1. концепция (цели) за пожарната безопасност на



Pdf просмотр
страница33/44
Дата27.05.2024
Размер5.01 Kb.
#121306
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   44
Лекции ПБСС
Свързани:
Европейска транспортна политика

Таблица 27.1. Разпределение на причините за взривове в помещения.

ПРИЧИНА ЗА ВЗРИВА

СРЕДНО КОЛИЧЕСТВО
ВЗРИВОВЕ ПО ГОДИНИ В

[%]
1970-74 1975-80 1981-90
1.
НАРУШАВАНЕ
ПРАВИЛАТА
ЗА
БЕЗОПАСНА
ЕКСПЛОАТАЦИЯ
НА
ТЕХНОЛОГИЧНОТО ОБОРУДВАНЕ

32,3 29,1
27,1
2.
НЕКАЧЕСТВЕН
ПРОФИЛАКТИЧЕН
РЕМОНТ

10,5 13,8
14,3
3.
НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛАТА ЗА РЕМОНТ
14,3 11,6
12,8
4.
ГРЕШКИ
ДОПУСНАТИ
ПРИ
ПРОЕКТИРАНЕ

4,2 6,8
8,5
5.
НЕИЗПРАВНОСТИ В КИП
9,2
5,8
7,5
6.
ДЕФЕКТИ
В
ЕЛЕМЕНТИ
НА
ОБОРУДВАНЕТО

3,6 5,8
6,6
7.
НЕКАЧЕСТВЕН
МОНТАЖ
НА
ТЕХНОЛОГИЧНОТО ОБОРУДВАНЕ

8 6,8 4,9
8
КОРОЗИЯ НА ОБЕМИ И ТРЪБОПРОВОДИ
3,5 7,7
4,2
9
ГРЕШКИ ПРИ РАЗРАБОТВАНЕ НА
ТЕХНОЛОГИЧНИЯ РЕЖИМ

2 1,9 2,6
10
НЕИЗПРАВНОСТИ НА ЕЛЕМЕНТИ ОТ
ОСНОВНОТО ТЕХН
.
ОБОРУДВАНЕ

6,2 8,8 2,5
11
ДРУГИ ПРИЧИНИ
(
НЕУСТАНОВЕНИ
)
6,2
1,9
9
В табл.27.1. са посочени резултати от анализа на най-често срещаните причини за взривове в помещенията.


Наред с общата причина за възникване на взрив в помещение, интерес представляват и по-конкретните обстоятелства - елементите от технологичното оборудване, които със своите откази и повреди най-често стават причина за образуване на взривоопасна среда (ВОС). В табл.27.2. е приведена статистика по този въпрос, от която е видно, че съединенията на тръбопроводите (12,3%) и самите тръбопроводи (7,6%) са причина за образуване на ВОС при всеки пети взрив. Борбата за отстраняване на тази причина изисква стриктни и подробни проверки при въвеждане в експлоатация и различните видове ремонти.


Сподели с приятели:
1   ...   29   30   31   32   33   34   35   36   ...   44




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница