|
|
| страница | 15/30 | | Дата | 16.07.2017 | | Размер | 2.72 Mb. | | #25906 |
|
|
д) неподходяща
|
|
Х
|
|
|
|
вентилация (ако се изисква)
|
|
|
|
5. ОСИ, КОЛЕЛА,
|
|
|
|
|
|
ГУМИ
|
|
|
|
|
|
5.1. Оси
|
|
|
|
|
|
5.1.1. Оси
|
Визуална проверка
|
а) пукната или
|
|
Х
|
Х
|
|
при
|
деформирана ос
|
|
|
|
|
поставено над канал
|
б) ненадеждно закрепване
|
|
Х
|
Х
|
|
или върху
|
към превозното средство
|
|
|
|
|
повдигателен
|
в) неправилен ремонт или
|
|
Х
|
Х
|
|
механизъм превозно
|
изменение
|
|
|
|
|
средство. Може да се
|
|
|
|
|
|
използват индикатори
|
|
|
|
|
|
за хлабината на
|
|
|
|
|
|
колелата, а за
|
|
|
|
|
|
превозни средства с
|
|
|
|
|
|
обща маса на
|
|
|
|
|
|
превозното средство
|
|
|
|
|
|
над 3,5 t използването
|
|
|
|
|
|
им е препоръчително
|
|
|
|
|
5.1.2. Шенкели
|
Визуалната проверка
|
а) пукнат шенкел
|
|
|
Х
|
|
при поставено над
|
б) прекомерно износване на
|
|
Х
|
Х
|
|
канал или върху
|
шенкелния болт и/или
|
|
|
|
|
повдигателен
|
втулките
|
|
|
|
|
механизъм превозно
|
в) прекомерно движение
|
|
Х
|
Х
|
|
средство. Може да се
|
между шенкела и предния
|
|
|
|
|
използват индикатори
|
мост
|
|
|
|
|
за хлабината на
|
г) шенкелният болт е хлабав
|
|
Х
|
Х
|
|
колелата, а за
|
в оста
|
|
|
|
|
превозни средства с
|
|
|
|
|
|
обща маса над
|
|
|
|
|
|
превозното средство
|
|
|
|
|
|
на 3,5 t използването
|
|
|
|
|
|
им е препоръчително.
|
|
|
|
|
|
Прилага се вертикално
|
|
|
|
|
|
или хоризонтално
|
|
|
|
|
|
насочена сила към
|
|
|
|
|
|
всяко едно колело и се
|
|
|
|
|
|
отбелязва размерът на
|
|
|
|
|
|
движението между
|
|
|
|
|
|
предния мост и
|
|
|
|
|
|
шенкела
|
|
|
|
|
5.1.3. Лагери на
|
Визуалната проверка
|
а) прекомерна хлабина на
|
|
Х
|
Х
|
колелата
|
при поставено над
|
лагер на колелото
|
|
|
|
|
канал или върху
|
б) твърде стегнат лагер на
|
|
Х
|
Х
|
|
повдигателен
|
колелото
|
|
|
|
|
механизъм превозно
|
|
|
|
|
|
средство. Може да се
|
|
|
|
|
|
използват индикатори
|
|
|
|
|
|
за хлабината на
|
|
|
|
|
|
колелата, а за
|
|
|
|
|
|
превозни средства с
|
|
|
|
|
|
обща маса на
|
|
|
|
|
|
превозното средство
|
|
|
|
|
|
над 3,5 t използването
|
|
|
|
|
|
им е препоръчително.
|
|
|
|
|
|
Колелото се разклаща
|
|
|
|
|
|
или се прилага
|
|
|
|
|
|
странично насочена
|
|
|
|
|
|
сила към всяко едно
|
|
|
|
|
|
колело и се отбелязва
|
|
|
|
|
|
размерът на
|
|
|
|
|
|
движението между
|
|
|
|
|
|
предният мост и
|
|
|
|
|
|
шенкела
|
|
|
|
|
5.2. Колела и гуми
|
|
|
|
|
|
5.2.1. Главина на
|
Визуална проверка
|
а) липсващ елемент за
|
|
Х
|
Х
|
колелата
|
|
закрепване на главината
|
|
|
|
|
|
б) износена или повредена
|
|
Х
|
Х
|
|
|
главина
|
|
|
|
5.2.2. Колело
|
Визуалната проверка
|
а) пукнатина или заварка
|
|
|
Х
|
|
на двете страни на
|
б) монтирани неправилно
|
|
Х
|
Х
|
|
всяка гума при
|
осигурителни пръстени за
|
|
|
|
|
поставено над канал
|
гумите
|
|
|
|
|
или върху
|
в) силно деформирано
|
|
Х
|
Х
|
|
повдигателен
|
колело
|
|
|
|
|
механизъм превозно
|
г) размерът или типът на
|
|
Х
|
|
|
средство
|
колелата не са в
|
|
|
|
|
|
съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията и оказват
|
|
|
|
|
|
влияние върху пътната
|
|
|
|
|
|
безопасност
|
|
|
|
5.2.3. Гуми
|
Визуална проверка на
|
а) размерът,
|
|
Х
|
Х
|
|
цялата гума или чрез
|
товароносимостта, знакът
|
|
|
|
|
завъртане на колелото,
|
за одобрение или
|
|
|
|
|
когато то не докосва
|
категорията за скорост на
|
|
|
|
|
повърхността и
|
гумите не са в съответствие
|
|
|
|
|
превозното средство е
|
с изискванията (а) и оказват
|
|
|
|
|
над канал или върху
|
влияние върху пътната
|
|
|
|
|
повдигателен
|
безопасност
|
|
|
|
|
механизъм, или чрез
|
б) гуми с различен размер
|
|
Х
|
|
|
движение на
|
на една и съща ос или
|
|
|
|
|
превозното средство
|
сдвоено колело
|
|
|
|
|
назад и напред над
|
в) гуми от различен
|
|
Х
|
|
|
канал
|
конструктивен тип
|
|
|
|
|
|
(радиални/диагонални) на
|
|
|
|
|
|
една и съща ос
|
|
|
|
|
|
г) повреда или срязване на
|
|
Х
|
Х
|
|
|
гума
|
|
|
|
|
|
|
Сподели с приятели: |
|
|
