«А С А Р Е Л М Е Д Е Т» АД – ГР. ПАНАГЮРИЩЕ
Рег. № 93-00-680/17.01.2012 г.
УТВЪРЖДАВАМ ГЕН. ДИРЕКТОР:
/инж. Д. Николов/
Дата: .......................
ТЕХНИЧЕСКО ЗАДАНИЕ
ЗА РАБОТЕН ПРОЕКТ
ОТНОСНО: Изготвяне на Работен проект за изграждане на обект „Циклично-поточна технологична линия /ЦПТ 3/ за трошене и транспорт на руда от р-к „Асарел” до „Корпус едро трошене” на Обогатителната фабрика, с максимално използване съоръженията на ЦПТ І за извоз на откривка, с производителност 3000 т/час.
І. СЪЩЕСТВУВАЩО ПОЛОЖЕНИЕ
Рудник “Асарел” разработва едноименно находище на медно-пиритна руда по открит начин. Годишната производителност по руда за обогатяване е 13,5 мил. тона, като се предвижда да достигне до 15 мил. тона.
В момента добивните работи са достигнали на дълбочина 230м /кота 705/ от нивото на промплощадката, която е на средна кота 935. По разработените идейни варианти за развитие на рудника в дългосрочен план се предвижда дъното на рудника да достигне кота 405. През 2012г. предстои изготвяне на нов работен проект за дългосрочно развитие на рудника.
Транспортът на руда се осъщестява с автосамосвали Белаз 75131 с товороподемност 130 тона. Средното транспортно разстояние до „Корпус едро трошене” /КЕТ/ на Обогатителната фабрика е 3 000м, като с годините то се увеличава.
Следвайки най-добрите световни практики и на база изготвена и утвърдена ТИО е взето решение за оптимизиране на транспортната схема за извоз на откривка и руда в рудник „Асарел”, което да осигури възможност за по-висока производителност на рудничната техника, намаляване на транспортните разстояния и поддържане на по-ниски оперативни разходи в дългосрочен план.
В изпълнение на тази задача през 2011г. бе пусната в експлоатация нова Циклично-поточна технологична линия /ЦПТ ІІ/ за извоз на откривка с производителност 5000т/час. Работещата от 2000г. ЦПТ І за откривка (с производителност 3000 т/час) бе спряна и с изключение на Пулустационарния трошачен корпус /ПТК/ демонтирана и консервирана, с цел използването й за трошене и транспорт за руда.
Едновременно с това, през 2011г. бе изготвен Идеен проект и приет Вариант 3(ОР-2ЕД) за изграждане на ЦПТ за трошене и извоз на руда от р-к „Асарел” до „Корпус едро трошене” на Обогатителната фабрика с максимално използване съоръженията на вече спряната от работа ЦПТ І за извоз на откривка и технико-икономическа оценка за избор на вариант, за вземане на инвестиционно решение.
ІІ. ПРЕДМЕТ И Цел на задачата
Предмет на задачата е да се изготви работен проект за строителство, рехабилитация, преместване и монтаж на оборудване от спряната от работа ЦПТ І за извоз на откривка, за трошене и транспорт на руда от рудник “Асарел” до Обогатителната фабрика „Асарел”с производителност 3000 т/час и 15 мил. т/година.
Работният проект да се изработи на основание максимално използване на съществуващото оборудване на ЦПТ І и да бъде съобразен с вариант №3 (ОР-2ЕД) на приетия Идеен проект, с определеното място за строителство на ПТК, трасета за изграждане на транспортьорите, техническата и технологична връзка със съоръженията на Обогатителната фабрика, съществуващите условия на работа.
При изготвяне на работния проект да се вземат предвид приетия идеен проект, констатациите и решенията на протокол от 29/11/2011г. за приемане на идейния проект, както и всички предоставени от Възложителя данни за демонтираното оборудване и данни за рехабилитация на съоръжения и инсталации от спряното ЦПТ за откривка. Подробно описание на спряната система е представено в приетия Идеен проект.
Съгласно приетия идеен вариант Новата система за руда – ЦПТ ІІІ се състои от следното оборудване:
a. един полустационарен трошачен комплекс на кота трошачка 750 и кота на изсипване 768, включващ:
- приемен метелен бункер с вместимост от 300тона;
- пластинчат питател;
- вибрационно сито;
- конусна трошачка;
- изземваща лента;
- мостови кран;
- хидравличен чук за негабарити;
- пулт за управление;
- металдетектор;
- автоматична лентова везна.
б. един стационарен лентов транспортьор No.1, изграден от к. 750 до к.915.
в. един разтоварващ транспортьор № 2, изграден върху естакада до бункер-буфера при КЕТ.
г. един бункер-буфер, изграден до сградата на КЕТ, с вместимост не по-малко от 2 500 т.
д. подземната транспортната система за връзка на бункер-буфера с ПС-тата на ОФ след него, с използване на два пластинчати питателя.
е. обезпрашителна, оросителна и противопожарна системи.
г. една електроразпределителна система.
д. една автоматизирана система за управление.
ІІІ. ОБЕМ НА УСЛУГАТА
Обемът и стойността на строителството, рехабилитацията, преместването и монтажа за изграждане на подобектите на ЦПТ за руда да бъдат определени в Работен проект, съобразен с изискванията на действащите Български закони, наредби, стандарти, нормативи, правилници и инструкции за безопасни и здравословни условия на труд, противопожарни и екологични норми.
За начало на системата да се счита ПТК (вкл. площадката за разполагане на всички съоръжения и инсталации), а край на системата – реверсивните ленти ПС3 и ПС4 в Покрит склад.
Работният проект да се изготвя по подобекти:
-
ПТК на ЦПТ за руда;
-
Трасе, лентова транспортна система и естакада на ЦПТ за руда;
-
Бункер-буфер и технологичната връзка на ЦПТ за руда с КЕТ;
-
Реконструкция на ленти ПС1 до ПС 4 - след одобрение на анализа и обследването от Възложителя до Покрит склад включително;
-
Частите геодезия, ИГХГ, външно ел.захранване, автоматизация, екология и ПБЗ да се разработят общо за целия обект.
Особено важен елемент в работния проект е реконструкцията на ленти ПС1 и ПС2 (от 1800t/h на 3000t/h), както и реверсивни ленти ПС3 и ПС4 (3000t/h) с последващите от това реконструкции по необходимите части. Предвид факта, че тази реконструкция не е разглеждана в идейния проект за целите на работния проект, първо да се извърши обследване на възможностите с предложение до Възложителя за избор на проектно решение. След неговото одобрение да се извърши реалното проектиране и завършване на работния проект.
Потоците от ЦПТ и от КЕТ да бъдат разделени до „Покрит склад”.
Да се изготвят необходимите технически решения за съвместната работа на КЕТ и ЦПТ 3 с необходимите съоръжения и автоматизация, като се синхронизират потоците от КЕТ и ЦПТ с оглед синхрона в работата им за шихтоването на рудата. Да се изготви технологична схема за съвместната работа на КЕТ и ЦПТ до входа на „Покрит склад” (вкл. реверсивните ленти ПС3 и ПС4).
Обемът на услугата включва:
3.1. Проучване и анализ на минно-техническите, инженерно-геоложки и хидрогеоложките условия за изграждане.
3.1.1. За изграждане на ТПК, на транспортьори №№.1 и 2, естакадата и площадката на бункер – буфера до КЕТ да се извърши проучване и анализ на минно-техническите, инженерно-геоложки и хидрогеоложките условия и приемат необходимите решения за постигане на дълговременни устойчиви площадки, трасета и откоси в районите на изграждане на съоръженията.
Да се даде решение за отводняване на съоръженията с използване на изградената водоотливна система и спазване на екологичните норми.
3.2. Място и устройване на ПТК на ЦПТ ІІІ за руда:
3.2.1. ПТК и трасето на ГЛТ №1 да се разположат в югоизточната част на рудника при максимално отработване до краен контур по Вариант Б среден. За първоначално ориентировъчно място на монтаж на ПТК за руда да се приеме хор. 750, с кота на изсипване 768. Проектът да даде необходими минимални обеми изкопни работи за достигане на предложения контур, както и количество руди блокирани в дълбочина.
3.2.2. ПТК да се устрои като полустационарен, аналогично на сегашното му изпълнение, т.е. с монолитни бетонни фундаменти, без метални понтони, без метални разтоварни рампи, без надграждане на бункера.
3.2.3. Бункерът да се укрепи аналогично на досегашното изпълнение - с Г-образни бетонни стени, позволяващи изсипване от две страни. Укрепването на откосите в зоната на приемния бункер и трошачката да се извърши с бетонни стени, като „затварянето” на бункера и трошачката се извърши в Г-образна форма (както на старата площадка). Подходът към бункера да се осигури челно и от югоизточната страна (към борда). Северозападната страна да остане открита, както при старата площадка.
3.2.4. Да се даде проектно решение на въпросите от списъка с тесни места и най-вече ликвидиране на просипите от котата на изсипване към долните нива на модул 1, както и осигуряване на технология за механизирано почистване на просипите от и около модул 2.
3.3. Лентова транспортна система на ЦПТ ІІІ за руда:
2.3.1. В работния проект да се заложи работа с два транспортьора и естакада до директен бункер - буфер на входа на КЕТ. Транспортьорите да се изградят с открита лентова транспортна система:
-
транспортьор №1 – к. 750 – 915;
-
разтоварващ транспортьор №2, изграден върху естакада до бункер-буфер до КЕТ.
3.3.2. При работното проектиране да се използуват в максимална степен наличните съоръжения, металоконструкции и консумативи.
3.3.3. При проектирането да се осигурят необходимите проходи за автотранспорт, при транспортната схема с осигуряване на нормален достъп до ПТК и бункерите на КЕТ.
3.4. Технологичната връзка на ЦПТ ІІІ за руда с КЕТ:
2.4.1. Да се изгради бункер-буфер, катосе използват в максимална степен наличните възможности за увеличаване капацитета над 2 500 t., като се приема най-удачният вариант за мястото на неговото изграждане.
3.4.2. Да се приеме максимално опростена технологична връзка от бункер-буфера до ГТЛ ПС1 и ПС2, само с два питателя, осигуряващи работата на ПС1 и ПС2 по логиките „И/ИЛИ” (едновременна работа на ПС1 и ПС2, както и свободен избор за работа на едната или другата). Изборът на логика следва да става само с пуск и стоп на съответния питател, т.е. без прекъсване на товаропотока, за каквито и да било премествания или превлючвания.
3.5. Демонтаж, оценка, рехабилитация и подобрения.
Изпълнителят да включи проектни решения за изпълнение на следните подобрения:
Бункер
-
ново решение за покриване на фугата между бункера и бетоновата стена;
-
конструктивно решение и изпълнение на горния ръб на подпорните стени.
Пулт за управление
За ликвидиране на вибрациите да се премести пулта за управление извън металната конструкция на ПТК (решение като при ЦПТ-ІІ). Да се разработи проект за нова отделна конструкция и всички комуникации към пулта. Пултовете за управление да отговарят на нормативните изисквания на факторите за работната среда - прах, шум, вибрации, микроклимат и др.
Магнит и метален детектор
Да не се монтира магнит над разтоварващата лента, като се използва съществуващия метал детектор.
Обезпрашителна и оросителна системи
Да се проектират обезпрашителна и оросителна системи, които да покриват екологичните стандарти и изискванията за безопасност и здраве.
ІV. Съдържание на Работния проект по части
Работният проект трябва да осигури необходимата документация за успешното изграждане на обекта. Разработените проектни материали и детайли не трябва да предизвикват колебание или неразбиране от страна на изпълнителя.
Всички части от работния проект да отговарят на изискванията на Наредба № 4 от 21.05.2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти.
Изпълнителят е необходимо да извърши геодезическо и техническо заснемане в сградата на КЕТ, разположението на съоръженията и инсталациите в нея, транспортната система от КЕТ до Покрит склад и подготовка на становище, вкл. конструктивно, съоръженията и инсталациите в Покрит склад, Претоварен възел 1 и Задвижна станция. Техническото заснемане по части машинно-технологична, електро и автоматизация за Покрития склад не включва инсталациите и съоръженията под бункерите.
В обхвата на Работния Проект да се включат части, съгласно Приложение №1 към заданието.
V. ВЪЗЛОЖИТЕЛЯТ ПРЕДОСТАВЯ НА ИЗПЪЛНИТЕЛЯ:
- Геодезическа снимка на терените за проектиране площадка за ТПК и трасетата на транспортьорите.
- Геодезическа снимка на площадката на КЕТ на ОФ и моментното състояние на минните работи с граници на Контур Б среден.
- Списък на наличното оборудване на ЦПТ за откривка и налични конструктивни чертежи.
- ПУП.
- Идеен проект за изграждане.
VІ. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОФЕРИРАЩИТЕ ОРГАНИЗАЦИИ
6.1. Цената на проекта да бъде оферирана в Лева, без ДДС, изготвена и конкретизирана съгласно Наредба № 1 за определяне минималните цени в инженерното проектиране и съответните методики, за отделните проектни разработки, с цел по-пълна съпоставимост.
6.2. Офертата да съдържа Работна програма с подробно описание на дейностите от заданието и таблица за изпълнение на задачата, включваща мероприятия за изпълнение, срок за изпълнение. В работната програма да се оформят проектите по части по подобекти: „ПТК”, „ГЛТ 1”, „ГЛТ 2”, „Бункер-буфер”, „КЕТ”, „ПС1 и ПС2, тунел и естакади”, Задвижна станция”, „Претоварен възел 1”, „Покрит склад, ПС3 и ПС4” и други ако е необходимо.
6.3. Общо цената на проекта да бъде представен по задачи съгласно Техническото задание в следния формат:
№
| Задача |
Човeко-часове
|
Часова
ставка
|
Стойност, лева, без ДДС
|
1.
|
Проект, проучване и анализ на минно-техническите, инженерно-геоложки и хидрогеоложките условия за изграждане.
|
|
|
|
2.
|
Извършване геодезическо и техническо заснемане в сградата на КЕТ, разположението на съоръженията и инсталациите в нея, транспортната система от КЕТ до Покрит склад и подготовка на становище, вкл. конструктивно, съоръженията и инсталациите в Покрит склад, Претоварен възел 1 и Задвижна станция – идейни решения
|
|
|
|
3.
|
Част Геодезия
|
|
|
|
4.
|
Част Минно-технологична
|
|
|
|
5.
|
Част Машинно-технологична и конструктивна
|
|
|
|
6.
|
Папки за узаконяване на съоръжения с повишена опасност
|
|
|
Интегрирани в цената
|
7.
|
Част Архитектурна
|
|
|
|
8.
|
Част Цветово оформление екстериорно и интериорно, вкл. технологично оборудване
|
|
|
Интегрирани в цената
|
9.
|
Част Пътна, вкл. организация и безопасност на движението
|
|
|
|
10.
|
Част Конструктивна, вкл. КМД фаза
|
|
|
|
11.
|
Част Генплан и вертикална планировка
|
|
|
|
12.
|
Част Електроснабдяване, Електротехническа и електрообзавеждане
|
|
|
|
13.
|
Част Външно, площадково и вътрешносградно ВиК
|
|
|
|
14.
|
Част ОВиК
|
|
|
|
15.
|
Част КИП и А, телекомуникационна система
|
|
|
|
16.
|
Част ПБЗ
|
|
|
|
17.
|
Част Пожарна безопасност, вкл. съгласуване с РСПАБ
|
|
|
|
18.
|
Част Авариен и евакуационен план, вкл. съгласуване с РСПАБ
|
|
|
|
19.
|
Част Mероприятия по опазване на околната среда и водите
|
|
|
Интегрирани в цената
|
20.
|
Изготвяне на инструкция за експлоатация
|
|
|
Интегрирани в цената
|
21.
|
Програми за 72-часови проби при експлоатационни условия на всички самостоятелни инсталации
|
|
|
Интегрирани в цената
|
22.
|
Подготовка на Технически задания за доставка на технологично, нестандартно оборудване и материали
|
|
|
Интегрирани в цената
|
23.
|
Проектни решения обезпечаващи ремонтните дейности
|
|
|
Интегрирани в цената
|
24.
|
Изготвяне на подробно количествени сметки и спецификации
|
|
|
Интегрирани в цената
|
25.
|
Изготвяне на Генерална сметка
|
|
|
|
26.
|
Размножаване проектите в общо 7 /седем/ оргинални хартиени екз. и 1 магнитен (CD)
|
|
|
Интегрирани в цената
|
27.
|
Изработка на екзекутиви в общо 3 /три/ оргинални хартиени екз. и 1 магнитен (CD).
|
|
|
Интегрирани в цената
|
28.
|
Обща стойност на проекта, ЛЕВА без ДДС:
|
|
|
|
|
Авторски надзор и техническа помощ ч.ч. и часова ставка
|
|
|
|
|
Общо за задачата
|
|
|
|
29.
|
Максимална гаранция „Добро изпълнение” в % от общата стойност на проекта
|
|
|
|
30.
|
Начин на плащане:
|
|
|
|
|
- аванс % от общата стойност на проекта
|
|
|
|
|
- схема за разплащане
|
|
|
|
31.
|
Неустойки %
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сподели с приятели: |