2014 актуализиран план
Анализ на състоянието и възможностите на уличното осветление
Изтегляне 1.23 Mb.
|
Стандартът за улично в България БДС 5504-82 е от 1982 година и от издаването му до сега не е претърпял никакво изменение. През 2000 г. влязоха в сила новите Европейски норми за улично осветление. Действащият у нас стандарт за улично осветление БДС 5504-82 е неприложим след влизане в сила през 1999 г. на новия закон за максимално допустими скорости в населените места. По време на хармонизиране на законодателството бяха приети и голяма част от европейските стандарти, в т.ч. и за улично осветление. Въведени са Европейските норми от Юни 2004 г. Този документ се стои от 4 части: 1. Определяне на светлотехническия клас на улицата; 2. Избор на светлотехнически показатели на уличните осветителни уредби; 3. Изчисляване на светлотехническите показатели; 4. Методи за измерване на светлотехническите показатели. В процеса на експлоатация е недопустимо средната яркост на уличното платно да спадне под експлоатационната яркост и основната задача при експлоатацията на УОУ е да се осигури изпълнението именно на това условие. Финансово най-изгоден е варианта с осветител 2 и 150 W лампа. Този тип осветител принадлежи към високия клас осветители предлагани в момента на пазара и има относително висока цена. Конструиран е с алуминиев корпус, който му осигурява живот над 20 години. Дългото време на експлоатация намалява годишните вноски за изплащане на първоначалната инвестиция. Разсейвателят от закалено стъкло осигурява висок к.п.д. и много слабо изразено стареене и пожълтяване. За този тип осветители коефициентът на невъзстановяемите загуби може да се приеме равен на 0,98. Високата степен на защита (IP66) позволява рядко почистване, дори при силно запрашена околна среда, каквато се наблюдава при всички УОУ работещи в градски условия в България.
Качеството на осветление на пътищата от гледна точка на средното ниво на осветеност също зависи и от равномерността на уличното осветление. Равномерността може да бъде изразена с отношението на максималната Lmax към минималната Lmin яркост в точки, разположени по централната линия на пътя, по който се движи водачът. Неравномерността на осветлението по протежение на пътя (надлъжна), която зависи от разстоянието между стълбовете, оказва много по-голямо влияние на видимостта, отколкото неравномерността напречно на пътя. Светлинните източници с висока яркост, намиращи се в полезрението на водача, предизвикват заслепяване, което може да бъде оценено по два начина: • Недопустимо заслепяващо действие, което влошава видимостта и влияе на разпознаването на обекта; • Дискомфортно заслепяващо действие, което се оценява по предизвикания от него дискомфорт. Това усещане се изразява по скала с граници от 1 до 9, където 1 означава непоносимо заслепяване, а 9 – липса на всякакво заслепяване.
Днес всички водещи фирми в областта на осветлението разработват и предлагат на пазара осветители, изпълнени със светодиоди, в т. ч. и за улично осветление. Затова е подходящо да се въведе като една от най-перспективните мерки за ефективност на уличното осветление да се изпълнят някои обекти, като паркове, междублокови пространства и улици и светодиодно осветление. Наред с многото си предимства, като висок светлинен добив /над 120 лумена от 1 ват електрическа мощност/ и дълъг живот /над 50 000 часа/, те се управляват по-лесно, могат да се формират многоцветни динамични картини /напр. в паркове и зони за отдих/ и т.н. Улиците в един град се квалифицират според тяхното предназначение, трафика на автомобили и пешеходци и др.(Табл.2.1 от БДС 5504-82): 1. Скоростна градска магистрала с допустима скорост на движение 100км/h средна яркост 1,5 cd/m2 надлъжна неравномерност 0,6, обща неравномерност 0,4; показател на заслепяване – 10; 2. Градска магистрала – 80 km/h, средна яркост 1,5 cd/m2; 3. Градска артерия – 70 km/h, средна яркост 1 cd/m2; 4. Районна артерия – 60 km/h, яркост 1 cd/m2; 5. Главна търговска или представителна улица – (няма скорост); яркост1,5 cd/m2; 6. Събирателна улица – 50 km/h, яркост 0,5 cd/m2; 7. Обслужваща улица – 30 km/h; яркост 0,25 cd/m2; 8. Площад, кръстовище, други възли – приемат се изискванията за улицата, която се влива в кръстовището, с най-високи показатели. Има приет Европейския стандарт, който е приет и за Български стандарт –EN БДС 13201 - част 1,2, 3, 4). Там класификацията е направена по-детайлно по отношение на характера на движението и големината на трафика. В гр. Брацигово се очертават следните типове улици според тяхното предназначение и трафик на движение: 1. Входно-изходен първокласен път; 2. Градски артерии; 3. Районни артерии; 4. Главна търговска/представителна улица; 5. Събирателни улици; 6. Обслужващи улици; 7. Площади, кръстовища; 8. Вътрешноквартални улици. Таблица (от EN БДС 13201-2 Пътно осветление–част 2 - Изисквания към осветлението):
1) Едно допълнително 5% повишение на TI може да бъде допуснато при използване на светлинни източници с малка яркост 2) Този критерий може да се използва, когато няма транспортни зони, гранични на пътното платно, със собствени изисквания Една осветителна уредба, която осветява само транспортното платно е недостатъчна за общо ориентиране в транспортното пространство и за доброто виждане на обектите и движещите се по улиците. Изискванията за отношението SR между осветеностите на транспортното платно и съседните на него ивици следва да се прилага само когато няма транспортни площи (пешеходни зони, алеи за велосипеди или ивици за паркиране), за които има собствени специални изисквания. Всъщност, нормените стойности на БДС и на Стандарта на ЕС се различавата само за улици клас МЕ4а и МЕ4b – по стандарта на ЕС нормената яркост е завишена до 0,75 cd/m2. Също и за клас МЕ6 – вместо 0,25 е предписана яркост 0,3 cd/m2. Ние ще се придържаме към европейските норми, въпреки че това ще увеличи незначително мощността и разхода на енергия при равни други условия. Но това е важно за безопасността и сигурността на гражданите. Необходими данни за проектиране на осветлението на една улица са:
Годишни разходи за почистване и подмяна на лампите в зависимост от времето на подмяна при УОУ изпълнена с качествени осветители с IP6X и натриеви лампи високо налягане SON-E (NAV-E) Например: Минималните годишни разходи за обслужване на една точка при уредбата, изпълнена с НЛВН тип SON-T е при 19000 часа и възлизат на 9.15 лв. (Резултатът е получен при тригодишен срок на почистване). В случая на уредба с живачни лампи, минималните годишни разходи за обслужване на точка от уредбата се получават при 10000 часа работа и възлизат на 22,24 лв.
В известните програмни продукти, използвани за проектиране или за реконструкция на улични осветителни уредби при определяне на годишните разходи, не се отчитат експлоатационните показатели на осветителни уредби, а именно: времето и начина за подмяна на лампите и периодите на почистване на оптичните системи. Пренебрегването на тези два фактора, които в следващите години ще оказват все по-голямо влияние върху годишните разходи (нарастване на цената на електроенергията и нарастване на работната заплата), води до неточно определяне на оптималния вариант. През последните години общините започнаха да реконструират УО и в момента няколко десетки общини са в процес на реконструкция, а в десетки други общини предстои да се извършва реконструкция. Правилното решение на общинските администрации за избрания вариант, определя за дълъг период от време годишните разходи за улично осветление от една страна, а от друга страна доброто качество на уличното осветление осигурява зрителен комфорт и създава предпоставки за намаляване на пътно-транспортните произшествия и криминалните прояви в тъмната част на денонощието. За финансовото обезпечаване на реконструкцията на УОУ общините полу-чават от специализирани банкови институции дългосрочни (15-20 години) нисколихвени кредити. През последните години чувствително се обнови материалната база на УО. Появиха се на пазара качествено нови светлинни източници (лампи), подобриха се чувствително показателите на уличните осветителни тела (УОТ) и пускорегулиращи апарати (ПРА). Новите продукти за улично осветление са с по-добри показатели – к.п.д., светлоразпределение, светлинен добив, степен на защита (IP), срок на служба на лампите и ПРА, но имат по-високи цени. От особена важност е правилната поддръжка на УО, която гарантира осигуряването на нормените показатели на УО не само при пускането на УОУ, а за целия период на експлоатация. Съществуват следните две гранични стратегии при реконструкцията на УОУ: • минимални първоначални инвестиции и последващи значителни експлоатационни разходи, • значителни първоначални инвестиции и последващи минимални експлоатационни разходи. Реалната стратегия за реконструкция се намира между тези две гранични стратегии и естествено възниква въпросът как общинските администрации да изберат икономически най-изгодната стратегия за реконструкция. Най-често срещаната задача при реконструкцията на улично осветление е използвайки съществуващите стълбове и електрически мрежи да се демонтират старите УОТ и се монтират нови енергоикономични, и там, където е възможно от светлотехническа гледна точка те да се монтират под въздушната мрежа, с оглед облекчената бъдеща експлоатация. При тези условия може да се дефинира оптимизационна задача за минимизиране на разходите при реконструкция на съществуваща УОУ. Тъй като електроенергията участва с повече от 50% в общите годишни разходи за изплащане и експлоатация на уредбата, намаляването на консумацията е най-важният фактор при оптимизиране на реконструкцията на УОУ. Това означава използване на осветители с висок к.п.д. и оптимални светлоразпределителни криви, лампи с максимален светлинен добив и оптимална експлоатация на УОУ. Съгласно новия стандарт за улично осветление експлоатационният фактор MF зависи до голяма степен от експлоатационния фактор на осветителното тяло Кот, който от своя страна се определя в зависимост от IP, интервала на почистване на оптичната система и степента на замърсяване на околната среда.
1. Повишаване на енергийната ефективност на уличното осветление в Общините и намаляване на консумацията на електрическа енергия. 2. Подобряване на нивото на уличното осветление в съответствие с българския стандарт за улично осветление БДС 5504-82. 3. Намаляване на преките разходи на Общините за улично осветление при осигурено високо качество на осветлението. 4. Осигуряване на безопасно движение на моторните превозни средства повишаване сигурността на движение на пешеходците нощно време и създаване на комфортна нощна атмосфера. Община Брацигово възнамерява, както и по-горе подчертахме, да продължи с реконструкцията и модернизацията на системата за улично осветление на територията на общината, която да включва:
8.1. ОБЩ ПРЕГЛЕД НА ИЗВЪРШЕНИТЕ ДЕЙНОСТИ ПО ДОСТИГАНЕ НА ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ В ОБЩИНА БРАЦИГОВО И ВРЪЗКАТА С НАЦИОНАЛНАТА ЕНЕРГИЙНА СТРАТЕГИЯ 2020 Енергийната стратегия на Република България до 2020 г. включва пакет от интегрирани мерки за осъществяването на нова национална енергийна политика, целяща преориентиране на икономиката и енергетиката към ефективно използване на енергия, произвеждана от нисковъглеродни енергийни ресурси. В регионален план мерките са насочени към насърчаване използването на ВЕИ, повишаване на ЕЕ и ускорена газификация на районите. Настоящата национална енергийна стратегия до 2020 г. отразява политическата визия на Правителството за европейското развитие на България, съобразена с актуалната европейска рамка на енергийната политика и световните тенденции в развитието на енергийните технологии. Отправната точка на европейската енергийна политика е в няколко приоритетни направления: 1) Овладяване на негативните промени в климата; 2) Намаляване енергоемкостта на икономиката и увеличаване на енергийната ефективност, включително към енергийно независими сгради; 3) Ограничаване на външната зависимост на Европейския съюз (ЕС) от вносни енергийни ресурси, и 4) Насърчаване на икономическия растеж и заетостта, като по този начин да се обезпечи сигурна и достъпна енергия за потребителите. Енергийната инфраструктура на страната е добре развита, включително в ЮЦР. Всички населени места са електроснабдени и практически не съществуват проблеми с електроснабдяването в регионален план. И в България обаче, както в повечето страни членки на ЕС, първичното производство на енергия не може да задоволи потреблението и страната е силно енергийно зависима, защото внася повече от 70 % от първичните си енергийни ресурси. Като основни източници на енергия се разчита предимно на вносни руски горива - петрол, природен газ, качествени въглища и ядрено гориво. В тази връзка формулирането на целите на общинския план за енергийна ефективност на община Брацигово, очакваните резултати от изпълнението му и неговата актуализация е в унисон с областната стратегия за енергийна ефективност на област Пазарджик – 2014 -2020 г. Целите, които залага местната управа на община Брацигоно в ПЕЕ, произтичат от реалните обстоятелства и нуждите на общината. В изпълнение на своя ПЕЕ община Брацигово е извършила редица мероприятия в сферата на енергийната ефективност, а именно:
Рекапитулацията отчита 2 710 991, 34 лв – два милиона седемстотин и единадесет хиляди лева успешно усвоени средства от европейски програми и 202 хил. лв капиталови разходи на общината. Фактите доказват, че няма предвиден и осъществен план по въвеждане на ВЕИ в общински обекти, което е слабост в изпълнението на ПЕЕ, както и липсата на мероприятия по предвидени мерки за енергийна ефективност отнасяща се за уличното осветление, тъй като няма общинска програма. Общината ама идейни проекти за ВЕИ- които са обекти на изследване в програма за ВЕИ. По – долу е поместена таблица на общинските сгради с описан начин на потребление на осветление и отопление.
От всички 30 броя общински сгради, 10 бр.са с отопление на биогориво, 6 сгради не функционират и са заключени, останалите се отопляват с твърдо гориво, без сградата на партийния дом, където има климатици. Осветлението навсякъде e “стандартно“, което означава с нажежаема жичка, или луминисцентно, т.е. консумацията е значителна. Унифицирани таблици, по изискване и образец на АУЕР се попълват ежегодно за всички сгради, подложени на енергиен одит и сертификация. Таблиците отчитат икономията на енергия след прилагане на предписаните мерки за енергийна ефективност. Подробно описание по образец на енергийно одитираните и сертифицирани сгради, отчитащи приложени мерки за енергийна ефективност и отчитащи ефект от това е дадено в Приложение №1 в края на материала.
Каталог: doc obs doc obs -> Програма за развитие „България 2020 8 Национална стратегия за регионално развитие 2012-2022 8 doc obs -> Общински план за развитие на община Брацигово (2014-2020) съдържание I. Въведение 6 II. Обща характеристика на община брацигово 11 doc obs -> [Програма за развитието на физическото възпитание и спорта в община Брацигово] doc obs -> Решение №76/31. 03. 2016 год. Тарифа doc obs -> Отчет информация за дейността doc obs -> Телефонна информация за общините в Република България doc obs -> Н а р е д б а за организацията на движението, дисциплината на водачите на превозни средства и пешеходците в Община – Брацигово doc obs -> Програма на културните събития през 2017 година Изтегляне 1.23 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||