Министерство на образованието, младежта и науката национално състезание „най-добър млад автомонтьор и водач на моторно превозно средство (мпс)”


а) износване на зъбите на червяка и ролката в секторната кутия



страница6/37
Дата21.11.2022
Размер2.61 Mb.
#115624
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   37
vaprosi za test avtomont
Свързани:
532 19 Mechatronika 2012 signed

а) износване на зъбите на червяка и ролката в секторната кутия;

б) износване лагерите на червяка;

в) износване шарнирните съединения на щангите.


15. Как се регулира сходимостта на управляемите колела?
а/ като се изменя дължината на напречната щанга
б/ като се изменя дължината на надлъжната щанга
в/ с регулиращи подложки
16. Сходимостта на управляемите колела се регулира от:
а) надлъжната щанга на кормилната система
б) напречната щанга на кормилната система
в) кормилната кутия
17. Посочете благодарение на кои конструктивни елементи или конструктивни особености вътрешното колело /близо до центъра на завоя/ се завърта на по-голям ъгъл отколкото външното ?
а) На монтирането на предните колела със сходимост и страничен наклон
б) От конструкцията на кормилния трапец
в) От наклона на шенкелния болт
г) От вида на окачването на автомобила
18. Различни ъгли на надлъжния наклон на левия и десния шенкел води до:
а) по-голямо люлеене на окачването
б) отклонение на автомобила от праволинейното му движение
в) завиване на автомобила с по-голям радиус на завоя
19. Причина за отклонение на автомобила от праволинейното му движение е:
а) прекъсването в работата на двигателя
б) ниското ниво на маслото в задвижващия мост
в) различното налягане на въздуха в гумите на колелата
20. Разхлабеният ремък задвижващ помпата на хидроусилвателя води до:
а) голям свободен ход на волана
б) затруднено завъртане на волана
в) ускорено износване на помпата
21. Кой диагностичен признак дава представа за натягането на лагерите в кормилната кутия?
а) ъгъла на завъртане на волана при неподвижни управляеми колела
б) повишения шум в кормилната кутия
в) силата на завъртане на волана
22. Увеличаването на свободния ход на кормилното колело при управление на автомобила предизвиква:
а) неустойчиво праволинейно движение на автомобила
б) интензивно едностранно износване на двигателните колела
в) трудно завъртане на кормилното колело


Сподели с приятели:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   37




©obuch.info 2022
отнасят до администрацията

    Начална страница