Инж. Пламен Валентинов Янков
Изтегляне 1.54 Mb. Pdf просмотр
|
- Навигация на страницата:
- ГЛАВА 4. ЕКСПЕРИМЕНТ И СИМУЛАЦИИ ЗА ВЕРИФИКАЦИЯ НА ПОДОБРЕНИ СХЕМИ НА СИЛОВИ ЕЛЕКТРОННИ ПРЕОБРАЗУВАТЕЛИ
| Обобщения и изводи 1. Проектирана е капацитивна електрическа спирачка за подобрени схеми на неуправляем токоизправител. Анализирана е работата и , представени са характеристиките и резултатите от изследването. Предложени са стойности на компонентите, съставящи електрическата спирачка. Представени са симулирани спирачни честотно/мощностни криви, сравнени с работната такава Д. 4]. 2. Направена е икономическа оценка на компонентите, необходими за изработването на първия вид електрическа спирачка. 3. Доказани са множество предимства на капацитивната електрическа спирачка, част от които са възможност за многократно сработване без необходимост от поддръжка работа при променлива скоростна вятъра. 4. Синтезирана, изследвана и анализирана е динамична спирачка със следните преимущества спрямо конвенционалната електрическа спирачка с транзистора също така и спрямо механичните липса на високочестотно излъчване (електромагнитни смущения) в сравнение с т.нар. “chopper brake”, използваща транзистори понижаване на теглото на гондолата опростено и надеждно схемно решение Д. 8]. 5. Изследвано времето за задействане на динамичната електрическа спирачка. Сравнени са времената за задействане при различни обороти честота) на въртене Д. 2]. - 21 - ГЛАВА 4. ЕКСПЕРИМЕНТ И СИМУЛАЦИИ ЗА ВЕРИФИКАЦИЯ НА ПОДОБРЕНИ СХЕМИ НА СИЛОВИ ЕЛЕКТРОННИ ПРЕОБРАЗУВАТЕЛИ В тази глава от дисертационния труд се верифицират чрез експеримент получените резултати от компютърните симулации, разгледани във втора глава. Предложена е структурна схема на експеримент. Направен е сравнителен анализ на изходните данни от експеримента и симулациите. Извършена е симулация на схемата на подобрен неуправляем токоизправител в комбинация с инвертор за отдаване на електрическа енергия в електропреносната мрежа. Приложено е проектиране на външните реактори чрез методиката „Fast Design Approach” на Вълчев- Босхе. Чрез компютърни симулации са изследвани основните параметри и характеристиките на динамичната спирачка. Също така е изследвано времето за задействане на динамичната електрическа спирачка при различни обороти на въртене. Изтегляне 1.54 Mb. Сподели с приятели:
|