005 г. Издръжката на един ученик от страна на държа­вата е увеличена двойно за същия период. Няма млада майка в Европа или Америка, която получава 9 ме­сеца след раж­дането на дете­то 90% от ра­ботната си за­плата. В САЩ този период е 45 дни след ражда­нето. До месец ще са факт и сту­дентското, и жи­лищното кредити­ране на младите семейства. Това не е ли социална ангажира­ност?!

- Чувствате ли, че идва вашият ред в БСП, след ка­то върху големи имена в левицата като Румен Овча­ров и Румен Петков бе хвърлена сянка - справед­ливо или не, но от която трудно се излиза?

- Защо остава впечатле­ние, че ние, младите попъл­нения в партията - Деничка Златева, Антон Кутев, Семра (членове на ИБ на БСП - бел. авт.) и много други, се редим на опашка и чакаме някой да залезе, за да изгрее някой от нас? Всички играем в един отбор, каузата е обща. Всеки дава всичко от себе си за по­бедата. Едните имат хъс и за­ряд, а другите са по-уморени, нос опит в играта-затова сме силни. В нашата партия все­ки си знае мястото. Полити­ката е отборна дисциплина, а не „сървайър" - мисия за оце­ляване.


07.06.2008 г.

Около 8 млн. евро на километър ще струва Южната дъга
Локални платна оскъпили Околовръстното на София
Изграждането на 2 до­пълнителни локални ленти по Южната дъга на Около­връстното на София е сред причините, довели до двой­но оскъпяване на проекта. Това съобщи пред „Труд" вчера президентът на „Главболгарстрой" Симеон Пешов.

Преди дни стана изве­стно, че за реконструкция­та и разширението на 4,7-километровата отсечка от пътя са поискани допълни­телно 60 млн. лв. от фонд „Републиканска пътна инфраструктура". Първона­чално за шосето бяха пред­видени 39,2 млн. лв. Така с допълнителните средства цената скача на близо 100 млн. лв., като ще се градят допълнително 1,5 км. Сред­ната цена за километър по този начин ще скочи двой­но - от 7,8 млн. лв. на близо 16 млн. лева (8 млн. евро).

„Проектът беше стар, подземните комуникации изобщо не бяха нанесени в кадастъра. Наложи се да правим допълнителни во­доскоци, да се полагат тръ­би за ВиК и телефонни ка­бели", поясни Пешов. С ло­калните платна, които не са били заложени в първоначалното задание,изпълни­телят е трябвало да из­гражда практически по 4 ленти в двете посоки вме­сто договорените по 3.

„Две допълнителни платна си правят цял нов път", посочи Пешов. „Наложи се общината и фондът да оси­гурят отклонения към всеки отделен имот за присъеди­няване към ВиК и комуника­циите, за да не се наложи след завършване на пътя да се копае впоследствие при инвестиционни дейности в тези имоти", каза шефът на „Главболгарстрой".

Изцяло наново е бил проектиран пътният възел при „Драгалевци" заради на­личието на подземни комуникации, изникнали при ре­монта.

„Твърдя, че цените, по които полагаме асфалт, са по-ниски от тези за маги­страла „Тракия", която ще се прави в поле, без локални платна и без изграждане на инфраструктура под нея", заяви Пешов.

По предварителни оценки изграждането на „Тракия" ще струва около 2,7-3 млн. евро на километър. По-скъ­па е „Люлин" - над 7,2 млн. евро/км.
Две снимки на по две и три колони - Oгромни задръства­ния са част от пейза­жа при реконструк­цията на Южната дъга от Околовръстното на Со­фия. Край изграждащия се в момента пътен възел при разклона за “Драгалевци" автомобилите се промък­ват като в индианска нишка (вляво). Обикновено трафикът на това място се контролира от регулировчици. Самият пътен възел при “Драгалевци" е все още в начален етап на изграждането, след като се е наложило да бъде препроектиран.


07.06.2008 г.

Секнаха мерака на общинари за стачка
ВИКТОРИЯ ВИКТОРОВА

Служителите на някол­ко столични общини по­дадоха уведомление за започване на символична стачка заради ниското заплащане, но получиха отказ от районните кмето­ве.

Общинарите от "Триади­ца", "Надежда", "Връбница" и още няколко района зая­виха намерението си да стачкуват символично като начало, а после да преми­нат и към ефективни про­тести. Предизвестието им обаче е върнато с отрицате­лен отговор от районните кметове, а вчера беше изпратено копие и до столич­ния градоначалник Бойко Борисов. Чиновниците се жалват, че не са имали нито едно повишение на надни­ците от над 20 години и средната заплата възлиза на 250 лв. на месец. "Няма как да им увеличим запла­тите по простата причина, че няма достатъчно пари за това", обясни столичният кмет Бойко Борисов. Запла­тите им наистина са нищож­ни и ние се опитваме поне малко да улесним положе­нието им с безплатните кар­ти за градски транспорт, ма­кар това да не е достатъчна компенсация", уточни той.


07.06.2008 г.

Воден ад удави София
Пожарникари спасиха с надуваеми лодки 30 души




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4




База данных защищена авторским правом ©obuch.info 2020
отнасят до администрацията

    Начална страница