Новина Новият Ford Focus st вече и в България

Focus ST е конструиран да доставя истинска наслада на шофьора независимо дали е управляван по магистрала, криволичещ път, при всекидневни условия или в ентусиазирана надпревара. Усещането за “мощ” в движението се дължи на 2,5-литровия, 5-цилиндров двигател Duratec ST с турбокомпресор. С него колата развива над 240 км/ч (при 6000 об/мин.) и се изстрелва до 100 км/ч само за 6,8 секунди, което я прави най-бързия серийно произвеждан Ford Focus. Могъщият въртящ момент от 320 Nm е достъпен от едва 1600 об/мин чак до 4000 об/мин. За по-пълно спортно изживяване разполагащият с технологията Ti-VCT (безстепенно променливи фази на газоразпределение) двигател е специално настроен за “по-живо” и “осезаемо” звучене, доближаващо се до това на рали автомобил. За целта е разработена и специална технология, отвеждаща звука и вибрациите от смукателния колектор до шофьора.

Шасито на Ford Focus ST също е проектирано да осигурява високо качество на управление – неподражаемо поведение на пътя, непоклатимост на завоите и водеща в класа динамика. Пониженото спортно окачване (предно – независимо, тип MacPherson, с допълнителна подрама и напречно усилване, задно - изцяло независимо многоточково окачване “Control-Blade”, монтирано върху подсилена подрама), втвърдените с 30% предни и задни пружини, удебелените антиролбари допълнително затвърждават репутацията на автомобила за пътно надмощие и прецизност при всякакви условия.

Системата за стабилност ESP е специално настроена и да се намесва по-късно от обичайното, за да не намалява удоволствието от спортното шофиране, като в същото време запази високи нива на активна безопасност. Управлението на автомобила е електрохидравлично с променливо отношение и с 8% ускорена реакция, като може да се избира между стандартен и спортен режим. Пасивната безопасност на пътниците също е гарантирана с пълен набор въздушни възглавници и максималните 5 звезди на тестовете за сигурност на EuroNCAP.

Промените в екстериора на ST придават спортна и целеустремена визия. С подчертано ниския си профил и с алуминиевите си джанти 18х8, с гуми 225/40 R18, новият модел внушава ясно намерението си винаги да е стъпил здраво на земята.

Характерни за ST са предната броня с трапецовидна долна и по-висока и тясна горна решетка. Предните и задни фарове за мъгла, както и светлините при заден ход са легнали в алуминиев пръстен, а оформлението на задната броня придава ефекта на дързост и подобрява цялостния страничен профил на автомобила. Двата ауспуха и масивният спойлер, проектиран да подобри стабилността, без да увеличава съпротивлението, издават ясно изразените спортни наклонности.

Спортната тематика е пренесена и в интериора. Панелът с три допълнителни прибора (за налягането и температурата на маслото и налягането на турбокомпресора) в горната част на таблото, специалният облечен в кожа волан с гравирано в червено лого на ST, едрите декоративни шевове на облицовката и изцяло новият дизайн на вътрешността със стилни акценти от алуминий са само част от строго индивидуалния спортен интериор. Специалната материя на тапицерията, формата и регулиращите възможности на седалките Recaro допълнително “се грижат” за максималното изживяване, съчетано с удобство и комфорт при пътуването.

Богатата тонална гама на интериора е съобразена с екстериорния цвят, но и тук Focus ST е различен с ексклузивно разработения за модела електриково-оранжев цвят (Electric Orange). Създаден по специална технология, той е изключително плътен и висококачествен, като пластовете му са двойно повече от тези на обикновения металик. Обработката също е специфична и изисква специална технология.