|
|
страница | 32/41 | Дата | 24.07.2016 | Размер | 3.39 Mb. | | #4748 |
|
‰
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
50
|
55
|
60
|
65
|
70
|
0
|
6
|
6
|
6
|
8
|
12
|
18
|
26
|
35
|
47
|
61
|
80
|
-
|
1
|
6
|
6
|
6
|
9
|
13
|
19
|
27
|
37
|
49
|
63
|
83
|
-
|
2
|
6
|
6
|
7
|
10
|
15
|
21
|
29
|
38
|
51
|
66
|
85
|
-
|
3
|
6
|
6
|
8
|
11
|
16
|
22
|
30
|
40
|
52
|
68
|
87
|
-
|
4
|
6
|
6
|
9
|
12
|
17
|
24
|
32
|
42
|
54
|
70
|
90
|
-
|
5
|
6
|
7
|
10
|
14
|
18
|
25
|
33
|
43
|
56
|
72
|
92
|
-
|
6
|
7
|
8
|
11
|
15
|
20
|
26
|
34
|
45
|
58
|
74
|
95
|
-
|
7
|
7
|
9
|
12
|
16
|
21
|
28
|
36
|
47
|
60
|
76
|
97
|
-
|
8
|
8
|
10
|
13
|
17
|
22
|
29
|
38
|
48
|
62
|
78
|
100
|
-
|
10
|
10
|
12
|
15
|
19
|
25
|
32
|
41
|
52
|
65
|
82
|
-
|
-
|
12
|
12
|
14
|
18
|
22
|
28
|
35
|
44
|
55
|
69
|
87
|
-
|
-
|
14
|
14
|
17
|
20
|
24
|
30
|
38
|
47
|
59
|
73
|
91
|
-
|
-
|
16
|
17
|
19
|
22
|
27
|
33
|
41
|
50
|
62
|
77
|
96
|
-
|
-
|
18
|
19
|
21
|
25
|
30
|
36
|
44
|
54
|
66
|
81
|
100
|
-
|
-
|
20
|
21
|
23
|
27
|
32
|
39
|
47
|
57
|
70
|
85
|
-
|
-
|
-
|
22
|
23
|
26
|
30
|
35
|
41
|
50
|
60
|
73
|
89
|
-
|
-
|
-
|
25
|
26
|
29
|
33
|
39
|
46
|
54
|
65
|
79
|
95
|
-
|
-
|
-
|
30
|
31
|
35
|
40
|
46
|
53
|
62
|
74
|
88
|
-
|
-
|
-
|
-
|
35
|
37
|
41
|
46
|
53
|
61
|
70
|
82
|
97
|
-
|
-
|
-
|
-
|
40
|
43
|
47
|
53
|
60
|
69
|
79
|
91
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение № 13 към чл. 229, ал. 3
ТАБЛИЦА
за меродавните наклони по спирачка за жп линиите на НК "ЖИ"
МЕРО-
|
ЖП ЛИНИЯ
|
МЕРО-
|
ДАВЕН
|
ОТ ГАРА (СПИРКА, РП)
|
ДАВЕН
|
НАКЛОН
|
ДО ГАРА (СПИРКА, РП)
|
НАКЛОН
|
ПО СПИ-
|
|
ПО СПИ-
|
РАЧКА
|
|
РАЧКА
|
[‰]
|
|
[‰]
|
1
|
2
|
3
|
Сподели с приятели: |
|
|