Община Шумен
Емисионни фактори за транспорта
Изтегляне 4.02 Mb.
|
- Навигация на страницата:
- 8.7Обобщение на критериите за оценка
- 8.8Емисии
- 8.8.1Емисии от транспорта
- 8.8.2Емисии от отопление през зимния период
- 8.8.3Обследвани замърсители
- 8.9Дисперсен модел за замърсяване
8.6Емисионни фактори за транспортаЕмисионните фактори за транспорта представляват файл с данни за емисионните стойности на различните замърсители (в случая ФПЧ10) според отношението на тежкотоварните към леките автомобили и специфичната трафик-ситуация. Тежкотоварен автомобил се дефинира като превозно средство, чиято маса е над 3,5 тона. Емисионните фактори се оказаха трудни за пресмятане, заради наличието на множество методики и липсата на конкретна информация за град Шумен. Поради този факт бяха използвани емисионните фактори, които консултантите от Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG са изчислили като част от съвместния проект с община Перник през 2001. Това са емисионни фактори, създадени за употреба в SelmaGIS и пригодени за ситуацията в България от гледна точка на автомобилен парк, горива и трафик-ситуация в страната. Решението да се използват тези емисионни фактори бе породено от факта, че те са изготвени от консултанти на фирмата, разработила SelmaGIS и са специално пригодени за използване от софтуера. Друг основен фактор при вземането на това решение бе, че тези емисионни фактори са базирани на ръководството за емисионни фактори от транспорта - HBEFA (Handbook for Emission Factors for Road Transport) (M,r.fgekre 6 - 23) и са калкулирани да отразяват българските условия, актуални и към момента. 8.7Обобщение на критериите за оценкаВ моделирането на град Шумен бяха разгледани три вида източници: линейни, точкови и площни. Те бяха дефинирани по следния начин:
8.8ЕмисииПод емисии разбираме изхвърлените от емитент (напр. автомобил) вредни вещества във въздуха, измерени в грам за час. Емитираните във въздуха вредни вещества биват разпространени от вятъра и водят до концентрация на вредни вещества във въздуха в прилежащите райони, така наречените имисии. Тези имисии представляват замърсяване на въздуха, което оказва най-често негативно влияние върху хората и животните. Имисиите в точките на изследване се измерват в микрограма (µg) вредни вещества на метър кубичен (m3) въздух. Суспендираните прахови частици (ПЧ) във въздуха според произхода си могат да бъдат първични и вторични. Първичните се изхвърлят директно в атмосферата (от природни или антропогенни процеси), докато вторичните се формират в атмосферата при хомогенни или хетерогенни химични реакции (окислението и последващите реакции на серния диоксид, азотните окиси и др). В повечето европейски страни индустриализацията и огромният трафик показват, че преобладаващи са антропогенните източници. Източниците на антропогенни емисии са сходни в цяла Европа. С най- голям дял са емисиите от трафика, електроцентралите, отопление (промишлено и жилищно), индустриален прах, от товарно- разтоварни дейности с насипни товари, минна дейност, предизвиканите горски пожари, строителство и кариерите. Основните за Европа естествени източници са пренасяните във въздуха морски капчици, прахови частици от ерозия на почвата, преноси от Сахара и вулканична дейност. 8.8.1Емисии от транспортаТранспортният сектор оказва значително въздействие върху всички компоненти на околната среда с емисиите на вредни вещества от моторните превозни средства - въглероден оксид и диоксид, азотни оксиди, неметанови летливи органични съединения, олово, серен диоксид, фини прахови частици и др. Изследванията показват, че районите със сериозни екологични проблеми, в т.ч. с влошено качество на атмосферния въздух, определени за "горещи точки", в повечето случаи са големи населени места с интензивен автомобилен трафик. Емисии от индустриални съоръжения Индустриалните процеси допринасят за повишени концентрации на множество замърсители, които се емитират предимно в следствие на горивни и технологични процеси. 8.8.2Емисии от отопление през зимния периодИзползването на твърди и течни горива за отопление през зимния сезон в битовия сектор, производствени цехове и халета, местните топлоцентрали продължава да бъде от съществено значение и има сезонен характер. Източниците на замърсяване на въздуха от битовото отопление са концентрирани в частите на града с индивидуално жилищно застрояване, в които инженерната инфраструктура като цяло е недостатъчно развита. 8.8.3Обследвани замърсителиДопустимите граници на замърсяване са нормативно определени граници на допустимото замърсяване на въздуха, което не трябва да бъде надвишавано, за да се гарантира здравето на хората. Те са заложени в: Закон за чистотата на атмосферния въздух, Наредба N 7/03.05.1999г и Наредба N 12/15.07.2010г от българското законодателство, отговарящи на Директива 2008/50/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 21 май 2008 година относно качеството на атмосферния въздух. Препоръчителните граници на замърсяване задават допълнителни стойности на замърсяването на въздуха, които в номинална стойност са по ниски от допустимите граници на замърсяване и по този начин позволяват диференциран подход за оценката на качеството на въздуха. Фини прахови частици - с фин прах или ФПЧ10 обозначаваме всички частици, които преминават през размерно-селективен въздушен отвор, който възпира поне 50% от частиците с аеродинамичен диаметър от 10 микрометъра (микрона). (Наредба N 12/15.07.2010г). 8.9Дисперсен модел за замърсяванеОсновната цел на дисперсионното моделиране при местното управление на КАВ е да се анализират връзките между емисиите на вредни вещества във въздуха и концентрациите им в атмосферния въздух. Ако са известни емисиите от различните източници и групи източници в изследвания район, използването на подходящ дисперсионни модели може най-малкото да предостави ценна информация по следните въпроси:
Ето защо, като допълнение към измерванията на КАВ, дисперсионното моделиране е важно допълнително средство за анализ на местното качество на атмосферния въздух, предоставящо информация, която иначе не би могла да бъде събрана. Само чрез дисперсионно моделиране е възможно да се направи поне оценка на бъдещите ефекти от промени в условията на емисиите (напр. от увеличаването на автомобилния транспорт) или от планираните мерки за подобрение, и може да се предположи дали да се очаква спазване на нормите за качество на въздуха към определена дата в бъдеща. За моделирането на емисиите на територията на град Шумен е използван триизмерния дисперсионен модел Austal2000 разработен от инженерното бюро Янике ООД, Берлин и препоръчан от Министерството на околната среда и водите. Austal2000 е модел за влиянието на емисиите от индустриални, търговски и транспортни източници. Входните данни за модела, наред с дигитализацията на източниците, метеорологичните данни, емисиите, графичното представяне на резултатите е извършено с помощта на софтуерния продукт SelmaGIS на немското инженерно бюро Ломайер ООД (Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG) град Карлсруе, работещ като допълнителен модул към широкоизползвания географско-информационен софтуерен пакет GIS на ESRI и интерфейсно надграждащ използвания модел Austal2000. 
Моделът Austal2000 е триизмерен лагранжов дисперсионен модел за разпространението на частици в пространството. Моделът е създаден верифициран в съответствие с правилата и насоките на съюза на немските инженери VDI 3945/3. Austal2000 е официалния референтен модел на министерството на околната среда в Федерална Република Германия. Софтуерният пакет включва модул за диагностика на вятъра (TALdia) и за профила на терена както и на строителни конструкции. Модули в SELMAGIS SELMAGIS включва следните инструменти: SELMA Digitizing - За цифровизацията на пътища, площни и точкови източници на емисии и 3-измерни данни за сградите. Всички данни се съхраняват като база данни формат Shape (ESRI) SELMA Meteo - за метеорологична информация от измерените данни, за импортиране на данни и визуализиране SELMA Emission - за определяне на годишните изменения динамичния ред (time series) и изчисляване на отработените вредни емисии от превозните средства SELMA Domain - за определяне на рецептора мрежа SELMA Visualisation - за оценка на получените данни от различните дисперсионни модели на дисперсия. Резултатите от всяко изчисление се визуализират директно в ArcMap (*.shp) и записват като съвместими с програмата EXCEL файлове (*.dbf). Възможна е допълнителната обработка (например за сравняване с данните от мониторинга). Поддържат се различни формати за експорт на данните от ArcGIS като: PDF, JPEG, TIF, Mapinfo, Google Earth (достъпно е само с ArcGIS 9.3). SELMA Navigator – за стартиране на модела. В него са интегрирани и други приложения- AUSTAL2000, MEMO и MARS/MUSE. При моделирането на Шумен се използва AUSTAL2000 
Преносът на пасивни вещества и частици, в долната част на атмосферата (до височина от около 2000 m) се изчислява на местно ниво, така и в регионален мащаб (до разстояния от около 150 km). В лагранжовия модел на разпръскването на веществата и частиците в атмосферата се симулира чрез генерирането на случаен процес, така нареченото триизмерно брауново движение. Следните физически процеси, включително времеви зависимости се симулират: транспорт от средногодишното вятърно поле, дисперсия в атмосферата, утаяване на тежки аерозоли, утаяване на повърхността, химическа конверсия на NO към NO2 в съответствие с насоките VDI 3782 / 1. С Austal 2000 може да се моделират емисиите от точкови, линейни и площни източници. Austal2000 е разработена на базата на немската директива TA Luft и на европейската директива за замърсяване на въздуха 1999/30/EG Directive. Важно е да се отбележи, че самият модел не пресмята емисиите от отделните източници, освен от линейните (транспорта), които се калкулират от SelmaGIS. Austal2000 беше избран за моделиране замърсяването на въздуха в Шумен, защото софтуерът се използва и препоръчва от Министерството на Околната Среда и Водите (МОСВ). Също така програмата е била прилагана и тествана в България. Тя е била използвана в съвместния немско-български проект “Помощ при Управление Качеството на Въздуха на Местно Ниво” BG99EN02, Програма Фар 1999, чиято цел е била подпомагането на български общини в моделиране замърсяването на въздуха. Каталог: prev nsmos -> air -> roukav -> obshtini2 obshtini2 -> Комплексна програма за управление на качеството на атмосферния въздух в община кърджали за периода obshtini2 -> Община девня п р о г р а м а obshtini2 -> Община благоевград п р о г р а м а obshtini2 -> Закон за опазване на околната среда зчав закон за чистотата на атмосферния въздух obshtini2 -> Програма за намаляване нивата на замърсителите и за достигане на установените норми по чл. 27 от Закона за чистотата на атмосферния въздух Изтегляне 4.02 Mb. Сподели с приятели:
|