Техническа спецификация на обект

Улицата от регулационния план на гр. Куклен – Община Куклен която е предмет на поръчката е с дължина от 190м., като асфалтовата настилка е силно компрометирана и е разрушена в цялата част в следствие на изкопни работи по прекарване на канализация на места, улицата е под наклон и служи за отвеждане на дъждовните води от съседните улици.

Общината има желание да възстанови асфалтовата настилка и да изгради дъждоприемни шахти, също да коригира височината на съществуващите ревизионни шахти.

В предвидените за ремонт участъци общината ще подмени стария водопровод и сградните отклонения към него. Съществуват подземни комуникации – телефонни кабели, разположени на тротоарите, които няма да бъдат засегнати от предвиденият ремонт.

Надземни комуникации - електропроводи ниско напрежение. Стълбовете са поставени в тротоарната част и също няма да бъдат засегнати.

Целта на предвиденият ремонт е нормализиране състоянието на ВиК съоръженията и пътната настилка на уличната мрежа. С осъществяването на предвиденият ремонт ще се подобри достъпа до имотите, разположени от двете страни на улицата, както и връзката с останалата улична мрежа на гр. Куклен .

Предвижда се за цялата улица с обща дължина 190м. и заустванията към съседните улици да се извършат следните видове работи:

Календарният план-график определя:

• 
  начало на СМР, обвързани със срокове за предаване на строителната площадка
  
• 
  общо времетраене на СМР
  
• 
  краен срок за приемане на обекта
  
• 
  писмени обяснения към календарния план-график
  

• 
  увод
  
• 
  обща част
  
• 
  основни видове СМР
  
• 
  начин на изпълнение на СМР
  
• 
  разходи извън СМР
  
• 
  трудови ресурси
  
• 
  транспорт и механизация
  
• 
  охрана на труда
  
• 
  опазване на околната среда
  
• 
  гаранции за качество
  

1. Кандидатът трябва да притежава налична механизация и оборудване, която да осигури нормалното протичане на технологичния процес:

2. Ръководителят на обекта да има опит в пътното строителство. Техническият ръководител, специалиста по контрола на качеството и високоразредните работници да имат опит в пътното строителство.

3. Изпълнителят следва да посочи местонахождението на асфалтовата база,от където ще се доставя необходимите за проекта материали. Също така е необходимо да се посочи с каква механизация и техника ще се извършат дейностите по настоящия проект.

4. Съхранението на основните материали трябва да отговаря на изискванията на БДС.
V. Изисквания за качество на предвидените работи:

Следва да се обърне особенно внимание на:

1. 
   контрол на качеството на материалите /съгласно БДС /ISO//, включени в СМР, а именно:
   
   • 
     асфалтобетон;
     
   • 
     битумен грунд(емулсия);
     
2. 
   контрол на качеството на изпълнението на видовете работи, съобразно изискванията на:
   

• 
  НАРЕДБА № 3/31.07.2003 год. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството /ДВ бр.72/2003 год./
  

• 
  НАРЕДБА за съществените изисквания и оценяване съответствието на строителните продукти /Приета с ПМС №230/06.11.2000 год./
  

Безопасност, хигиена на труда и пожарна безопасност трябва да се провеждат във всички етапи на строителството и експлоатацията на пътния участък.

1. Забранено е допускането на външни лица на строителните и работни площадки.

2. 
   Ръководствата на строителните организации са задължени да осигурят необходимото работно облекло и лични предпазни средства.
   
3. 
   Лицата, намиращи се на работа или посещение на обекта (строителната площадка) да ползват предпазни каски.
   
4. 
   Работещите в условия на кал, влага, вода и други подобни да ползват гумени ботуши.
   
5. 
   Всеки работник или служител от инженерно - техническия персонал, който постъпва за първи път на работа или преминава на друга работа, независимо от неговата подготовка и квалификация се допуска на работа само след като бъде подробно инструктиран за правилата на безопасност и хигиена на труда.
   
6. 
   Забранява се на работниците без разрешение да извършват каквито и да е работи, невлизащи в кръга на техните постоянни задължения, освен отнеобходимост за предотвратяване на авария и то по нареждане на ръководителя на обекта.
   
7. 
   На опасните места по участъците да се окачват табелки по техника на безопасността, предупредителни знаци и надписи.
   
8. 
   Работното място на работниците трябва да бъде в пълна безопасност.
   
9. 
   Районът на строителната площадка трябва да бъде в пълна безопасност
   
10. 
    За безопасното преминаване над изкопи, канавки и др. опасни места трябва да се направят подходящи мостчета с ширина не по-малка от 0,8 м с парапет 1,0 м и бордови дъски високи минимум 15 см.
    
11. 
    Вредните за здравето на хората материали (бояджийски, лакове и др.) трябва да се съхраняват в закрити помещения, отдалечени от работните места и осигурени с вентилация.
    
12. 
    Избухливите вещества трябва да се съхраняват, използуват и отчитат съобразно действащите правилници и нормативи за контрол на взривовете, оръжията и боеприпасите.
    

14. На всяка строителна площадка да има пълно комплектувана с медикаменти аптечка.

1. 
   Работници, които обслужват и управляват машините трябва да бъдат снабдени с инструкции, съдържащи изискванията по техника на безопасността, указанията на сигналната система, правилата за управление на машината, правилата за определено натоварване и допустимата скорост на работа на машината и др.
   
2. 
   Преди да започне работа със земекопни машини участъкът, в който ще се работи, трябва да се прочисти от дървета пънове, остатъци от метални конструкции, които могат да попречат на машините и да причинят счупване или обръщане.
   
3. 
   Не се разрешава на автокрановете да работят на терен с наклон по-голям от 7%.
   
4. 
   Прегледът и ремонтът на механизмите става при спуснато положение на стрелата или коша на багера като работниците, работещи на стрелата, трябва да бъдат обезопасени с предпазни колани.
   

1. 
   Зимно време не се допуска подгряване на двигателя на машината.
   
2. 
   Не се разрешава излизането от багера по време на движение.
   
3. 
   Не се допуска внезапно даване контра при въртене на багера.
   

5. 
   Не се допускат помощни работи при работния обсег на багера през време на работа на същия.
   
6. 
   При товарене пръстта на камион същият трябва да бъде паркиран, такаq че лъжицата на багера да не минава над кабината на камиона.
   

11. Не се допуска багера да работи в непосредствена близост под далеко­проводи на високо напрежение без предварителни мерки за обезопасяване или изключване на захранването.

12. Забранява се монтажът на елементи, чиито скоби, куки, конзоли не са годни за сигурно закачане.

IІІ. РАБОТА С ЕЛ. ТОК

1. 
   Всички eл.ектромотори, електрически съоръжения, вибратори и др. трябва да се поддържат в пълна изправност и да са добре изолирани или защитени, така че да не е възможно докосването до изолирани тоководещи части.
   
2. 
   Всички части на ел. инсталации, намиращи се под напрежение, са закрити, а като проводници се употребяват изолирани, а не голи жици, поставени на високи места.
   
3. 
   Всички електропроводници до бетонобъркачните електропомпи, вибратори, ел. инструменти и др. да бъдат с гумирани изправни кабели. За предпазване от повреди ел. проводниците трябва да бъдат окачени на стойки или пък занитени с тръби или други подобни. Електрическите прекъсвачи, шалтери се снабдяват с предпазни кожуси съгласно изискванията на Правилника за устройство на ел. уредби, поставят се в шкафчета и се заключват.
   
4. 
   Да се следи постоянно за изправността на ел. таблата, прекъсвачите, предпазителите, ел. двигателите, проводниците, кабелите и тяхната изолация.
   
5. 
   Включването и изключването на ел. ток от мрежата да става посредством изправни и добре изолирани включватели (прекъсвачи). При всяко констатиране на нeизправности да се перкратява работа с тях.
   
6. 
   Поправянето на ел. проводници, апарати и електромашини, направата на електропроводи, поправяне на фасонки да става само при изключен ток. Изключването на ел. тока да става така, че да не е възможно включването му без знанието на лицето, което работи по електрическата мрежа.
   
7. 
   При включване на ток посредством прекъсвачи - шалтери, при пускане на бетонобъркачки, вибратори и други работниците винаги да си служат с лични предпазни средства, с гумени ръкавици и с гумени здрави ботуши. Дръжките на бетонобъркачките, вибраторите и др. Да бъдат изолирани с гумени маркучи.
   

1. Товаро-разтоварните площадки трябва да се подбират на сравнително равен терен с наклон не повече от 5% и да бъдат добре подравнени.

2. 
   През зимата товаро-разтоварните площадки трябва да се почистват от сняг, а при опасност от заледяване да се насипят с пясък.
   
3. 
   Товаро-разтоварните работи с тежки товари да се извършват под ръководството на майстор-каптажиста, който е длъжен да контролира спазването на безопасните начини за натоварване и разтоварване й транспортиране на товара.
   
4. 
   Фронтът за извършване на товаро-разтоварните работи трябва да бъде с такива размери, че да осигури достатъчно място за обръщане, спиране и свободно разминаване на превозните средства.
   
5. 
   Като правило, товаро-разтоварните работи, трябва да се извършват механизирано с кранове, макари, скрипци и др. Когато по изключение не се ползва механизация, товаро-разтоварните работи да се извършват с помощта на скари от наклонени греди или когато се ползват предварително изкопани рампи.
   
6. 
   Да не се пренасят товари по-тежки от 50кг. от един носач.
   
7. 
   Качването и свалянето на и от гръб на товари с единично тегло до 50кг. да става с помоща на други работници.
   
8. 
   Преместването на товари над 500кг. да бъде напълно механизирано.
   
9. 
   При ръчно товарене и разтоварване на материали, при които се образува прах, на работниците трабва да бъдат дадени защитни очила и противопрашни маски.
   
10. 
    Работниците при товаро-разтоварни работи трябва да бъдат снабдени с бризентови ръкавици.
    
11. 
    При товарене и разтоварване на тежести по наклонени скари,
    работниците трябва да издърпват товара от горе на превозното средство, а онези които прикрепват товара, трябва да застават отстрани на същия, но в никакав случай отзад под него.
    
12. 
    Всички товари трябва да бъдат укрепени и завързани в превозното средство, така, че да не се разместват или търкалят в него при транспортиране.
    
13. 
    Канатите на каросерията на камиона трябва да са така добре затворени, че да не могат да се отворят.
    
14. 
    При пренасяне на извън габаритни товари да се поставят червени сигнални знаменца.
    
15. 
    Когато се налага работниците да пътуват с колата, те не бива да бъдат прави, а седнали на специално поставени пейки. Сядането по канатите и явока на каросерията, абсолютно се забранява. Колата трябва да тръгва само при подаден сигнал „готово“.
    

1. 
   Всички ел. машини да се обслужват само от способни машинисти.
   
2. 
   Обслужването на машините от временните работници и др.
   неправоспособни лица е абсолютно забранено.
   
3. 
   Да не се допускат външни лица в района, където са разположени ел. машините .
   
4. 
   Да не се допуска до работа машиниста и работника, ако с употребили алкохол.
   
5. 
   Да не се пускат ел.машините в действие преди да бъдат извършени пусково наладъчни работи и издаден пусков протокол подписан от лицензирана пусково-наладъчна лаборатория.
   
6. 
   Главният кабел трябва да бъде поставен на дървени стълбове с височина най-малко 4м., а на места, където се пресичат пътища, стълбовете трябва да бъдат по-високи с 0,50м. от изискуемите норми за товарни коли и други превозни средства.
   
7. 
   Всички връзки между кабелите на ел. линията да бъдат направени от правоспособно лице и добре изолирани с изолирбанд и изолационно платно.
   
8. 
   При бурно време и гръмотевици, всички хора да бъдат изтеглени на 100 м. от ел. съоръженията .
   
9. 
   По време на валежи с ел. съоръженията да не се работи.
   
10. 
    Пред всяка ел.машина да бъде поставена дървена скара, постлана с диелектрично килимче.
    
11. 
    Машиниста при работа трябва да стъпва върху килимчето след като е обут с диелектрични боти, а на ръцете е поставил диелектрични ръкавици.Същото се отнася и при работа с ел.таблото.
    
12. 
    При изгаряне на предпазител или друга авария в пусковото ел.табло към отстраняването на повредата се пристъпва след изключването на главното табло и заключването му. Добре е да бъдат взети и предпазителите.
    
13. 
    При отстраняването на всяка авария машиниста освен упоменатите до тук предпазни мерки, трябва да си служи с изолирани клещи и изолирана отвертка.
    
14. 
    При авария, чието отстраняване не е по възможностите на мащиниста, своевременно да се сигнализира на енергитика, а работата с ел. съораженията, да се спре. На временните работници де се създаде работа до свързване с ел.енергията.
    
15. 
    Да не се допуска преминаване върху кабела с ръчни колички, каруци и други превозни средства, които биха могли да го наранят.
    
16. 
    При забелязване на напукан кабел, този участък от него да се замени със здрав такъв.
    
17. 
    Самото заземяване и зануляване да се извършва само под ръководството на енергитика.
    
18. 
    В близост с него, да не се пали огън, да не се подгрява с огън или лампи.
    
19. 
    В съседство с ел. агрегата, да не се държи нафта повече от колкото е необходимо за една машиносмяна
    

1. На строителната площадка да има на определени места, съгласувани с органите на противопожарната охрана винаги годни за употреба подръчни уреди, съоръжения и инсталации за пожароизвестяване и гасене в съответствие с Противопожарните строително - технически норми.

2. На видно място на строителната площадка да се поставят табели с телефонния номер на противопожарната охрана.

3. Забранява се гасенето с вода на запалени течни горива. Същото да се извършва с пясък или със специални пенообразуващи и други подходящи пожарогасителни средства.

5. Пожароопасни материали да се съхраняват на строителната площадка на места, отговарящи на изискванията на противопожарните строително технически норми.

6. 
   По време на работа с дървен материал и други леснозапалими
   материали да не се пуши около тях и да не се пали огън.
   
7. 
   Пушенето и паленето на огън да става на определени за целта пожаро-обезопасени места.
   
8. 
   При обектовия склад и на строителната площадка да се оборудва по един противопожарен пункт с елементарни противопожарни средства.
   

• 
  кофпомпа 1бр.;
  
• 
  съд за вода 200 л 1бр.;
  
• 
  кофа 1 бр.;
  
• 
  лопата - 1 бр.;
  
• 
  сандък с пясък и кирка - 1 бр.;
  

9. 
   В случай на пожар, да не се гасят с вода варели с нефт и нефтопродукти и др.
   
10. 
    При полагане на хидроизолация с битум да се осигури противопожарна охрана с една кофпомпа с пяна.
    

При организиране и осъществяване на трудовата дейност при експлоатацията се изпълняват изискванията на нормативните актове по безопасността на труда за различните дейности, видове работи и работно оборудване, свързани с дейностите по обезвреждане на отпадъци и нормативните актове по хигиена на труда, противопожарна охрана и безопасна експлоатация.

Работодателите и лицата, които ръководят и/или управляват трудовите процеси, се задължават да осигурят и утвърдят инструкции по безопасност, хигиена на труда и пожарна безопасност (БХТПБ) за отделните видове работни места съгласно изискванията по безопасност на труда, установени в нормативните актове, стандартизационните документи и паспортите на работното оборудване.

Инструкциите по БХТПБ се изработват в обхват и със съдържание, както следва:

1. 
   правата, задълженията и отговорностите на лицата, които ръководят или управляват трудовите процеси;
   
2. 
   изискваната правоспособност или квалификация на производствения
   персонал;
   
3. 
   изискванията по БХТПБ преди започване, през време и при прекъсване, преустановяване и завършване на работата;
   
4. 
   изискванията по БХТПБ, на които трябва да отговарят ползваните
   строителни машини и другото работно оборудване;
   
5. 
   средствата за индивидуална защита, които трябва да се ползват;
   
6. 
   други изисквания, които се налагат от конкретните условия на работа;
   
7. 
   условията за принудително и аварийно преустановяване на работата, мерки за предотвратяване и ликвидиране на аварии и оказване на първа долекарска помощ при злополука и др.;
   
8. 
   местата за поставяне на знаците за безопасност на труда и противопожарна охрана, за описанията на сигналите, подавани с ръка, и словесните съобщения, които трябва да се подават при работа с кранове и повдигателни съоръжениял. Ръководителите са длъжни да осигуряват безопасни и здравословни условия на труд за всички работници. Трудови договори могат да се сключват само с лица, които отговарят на изискванията на Кодекса на труда. В случаите, когато се изисква лицата да са правоспособни или да имат необходимата квалификация за съответната работа или работно място, същите трябва да притежават съответния документ.
   

1. 
   Не са назначени в съответствие с изискванията на ал. 1;
   
2. 
   Не са съответно инструктирани и обучени по БХТПБ;
   
3. 
   Не са запознати с плана за ликвидиране на аварии;
   
4. 
   Не са снабдени или не ползват съответно изискващите се работно облекло, обувки, лични предпазни средства и обезопасени инструменти;
   
5. 
   Имат противопоказни заболявания спрямо условията на работата, която им се възлага;
   
6. 
   Са правоспособни или имат съответна квалификация, но са преместени на друго работно място и не са преминали инструктаж за условията на новото им работно място;
   
7. 
   Са в нетрезво състояние или са под въздействието на други упойващи средства;
   

Работодателят е задължен да осигурява специално работно облекло и лични предпазни средства в съответствие с Наредба № 3 от 19.04.2001 г. за за минималните изисквания за безопасност и опазване на здравето на работещите при използване на лични предпазни средства на работното място (обн., ДВ, бр. 46 от 15.05.2001 г., в сила от 16.08.2001 г., изм. и доп., бр. 40 от 18.04.2008 г.)

Възложителят изисква кандидатите да предложат технологията за изпълнение на основните видове работи, съобразена със спецификата на проекта.

Изпълнителят трябва да съобрази предложената технология с техническите спесификации за извършване на пътно-строителни работи, приложени към документацията (Приложение 1).
VІІI. Изисквания за опазване на околната среда:

1. Изискванията по отношение на опазване на околната среда трябва да отговарят на всички Нормативни актове на законодателството в РБългария в тази област. Когато минималните изисквания, свързани с европейските достижения в областта на околната среда са били приети наскоро, то обекта трябва да отговаря на изискванията в края на реализация на инвестицията.

2. Поради незначителното натоварване в максималното използуване на съществуващия път, практически той се ремонтира чрез пласт асфалтобетон, на този етап не се изисква, а и не е необходимо изготвяне на проучвания за въздействие върху околната среда. Не са необходими и мерки за защита на природната флора и фауна.

3. Изпълнителят трябва да предложи методика за изпълнение на изискванията на Закона за управление на отпадъците (ЗУО)

Съгласно становище на РИОСВ Пловдив, не се изисква ОВОС за обекта.
IХ. Приемане на изпълнените работи от Ръководителя на проекта:

Приемането на изпълнените работи от ръководителя на проекта ще се извърши според изискванията на НАРЕДБА № 3/31.07.2003 год. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството (ДВ бр.72/2003 год.), както и техническите спесификации – по-специално часта им за измерване, приемане и разплащане.

Кандидатът може да добави допълнителна информация, която счита за важна и полезна за оценката на неговото предложение.