ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ – СОФИЯ
ФАКУЛТЕТ: МАШИНОСТРОИТЕЛЕН
КАТЕДРА: МАШИННИ ЕЛЕМЕНТИ
ИЗЧИСЛИТЕЛНО – ОБЯСНИТЕЛНА ЗАПИСКА
КЪМ ЗАДАЧА №4
ТРИЕЩ СИЕДИНИТЕЛ
Студент: ……………………..
факултет МФ специалност МУ ГР. ….. ФАК. № ……………..
ПРЕПОДАВАТЕЛ: ….…….... / доц. Ралев /
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ
-
Съединител
-
вид – многодисков
-
триещ момент -
-
честота на въртене -
-
предназначение - за изключване
-
условия на работа - в масло
-
включвателна система - механична
-
Силова машина
- вид - ел. двигател
-
Работна машина
ИСКА СЕ:
-
Сборен чертеж на съединителя в необходимия брой изгледи, разрези и сечения по БДС – върху непрозрачна хартия в мащаб 1:1.
-
Работни чертежи по БДС на нестандартни детайли, посочени от преподавателя - върху непрозрачна хартия в мащаб 1:1.
-
Обяснително-изчислителна записка с пояснителни скици , указания за използваните стандарти , таблици и литература – на листа формат А4 , подвързани в папка.
ИЗЧИСЛЕНИЯ:
-
Определяне на изчислителния въртящ момент:
=> =>
- номинален въртящ момент на работната машина, Nm
- действителният триещ момент , който съединителя може да пренася.
К – коефициент на режима на работа (табл. 7.1 от ръководство за конструктивни упражнения по машинни елементи)
- приведен диаметър , по който се приема , че става триенето
-
Избор на материал за триещите се повърхнини.
- коефициент на триене за двойката подбрани материали (табл. 7.12 от ръководство за конструктивни упражнения по машинни елементи)
-
Избирам материали за триещите се двойки :
- закалена стомана – закалена стомата ,
F – нормална сила на притискане на раб. повърхнина на дисковете на съед. [N]
А- работна площ ,
- повърхностно налягане , породено от действително действащата F,N, върху раб. площ А ,
-
Определяне на вътрешния и външния диаметър на диска.
-
Определяне на допустимото повърхностно налягане.
[p0] – допустимо повърхностно налягане ,Pa
Кv – коефициент отчитащ скоростта на плъзгане Vs, измерена по средния диаметър;
Kz – коефициент отчитащ влиянието на броя на задвижващите дискове;
Kf - коефициент отчитащ влиянието на честотата на включване за час;
Кv – условно приемаме стойност 1 , защото
Kz = 1
Kf = 1
-
Определяне на средния диаметър на диска.
-
Избор на широчината на диска
(фиг. 7.4) => - относителна широчина
-
Проверка дали
- вярно е
-
Определяне на необходимия брой триещи повърхнини.
От тук избираме z=4
-
Определяне броят на задвижващите () и задвижваните () дискове.
Определяме общият брой дискове
-
Определяне на силата на притискане F.
-
Определяне на приведения масов инерционен момент на силовата машина.
За тази цел пресмятаме =>
-
Определяне времето за буксуване на триещите повърхнини.
Подбираме стойностите за и от фиг.7.5 и фиг.7.6 =>
-
Определяне работата на триене при боксуване .
-
Определяне на минималната температура на загряване на вътрешните метални части на съединителя, акумулиращи топлина при еднократно включване.
,
-корекционен фактор , характеризиращ разсейването на топлина , за нашия случай
m – масата на вътрешните метални части , kg
c - специфичната топлина на материала на вътрешните метални части, като се приема
=>
-
Пресмятане на минималния диаметър на вала.
Установява се ориентировъчно минималния диаметър на вала.
,
- допустимо напрежение на усукване
-
Избор и изчисляване на шпонковото съединение.
За диаметъра d =30 mm, избирам стандартното шпонково съединение . по БДС 13599-76
b = 10 mm – широчина на шпонката;
h = 6mm – височина на шпонката;
t1 = 3,5 mm – дълбочина канала във вала;
t2 = 2,8 mm – дълбочина на канала във главината;
l = 36 mm –дължина на шпонката;
lp = l = 36 mm – работна дължина на шпонката;
-
Прави се якостно изчисляване на шпонката.
-
Оразмеряване на системата за включване. Системата за включване е лостова от типа:
; ; ; ; ; ; ;
Fa – сила на притискане на един от лостовете
Сподели с приятели: |