Тест по КОЛЯНО-МОТОВИЛКОВ МЕХАНИЗЪМ НА ДВГ
ГРУПА ВЪПРОСИ ПО КОЛЯНО-МОТОВИЛКОВ МЕХАНИЗЪМ НА ДВГ
1. Към подвижните части на КММ спадат:
а/всмукателни, изпускателни клапани и кобилици
б/бутало, бутални пръстени, мотовилка, колянов вал, маховик
в/цилиндър, блок и картер
2. Към неподвижните части на КММ спадат:
а/ всмукателни, изпускателни клапани и кобилици
б/ бутало, бутални пръстени, мотовилка, колянов вал, маховик
в/ цилиндър, цилиндрова глава, блок и картер
3. Колко оборота прави коляновия вал за един работен цикъл на 4 тактовия ДВГ :
а/ четири
б/ два
в/ един
4. За един работен цикъл на 2 тактовия ДВГ коляновия вал прави
а/ четири оборота
б/ два оборота
в/ един оборот
5. Предназначението на коляно-мотовилковия механизъм е:
а/ да отваря и затваря клапаните
б/ да преобразува възвратно-праволинейното движение на буталото във въртеливо движение на коляновия вал
в/ да предава въртеливото движение от коляновия вал на предавателната кутия
6. Предназначението на коляно-мотовилковия механизъм е:
а/ да отваря и затваря клапаните
б/да преобразува енергията от горящите газове във въртеливо движение на коляновия вал
в/да предава въртеливото движение от коляновия вал на предавателната кутия
7. За какво служи маховикът на двигателя?
а/ за зацепване на стартера
б/ за по-голяма равномерност на въртене на коляновия вал
в/ за монтиране на съединителя
8. Маховикът е предназначен да осигури :
а/ задвижване на предавателната кутия
б/ равномерно въртене на коляновия вал и да облекчи първоначалното пускане на двигателя с вътрешно горене
в/ запалване на двигателя с вътрешно горене
9. При кой ДВГ маховикът е с по голяма маса ?
а) При малък брои цилиндри.
б) При голям брой цилиндри.
в) Няма значение.
Сподели с приятели: |
