1. Към задвижващата част на съединителя се отнасят : а) огледалната повърхност на маховика, кожухът, притискателният диск и
притискателната пружина
б) феродовия диск с вала
в) педала на съединителя, възвратните пружини на педала, главния
цилиндър, опорния лагер
2. В какви граници трябва да бъде свободния ход на педала на съединителя ? а) 10-15 мм
б) 30-50 мм
в) 100-180 мм
г) 10-15 см
3.Включването на съединителя трябва да се извършва чрез:. а)рязко отпускане педала на съединителя;
б)плавно натискане педала на съединителя;
в)плавно отпускане педала на съединителя.
4.Трудното включване на предавките при докрай натиснат педал на съединителя е признак за:
5. При напълно натиснат педал, съединителят не отделя. Причината е: а) малък свободен ход на педала на съединителя
б) износен аксиален (притискащ) лагер на съединителя
в) залепнал феродов диск към маховика
6.Под № 2 на фигурата e означено: а)Главина; б)Аксиален лагер; в) Водим диск
7. Триещият еднодисков съединител на автомобила при ненатиснат педал е: а) постоянно изключен и предава Мв
б) постоянно включен и предава Мв
в) в неутрално положение
8. При освобождаване на педала на съединителя се появява шум. Каква е причината? а) износен аксиален (притискащ) лагер на съединителя
б) пружините на демпфера (гасителя на усукващи трептения) на съединителя са счупени или охлабени
в) голям свободен ход на педала на съединителя
9. На показаната фигура с позиция 6 е означен: а) водимият диск
б) притискателният диск
в) кожухът на съединителя
10. Между кои части се извършва триене при включен съединител? а / между 1, 5 и 2
б/ между 1, 3 и 4
в/ между 1, 2 и 4
