Обща част Глобална архитектура на нрв, като елемент от врв на ес



Дата01.02.2018
Размер267.58 Kb.
#52876



Съдържание


  1. Обща част

1.1. Глобална архитектура на НРВ, като елемент от ВРВ на ЕС

    1. Нормативни документи




  1. Ръководство за потребителя

    1. Приложение на НРВ

    2. Процедура за регистриране

    3. Логическа схема за изпълнение на процедурата

    4. Формуляри, документи, данни - указания за попълване

      1. Формуляр за получаване на право за достъп до електронния регистър - Приложение 1

      2. Формуляр за получаване на идентификационен код на държателя (VKM) -Приложение 2

2.4.3 Стандартен формуляр за регистрация на разрешени возила –

Приложение 3

А) Съдържание на данните

Б) Кодове на ограниченията

2.5. Ръководство за работа с Информационна Система е-Регистър на Подвижния жп състав на Р. България”.


  1. Приложения



1. Обща част

1.1. Глобална архитектура на НРВ, като елемент от ВРВ на ЕС

Националният регистър на возилата (НРВ) се реализира, като децентрализирано решение на Европейският централизиран виртуален регистър на возилата (ЕЦ ВРВ). Целта е да бъде реализирана машина за търсене на разпределени данни (фиг.1), като се използва общо софтуерно приложение, за да могат потребителите да изтеглят данни от всички местни регистри (МР) в държавите-членки. Данните от НРВ на Република България се съхраняват на национално равнище и са достъпни чрез използването на програма на уеб адрес https://nvr.iaja.government.bg/. В схемата тази функционалност е представена , като 1-во Ниво. Фазата, в която е предвидено да премине ЕЦ ВРВ през 2012 г. е свързана с неговата редовна експлоатация. Тя е представена , като 2-ро Ниво .

.

фиг.1





1-во Ниво.

Национален орган по безопасност (НОБ)

Регистриращ орган (РО)

Управител на инфраструктура

Собственик на превозно средство

Държател на превозно средство

Влаков оператор
2-ро Ниво.

Европейска железопътна агенция

Органи за контрол и одит, нотифицирани от държавите-членки

Управители на инфраструктура

Всички потребители, признати от НОБ или ЕЖА

НРВ е част от архитектурата на ВРВ. Чрез взаимодействието на двете подсистеми се осъществява търсене в данни, съхранявани локално във всички държави-членки, в следствие на което:



    • са създадени компютризирани регистри на национално равнище, които са отворени за многопосочно разглеждане;

  • заменят се регистрите на хартиен носител с компютризирани архиви, за да могат държавите-членки да управляват и споделят информация с останалите държави-членки;

  • създава се възможност за връзки между НРВ и ВРВ, които използват общи стандарти и терминология.

Основните принципи на тази архитектура са следните:

  • всички НРВ ще бъдат част от компютърната мрежова система;

  • при достъп в системата всички държави-членки ще виждат общите данни;

  • със създаването на ВРВ ще се избегне двойната регистрация на данни и евентуалните грешки, свързани с нея;

  • актуални данни.


1.2. Нормативни документи

  • Закон за железопътния транспорт;

  • Директива 2001/16/ЕО – за оперативната съвместимост на конвенционалната жп мрежа;

  • Директива 2008/57/ЕО – за оперативна съвместимост за цялата Евро жп мрежа;

  • Решение 2007/756/ЕО – относно регистъра на железопътните превозни средства – указва структура, формат на данни;

  • ТСОС Експлоатация и управление на трафика 2006/920/ЕО, изменена и допълнена с Решение 2010/640/ЕО от 2010 г.

  • Директива 2008/57/ЕО е транспонирана в националното законодателство в Наредба 57 за условията и изискванията за постигане на оперативна съвместимост на националната железопътна система с железопътната система в рамките на Европейския съюз.

  • Директива 2008/110 ЕС за уеднаквява критериите за безопасност в целия Европейски съюз

  • Решение на Комисията (2011/107/ЕС) от 10 февруари 2011 година за изменение на Решение 2007/756/ЕО за приемане на обща спецификация на националния регистър на подвижния състав

  • Ръководство за прилагане на Регламент № 445/2011 г. относно система за сертифициране на лица, отговорни за поддръжката на товарните вагони.

  • Устройствен правилник ИА „ЖА”



2. Ръководство за потребителя на НРВ

Ръководство за потребителя на НРВ може да се получи от страницата на ИА „Железопътна администрация“ - Административни услуги / Национален регистър на возилата, на уеб адрес http://www.iaja.government.bg/IAJI/wwwFWRAEA.nsf/subcontents.htm?ReadForm&cat=4379CC6F20EA344D002573A70057D20B&subcat=4BA86DB06A2ED689C225749E004367EF или от страницата на регистъра - htt://nvr.iaja.government.bg/.




    1. Приложение на НРВ

НРВ следва да се използва за следните цели:

  • регистриране на разрешения,

  • регистриране на Европейски номер на возилата (ЕНВ)

  • регистриране на технически параметри;

  • регистриране на извършените ремонти;

  • регистриране режима на обмен;

  • регистриране на идентификационен код на ползвател (VKM);

  • регистриране на класа и ООН номер на превозваните опасни товари с вагон-цистерни;

  • използване на ВРВ за търсене на информация за превозни средства, собственост на държавите-членки на ЕС;

  • извличане на информация за возила, свързана с безопасността и поддръжката им;

  • предоставяне информация за ползвателя;

  • осигуряване на информация за техническото състояние на конкретно возило.




    1. Процедура за регистриране

Ползвателят е отговорен за регистрацията на возилото. Същият е задължен да предостави всички налични данни на Регистриращия орган (РО). В Република България това е Национален орган по безопасност (НОБ), ИА „Железопътна администрация“.

    1. Логическа схема за изпълнение на процедурата.




    1. Формуляри, документи, данни и указания за попълване.

Формулярите посочени, като Приложение 1, Приложение 2 и Приложение 3, могат да бъдат изтеглени от сайта на ИА „ЖА” или от сайта на регистъра.

      1. Формуляр за получаване на право за достъп до електронния регистър-

Приложение 1

Формуляр за генериране на потребителско име и парола за достъп до електронния регистър.



      1. Формуляр за получаване на идентификационен код на държателя (VKM) -Приложение 2

Държателите на жп превозни средства следва да попълни приложения формуляр и да го изпрати до ИА ”Железопътна администрация”. Формулярът е за определяне на буквения код на ползвателя (VKM).

      1. Стандартен формуляр за регистрация на разрешени возила –

Приложение 3

Попълване на Приложение 3.

1. Органът, който подава заявление за регистрация на возило, поставя отметка в квадратчето „Нова регистрация“. След това попълва първата част на формуляра с цялата необходима информация от позиция 2 до позиция 9 и позиция 11 и го изпраща на:

— РО на държавата-членка, в която се заявява регистрация,

— РО на първата държава-членка, в която органът възнамерява да експлоатира возилото, когато същото идва от трета държава.

2. Регистриране на возило и издаване на европейски номер на возилото

При първа регистрация съответният РО издава европейски номер на возилото.

Възможно е да има отделен регистрационен формуляр за всяко возило или един-единствен формуляр за множество возила от една и съща серия или поръчка, към който се прилага списък с номерата на возилата.

РО трябва да предприеме разумни мерки, за да гарантира точността на данните, които въвежда в НРВ. За тази цел РО може да поиска информация от други РО, особено когато органът, който подава заявление за регистрация в определена държава-членка, не е установен в същата държава-членка.

3. Промяна на една или повече позиции от регистрацията

Органът, който подава заявление за промяна на позиция(и) от регистрацията на возилото(ата) си:

— поставя отметка в квадратчето „Модификация“,

— попълва актуалния ЕНВ (позиция № 0),

— поставя отметка в квадратчето(ата) пред модифицираната(ите) позиция(и),

— въвежда новото съдържание на модифицираната(ите) позиция(и) и след това изпраща формуляра на РО на всички държави-членки, в които е регистрирано возилото.BG L 43/40 Официален вестник на Европейския съюз 17.2.2011 г.

За определени случаи използването на стандартния формуляр може да не бъде достатъчно. Затова при необходимост съответният РО може да представи допълнителни документи на хартиен или електронен носител.

Освен ако не е посочено друго в регистрационните документи, за държател на возилото се смята „титулярят на регистрацията“ по смисъла на член 33, параграф 3 от Директива 2008/57/ЕО.

При промяна на държателя на возилото, отговорност на регистрирания към момента държател е да уведоми РО, като РО е длъжен да уведоми новия държател за промяната на регистрацията. Предишният държател на возилото се отписва от НРВ и се освобождава от отговорностите си едва след като новият държател потвърди, че приема статута на държател. Ако към датата на дерегистрация на регистрирания към момента държател на возилото никой нов държател не е приел статута на държател, регистрацията на возилото временно се преустановява.

В случаите, когато в съответствие с ТСОС ЕУД трябва да бъде даден нов ЕНВ на возилото поради технически промени, титулярят на регистрацията уведомява РО на държавата-членка, в която е регистрирано возилото, за тези промени и, ако е приложимо, за новото разрешение за въвеждане в експлоатация. Посоченият РО издава на возилото нов ЕНВ.

4. Оттегляне на регистрация

Органът, който подава заявление за оттегляне на регистрация, поставя отметка в квадратчето „Оттегляне“.

След това попълва позиция № 10 и изпраща формуляра на РО на всички държави-членки, в които е регистрирано возилото.

РО осъществява оттеглянето на регистрацията, като попълва датата на оттеглянето и го потвърждава на съответния орган.

5. Издаване на разрешение в няколко държави-членки

а) Когато возило, което е оборудвано с кабина за машиниста и вече е получило разрешение и регистрация в една държава-членка, получи разрешение в друга държава-членка, то трябва да бъде регистрирано в НРВ на втората държава-членка. В този случай обаче следва да се впишат само данните, отнасящи се до позиции 1, 2, 6, 11, 12 и 13, и където е приложимо — данните, отнасящи се до полетата, добавени в НРВ от втората държава-членка, тъй като само тези данни са свързани с втората държава-членка.

Тази разпоредба е приложима до момента, в който ВРВ и връзките с всички съответни НРВ не са влезли изцяло в действие, като през този период съответните регистриращи органи ще обменят информация помежду си с цел осигуряване съответствието на данните, отнасящи се до едно и също возило.

б) Возилата, които не са оборудвани с кабина за машиниста, като товарни вагони, пътнически вагони и някои специални возила, се регистрират само в НРВ на държавата-членка, в която за първи път са били въведени в експлоатация.

в) За всички возила, НРВ, в който дадено возило е регистрирано за първи път, съдържа данните, отнасящи се до позиции 2, 6, 12 и 13, за всяка от държавите-членки, в които е издадено разрешение за въвеждане в експлоатация на возилото.
А) Съдържание на данните

По-долу са изброени 13-те позиции с данни, които съответстват на тези от формуляра за регистрация. Посочено е кои от тях са задължителни и кои — не.



Позиция № 1 — Европейски номер на возилото (задължителна)

а) Возила, които вече имат 12-цифрен номер

б) Возила без 12-цифрен номер

Прилага се двуетапна процедура:

— В рамките на НРВ се определя 12-цифрен номер (съгласно ТСОС ЕУД), който се съставя в съответствие с характеристиките на возилото. Информационната система следва да свързва този регистриран номер с настоящия номер на возилото.

— За возила, използвани по международни маршрути, с изключение на возилата, запазени за ползване с исторически характер: 12-цифреният номер се нанася физически върху самото возило в рамките на шест години след определянето на номер в НРВ. За возила, използвани по вътрешни маршрути, и за возила, запазени за ползване с исторически характер: физическото нанасяне на 12-цифрения номер е по желание.



Позиция № 2 — Държава-членка и НОБ (задължителна)

Позицията „държава-членка“ трябва винаги да се отнася до държавата-членка, в чийто НРВ е регистрирано возилото. За возила от трети държави тази позиция се отнася до първата държава-членка, която е издала разрешение за въвеждане в експлоатация на возилото по железопътната мрежа на Европейския съюз. Позицията „НОБ“ се отнася до органа, издал разрешението за въвеждане в експлоатация на возилото.



Позиция № 3 — Година на производство

В случай че годината на производство не е известна с точност, следва да се посочи приблизителна година на производство.



Позиция № 4 —Справочен номер на ЕО

По принцип такъв номер не е налице при съществуващите возила, с изключение на някои возила на ВСПС (високоскоростен подвижен състав). Записва се единствено ако е налице.



Позиция № 5 — Справочен номер в ERATV (Европейски регистър на разрешените типове превозни средства)

Записва се единствено ако е налице.

До създаването на ERATV може да се посочва справочният номер в Регистъра на подвижния състав (член 22а от Директива 96/48/ЕО на Съвета ( 2 ) и член 24 от Директива 2001/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета ( 3 )).

Позиция № 6 — Ограничения

Записва се единствено ако е налице.



Позиция № 7 — Собственик (задължителна)

Задължителна е и по принцип е налична.



Позиция № 8 — Ползвател (задължителна)

Задължителна е и по принцип е налична. Трябва да се въведе VKM (уникален код, посочен в регистъра на VKM), ако ползвател има такъв.BG 17.2.2011 г. Официален вестник на Европейския съюз L 43/43



Позиция № 9 — Орган, отговорен за поддръжката (задължителна)

Тази позиция е задължителна.



Позиция № 10 — Оттегляне

Прилага се според случая.



Позиция № 11 — Държави-членки, за които возилото притежава разрешение

По принцип вагоните по Международната спогодба за взаимно използване на товарни вагони (RIV), вагоните по Международната спогодба за взаимно използване на пътнически, багажни и пощенски вагони (RIC) и возилата, попадащи под двустранни и многостранни споразумения, се регистрират по този начин. Ако тази информация е налична, тя следва да се отрази надлежно.



Позиция № 12 — Номер на разрешението

Записва се единствено ако е налице.



Позиция № 13 — Въвеждане в експлоатация (задължителна)

В случай че датата на въвеждане в експлоатация не е известна с точност, следва да се посочи приблизителна година на въвеждане в експлоатация.




Б) Кодове на ограниченията

  • Позиция 6 - Евентуални ограничения при използването на возилото

1. ПРИНЦИПИ

Ограниченията (техническите характеристики), които са вече вписани в други регистри, до които НОБ имат достъп, не е необходимо да се повтарят в НРВ.


Приемането на трансграничния трафик се основава на:
— информацията, кодирана в номера на возилото,
— буквения код, и
— маркировката на возилото.
Следователно тази информация не е необходимо да се повтаря в НРВ.
2. СТРУКТУРА
Кодовете имат структура на три нива:
— I ниво: категория на ограничението
— II ниво: вид ограничение

— III ниво: стойност или спецификация


Кодове на ограниченията


Кат

Вид

Стойност

Наименование

1







Техническо ограничение, свързано с конструкцията




1

Числова (3)

Минимален радиус на кривата в метри




2



Ограничения за релсовата сигнализационна ел. верига




3

Числова (3)

Ограничения на скоростта в км/ч (отбелязано на товарните и пътническите вагони, но не и на локомотивите)

2







Географско ограничение




1

Буквено-цифрова (3)

Кинематичен габарит (код по ТСОС WAG приложение В)




2

Кодиран списък

Габарит на колооста







1

Променливо междурелсие 1435/1520







2

Променливо междурелсие 1435/1668




3



Без системи за управление и контрол




4



С Европейска система за управление на жп движение ЕСУЖПД А




5

Числова (3)

Със система Б (*)

3







Ограничения, свързани с околната среда




1

Кодиран списък

Климатична зона EN50125/1999







1

T1







2

T2







3

T3

4







Ограничения за използване, включени в удостоверението за разрешение




1



Като функция от времето




2



Според условията (пропътувано разстояние, износване и др.)

(*) Ако возилото е оборудвано с повече от една система Б, трябва да се посочи отделен код за всяка система

Цифровият код се състои от три символа, при които:

— 1хх се използва за возило, оборудвано със система за сигнализация

— 2хх се използва за возило, оборудвано с радио

Хх съответства на цифровото кодиране в приложение Б към ТСОС CCS



  • Позиция 10 - КОДОВЕ ЗА ОТТЕГЛЯНЕ


Използване на кодовете
— Ако причината за оттеглянето не е посочена, следва да се използват кодове 10, 20 и 30 за указване на промяната в регистрационния статут.
— Ако причината за оттеглянето е посочена, кодове 11, 31, 32, 33 и 34 са наличните възможности в рамките на базата данни на НРВ. Тези кодове се базират единствено на информацията, предоставена от държателя или собственика на РО.
Въпроси на регистрацията
— Возило с преустановена или оттеглена регистрация не може да бъде експлоатирано по европейската железопътна мрежа под дадената му регистрация.
— Реактивирането на регистрация след нейното преустановяване ще изисква проверка от страна на регистриращия орган на условията, които са причинили преустановяването.
— Прехвърлянето на регистрация в съответствие с условията, посочени в член 1б от Решение 2006/920/ЕО на Комисията (1) и член 1б от Решение 2008/231/ЕО на Комисията (2), изменени с Решение 2010/640/ЕС (3), става чрез нова регистрация на возилото и последващо оттегляне на старата регистрация.




    1. Ръководство за работа с информационна система е-Регистър на Подвижния жп състав на

Р. България”.

Потребителят има възможност да подава заявки за следните дейности:



  1. Първоначална регистрация на ПС (подвижен състав)

  2. Списък записи неизпратени за одит

  3. Заявки изпратени за одит

  4. Върнати от одитора записи

  5. Ремонтни карти

  6. Отписване

  7. Смяна на номера

  8. Преглед на вписаните в регистъра возила

Системата дава възможност на потребите да правят и справки за въведения в регистъра подвижен състав.

Чрез бутонът „Системни” разположен в горния ляв ъгъл се излиза от системата или може да се промени паролата за достъп до регистъра.

е-Регистър е пригоден за работа на чужди езици (английски). Превключването става от списъка с езици разположен най-горе в дясно на екрана.

1. Въвеждане на данни за първоначална регистрация на ПС

Избират се тип на возилото (задължително) и номер (незадължително), след което се преминава към формата за въвеждане на данните за возилото.



Полетата маркирани със звезда (*) са задължителни за попълване. Бутонът „Техн. Х-ки” отваря форма за попълване на техническите характеристики на возилото.



Отново полетата маркирани със звезда (*) се попълват задължително.

Бутонът „Запиши” запазва текущите промени и нововъведени данни. По късно те могат да бъдат променяни и допълвани като возилото бъде избрано от списъка със записи неизпратени за одит.

Бутонът „Затвори” затваря формата за въвеждане на данни, като промените не се запазват.

Чрез бутонът „За одит” данните се изпращат към одитора в ИА „ЖА”, който преценява дали да впише возилото в регистъра или да го върне, за да може данните да бъдат редактирани и допълвани.

Ограниченията на возилото се взимат от специална номенклатура. След като се изберат и попълнят съответните стойности за вида ограничение чрез бутона „Добави” се вписват в таблицата с ограниченията.


Към возилата могат да бъдат прикачени различни видове документи (чрез бутонът ”+”).

Това става по следния начин:


  1. Избира се вид и номер на документа

  2. Избира се файл съдържащ сканирания документ чрез бутона „+”

  3. Файлът бива качен автоматично на сървъра на е-Регистър

  4. Чрез бутонът „Запази” се потвърждават промените или чрез бутонът „Откажи” те биват отменяни.

2. Списък записи неизпратени за одит

Тук се показва списък с всички тъй наречени „междинни записи. Това са возила, за които е въвеждана информация, но не са пращани за одит.

След избор на някое возило неговите данни могат да се редактират и допълват, след което да бъде съхранено за последващи корекции или пратено за одит и вписване в регистъра.

Има възможност списъкът да бъде филтриран чрез поставяне на отметката „Филтър”. Тогава във списъка се показват само возилата отговарящи на критерия на филтъра.


3. Заявки изпратени за одит

Също като при точка 2, но спсъкът съдържа возила вече изпратени за одит.


4. Върнати от одитора записи

Също като точка 2, но списъкът съдържа возила върнати от одитора. Техните данни трябва да бъдат променени или допълнени, за да могат да бъдат изпратени отново за одит и вписани в регистъра.

Има полета (едното е Забележка, и чрез „Съобщения” – иконата, представляваща пощенски плик в горния десен ъгъл на заявката), в които одитора може да пише забележки относно некоректно изписани данните на возилото или някакви други забележки.

Данните трябва да бъдат променени или допълнени от заявителя, и наново изпратени за одит, с цел вписване в регистъра.

Цялата тази информация и кореспонденция се съхранява в е-Регистър по дата и часове, както и имената на лицата които си кореспондират.

5. Ремонтна Карта

При промяна в данните на возило вече вписано в регистъра корекциите трябва да бъдат въведени в базата данни. Това става чрез формата „Ремонтна карта”.

Ако има изменение в техническите данни, съответните параметри се избират от списъка с технически данни, въвеждат се новите стойности и се добавят чрез бутона „+”.

Чрез бутона „За одит” попълнените данни се изпращат за одобрение за вписване в регистъра.

Бутона „Откажи” затваря формата и отменя всички направени промени.

6. Отписване

Във формата за отписване на возила може да се подава заявка за отписване на едно или няколко возила.

В полето за номер на ПЖПС (Подвижен железопътен състав) се въвежда номера на возилото и се добавя към списъка за отписване чрез бутона „+”.

След попълване на останалите данни заявката се изпраща за одит чрез бутона „За одит”.

В поле забележка, заявителя може да поясни причината за отписване на возилата.

Бутона „Откажи” прекратява заявката без да се запазват попълнените данни.



7. Смяна на номера

Смяната на номера е подобна на функцията „Отписване” с тази разлика, че тук се променя единствено номера на возилото.

Бутона „За одит” изпраща заявката за одобрение”.

Бутона „Откажи” затваря формата и премахва направените промени.

Тази заявка се използва от заявителите когато се променят първите 2 цифри от 12-значния номер на возилото. Пример: ако на возилото при извършване на случаен ремонт бъдат подменени колоосите с такива, които не отговарят за международно съобщение се налага промяна режима на обмяна, т.е. на първите 2 цифри от № на возилото, естествено променя се и контролната цифра.

8. Справки


От главно меню се избира меню справки, съответната справка и се следват указанията за съставяне на желаните данни.


9. Справка за конкретно возило

Избрали сте Обобщена справка за возило, вписвате 12-т значния номер на возилото, на което желаете да видите необходимите Ви данни за него, избирате „Търси”, става и с ентер. Отварят се данните на возилото, като по Ваше желание с четирите бутона избирате по отделно данни за собственост на возилото, данни за поддръжка, технически данни и допълнителни документи. Ако желаете да видите данните на друго возило от същия тип, след номера на возилото има стрелка чрез която можете да изберете следващо возило от този тип, а в случай че търсите данни за друг тип возило, изписвате новия номер на търсеното вози и повтаряте процедурата. Данните за конкретно возило могат да бъдат разпечатани, като за целта следвате указанията.

4. Приложения

Приложение 1.

ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ
„ЖЕЛЕЗОПЪТНА АДМИНИСТРАЦИЯ”



МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА



ЗАЯВКА
за получаване на потребителско име и парола за достъп за работа с електронния регистър „подвижен жп състав”

1. Данни за фирмата


    1. Фирма заявител:

    2. МОЛ:

    3. ЕИК по Булстат:

    4. ЕИК по ДДС:

    5. Адрес:

    6. Град (населено място):

    7. Пощенски код:

    8. Държава:

    9. Телефон/факс:

    10. е-mail:

    11. Vehicle keepers marking (VKM) (маркировка на държателя на возилото-код с букви, съставен от 2 до 5 главни латински букви). VKM се вписва на всяко жп возило в близост до регистрационния номер на возилото.

Пример: 33 RIV

52 BG-

4722 ххх-х

Smmps
2. Данни за физическото лице, оторизирано от фирмата за работа с регистъра:
2.1. Име и фамилия:

2.2. Телефон/факс:

2.3. e-mail:

Дата: Заявител:



Приложение 2


МАРКИРАНЕ НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО НА ПОЛЗВАТЕЛ – ФОРМУЛЯР ЗА ПРИЛАГАНЕ



ЧАСТ 1: Да бъде попълнено от кандидата

Дата на кандидатстване

__/__/____ (ден/месец/година)

Компания име (*)




Административна информация

Лице за контакт – администрация, име




Адрес на офиса (улица, номер)




Пощенски код и град







Страна (*)




Телефонен номер (международен)




E-mail адрес(компания)




Интернет страница (*)




Име на организационното звено отговорно за управление на превозното средство




(*) Само тази информация ще влезе в публикувания списък;

ИСКАНЕ



НЕ сме вписани в регистъра на маркировките на държателя на превозни средства




Вписани сме в регистъра на маркировките на държателя на превозни средства, имаме следната маркировка :

_ _ _ _ _ / _ _ _ _ _ _ _



(латиница) (национална азбука)

Кандидатстваме за следния VKM код (**)


Националната азбука не е задължителна
_ _ _ _ _ / _ _ _ _ _ _ _

(латиница) (национална азбука)

Искаме да анулираме кода от дата

__/__/____ (ден/месец/година)

Подпис




Зелените полета са задължителни

(**) – Държателят поема пълната отговорност за своя избор на абревиатурата VKM.






ЧАСТ 2: Да се попълни от компетентната национална власт (ЕС = Национален орган по безопасността (НОБ))

Компетентна власт, страна или организация







Всички изисквания са изпълнени





Отказано Причина




Дата на решението

__/__/____ (ден/месец/година )

Подпис





Приложение 3
ИЗПЪЛНИТЕЛНА АГЕНЦИЯ
„ЖЕЛЕЗОПЪТНА АДМИНИСТРАЦИЯ”



МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА, ИНФОРМАЦИОННИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И СЪОБЩЕНИЯТА


Стандартен формуляр за регистрация на разрешени возила (1)

в съответствие с Директива 2008/57/ЕО и приложимото национално законодателство



право съединение 3

Заявление за: Нова регистрация □ Модификация (2) Оттегляне



Дправо съединение 2АННИ ЗА ВОЗИЛОТО

1. Номер

  1. Европейски номер на возилото (3)……………………………………………………….

  2. Предишен номер, издаден на возилото (4)

2. Държава-членка, в която се иска разрешение, и НОБ, който е издал разрешение за возилото

  1. Държава-членка:

  2. Наименование на НОБ:




  1. Година на производство;…………………

  2. Справочен номер на ЕО




  1. Дата на декларацията:……………………..

  2. Справочен номер на ЕО:

  3. Наименование на издаващия орган:

  4. Търговски регистрационен номер:

Адрес на организацията

  1. Улица и номер:

  2. Град:

  3. Код на държавата: 4.8. Пощенски код:

5. Препратка към Европейския регистър на разрешените типове превозни средства:
Серия

(право съединение 11) Формулярът може да бъде и в електронна форма.

(2) Задрасква се и квадратчето пред модифицираната позиция.

(3) Не се прилага при първа регистрация.

(4) Не се прилага при първа регистрация.

6. Ограничения


  1. Ограничения (кодове):…………………………………………………………………………………………

    …………………………………………………………………………………………………………………..



  2. Ограничения (текст):

ИНФОРМАЦИЯ ЗА ОРГАНИТЕ, ОТГОВОРНИ ЗА ВОЗИЛОТО

7. Собственик

  1. Наименование на организацията:

  2. Търговски регистрационен номер:

Адрес на организацията

  1. Улица и номер:

  2. Град:

  3. Код на държавата: 7.6. Пощенски код:

8. Ползвател

  1. Наименование на организацията:

  2. Търговски регистрационен номер:

Адрес на организацията

  1. Улица и номер:

  2. Град:

8.5. Код на държавата: 8.6. Пощенски код:

8.7. Маркировка на държателя (\/КМ):



ОПЕРАТИВНА ИНФОРМАЦИЯ

9. Орган, отговарящ за поддръжката

  1. Наименование на организацията:

  2. Търговски регистрационен номер

Адрес на организацията

  1. Улица и номер:

  2. Град:

9.5. Код на държавата: 9.6. Пощенски код:

9.7. Адрес на електронна поща:

10. Оттегляне


  1. Режим (код):………………..

  2. Дата:………………………...

11. Държави-членки, в които возилото вече има разрешение

……………………………………………………………………………………………..



Идентификация на органа, подаващ заявление за регистрация:

Дата:……………………. Име и подпис на отговорния служител:



ПОЗОВАВАНИЯ НА ОРГАНА ПО БЕЗОПАСНОСТТА

1.1. Издаден европейски номер на возило (1)………………………………………………………………..

12, Номер на разрешението………………………………………………………………………………………………

13. Въвеждане в експлоатация

  1. Дата на разрешението:………………………..

  2. Разрешението е валидно до:……………………….

Дата на получаване на заявлението:…………………….

Дата на оттегляне:………………….(1)



Възможно е да се приложи списък за няколко возила от една и съща серия или поръчка.




Каталог: IAJI -> wwwFWRAEA.nsf -> f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> e32ec7c6860ecb7fc225749e00441407 -> $FILE
f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> Наредба №59 от 5 декември 2006 Г. За управление на безопасността в железопътния транспорт
f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> Директива 94/63/ео на европейския парламент и на съвета от 20 декември 1994 година
f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> Първа общи положения ч
f8c6e36331ccea9d0025728b005cd1fd -> Наредба №57, дв 55/25. 07. 2004 въвеждаща Directive 96/48/ec interoperability of the trans-European high-speed rail system
$FILE -> Правилник за определяне на серийното означаване
$FILE -> Vkm unique
$FILE -> Решение на ноб или ро. 11 Регистрацията е преустановена
$FILE -> Допълнение 1 кодове за ограниченията


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница