Чрез Председателя на Народното събрание г-н Георги Пирински



Дата29.09.2017
Размер34.74 Kb.
#31276
Чрез

Председателя

на Народното събрание

г-н Георги Пирински

До


Министъра

на транспорта

на Република България

г-н Петър Мутафчиев

ВЪПРОС



от Яне Янев – народен представител от ПГ на ОДС
На основание чл. 90, ал.1 от Конституцията на Република България и във връзка с чл. 77 от ПОДНС внасям въпрос
ОТНОСНО: Замърсяването на автомагистрала “Тракия” от камионите, превозващи балирани отпадъци

Уважаеми господин Министър,
Камионите, превозващи битовите отпадъци на София към депото в землището на с. Цалапица, Пловдивска област, по автомагистрала “Тракия”, твърде често замърсяват пътното платно, тъй като боклуци изпадат от камионите. Това може да се забележи от всеки, който пътува по магистралата. Многократно са ми се оплаквали граждани. Аз лично неведнъж съм го виждал с очите си. Изключително неудобно се почувствах като български гражданин и народен представител, когато един европейски политик ми обърна внимание, макар и много деликатно, върху тази крайно неприятна и излагаща картина.

Резултатът е меко казано отвратителен – боклуците са разпилени по пътя, разнасят се и се размазват от автомобилите, гледката е безобразна, а смрадта – непоносима. Но, разбира се, става дума далеч не само за естетика. Това е пряко и значимо замърсяване на околната среда с всички негативни последици – като пример ще посоча опасността от епидемии, особено в сегашните горещи месеци. По този аспект на проблема аз се обърнах с въпрос към министъра на околната среда и очаквам неговия отговор.

Смятам обаче, че транспортното ведомство също има пряко отношение към случая.

Първо, това се случва на най-натоварения и скоростен автомобилен път в страната. Почистването на платното безмислено се затруднява и оскъпява, но, което е по-важно, създават се предпоставки да тежки пътно-транспорнти произшествия. Само си представете как би реагирал шофьор при висока скорост, когато мазен и вмирисан найлон внезапно влети през прозореца. А когато изпаднала от боклуджийския камиои бутилка удари предното стъкло? Технически проблемът е следният: анаеробното разлагане на органичните отпадъци отделя газове (впрочем сами по себе си вредни – сероводород и метан), което създава опасност от взривяване на балите; по тази причина те се оставят полуотворени, от което допълнително се разкъсват в движение, а превозът става с открити камиони, без допълнително общо покриване (например задържаща мрежа).

Второ, това се случва на една от основните европейски трансгранични магистрали. Нашият сегмент от нея е едно от лицата на България пред Европа и света. Подобно състояние представя страната ни в изключително негативна и унизителна светлина, колкото и маловажен да изглежда този факт на фона на всичките ни проблеми, защото тъкмо по такива уж дребни детайли европеецът съди за нивото на цивилизованост и в частност за организацията на пътното движение в страната. Поставя се въпросът: автомагистрала “Тракия” ли е единственият възможен маршрут от София до цалапишкото депо?

Не искам тук да се спирам върху това дали най-целесъобразният и единствен механизъм за освобождаване на милионния столичен град от отпадъците е те да се извозват на повече от сто километра разстояние; не искам да засягам въпроса дали изобщо е морално София да се възползва от прерогативите си на столица, за да затрупва с боклуците си други региони от страната. Не мога обаче да подмина факта, че това се извършва по примитивен, немарлив, безотговорен и очевидно вреден начин.

Смятам, че има всички основания отпадъците на София, които се извозват към Цалапица, да бъдат по същество подведени под категорията “опасни товари” по ADR, особено като се има предвид начинът, по който се извършва транспортирането. Дори да е възможен спор от юридически характер по въпроса за формалното им класифициране като такива, остава несъмнено, че те създават пряка и непосредствена опасност за здравето на хора и за сигурността на пътното движение, което безусловно съответства на духа на изискванията на конвенцията.

Въз основа на изложеното питам:



  • Известен ли Ви е случаят и смятате ли, че превозът на отпадъци по такъв начин съответства на българското законодателство, на европейските норми, на добрите практики и на елементарния здрав смисъл?

  • Известна ли Ви е друга европейска държава, в която битовите отпадъци на столицата се извозват по основната автомагистрала на страната?

  • Какво ще предприемете, за да се преустанови замърсяването на автомагистрала “Тракия” с боклуците, изпадащи при превоза?

  • Смятате ли, че е във Вашите възможности да наложите на превозвача транспортирането да става по безопасен начин?

  • Възможно ли е транспортирането да се извършва по друг маршрут? Ако не, какви са аргументите? Ако е възможно, какво ще предприемете, за да се реализира?

  • Ще потърсите ли отговорност от виновните?

На основание чл. 78 ал.1 от ПОДНС желая министър Мутафчиев да ми представи отговора си в писмен вид.

02. 07. 2007

Яне Янев


Каталог: documents
documents -> Български футболен съюз п р а в и л н и к за статута на футболистите
documents -> Изготвяне на Технически инвестиционен проект и извършване на строително-ремонтни работи /инженеринг/ на стадион “Плевен”
documents -> П р а в и л а за организиране и провеждане на ученическите игри през учебната 2013/2014 година софия, 2013 г
documents -> К о н с п е к т по дисциплината “Обща и неорганична химия” за студентите от І–ви курс специалност “Фармация” Обща химия
documents -> Издадени решения за преценяване на необходимостта от овос в риосв гр. Шумен през 2007 г
documents -> За сведение на родителите, които ще заплащат таксите по банков път цдг” Червената шапчица”
documents -> Стъпки за проверка в регистър гаранции 2016г. Начална страница на сайта на ауер електронни услуги
documents -> Общи въпроси и отговори, свързани с държавните/минималните помощи Какво е „държавна помощ”


Сподели с приятели:




©obuch.info 2024
отнасят до администрацията

    Начална страница