Лекции по спелеология Клуб " Кейвинг ", София, 003 Съдържание Тема Въведение в спелеологията. Кратка история на спелеологията в България 3



страница6/6
Дата15.09.2022
Размер37.46 Kb.
#115082
ТипЛекции
1   2   3   4   5   6
Поддръжка на въжетата

Спирачен възел

Използва се за регулиране на движението на въжето, което минава през него, чрез триене във витките му, при натоварено въже при спускане. Използва се при спускане на отвеси на пострадал или на тежък багаж.


Възел Реми

Използва се за направа на блокираща ролка за извличане на багаж или на пострадал, при липса на достатъчно инвентар. Начинът му на изпълнение е същият като при спирачния възел, като във витките се поставя втори карабинер. Така възелът се превръща в автоблокиращ. С махането на втория карабинер, възелът отново се превръща в спирачен.


Възел Сърце

Това е помощен възел, който се използва при липса на инвентар, за натягане на тролей, като отново се разчита на двата карабинера във възела, които го превръщат в автоблокиращ. За разлика от спирачния възел, чрез възела сърце не може да се контролира въжето в двете посоки. Недостатък на възела е трудното разфиксиране на въжето с него.


Възел Маринер

Използва се за направа на отклоняващо закрепване при извличане на пострадал и тежък багаж. Възелът дава възможност отклоняващото закрепване (примката) да бъде коригирано или свалено, докато въжето е натоварено.


Помощни възли

Стреме

Има ограничено приложение в ТЕВ. Използва се при направа на педал за свързването му с карабинера на водещия самохват. В строго определени случаи, когато се налага, може да се ползва за направа на допълнително или междинно закрепване, при което не може да се използват възли осмица или деветка, поради недостиг на въже. Може да се ползва също при необходимост (при недостиг на въже) и като междинно звено на парапети. Възелът е от тип самозатягащ.


Котвен възел

Използва се за привързване на клупове, направени от деветка или осмица, а така също и на примки към таванни планки и отклоняващи закрепвания, когато не се налага поставянето на карабинер.



Да се запомни!
Оставащият край при направа на какъвто и да е възел не трябва да е под 5 см.
При използване на единичния булин, независимо от това дали е с единично или двойно въже, задължително е да се осигурява с допълнителен контролен възел.
При използване на самозатягащи възли, въжето, от което са направени, трябва да бъде по-тънко от това, около което се правят.


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6




©obuch.info 2022
отнасят до администрацията

    Начална страница