Новият Opel Meriva: Разширяване на гамата от дизелови двигатели на шампиона по функционалност

Пресинформация

Септември, 2010 година

• 
  Ефективност и динамика: осем двигателя с диапазон на мощност от 55 кВт/75 к.с. до 103 кВт/140 к.с.
  
• 
  Функционалност и гъвкавост: системите FlexDoors, FlexSpace и FlexRail поставят нови стандарти в сегмента
  
• 
  Елегантност и стил: Екстериор с плавни и обточени линии; излъчващ лекота и пространство интериор с панорамен подвижен покрив
  

Париж/Рюселсхайм. След като вече завладя сърцата на хората със своята стилистика, функционалност и излъчване, новият Opel Meriva сега разширява гамата си от дизелови двигатели, за да предложи по-голям избор за семействата.

• 
  Усъвършенствана система за промяна на конфигурацията на задните седалки FlexSpace. Въпреки че принципно е заимствана от първата Meriva, сега тя се нуждае от по-малко на брой и по-интуитивни движения за преместване на задните седалки и промяна на конфигурацията им. В зависимост от нуждите системата FlexSpace дава възможност за осигуряване на място за един, двама или трима човека и различно количество багаж. Специалното разположение на задния ред седалки предлага на пътниците и възможност за осигуряване на разточително място като в кресла за двама пътници, които в този случай разполагат с допълнително пространство за краката и раменете.
  

• 
  Иновативните задни врати, окачени от задната страна, които дават възможност за удобно качване и напускане на автомобила, са точно толкова приятни като дизайн, колкото и удобни по функционалност и осигуряват възможност за по-лесно поставяне на коланите на децата в техните седалки. Наречени FlexDoors, те са пълноразмерни и се отварят независимо от предните врати. За по-добър достъп и удобство както FlexDoors, така и предните врати могат да се отварят под ъгъл до 84 градуса, което е значително по-широко от ъгъла от 67 градуса при конвенционалните врати. За улесняване на качването автомобилът е оборудван със здрава, практична дръжка, поставена върху средната колона.
  

• 
  Предните седалки, които предлагат най-големия диапазон на настройки в своя клас – 240 мм по дължина и 65 мм по височина, дават възможност на хора с всякакви размери да се настанят удобно и без притеснения. Като допълнение сертифицираните от AGR предни ергономични седалки предлагат настройка на опорите за глава и лумбалните опори в четири посоки, както и настройка на опорите за бедрата.
  

• 
  Предлаганата като допълнително оборудване носеща конзола за велосипед FlexFix, която от AGR горещо препоръчват, е интегрирана в задната броня и спомага за намаляване на болките в гърба в резултат от вдигането на тежести. Като допълнение, от AGR отбелязват факта, че системата FlexFix окуражава спортуването. Системата е още едно доказателство за стремежа на Opel за създаване на удобство и гъвкави решения за пътниците.
  

Мястото за съхранение на предмети в интериора е значително увеличено благодарение на ефективното използване на пространството между предните две седалки. Това става с помощта на революционната конзолна система FlexRail, състояща се от разменяеми елементи, които се плъзгат върху алуминиеви релси между предните седалки - там където е най-достъпното място за двамата пътници отпред. Конструктивното решение на системата FlexRail е възможно благодарение на монтирания високо лост за превключване на предавките и стандартната eлектрическа ръчна спирачка.

• 
  Базовия агрегат 1.3 CDTI (55 кВт/75 к.с.) със среден разход на гориво само 4.9 л/100 км и емисии на CO₂ от 129 г/км.
  
• 
  Новия вариант 1.3 CDTI ecoFLEX (70 кВт/95 к.с.), предлагащ с 11.2 процента по-нисък разход на гориво и емисии и с 21 процента повече мощност от задвижващия агрегат на Meriva ecoFLEX от предишното поколение. Той изразходва едва 4.5 л/100 км и отделя 119 г/км CO₂.
  
• 
  1.7 CDTI (74 кВт/100 к.с.), който е оборудван с 6-степенна автоматична трансмисия - подходящо решение при градско движение, осигуряващо допълнителен комфорт при пътуване.
  
• 
  Новият двигател 1.7 CDTI (81 кВт/110 к.с.) прави своя дебют в Meriva с шестстепенна механична предавателна кутия.
  
• 
  Венецът на гамата е новият 1.7 CDTI (96 кВт/130 к.с.), който заменя версията с 92 кВт/125 к.с. от предишното поколение. Благодарение на нарасналия със седем процента до 300 нютонметра максимален въртящ момент, който се постига при по-ниски обороти на коляновия вал, тази версия се нуждае от само 5.2 л/100 км дизелово гориво.
  

Гамата от бензинови двигатели включва три версии на 1.4-литровия двигател с 16 клапана:

• 
  Базовият 1.4 литров агрегат (74 кВт/100 к.с.), който е единственият двигател в гамата на Meriva с атмосферно пълнене, е оборудван със система за променливо газоразпределение за подобряване на ефективността на пълнене и горивните процеси.
  
• 
  Новият 1.4 Turbo (88 кВт/120 к.с.) с въртящ момент 175 Нм, който е на разположение още при 1750 об./мин, прави своя световен дебют в Meriva, заменяйки 1.6-литровия атмосферен мотор със 77 кВт/105 к.с. на предишното поколение. Той предлага намаление с 10 процента на CO₂ и разхода на гориво, като същевременно с това мощността е увеличена с почти 15 процента.
  
• 
  По-мощният 1.4 Turbo (103 кВт/140 к.с.) разполага с въртящ момент 200 Нм и е оборудван с 6-степенна механична предавателна кутия. В сравнение с 1.8-литровия мотор на предишното поколение на Meriva, новият 1.4 Turbo двигател предлага увеличение на мощността с 12 процента при намален с 10 процента разход на гориво и емисии на CO₂.
  

Емисиите на всички двигатели съответстват на стандарта Euro 5. Всичките дизелови двигатели са стандартно оборудвани с филтри за твърди частици. Технологията старт/стоп на Opel, с която вече са оборудвани моделите Agila и Corsa, скоро ще се предлага и при Astra и ще бъде включена в гамата на Meriva през следващата година. Също през 2011 година ще се предлага и версия, задвижвана с пропан-бутан LPG.

PR мениджър

тел +359 ( 0) 2 969 3051

Mobile: +359 (0) 88 831 8090