Програма за организирани посещения

В периода от 2007 до 2010 г. във ВЕЦ „Кърджали” е проведена рехабилитация, обхващаща следното основно оборудване:

1. Електрическа част:

• 
  Нови системи за управление и синхронизация;
  
• 
  Нови възбудителни системи;
  
• 
  Нови релейни защити;
  
• 
  Нови табла собствени нужди на ВЕЦ;
  
• 
  Нови табла „Мнемосхема” в командна зала на ВЕЦ;
  
• 
  Нови системи за КИПиА;
  
• 
  Нови системи за механично спиране;
  
• 
  Нова система за телеуправление и телесигнализация;
  
• 
  Нови системи за измерване на водно ниво;
  
• 
  Рехабилитация на генераторите;
  
• 
  Пълна рехабилитация на ЗРУ 10,5kV и ЗРУ 20kV;
  
• 
  Частична рехабилитация на ОРУ 110kV;
  
• 
  Подмяна на силови и контролни кабели и кабелни пътища.
  

2. Турбинна част:

• 
  Нови работни колела;
  
• 
  Нови турбинни регулатори;
  
• 
  Нови направляващи лопатки;
  
• 
  Нови байпасни клапани на дросел клапите;
  
• 
  Рехабилитация на проточната част на турбините (нови облицовъчни пръстени на турбинни капаци и нови лагеруващи втулки с безмаслено смазване на направляващите апарати);
  
• 
  Рехабилитация на системите за техническо водоснабдяване.
  

3. Архитектурно-строителна част:

• 
  Реконструкция на архитектурно-строителна част на командна зала, машинна зала, генераторни етажи, ЗРУ, ОРУ, административни помещения и др.
  

„КАПРОНИ” АД – ПРОИЗВОДИТЕЛ НА ХИДРАВЛИЧНИ ЕЛЕМЕНТИ И СИСТЕМИ

        „Капрони” АД е водещ производител на хидравлични елементи и системи с приложение в мобилно и стационарно индустриално оборудване. От 1997 г. е АД с 99.87% частен капитал. Продуктите се вграждат в: скоростни кутии на леки автомобили, превозни средства като автобуси и тролейбуси, комунални машини, трактори, комбайни и различни селско-стопански машини и прикачен инвентар, електро- и мотокари, повдигачи, пътностроителни машини, метало-обработващи машини и много други. Фирмата предлага широка гама от хидравлични продукти – стандартни изделия както и по задание на клиента. Фирмата е сертифицирана по стандартите  ISO 9000:2008 и ISO/TS 16949:2009. Изградено е партньорство с повече от 150 компании (производители и дистрибутори на хидравлично оборудване), има изградена дистрибуторска мрежа в повече от 30 държави по целия свят. „Капрони”АД разполага с ползотворно партньорство с добре познати компании - предоставяне на собствените си продукти на следните производители на оригинално оборудване: Bosch-Rexroth и  Interpump Group – Italy, Hydac International – Германия  и  САЩ, Haldex Hydraulics (сега Concentric AB) – Швеция, Millat Tractor Pakistan, и в автомобилната индустрия като поддоставчик на  Fiat, Renault, Peugeot и Volkswagen.

ПРОИЗВОДСТВО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ УСТРОЙСТВА







ELECTRIC CAR

This is the second electric car developed by Caproni JSC by way of conversion. In the first product created on the base of Fiat 126p, the adjustable electric drive is DC, while for the electric car Opel Corsa it is AC. For this purpose energy efficient AC motor with special ventilation system which is patent protected is used. This electric car is intended to be used in urban environment. The 16,5 kW motor is powered by 144 VDc traction battery (LiFeYPO4) with capacity of 100 Ah.

This is one of the economical versions of the developed range of electric drives for the different modes and applications (by power, voltage, run between two charges, overcome slopes, acceleration, ect.). This version of the electric car provides electric mileage between two charges about 60 km depending on the profile of the road, and the maximum speed is limited to 60-65 km/hour.

Developed drives have capacity up to 30 kW, 200 and 320 VDc, different speeds, overload capacity, levels of protection and others.

The batteries are positioned so as to achieve an optimal balance of the vehicle.

Available indicative systems provide current information about the state of battery, controller, and motor and also ensure its protection.

ДЕТСКИ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ БОЛИД


Предназначен е за придобиване на начални навици за управление на транспортни средства от деца на възраст 7-12 години. Детският електрически болид ДЕБ1 е екологично и ергономично транспортно изделие. Наличието на електрическо регулируемо задвижване (DC или AC) позволява прецизно програмиране на контролера на транспортното средство според конкретната нужда, респ. приложимост.

Скоростта се ограничава в зависимост от възрастта на детето. За разлика от картингите с ДВГ, където нивата на шума достигат вредни за детското ухо стойности, при този електрически болид нивата на шум са трудно доловими.

Отделно, че липсата на изгорели газове позволява занимание в една екологична чиста и безвредна среда. За да бъде по-атрактивно за децата това изделие, в електрониката на болида е имплантиран симулатор на атрактивен шум, аналогичен на този, издаван от болидите на Формула 1. Този шум подлежи на включване и изключване, включително и регулиране като сила. Крайната цел на това ново за страната и Европа детско транспортно средство е създаване на екологична и ергономична среда за децата в процеса на техните занимания, респ. обучение.

ДЕБ е осигурен с различни индикативни и предпазни системи за сигурност на транспортното средство. Батериите са литиево-полимерни със система BMS (Battery Management System) за следене на състоянието им. Зададеният режим на транспортното средство се следи от контролер. Задвижването може да бъде с DC или AC електродвигател. Възможността за рекуперация на енергия (връщане на енергия от електродвигателя в батериите) е налична. Ергономичната седалка осигурява висока защита на водача за разчетените скорости на движение. Допълнителна опция към базовото изделие е наблюдаващият детските занимания родител да може да блокира дистанционно движението на болида при необходимост.

Комплекс "Брезата"

Комплекс "Брезата" се намира в туристически комплекс "Бели брези" община Ардино, на 30 km западно от гр. Кърджали, на 300 km от българската столица София и на 90 km от гр. Хасково.

Комплекс "Брезата" се намира в туристически комплекс "Бели Брези", който е разположен в единствената и уникална по рода си естествена брезова гора на Балканския полуостров. Естественият брезов резерват е с обща площ 3680 dka. Лечебните свойства на чистия и свеж въздух в местността са всеизвестни и безспорни не само в пределите на България, но и по света. Оказва благоприятно влияние за лекуване на белодробни и алергични заболявания. Обявен е от Министерството на здравеопазването за "Курорт с национално значение". Комплексът предлага разнообразие от екопътеки до забележителни природни, исторически и архитектурни обекти.

Комплекс "Брезата" - Ардино разполага с хотел, механа, лоби бар, конферентна зала и лятна тераса. В процес на довършване са помещенията за фитнес и сауна, както и детската площадка за забавления на най-малките гости. Хотелът включва 1 луксозен апартамент с джакузи, 4 семейни апартамента, 11 уютни двойни стаи и 2 тройни стаи. Помещенията се отопляват с парно. Широката конферентна зала предлага добра обстановка за организиране и провеждане на бизнес срещи и семинари.

Дяволският мост

В България има няколко туристически забележителности, носещи името „Дяволски мост“. Но обект на посещение ще бъде средновековният Дяволски мост, който се намира на 400 m надморска височина в Източния дял на Родопите в Южна България и който е дело на човешка ръка. 


Местоположение

Дяволският мост попада в пределите на община Ардино и се „протяга“ над живописния пролом, образуван от водите на река Арда. Отстои на около 10 км от град Ардино, на около 40 км от областния град Кърджали  и на около 40 км от Златоград. 
История 

Макар според учените Дяволският мост да е построен в началото на XVI в., корените му трябва да се търсят далеч назад във времето, още преди 7 000 години. На днешното му местоположение някога е имало римски мост, част от значимия античен път „Via Egnatia“, свързващ Бяло море и Тракия през проходa Маказа.

По нареждане на султан Селим I, през Средновековието мостът бил възстановен  за да продължат и търговските връзки между двата географски района. Той бил известен с името „Шейтан кюприя“ (в превод от турски Дяволски мост). За изпълнител на задачата се приема майсторът Уста Димитър от Неделино. Той вградил останките на римския мост в новата конструкция, използвайки само камъни от местността. Онова, което остава загадка обаче е, как до днес тя е останала непокътната, без нужда от каквито и да било ремонтни дейности. Още по-странен е фактът, че на централния свод на Дяволския мост е открит гравиран хексагон, който днес изследователите наричат „Печатът на Соломон“.

Възхваляван като средновековен архитектурен шедьовър десетилетия наред, през 1984 г. с указ Дяволският мост е обявен за паметник на културата и заедно със стръмните пешеходни проходи към него, е поставен под защита на закона.


Легенди за Дяволския мост

Подобно на всеки обект, наречен на Лукавия, и Дяволският мост е обгърнат в легенди, свързани с произхода на името му и с построяването му. Някои вярват, че в един от камъните личи отпечатък от стъпката на Дявола. Според други Сатаната спасил една българска мома от сигурна смърт, явявайки се на турските конници, които я преследвали, за да я вземат в плен. Девойката искала да сложи край на живота си, хвърляйки се от моста, но когато стигнала там, турците внезапно обърнали ход, вярвайки, че са видели глава с рога във водата.

Една от най-разпространените легенди гласи, че майсторът вградил в моста сянката на мома, която му носела храна (мотивът за вграждане е добре познат от литературата през Възраждането), „обричайки“ по този начин съоръжението на устойчивост във времето, а самата девойка – на смърт (според фолкорния мотив, когато сянката бъде вградена, момата започва да линее и скоро напуска света на живите). 

Според последните проучвания обаче, в основата на изграждането на Дяволския мост лежи друга, малко известна легенда, която наскоро се оказа ключов елемент за разгадаването на мистерията на Дяволския мост. Години наред местните жители се опитвали да вдигнат мост между двата бряга, но всеки път буйните речни води разрушавали онова, което били построили. И когато строителите решили да се откажат, приемайки че мястото е прокълнато, със задачата се заел млад майстор, който възнамерявал да пожертва любимата си (като вгради сянката й), за да построи моста.

Ненадейно се явил Дяволът, който разкрил на майстора тайната на устойчивия градеж, но и му поставил условия. За да бъдел мостът здрав и вечен, трябвало да бъде изобразен ликът на Сатаната, който да бъдел едновременно видим и невидим, да можел да се докосне и все пак да не бил материализиран. При това в рамките на 40 дни. В противен случай Лукавия щял да вземе душите на майстора и невестата му.

За изумление на всички, включително на Дявола, зидарят изпълнил всички условия. Но скоро след това се споминал и тайната му останала неразгадана. Факт е обаче, че Дяволският мост и до днес стои непоклатим (вече 500 г.), а злокобният образ наистина съществува.
Конструкция на Дяволския мост 

Отдалеч Дяволският мост изглежда внушително и някак антично. Наподобява островърха конструкция, спускаща се полегато към двата бряга на реката и оформяща 3 арки с 4 по-малки отвора между тях (служещи за отчитане нивото на водата). Централният свод, където е „Печатът на Соломон“ е и най-високият – почти 12 m. Дяволският мост е дълъг 56 m, висок е 3,5 m. И наподобява калдъръмен път. Ниските перила от двете страни са запазени от стария римски мост.  

Все пак най-голямата загадка на конструкцията си остава образът на Дявола. Съвсем наскоро, след дълги размисли и фотографски опити, един български журналист откри разковничето. Тайната, която хем се вижда, хем не, която хем може да се докосне, а всъщност не е материализирана, е скалата във водата, точно под Централния свод. Тя е издялана наполовина, а другата половина е отражението във водата. В същия момент над нея е арката на моста, която също се отразява във водата, оформяйки окръжност. Всичко е като идеално огледално отражение.

Образът на Дявола се вижда само в онзи момент от деня (средно в интервала между 11:00 и 12:00 h), когато позицията и силата на слънцето са такива, че мостът и отражението му във водната повърхност, т.е мостът и сянката му, съвпаднат напълно. За да можете да си го представите по-лесно, направете снимка на съоръжението в този момент и я обърнете вертикално.

Каталог: 2016
2016 -> Цдг №3 „Пролет Списък на приетите деца
2016 -> Българска федерация по тенис на маса „В”-1” рг мъже – Югоизточна България мъже временно класиране
2016 -> Окс“бакалавър” Редовно обучение I до III курс
2016 -> Програма юли 2016 Discovery Channel Bulgaria Часовете на излъчване са в местно време за допълнителна информация, моля свържете се с: eleonora georgieva all channels pr тел: +359 2 434 40 350
2016 -> Образец №3 справка-декларация
2016 -> X в равенството; б попълнете схемите и намерете неизвестните числа y и z ; в сравнете стойностите на X, y и z. Задача
2016 -> Общи положения
2016 -> Национален кръг на олимпиадата по физика 05. 04. 2016 г., гр. Ловеч Възрастова група клас