Гайдарски свестява припаднала, на Румен му се роди овчарче Бойко спря трамвая до конгреса на бсп

23.11.2008 г.

Радвам се, че толкова от вас успяха да дойдат тук, в НДК, независимо от ремонта на трамвай­ната линия, който правят от Столичната община.

С тези думи премиерът и лидер на БСП Сергей Станишев откри 47-ия конгрес на партията в София, на който трябваше да гласу­ват новото ръководство. Случайно или не точно в дните на конгреса и точно в района на НДК Столич­ната община отклони мар­шрутите на трамваи 1 и 7 заради "основен ремонтна релсовия път" (виж долу).

Въпреки важните теми, които предстоеше да об­съждат социалистите, Станишев не пропусна още с първите си думи да се заяде със столичния кмет Бойко Борисов, след като той .пък го захапа за рекламния клип с трамвая.

Час и 15 минути без спи­ране говори Станишев, който пръв даде своя по­литически доклад за дей­ността на БСП през пос­ледните 3 години. Про­дължителната реч накара доста от делегатите на конгреса да започнат да правят аналогии с други „приказливи- соцлидери като Фидел Кастро. В про­дължителното си изказва­не премиерът успя да при­помни достойнствата на левицата, постигнатото от правителството, да призове за спиране на вът­решнопартийните битки, за спечелването на втори мандат, да похвали коали­ционните лидери и да раз­каже виц и притча.

Фенки, фенки

Пиковият момент настъ­пи, когато самият премиер призна, че е получил пис­мо от младо момиче, което го моли да го включи в БСП. Станишев призна, че е поканил девойката като гост на конгреса и да каже няколко думи от трибуна­та. При вида на атрактив­ната девойка лидерите на районните и общинските организации се изпокараха при кого да се запише момичето.

Радостите и неволите не спряха по време на про­дължителния конгрес в НДК. Секунди след изказ­ването на евродепутата Кристиян Вигенин възрас­тна жена припадна в зала­та. Бившият здравен ми­нистър Радослав Гайдарски и неговият заместник Емил Райнов реагираха моментално и оказаха пър­ва помощ на жената.

Малко по-късно страсти­те се преобърнаха в обрат­на посока. Председателст­ващият конгреса Румен Овчаров прекъсна изказва­нията, за да се похвали, че току-що е станал дядо за първи път. Голямата му дъ­щеря Яна е родила мом­ченце, което ще бъде кръс­тено Адриан.

Страстите в НДК продъл­жиха до късно снощи, кога­то се проведоха изборите за ново партийно ръководс­тво на БСП и на председа­тел (виж карето). Стани­шев беше единственият кандидат за лидерското място.

В пряк разговор в петък вечерта със Сашо Диков по Канал 3 Коритаров се разкая за това, че е поддържал близки приятелски отноше­ния със Златев и Борисов, които били в една компания, и дори съжали, че е седял с тях на една маса. Досега те­зи техни лични контакти не бяха обсъждани в публично­то пространство.

В тв ефира Коритаров „ос­вети" и личен SMS, който по­лучил от Борисов. Ден след излъчването на разговора си (14 ноември 2008 г.) със Светла Василева, която зая­ви: „Правец е частен град на фамилията Златеви", сто­личният кмет написал на Ко­ритаров: „Валентин Зла­тев ми се разсърди". Отговорът на Коритаров бил: „Няма защо да се сърди на теб, защото не си ми редак­тор". Коритаров сподели още, че след уволнението му се обадил на Борисов и му казал, че „ако ГЕРБ спе­чели тези избори - това би било изключително опасно за България, тъй като зад победата на ГЕРБ ще се легитимират интереси, които са недо­статъчно ясни".

Преди тези признания на Коритаров в ефира на Канал 3 се включи Силва Зурлева, член на борда на директорите на Нова тв, която обявила пред Сашо Диков, че „Кори­таров отишъл при Валентин Златев като пратеник на Цветелин Кънчев". По-късно пред „Труд" г-жа Зурлева подчерта: „За мен е недо­пустимо за един човек, който е всяка сутрин на тв екрана, да има дори и сянка от съмнение за влияние на политици или бизнесмени".

24.11.2008 г.

Проходът Шипка вчера беше почистен, но остана затворен за тежкотоварни автомобили през целия ден.

Областите София, Ловеч, Хасково, Търговище и Силистра бяха блокирани от лед след падането на първия голям сняг. Бялата покривка започна да се топи от температурите, които играеха около нулата. Затворени за движение през неделния ден бяха проходите Твърдица - Елена, където движението се осъществяваше през прохода “Вратник” и направлението Етрополе - Златица. През прохода Шипка тежкотоварни автомобили не можеха да минават през целия ден.

Заради силния вятър и обилния снеговалеж столичните квартали Княжево, Горна баня, Симеоново и Драгалевци останаха без ток през целия уикенд.

Спасителните екипите на Министерството на извънредните ситуации са реагирали 27 подадени сигнала за паднали дървета върху коли и улици в центъра на столицата и в районите Витоша, Бояна и Драгалевци, съобщиха от Министерството на извънредните ситуации (МИС).

Бурният вятър и натрупаният сняг в събота срещу неделя нанесоха поражения и в други области на страната.

В Благоевград е паднала ограда на строителен обект на ул. „М-р Ст. Иванов” №6, но по-късно стената била вдигната. Екипи на МИС в Бургас са разчистили паднали клони на пътя за село Твърдица. Спасителите са премахнали дървета по пътя Бургас-Крайморие до бензиностанция на „Лукойл” и паднало дърво върху лек автомобил на “КАТ” на пети километър в града. В Русе спасителна група на Териториалната дирекция на МИС е демонтирала откачил се билборд от покрива на жилищния блок „Българска роза”. Отнесена е част от покрива на кметството в село Скобелево в община Родопи. На ул. „Кирил Методий” №70 в Шумен е паднало дърво. По пътя Русе-Варна в кв. Мътница е паднал билборд. Дървото и билбордът са отстранени от спасителна група от отдел “Аварийно-спасителни дейности” към Териториалната дирекция на МИС-Шумен. С прекъснато елзахранване е община Трекляно, град Бобошево и селата Бадино и Висока могила, където се работи по отстраняване на авариите. Жертви и пострадали няма.


24.11.2008 г.

Снежинките: Той ги хваща
„Разбирам гражданите, че искат след всяка снежин­ка да има снегорин, но сега всички улици, както е по план, са изчистени до асфалт."

Кметът на София БОЙКО БОРИСОВ

коментира въпрос за недоволството на столичани, че снегът отново ни е изненадал


24.11.2008 г.

Стотици в „Пирогов“ заради леда
Пострадали се заканиха, че ще съдят общината
За какво плащаме данъци, след като ще се изпотрепем върху този лед, възмущаваха се пострадалите хора
Над 200 души са минали през спеш ния травматологи чен кабинет в „Пирогов“ по време на дневните смени в събота и неделя, научи „Земя“. Половината от тях са оставени за лечение, в повечето случаи става дума за инциденти след падане. Броят на пострадалите е страшно голям, всички разказват, че са се подхлъзнали на заледените тротоари, коментираха дежурните травматолози.

Пред 108-и кабинет на болницата вчера имаше истинско стълпотворение от чакащи да им гипсират ръце и крака. Никой не чисти тротоарите и малките квартални улички, а ние за какво им плащаме данъци, възмущаваха се пострадалите. Сред крясъците и стоновете на изпотрошилите се хора, лекарите слагаха гипс след гипс почти като на поточна линия. „От сутринта прегледах 10 пациенти със счупване на лъчевата кост на типично място и още толкова със счупване в областта на тазобедрената става, а е само 11,30 часа“, обясни д-р Калин Димитров. По думите му това са две от най-честите счупвания при неуспешните опити на хората да преминат по заледените тротоари.

Жена, паднала насред пазара в кв. Борово и счупила дясната си ръка, беше категорична, че ще съди столичния кмет. Същото се закани да направи и 87-годишният Хаик Язмаджиян, който беше с натрошена раменна ключица, след като се строполил въру леда, докато хвърлял боклука. „Ако изобщо успея да се възстановя след толкова тежка травма за моите години“, кахъри се възрастният мъж.

И докато пострадалите сипеха гневни слова по адрес на Бойко Борисов, докторите ругаеха системата. „И бюджета на Пентагона да ни дадат, а той е над 400 млрд. долара, пак няма да стигне при сегашното управление и структура на здравеопазването“, коментира д-р Атанас Андреев. И той, и колегата му д-р Калин Димитров обаче не са загубили оптимизма си и посрещат всеки пациент с усмивка. Обясняват подробно лошо ли е счупването и намират по някоя успокоителна дума. За останалите лекари на смяна обаче трудно може да се каже същото. Сякаш хората бяха виновни, че никой не е намерил за нужно да изчисти тротоарите в столицата и са изпотрошили ръцете и краката си нарочно, че да им създават работа.

Спасителите са се справили и с два закъсали тежкотоварни автомобила в столицата, които са пречели на движението. В Бургас пък са паднали дървета и билбордове по пътя към Созопол и върху тролейбусната мрежа.

Спасителна група на МИС в Търговище е изтеглила катастрофирала линейка, която пътувала към мястото на пътно произшествие с ранен между селата Пролаз и Презвитер Козма. Изпратената линейка е катастрофирала с друг автомобил и е пропаднала в крайпътната канавка.

Според последната информация на ведомството на Емел Етем няма населени места в страната без телефонни връзки или с прекъснато водоподаване. Без ток обаче вчера бяха община Своге, някои квартали на София и село Висока могила.

Вчера от Съюза на българските автомобилисти (СБА) съобщиха, че заледявания на пътните настилки има на мостовете по автомагистралите "Хемус" и "Тракия", както и по пътищата в областите София, Ловеч, Хасково, Търговище и Силистра. Затворени са проходите Твърдица-Елена и Етрополе-Златица.

Междувременно вчера общински съветници от ДСБ в София поискаха на извънредна пресконференция, че солта и лугата да не се използват в снегопочистването в София. Според съветниците лугата сериозно влияе за корозията на каналите, тръбите, асфалта, бетона и тротоарните плочки. Солта, която се ръси, за да разтопява снега, попада директно в почвата, в стволовете на дърветата и зелените площ. От ДСБ искат да бъдат ползвани екологични продукти, които са по-скъпи, но покриват много по-голяма площ и би трябвало да се икономически по-ефективни.

Че прословутата южна дъга на софийското Околовръстно ще бъде най-скъпата магистрала в България, а може би и в Европа, отдавна се знае. 100 млн. лева струва до момента превръщането на 5-километровата отсечка между Бояна и Симеоново от сегашния двулентов път в градска магистрала - с две платна с по три ленти всяка. Това прави по 10 млн. евро на километър, а в България години наред се водят дебати заради цената от 2.7 млн. евро за километър, които щяха да се платят на концесионера на магистрала "Тракия".

Но малцина знаят, че когато ремонтът най-после свърши, ще се получи може би най-странният булевард в света. Ако човек застане тези дни на Околовръстното откъм Бояна, ще бъде поразен от гледката. Терените на практика са напълно застроени, но в едно се събират съвременни лъскави офис сгради, жилищни блокове и молове с автосервизи, складове за строителни материали и дърва за огрев и автоморги. Как от това ще стане булевард, човек трудно може да си представи. Но ще трябва да стане, защото всичко вече е застроено.

През септември се оказа, че в отсечката до Драгалевци липсват дори и канавки, което се дължи на сериозна грешка още в проектирането - там те просто липсват. Затова при всеки валеж водата се стича направо на платното. Тогава главният инженер на една от фирмите, които правят разширението - "СК 13 Пътстрой", Стефан Стоев обеща, че проблемът ще бъде решен до средата на октомври. През ноември на същото място обаче заварваме примитивно изкопан ров, който едва ли ще е пригоден да поеме водата при по-сериозен и продължителен валеж. Това е временната мярка, предприета от инженера, докато фирмата проектант работи по "свръхсложния" проект да начертае едни канавки. Да се надяваме, че временното няма да се окаже по-трайно от египетските пирамиди. Защото е напълно възможно да стане така - за да се направят въпросните канавки както трябва, е необходимо да се отчуждава още земя, а видимо няма откъде повече. Може би поради това на бъдещия високоскоростен булевард липсват тротоари, с малки изключения.

Собствениците на имоти покрай Околовръстното често са обвинявани за създадения хаос, тъй като имали големи претенции за обезщетения. Заради това почването на разширението непрекъснато се протакаше и оттам като цяло ремонтът закъсня.

Ако човек пита тези собственици обаче, открива друга истина. Макар че след разширението техните офиси, магазини, бензиностанции и прочие ще се окажат на първа линия, засега ремонтът спира достъпа на клиенти. Тях никой не си прави труда да уведомява в кой ден и за колко време шосето ще е затворено, а става въпрос за клиенти, които трудно ще дойдат без кола дотук.

Но само това да беше. Оказва се, че някои от обектите са направо разрязани на две от локалните платна на разширеното шосе или от самото шосе. Как ви се струва например да карате в най-крайната лента и пътникът в колата ви да може да докосне с ръка колонката на близката бензиностанция? Истински "МакДрайв". Или да спрете да зареждате направо върху пътното платно?

Някои от обектите, например "Пицария Виктория" или комплекс "Царско село", може да се окажат напълно откъснати от цивилизацията дори след ремонта. Може и да не се окажат, но е рано да се твърди обратното - платната вече са очертани, а се вижда, че до тях не води ни път, ни отбивка от пътя.

Според собственика на един от мебелните магазини на Околовръстното, пожелал да не бъде цитиран, временното засега откъсване от света е сериозен проблем за бизнеса му. Липсата на клиенти е едно, лошото е, че и доставчиците му вече трудно стигат.

"Имаше разправии с КАТ заради достъпа на камиони, след което правихме подписка от името на собствениците на различни фирми до общината. Най-важното е, че няма никаква синхронизация в работата им - гледаме как машините стоят и нищо не работят, а шосето си стои затворено", обяснява бизнесменът. Според него няма особен смисъл да си изчислява досегашните загуби от мегапроекта, защото така или иначе никой няма да му ги възстанови.

Половин километър по-нагоре разширението свършва и се озоваваме в задръстването до строящия се виадукт към Драгалевци. Построеното досега от съоръжението е прораснало с трева и за "оживено" строителство говори само знакът "Околовръстен път в ремонт". Точно над него се извисява другият мебелен магазин с разположена до него молообразна сграда с неясно засега предназначение. Мебелният магазин работи, дори има и паркинг за клиенти. Точно така пише на една табела, само че тежки камиони "Камаз" са я затулили, а и да се досети човек, че това е паркинг, е доста трудно да го използва - между "Камаз"-ите е само кал и прах. Така или иначе клиенти с коли няма, а за без коли не е нужно да се досещаме - кой изобщо ще се сети да купува мебели оттук.

Още по-нагоре в посока Симеоново трафикът е все така трудно подвижен, а и работа по шосето не се вижда почти никаква. В този участък най-ужасното са бараките, в които очевидно някой живее, както и намиращите се до тях търговски обекти. От съчетанието между тях и разположените наблизо молове ще трябва да се роди новият околовръстен булевард. Тъкмо това е нещото, което човек най-трудно може да си представи.