Пресинформация Септември 2010 Opel на автомобилното изложение Mondial de l’Automobile 2010 Световна премиера
Изтегляне 61.61 Kb.
|
- Навигация на страницата:
- Екстериорният дизайн създава усещане за напрегнатите сухожилия на спринтьор
- Фокусиран върху водача „кокпит”
- Конструираният от германските инженери двулитров турбо двигател предлага впечатляващите 213 кВт/290 к.с.
- Иновативните технологии подобряват динамиката
- Допълнителна информация и снимки можете да намерите в интернет на media.opel.com .
П  ресинформация
Септември 2010 Opel на автомобилното изложение Mondial de l’Automobile 2010 Световна премиера Opel GTC Paris: Концептуален автомобил демонстриращ страстта на движението
Париж/Рюселсхайм. Концептуалният модел GTC Paris въплъщава страстта в стила на Opel. Неговата роля е да покаже как Opel може да развива новата дизайнерска линия на марката чрез създаването на още по-спортни и изпълнени с емоция интерпретации. Стилистиката на GTC Paris е била насочена към оформянето на артистично скулптурирани форми с помощта на стремителни и динамични линии. Едновременно с това тя е конструирана с типичната германска прецизност и е изпълнена с енергия благодарение на високотехнологичните решения, като 2.0-литровия турбо бензинов мотор с директно впръскване на горивото, нова версия на напълно адаптивното окачване FlexRide и блокируемия диференциал на предния мост. Спортният хечбек с три врати е динамичен и експресивен и едновременно самоуверен и дързък. Носейки генетичния материал на Opel, той е един достижим „дрийм кар”, който трябва да изрази еволюцията в новия, изпълнен с енергия характер на марката. Изпълнен с енергия е и експресивният цвят Liquid Metal Red, с който е лакиран автомобила. Следващ в представянето си непосредствено до новата Astra Sports Tourer, която също ще направи своя дебют на изложението в Париж, GTC Paris е визията на Opel за следваща крачка в новия стилистичен подход на марката. Екстериорният дизайн създава усещане за напрегнатите сухожилия на спринтьор С дължина 4.46 метра, GTC Paris се вписва в представите за един компактен, спортен автомобил, но той все пак предлага пространство за четирима човека. В страничната част, динамиката е изразена с помощта на само три ясно очертаващи се линии, които създават напрежение и формират скулптурираните повърхности. Те служат като основа за взаимодействие на основните повърхнини и преливат към колелата по един атлетичен начин. Отличителното вече за Opel острие в страничната част е формирано по същия начин като това на Insignia – една едновременно фина и напрегната гънка, извиваща се в страничния силует на автомобила. Втора линия преминава от дръжката на вратата към задната част, подчертавайки динамичната „стойка” на автомобила, преливайки последователно във фина извивка и мощен хълбок в задната част. Трета линия, следваща силуета на покрива, е допълнена от фини алуминиеви акценти подчертаващи графиката на остъклената част и насочващи погледа към остро очертаващия се интегриран спойлер. Ярко изразената извивка в областта на задните калници на Opel GTC Paris е зоната изпълнена с най-много драматизъм. Тя прелива към арките, създавайки неповторимото усещане на стойката на булдог и осигурявайки силно присъствие на пътя. Линията от задните колони се спуска по посока на задната част и се извива към задния спойлер, който е изкусно интегриран в общата линия на покрива. Изчистеният дизайн на предната част включва и характерната за марката гънка в средната линия. Тя е допълнително засилена от изопнатите като орлови очи предни светлини, които са прецизно вместени между горната хромирана решетка с емблема и очертаните с фино изработени хромови вложки дневни LED светлини, които от своя страна са истински малки скулптури. Трапецовидният отвор в долната част е отделен от хромираната горна решетка и разположен ниско, за да допринесе за изключително динамичната визия. Широката стойка е особено ярко изразена в задната част където пропорциите на автомобила са още по-внушителни. Те се подсилват от задните LED светлини, които през нощта се очертават във форма на крило. Аеродинамиката на спортните 21-цолови колела е оптимизирана с вложки от въглеродни композити, които припокриват централните им части. Фокусиран върху водача „кокпит” Следвайки формите и излъчването на екстериорния дизайн, основните отличителни черти на интериора на GTC Paris са стремителните линии и висококачествените тъкани. Интериорът е фокусиран върху водача с огледално използване на цветовете. Докато седалката на шофьора е решена в червен цвят с черни елементи, всички останали компоненти в интериора са облицовани в катранено черно с червени шевове. Вдъхновението за създаването на концептуалния модел отчасти се дължи на един израз от книгата на Ричард Бах, Джонатан Ливингстън Чайката - „и скоростта беше чиста красота.” Спортните черупкови предни седалки са специално проектирани за GTC Paris. Техните агресивно оформени контури и графиката им перфектно отразяват цялостния динамичен дух на автомобила. Те са очертани в титаново и са изпълнени с мрежеста материя, която е повторение на външните дизайнерски елементи като въглеродните композитни вложки в колелата. Малкият състезателен волан облицован в черна кожа е с метални вложки, а характерните за Opel мотиви на „крилото” и „острието” могат да бъдат забелязани и върху арматурното табло. Темата с острието е приложена в различни детайли, като полираната хромирана дръжка на вратата и облицовката на скоростния лост. На свой ред мотивът с крилото е претворен в „обгръщащото” пътниците отпред арматурно табло, което е оформено като арка, преливаща в горните части на вратите. Дизайнерският екип на Opel е използвал кожа и микрофибърни материи за седалките, настилките на пода и текстурирания черен инструментален панел. Тези класически материали имат принос за модернизма не само с характерните комбинации, но и с контрастните шевове. Конструираният от германските инженери двулитров турбо двигател предлага впечатляващите 213 кВт/290 к.с. В съзвучие със стратегията на Opel да развива бензиновите двигатели в посока намаляване на работния обем и оборудването им с турбокомпресор за подобряване на ефективността, GTC Paris се задвижва от четирицилиндров двулитров мотор с директно впръскване и шестстепенна механична предавателна кутия. Този енергичен двигател разполага с мощност 213 кВт/290 к.с. Управлението на фазите на всмукателните и изпускателните клапани и двата балансиращи вала също са в основата на впечатляващите качества на този двигател. Като допълнение блокируемият диференциал спомага за запазването на сцепление без ограничаване на въртящия момент на модерния турбодвигател. Въпреки огромната мощ не е забравена и отговорността към опазване на околната среда. Системата Start/Stop спомага за намаляване на нивото на емисиите и шума на GTC Paris в градския трафик без компромиси по отношение на неговия спортен характер. Иновативните технологии подобряват динамиката Най-доброто от технологичния потенциал на Opel по отношение на компактните автомобили е намерило приложение в GTC Paris под формата на настроени за още по-спортно шофиране системи. Ходовата част е със специална конструкция с широка следа с цел подобряване на стабилността. Като допълнение към блокируемия диференциал на предния задвижващ мост в задното окачване е използвана съставна торсионна греда, оборудвана с лостов механизъм на Уат и нова версия на адаптивното мехатронно окачването FlexRide. Съставната греда, чиито характеристики са подобрени с механизма на Уат, дава възможност за съчетаване на сигурно и динамично поведение с комфорт и като принципна схема вече съществува в новата Astra. Запазвайки предимствата на намаленото тегло, размер и цялостната ефективност спрямо класическото многозвенно окачване, конструкцията с допълнителна лостова система на Уат по-добре се противопоставя на страничните сили при завиване. Това прави автомобила динамичен и чевръст без да прави компромиси със стабилността и комфорта. GTC Paris е оборудван със адаптивната ходова част FlexRide, която постоянно се адаптира към промените в стила на шофиране и скоростта на автомобила в завой. Освен по-голямото удоволствие от шофирането FlexRide предлага също и повече безопасност в опасни ситуации тъй като подобрява стабилността на автомобила при всякакви условия. Подобни системи позволяват поведението на пътя на концептуалния спортен модел GTC Paris напълно да съответства на уникалния дизайн. За връзка: Люба Ганчева PR мениджър тел +359 ( 0) 2 969 3051 Mobile: +359 (0) 88 831 8090 ljuba.gancheva@gm.com Допълнителна информация и снимки можете да намерите в интернет на media.opel.com. Опел Саутийст Юръп media.opel.com Търговско представителство за България Каталог: content -> Pages -> news news -> Класическа Grand Prix звездите на 111-годишната история на Opel в света на моторните спортове news -> Chevrolet ще покаже творението на младите дизайнери на изложението в Женева news -> Пресинформация 29 септември, 2011 година Opel Ampera спечели международната награда ecobest news -> Пресинформация 26 октомври, 2015 година Перфектен рали сезон за Opel news -> Отборът adac opel Rallye Junior Team запазва водачеството си в шампионата erc news -> Пресинформация 29 юни, 2015 година Тройна победа за Opel на рали Ypres news -> Програма за развитие на нови таланти с ангажименти в областта на пистовите надпревари и рали-спорта news -> Пресинформация 30 март, 2015 г Изтегляне 61.61 Kb. Сподели с приятели:
|