Програма за управление на кав на Община Камено Мерки за подобряване на кав

2. Мерки за подобряване на КАВ

Възможните мерки за подобряване на КАВ са анализирани по групи източници както следва:

• 
  Автотранспорт;
  
• 
  Комунално битов сектор;
  
• 
  “Лукойл Нефтохим Бургас”АД
  

За периода 1997-2002 г. регистрираните МПС нарастват средно с 4-5% годишно. Очаква се този темп на нарастване да се запази и през следващите 5-10 години. По-голямата част от новорегистрираните МПС са втора употреба. Относителният дял на новите автомобили е около 10%. Увеличаването на автомобилния парк води и до пропорционално увеличение на разхода на горива, както и трафика в населените места. Трябва да се очаква, с нарастването на общия брой автомобили, пропорционално ще нарастват и емисиите на вредни вещества, характерни за автотранспорта. Независимо, че по-голямата част от новорегистрираните автомобили са втора употреба, като правило те са в много по-добро техническо състояние от остарелите руски автомобили, които постепенно излизат от употреба.

От друга страна, делът на модерните превозни средства с ниски специфични емисии в отработилите газове и каталитични устройства се очаква през следващите десетилетия непрекъснато да се увеличава, което ще оказва положителен ефект. В съответствие с действащата Наредба №17 към ЗЧАВ за норми за съдържание на сяра, олово и други вредни за околната среда вещества в течните горива, през следващите години се очакват подобрения в качеството на дизеловото гориво и бензина. Считано от 31/12/2003 г. “Лукойл Нефтохим Бургас” АД в изпълнение на Националната програма за постепенно преустановяване производството и употребата на оловни бензини в България, приета с решение на МС N 173 от 27/04/1998 г., преустанови производството на етилирани бензини. Тези ефекти ще доведат до намаляване на емисиите на оловните аерозоли, но не могат да доведат до рязко намаляване на емисиите от азотни оксиди.

Развитието на емисиите на общ суспендиран прах, в това число и на фини прахови частици (ФПЧ₁₀) от суспендиране на прах от улиците при движението на автомобилите, от една страна ще зависи от усилията за поддържане улиците чисти и настилката в добро състояние, и от друга страна на увеличаване плътността на трафика. С оглед на тези фактори e необходимо реализирането на следните мерки за ограничаване и намаляване на емисиите от автомобилния трафик:

Комунално-битовият сектор е източник на емисии на серни оксиди, азотни оксиди, пепел и сажди (в това число и фини прахови частици РМ-10), въглероден оксид и летливи органични съединения. За Община Камено основните горива, използвани от населението за отопление, са въглища и дърва. Техните абсолютни количества обаче са много малки в сравнение с тези на “Лукойл-Нефтохим”АД, поради което и относителният им дял при формиране на общите емисии е също много малък. При серните и азотните оксиди той е под 0.05% и само при емисиите на частици достига 2.3%.

Тази мярка цели изготвяне на конкретни проекти за повишаване енергийната ефективност на сградите и зависи от резултатите на предварителното проучване. Тяхното реализиране ще окаже положително влияние върху подобряването на КАВ в общината, тъй като разходите за отопление на санираните жилища и обществени сгради се очаква да намалеят с 20-40%. Едновременно с това ще се осигури по-добър комфорт и среда за живеене и работа на хората. Екологичният ефект от санирането на сгради е свързан с намаления разход на горива за отопление и съответното редуциране на вредните емисии.

Към момента “Лукойл Нефтохим Бургас” АД е в процедура на издаване на комплексно разрешително за експлоатация по смисъла на Глава седма от ЗООС. В тази връзка, преди издаването на разрешителното, трябва да бъдат изяснени всички въпроси относно прилагането на най-добрите налични технологии за намаляване на емисиите във въздуха. Подходящите решения за тях ще бъдат определени в детайли в самото разрешително. Това ще осигури законосъобразен контрол и проверка на оздравителните мерки по тази точка на програмата.