Otokar
Отокар е един от пионерите и водещите автомобилни производители в Турция с повече от 40 годишна традиция и опит. Създадена през 1963 година за производство на автобуси по лиценз на Магирус – Доиц, в началото на седемдесетте години компанията се насочва към проектиране и производство на своя собствена гама от междуградски и градски автобуси.
В началото на 70-те Koç Group, става мажоритарен акционер в Otokar и започва да управлява компанията.
През 2004 г. Коч Груп е най-големият частен холдинг в Турция с годишен оборот от 28.1 милиарда долара. Производствената гама на Коч Груп се разпростира от бяла техника до тежко инвестиционно оборудване, като включва и годишно производство на над 300 000 автомобила.
Най популярния продукт на Отокар - мини бусът модел 80 E5, създаден предимно за градски транспрот, се радва на изключителен пазарен дял от 90% при маршрутните линии за превоз на пътници в големите Турски градове и днес се продава под името M-2000.
Към края на осемдесетте години фирмата разнообразява своята дейност като включва в производствената гама и Ленд Ровър Дифендър по лиценза На Ленд Ровър Великобритания и бързо завоюва мястото на основен доствачик на многоцелеви автомобили с висока проходимост за нуждите на армията, полицията и ред държавни и граждански организации. Днес повече от 20000 Ленд Ровъра, произведени от Отокар са в експлоатация. Следващата стъпка е производството на ремаркета и полуремаркета, както и каросерии за товарни автомобили по лиценз на Fruehauf.
Завода на Отокар е разположен край град Адапазар в Турция и в него днес работят над 1000 работници. Годишния производствен капацитет на Отокар в момента възлиза на 9250 автомобила.
През последните години Отокар извършва големи инвестиции за развитие на своите заводи и внедряване на най-нови производствени технологии.
Комбинирайки своя дългогодишен опит в производството на широка гама от превозни средства, проектирани за изпълнение на специфични мисии и доказани в експлоатацията качества, висок инженерен потенциал, квалифицирани работници и служители и прилагайки модерни компютърни технологии за проектиране, Отокар създава и нова гама автобуси от среден клас под търговската марка НАВИГО.
Представен на Турския пазар за пръв път през 2002 г. Навиго постига невероятен успех само за 1 година, постигайки пазарен дял от 20%. Това дава увереност на неговите създатели, че със своята издържливост, високи експлоатационни показатели, комфорт и сигурност Навиго ще има успех и в Европа.
Част от амбициозния план на Отокар за завоюване на европейските пазари и една от първите стъпки в този план е представянето на Навиго в България.
За свой партньор в България Отокар избра една от утвърдените компании в автомобилния бранш – ПроМобил АД.
ПроМобил е частна българска компания, създадена през 1991 г. за внос продажба и следпродажбено обслужване на автомобилите Renault. През годините фирмата последователно налагаше своето присъствие на българския пазар, разширявайки гамата на предлаганите продукти – леки и товарни автомобили Рено, масла и работни течности ELF, хладлини агрегати за превозни средства Thermo King, леки автомобили Dacia, ремонт и поддръжка на автовози LOHR.
От 1994 г. ПроМобил последователно развива и друго направление в своята дейност – международен автомобилен транспорт, като в момента има в своя лиценз 35 автовоза и 5 автомобила за транспорт на масови товари.
От 2002 г. фирмата притежава и сертификат по ISO 9001:2000.
Изградената от ПроМобил дилърска мрежа покрива над 80% от територията на страната и всеки от продажбено сервизните центрове предлага пълната гама от продукти, кактто и тяхното гаранционно и след гаранционно обслужване. Снабдяването на мрежата с оригинални резервни части, консумативи и масла ELF се извършва от централен склад в София, като всеки от центровете разполага със свои складови наличности. Вносът се осъществява ежеседмично предимно със собствен транспорт, като при необходимост доставки се осъществяват два пъти седмично и по куриер.
Компанията отдава огромно значение на високата квалификация на своя персонал, за това основната цел е служителите да бъдат сред най-добрите в своята област по отношение на квалификация, лични качества и способности за пълноценно обслужване на клиентите. Част от персонала е обучаван и периодично преминава през курсове за текущо повишаване на квалификацията в специалидираните учебни центрове на Рено, Лор, Термо Кинг в Западна Европа, както и в курсове по продажби и мениджмънт, организирани от партньорите на ПроМобил в Бългжария и чужбина.
Вече близо 14 годишния опит на ПроМобил, с какъвто малко фирми от автомобилния бранш в България могат да се похвалят, високите критерии за качество на предлаганите продукти и услуги и постоянната грижа за клиента са основните фактори довели до подписването на договор между фирмата и турския производител ОТОКАР в началото на април тази година.
В момента ПроМобил предлага на българския пазар два модела автобуси от среден клас Navigo. За пръв път те бяха представени на Софийския автомобилен салон 2005 г през юни.
И двата модела са създадени върху шаси специално проектирано и произведено от Отокар за съответния автобус. Инженерите на фирмата са постигнали забележителни резултати по отношение на стабилното поведение на автобусите на пътя, сигурност и комфорт за пътниците дори и при движение по пътища, които всеки превозвач би желал да види и в по-добро състояние. Окачването е механично на параболични листови ресори и хидравлични амортисьори, осигуряващо висока здравина и надеждност. И двата моста на автобусите са оборудвани със стабилизиращи щанги.
Всички елементи на шасито и каросерията на автобусите са изработени от галванизирани стоманени профили и листова стомана и са допълнително обработени с надеждно антикорозионно покритие, гарантиращо дълъг експлоатационен срок.
По малкият от двата модела – Navigo 125 L – разполага с 25 места за пътници, и габаритни размери дължина 6360, ширина 2265 и височина 3080 мм, общо тегло 6685 кг и собствено тегло 4850 кг. Височината на салона в прохода между седалките е 1750 мм. Минималния радиус на завой е 5,9 м, което при тези габаритни размери осигурява изключителна маневреност в натовареното градско движение. Това е и основното предназначение на този модел – превоз на пътници в градски условия, кратки междуградски превози, ведомствен транспорт на работници, ученици, обслужване на маршрутни линии.
По голямия модел – Navigo 145 S – е оборудван с 27 места за пътници и и габаритни размери дължина 7100, ширина 2340 и височина 3130 мм, общо тегло 7800 кг и собствено тегло 5450 кг. Височината на салона в прохода между седалките е 1750 мм. Минималния радиус на завой е 6,6 м.
Този модел е предназначен най вече за луксозен транспорт на пътници на средни и дълги разстояния, включително и за международни пътнически превози. Той е в състояние да прудложи отлични условия и комфорт на пътниците и да превърне дългите пътувания в удоволствие за тях.
И двата модела се предлагат с 4 цилиндрови, редови дизелови двигатели с водно охлаждане Deutz, с турбо компресор и интеркулър, покриващи нормите EURO2. Системата на впръскване на горивото е помпа-дюза, доказала своята ефективност и надеждност, с работно налягане, достигащо 1500 bar.
Основните технически характеристики на предлаганите двигатели са:
|
NAVIGO 125 L
|
NAVIGO 145 S / SX
|
ДВИГАТЕЛ ТИП
|
DEUTZ BF4M 2012 C
|
DEUTZ BF4M 1013FC
|
Работен обем
|
3192 куб см
|
4764 куб см
|
Максимална мощност
|
122 к.с. при 2500 rpm
|
143 к.с. при 2400 rpm
|
Максимален въртящ момент
|
464 Nm при 1500 rpm
|
550 Nm при 1400 rpm
|
И двата двигателя са оборудвани с моторна спирачка, задействана чрез пневматика с лост от волана. Дори и при включена моторна спирачка подаването на газ или изключването от скорост автоматично се изключва и двигателя продължава в нормален режим на работа.
Максималната скорост и на двата модела е фабрично ограничена на 100 км в час. Освен това се предлага и електронен ограничител, с който водача може да фиксира по свой избор лимит на скоростта, например при движение в градски условия, което гарантира спазването на правилата за движение и повишава сигурността на пътниците.
Двигателите се отличават с надеждност, икономичност и простота в обслужването и ремонта, ниски експлоатационни разходи и минимален престой за обслужване.
И при двата модела съединителя е VALEO, сух еднодисков, саморегулиращ се. Скорстната кутия е добре известната EATON с 6 предавки + 1 за движение на заден ход, напълно синхронизирана.
Спирачната система и на двата модела е хидравлична, двукръгова, с пневматичен усилвател и ABS WABCO. Спирачките и на двата моста са барабанни. Въздушния компресор е едноцилиндров с работен обем 250 куб. См.
При Navigo 145 като опция се предлага електромагнитен ретардър TELMA, които по избор на водача може да се включва автономно или в комбинация с основната спирачна система и моторната спирачка автоматично, при натискане на спирачния педал.
Задния мост на автобусите е произведен в Турция по лицен за Meritor – Rockwell.
Философията на Отокар при проектирането и изработката на автобусите е преди всичко висока надеждност, сигурност на пътя, икономичност, простота и бързина при обслужването.
Всичко това е съчетано със съвременен дизаин в интериора и екстериора на автобусите и преди всичко – с отличен комфорт за пътниците и водача.
За безавариен и сигурен транспорт от ключово значение е комфорта на водача. За това дизайнерите на Отокар са се погрижили с особено внимание.
Седалката на водача и в двата модела е ергономична, на въздушно окачване с пълно регулиране и предпазен колан. Уредите за управление и контрол на автобуса са лесно достъпни с отлична видимост и ясни и бързо доловими символи и сигнални светлини. Автобусите са оборудвани с електронен тахограф за двама водачи, огледала за обратно виждане с отопление, като при луксозната версия на NAVIGO 145 SX са с електрическо регулиране. Всички основни възли, изискващи периодичен контрол и обслужване от водача са лесно достъпни и прегледа им изисква минимално време. Вратите са с пневматично задействане и се управляват с бутон от арматурното табло, както и с дистанционно управление, прибавено към комплекта ключаве. Те са и оборудвани със система за аварийно отваряне и бутони за отваряне от багажното отделение на автобуса.
Все пак преди висичко един автобус трябва да предлага удобство и комфорт на пътниците. За това дизайнерите от Отокар са се погрижили с особено старание.
Седалките Grammer за пътниците са с регулиране на облегалката, подлакътник от към прохода в салона, странично изтегляне на вътрешната седалка към прохода, а в модела Navigo 145 S / SN и със сгъваема масичка с поставка за чаша монтирана към гърба на облегалката.
Отоплението на салона е с два радиатора, подгрявани от охладителната система на двигателя с електрически вентилатори, и трети радиатор под арматурното табло, осигуряващ отопление на мястото на водача и обдухване на предните и страничните стъкла за максимална видимост при лоши метеорологични условия. Страничното стъкло до водача при Navigo 145 S / SX е с електрическо отопление.
И в двата модела вентилацията се осъществява от електримески вентилатор на покрива с 4 степенно регулиране.
При Navigo 145 стандартно се монтира климатична инсталация SUTRAK с мощност 10 kW с 2 въздуховода по дължината на целия салон и индивидуално обдухване на всяко от местата. Като опция се монтира и независим отоплител на салона воден тип на дизелово гориво с мощност до 10 kW. Този модел е стандартно оборудван и с хладилник с обем 45 л. Осветлението на салона е неоново, аудио ситемата включва радиокасетофон Blaupunkt с допълнителен усилвател и 8 тонколони в салона, всички места са оборудвани с индивидуално осветление за четене на всяко място. Целия салон за пътници е оборудван със завеси в приятни пастелни тонове и полици за багаж над седалките.
Най луксозната версия Navigo 145 SX освен описаното до тук стандартно оборудване при S версията, се предлага и с луксозна тапицерия на седалките и интериора на салона, синтетичен мокет на пода, цвят металик на автобуса, машина за топли напитки, осветление на салона на база оптични влакна. Аудио уредбата е от по-висок клас, оборудвана с микрофон за стюарда, съчетана с видео уредба с DVD, VCD, MP3 плеър с компактен LCD екран с диагонал 15 инча.
За тази луксозна версия се предлага допълнителна седалка за стюард и електромагнитен ретардър TELMA.
Произведените от Отокар автобуси NAVIGO предлагат всичко най-добро за своя клас. Те са в състояние да задоволят и най-високите изисквания на превозвачите от най-различни браншове на пътническия транспорт, като предлагат отличен комфорт за пътниците. Съотношението на цена / качество на тези автобуси е истинска находка и вярваме, че те ще намерят отличен прием на българския пазар.
Page of 6
Сподели с приятели: |