Пресинформация 17 ноември, 2011 година Компактният клас на Opel: 75-годишна успешна история

Пресинформация

17 ноември, 2011 година

• 
  През 1936 Kadett е първият модел на компактния клас на Opel
  
• 
  Символ на авангардна техника и разнообразие от възможни решения на каросерията
  
• 
  След пет поколения Kadett се превръща в Opel Astra
  
• 
  Astra GTC направи своя дебют на Автомобилното изложение във Франкфурт през 2011 година
  

Рюселсхайм. Историята на Astra с пет врати, Sports Tourer и GTC започна точно преди 75 години с един скромен наглед модел. Въпреки че компактният клас на Opel по това време се нарича Kadett, той поставя основите на успешната история на популярния, надежден и технически авангарден автомобил, какъвто продължава да бъде до днес.

Първото поколение на Opel Astra, която се произвежда до 1998 година е реализирано в над четири милиона екземпляра и по този начин се превръща в най-продаваният модел в историята на марката. В началото на 1998 година започва производството на Astra G, чийто разновидности надхвърлят по брой тези на останалите.

Като допълнение към версиите хечбек с три и пет врати се предлагат седан кабриолет и купе, както и Caravan с пет врати. Особено внимание е обърнато на интегрирането на достъпни технологични решения, които имат за цел намаляване на разхода на гориво. Не са изоставени обаче и спортния дух и възможността за създаване на автентично удоволствие зад волана. През 1999 година, е представен спортният модел OPC, който се задвижва от 2.0-литров двигател с мощност от 160 к.с. В началото на новото хилядолетие своя дебют прави и Astra Eco 4, който е първият „четирилитров” автомобил в компактния клас. Astra G също така е и базата за първия еднообемен модел на марката Zafira, който поставя нов стандарт със системата на седалките Flex 7.

Третото поколение на Astra е представено през март 2004 година под името H. Сред новите технологични решения, включени в оборудването на автомобила, са електронната система за контрол на характеристиките на амортисьорите, която автоматично се настройва към пътните условия и начина на управление на автомобила, както и предните светлини с адаптивна форма на светлинния сноп. Astra TwinTop пък е оборудвана с твърд сгъваем покрив, който се отваря и затваря за 30 секунди с помощта на бутон. Новата Astra GTC предлага на пътниците необикновена възможност за контакт с околното пространство благодарение на опционалното панорамно предно стъкло. Това е първият масово произвеждан автомобил, който използва подобно решение – стъклен „екран”, който се простира чак до средата на покрива.

GTC е изпълнен с емоционалност представител и на четвъртото поколение на Astra, чието начало е дадено през 2009 година. Това компактно купе с ярко изразени състезателни гени е представено пред обществеността на 64-тото Автомобилно изложение във Франкфурт през 2011 година. То разполага с изключителната високотехнологична ходова част и предно окачване HiPerStrut (High Performance Strut), което спомага за оптимизиране на пътното поведение. Другите нововъведения в GTC включват системи за асистенция на водача, базирани на второто поколение на предната камера на Opel и авангардните предни адаптивни светлини AFL +. Върхът на славата идва през лятото на 2012, когато супер динамичната версия OPC (Opel Performance Center) ще затвори портфолиото на спортните компактни купе модели. Независимо от спортното си излъчване, функционалността и разхода на гориво си остават важни приоритети, така както са били при Kadett.

Инженерите от Рюселсхайм продължават да работят по другите модели на Astra. След 75 години и над 21 милиона продажби, успешната история на Kadett и Astra продължава. Следователно старият рекламен слоган от петдесетте години на миналия век “Компактният клас на Opel се описва само с две букви: OK” все още важи с пълна сила за днешните клиенти.

PR мениджър

тел +359 ( 0) 2 969 3051

Mobile: +359 (0) 88 831 8090

Първият Kadett, далечният предшественикът на актуалната гама на Astra, се появява през 1936 година. Така както и революционния Opel Olympia, Kadett разполага със самоносеща каросерия, изработена от стомана. През 1938 година се предлага леко променена версия. До края на производството през 1940 година са продадени над 100.000 седан и кабриолет версии.

През 1962 година, първият следвоенен Kadett излиза от поточната линия на новопостроения завод в Бохум. Напълно новият Kadett A е оборудван с модерен 1.0-литров двигател с разположени в главата клапани, мощност от 40 к.с. и четиристепенна трансмисия. В допълнение към седана с две врати и компактната комби версия, през 1963 година фамилията на Kadett е допълнена от ново спортно купе.

Kadett B, появил се през 1965 година се реализира в над 2.7 милионен «тираж» и по точи начин се превръща в най-продаваното поколение. Това в известна степен се дължи на голямото разнообразие от моделни версии, включващи различни купе, седан и комби разновидности. Звездата в семейството на Kadett се появява през 1966 година като Rallye Kadett и става неизменна част от спортните събития.

След 20-годишно прекъсване, през 1976 година, отново се предлага „открит” Opel. Подходящият и за семейството Kadett C Aero е оборудван с предпазна греда и се изработва от позиционирания в Щутгарт каросериен производител Baur. Налице са различни приспособления свързани с лукса, базовият двигател с 1.2 литра носи името S и разполага с 60 к.с. От 1977 година, се предлага и 1.6-литрова версия със 75 к.с.

Новата ера за Opel Kadett включва предно предаване и напречно разположен двигател. Новият 1.3-литров четирицилиндров агрегат с 60 или 75 к.с. е първият мотор на Opel с цилиндрова глава изработена от леки алуминиеви сплави и горно разположен разпределителен вал. В допълнение към двете хечбек версии, Opel предлага и комби. В гамата обаче не фигурира седан.

В допълнение към седана, хечбек и комби версиите, в гамата на Kedett отново се предлага и кабриолет. До 1991 година, Kadett E си спечелва висока оценка от клиентите, както и множество призове. През 1984 година той грабва престижната награда Автомобил на годината в Германия. С коефициент на обтекаемост едва 0.30, Kadett GSi е най-аеродинамичният автомобил по това време. Продадени са над 3.7 милиона автомобила от това поколение.

Преди 20 години е отворена нова глава в историята на компактния модел на Opel с Astra F. Независимо че се запазва азбучната последователност на буквите, е прекратено съществуването на името Kadett. След август 1991 година, компактният клас на Opel вече има ново име. Първото поколение на Astra до днес запазва позицията си на най-продаван модел на Opel. Реализирани са повече от четири милиона автомобила.

От дебюта си през 1998 година, Astra G впечатлява с безпрецедентен избор от предлагани версии. В допълнение към хечбек версиите с три и пет врати се предлага купе и кабриолет. През 1999 година към гамата се присъединява Astra OPC, а година по-късно се включва и „четирилитровата ” Astra Eco 4 със среден разход от 4 литра гориво.

През март 2004 година, третото поколение на Astra получава логичното наименование H. В гамата и този път са включени купе и кабриолет. Astra TwinTop разполага със сгъващ се покрив състоящ се от три части, който може да се отваря и затваря за по-малко от 30 секунди с натискане на бутон. Междувременно, версията Astra GTC може да се поръча с панорамно предно стъкло, което се простира от предния капак, чак до линията на вторите колонки.