Стартерни акумулаторни батерии. Химически процеси и характеристики на акумулаторните батерии
Индикатор за състоянието на акумулаторните батерии
Изтегляне 364.43 Kb.
|
Свързани:
системата Common Rail
- Навигация на страницата:
- Особености при дозареждане или зареждане акумулаторни батерии
| Индикатор за състоянието на акумулаторните батерии
Много от акумулаторните батерии имат индикатор по цвета на който може да се съди за състоянието на заряд. На фигура 2 е представено действието му и тълкуване на цветовата индикация. а) б) с) Фиг.2. Индикатор за състоянието на акумулаторната батерия На фиг.2 а) е представен варианта, при който батерията е заредена на по-вече от 65%. Тогава във визьора на индикатора се вижда поплавъка, който има зелен цвят. При заряд по-малък от 65% гъстотата на електролита е малка и тогава поплавъка се измества в долния край на индикатора. В този случай във визоьра се вижда черния цвят на тялото на индикатора – фиг.2 б). Когато цвета на индикатора е жълт или безцветен, това означава, че нивото на електролита е доста ниско и батерията трябва да се замени. Особености при дозареждане или зареждане акумулаторни батерии На първо място трябва да се отбележи, че е задължително използването на захранващи източници за такова приложение. При някои модели зарядния ток се задава ръчно, а при други автоматично в зависимост от напрежението и капацитета на батерията. Когато се прави дозаряд на батерията обикновено зарядният ток е 0,1 от нейния капацитет. Съществува особеност при заряда на дълбоко разредени батерии. Това се получава когато автомобила не е използван дълго време, в резултат на повишен саморазряд или неправилна консумация на енергия от прибори или утечки. Счита се, че батерията се намира в състояние дълбоко разреждане когато плътността на електролита падне под 1,14 г/см3. Тогава трябва да се имат предвид следните особености: -поради повишеното съдържание на вода в електролита е възможно замръзване при много ниски температури. Ако се допусне замръзване, батерията трябва да се замени; - при силно разредените батерии произтича сулфатизация на електродите, т.е. образува се твърд защитен слой. В някои случаи при последващ заряд ефекта от сулфатизацията може да се отстрани. Ако батерията не се зарежда може да направи опит да се извърши десулфатизация. Разрежда се докрай батерията и се излива електролита. Изплаква се с чиста вода и се зарежда с дестилирана вода. Включва се към зарядното устройство в продължение на 20 часа. След това отново се разрежда, излива се водата и изплаква. Тази процедура може да се повтори още веднъж. Налива се отново електролита и батерията се включва за заряд. При успешен процес на десулфатизация се получава нормален заряден процес. В противен случай зарядния ток е малък и батерията трябва да се замени. Изтегляне 364.43 Kb. Сподели с приятели:
|