Правила за състезания по всестранна езда 23-то издание, в сила от 1 януари 2009 Последните корекции валидни от 1 януари 2012 са показани в червено, а текста който се премахва е зачертан
Изтегляне 1.61 Mb.
|
| Глава ІІІ Изпитание по обездка
Член 523. ПРАВИЛА ЗА ИЗПИТАНИЯТА ПО ОБЕЗДКА Правилникът за състезанията по обездка важат за изпитанията по обездка в състезанията по всестранна езда, освен в случаите, упоменати в този правилник. Член 524 ТЕСТ ПО ОБЕЗДКА (Програма)
При провеждането на Игри, Шампионати и Световни купи тестовете по обездка ще бъдат определяни от ФЕИ.
Изключение: Обаче за Шампионат за юноши ще се прилага тест „Б”
Организатора може да организира състезания в които едно жури може да съди максимум 50 двойки състезател/кон с допълнително максимум 10%, ако това е договорено със Техническия делегат и Председател на журито. Член 525. РАЗПОЛОЖЕНИЕ НА СЪДИИТЕ Двама от тримата съдии трябва да се намират покрай късата страна, извън манежа и на 5 м разстояние от него. Главният съдия (C) трябва да се намира в продължението на средната линия, другият (M или H) - на 2,50 метра навътре от продълженията на дългите страни. Третият съдия стои или в Е, или в B, от външната страна и на 5-10 метра от манежа. Трите позиции трябва да са или C, H, B, или C, M, E, според това как е определил Техническият делегат, взимайки под внимание препоръчаните за всяка отделна програма позиции. При състезание от категория CIC двамата съдии са разположени в C и в B или в E, така както е определено от Техническия делегат, взимайки под внимание препоръчаните позиция/и за всяка отделна програма. За всеки съдия трябва да бъде осигурена отделна ложа (будка). Тези ложи трябва да бъдат издигнати на не по-малко от 50 см над земята, за да могат съдиите да имат добра видимост върху манежа. Член 526. РЕЗУЛТАТИ
1.1. Съдиите присъждат оценки от 0 до 10 за всяко номерирано упражнение или за всяка сборна оценка. 1.2. Грешките в пътя или програмата се наказват, както следва: 1-ви път 2 точки 2-ри път 4 точки 3-ти път елиминиране 1.3 В случай на падане на коня и/или състезателя, състезателят няма да бъде елиминиран. Той ще бъде наказан според влиянието на падането върху изпълнението на съответното упражнение и то в цялостната оценка (№ 3 и/или № 4) за това упражнение. 1.4. След елиминиране (освен когато е елиминиран поради забележимо куцане на коня) състезателят може да продължи изпълнението си докрай. Оценките ще бъдат присъждани по обичайния начин. 2. Пресмятане на резултатите 2.1. Положителните оценки от 0 до 10, присъдени от всеки съдия на даден състезател за всяко номерирано упражнение от програмата по обездка, и сборните оценки се събират, като се изважда всяка грешка в пътя или програмата. 2.2. След това се пресмята средният процент от максимално възможните оценки, които могат да бъдат дадени от всеки съдия. Средната оценка се получава, като общият сбор оценки, дадени от съдията (минус всяка грешка в пътя или програмата) се раздели на максимално възможните оценки, и след това се умножи по 100, а резултатът се закръгли до втория десетичен знак. (Закръгляване на резултата до 2 десетичен знак става, като всички точки се закръгляват x.xx5 и повече нагоре и всички точки по-малко от x.xx5 се закръгляват надолу). Полученото число се показва като индивидуалния процент за този съдия. 2.3. Средният процент на състезателя се получава, като се съберат процентите на всеки съдия и сборът им се раздели на броя на съдиите, като резултатът винаги се закръгля до два десетични знака, както е в 2.2. 2.4. За да се превърне този среден процент в наказателни точки, тя трябва да се извади от 100 и да се умножи по 1.5, като полученото число се закръгли до един десетичен знак. Така полученото число е резултатът за това изпитание в наказателни точки, (закръгляване на резултата до първи десетичен знак става, като всички точки се закръгляват x.x5 и повече нагоре и всички точки по-малко от x.x5 се закръгляват надолу). 3. Допълнителни грешки на манежа Следните се считат за грешки (виж Правилник по обездка чел. 430.3 & 430.4):
1-ва грешка 2 точки 2-ра грешка 4 точки 3-та грешка елиминиране.
Трасето е с такава дължина, че все пак се изисква конят да бъде във върхова физическа форма и издръжливост като условие за успех. Трябва да се организира винаги преди теста по скачане. 2. CIC Състезание В CIC състезанието тестът е от подобно ниво на трудност, според нивото на звездите, но кросът е по-кратък. Крос кънтри теста може да се организира и преди и след теста по скачане. Член 529. ПРАВИЛА ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТАНИЕТО ПО ИЗДРЪЖЛИВОСТ 1. Стартиране 1.1. При старта в крос кънтри състезателите трябва да се подчиняват на разпорежданията на съдията на старта и не може умишлено да стартират, преди да им е даден сигнал за това под заплаха от наказание с елиминиране по усмотрение на журито на терена. От коня не се изисква да стои абсолютно неподвижно, но състезателят не трябва да се възползва по никакъв начин от летящ старт. Всеки състезател трябва да бъде ясно предупреден достатъчно време преди часа, определен за неговия старт, но самият състезател е отговорен за това да бъде готов да стартира в точно определения момент. 1.2. За да бъде облекчена задачата на съдията на старта, при старта ,трябва да се построи едно отворено отпред заграждение (кошара) с приблизителни размери 5 х 5 м., през което конете да стартират, и с отвор от едната или от двете страни, откъдето конете да влизат. Всеки състезател трябва да стартира от вътрешността на кошарата, но е свободен да се движи из и около заграждението, както пожелае, докато чака. Помощник може да въвежда коня в заграждението и може да държи коня, докато бъде даден сигналът за тръгване. От този момент състезателят се смята за стартирал по трасето и оттук нататък не може повече да му се оказва никаква помощ (виж чл. 529.8). 1.3. Ако състезател стартира по-рано в етапите неговото време ще бъде отчитано от момента, в който е пресякъл стартовата линия. 1.4. Закъснение за старта: Ако поради някаква друга причина един състезател не е готов да стартира в точно определения му час, съдията на старта по свое усмотрение може да му разреши, да стартира, когато стане готов, при следните условия: • На закъснял състезател не се разрешава да стартира, ако има вероятност с това да попречи на следващия състезател, или ако вече е стартирал следващия състезател. • Времето му на стартиране ще се отчита все едно е стартирал в точно определеното за него време. 2. Време 2.1. Оптимално време: времето за изминаване на определена дистанция с определена скорост представлява оптималното време. Завършването за време по-малко от оптималното не предполага никаква бонификация. Състезател, който надхвърли оптималното време, ще получи наказателни точки в съответствие с чл. 532.2 до размера на максималното време. Максималното време е равно на удвоеното оптимално време. 2.2. Отчитане на времето в кроса: ако състезател бъде спрян от служебно лице на който и да е от етапите, например поради счупено препятствие, злополука, поради това, че е изпреварван от друг състезател, за медицински или ветеринарен преглед и т.н., времето, за което е бил възпрепятстван да продължи, до момента, в който е свободен да тръгне отново, се записва и изважда от общото време, изразходвано за завършване на етапа. 3. Грешки в кроса Всички задължителни пасажи (части от разстояния) и всички препятствия, включително всички елементи и/или алтернативни препятствия с възможности за избор, трябва да бъдат изминати или прескочени в определената последователност под заплаха от елиминиране. Всички червени или бели флагове трябва да бъдат взимани под внимание навсякъде по трасетата, където са поставени, освен в случаите, предвидени в чл. 533.5, под заплаха от елиминиране по усмотрение на журито на терена. Повторното преодоляване на препятствие, което вече е прескочено, е забранено под заплаха от елиминиране, освен в случаите, предвидени в чл. 533.5. 4. Темп и слизане от коня Между старта и финала състезателите са свободни да избират сами темпа си на движение състезателите могат доброволно да слизат от коня, без да си навличат елиминиране според чл 533, да проверят седлото и оборудването на коня. 5. Изпреварване 5.1. Всеки състезател, когото следващият състезател се готви да изпревари, трябва бързо да му освободи път. Всеки състезател, изпреварващ друг състезател, трябва да прави това само на безопасно и подходящо място. 5.2. Когато предхождащият състезател е пред препятствие и в този момент някой се кани да го изпревари, той трябва да следва указанията на длъжностните лица. Когато предният състезател се готви за скачане на препятствие, следващият състезател може да прекоси това препятствие само по такъв начин, че да не причини никакво затруднение или опасност за когото и да е от двамата. 5.3. Наказанието за умишлено пречене на изпреварващия състезател, несъобразяване с инструкциите на длъжностните лица или създаване на опасност за друг състезател е елиминиране, постановявано по усмотрение на журито на терена. 5.4. Времето, за което състезателят е бил задържан от длъжностни лица се отбелязва и изважда от общото време, било необходимо на състезателя, за да измине трасето. 6. Състезатели, изпаднали в затруднено положение 6.1. Ако при опита да преодолее едно препятствие кон попадне в затруднение така, че да не е в състояние да продължи, без да му бъде оказана помощ, или има вероятност да се нарани, на състезателя ще бъде наредено от съдията на препятствието да слезе от коня и ще бъде елиминиран. 6.2. Съдията на препятствието ще реши дали има нужда някои части от препятствието да бъдат демонтирани или дали има нужда от някаква друга помощ, за да бъде измъкнат конят от затрудненото положение. 7. Спиране на състезатели 7.1. Ако някоя част от препятствието бъде препречена от състезател, попаднал в “капан”, или ако някое препятствие е било демонтирано, за да се освободи паднал кон, или ако препятствие е било разрушено (съборено) и още не е възстановено, или при всякакви други подобни обстоятелства, следващите състезатели трябва да бъдат спрени. 7.2. В такъв случай на пътя на приближаващия се следващ състезател трябва да застане длъжностно лице. То размахва червено флагче, с което показва, че състезателят трябва да спре. Неспирането на състезателя се наказва с елиминиране по усмотрение на журито на терена. 7.3. Състезателите могат да бъдат спирани при препятствия или на места (точки) за спиране по трасето . 7.4. Длъжностното лице спира състезатели само по указание на Центъра за контрол или при възникване на критични обстоятелства (спешен случай) на неговото препятствие. 7.5. Времето, през което състезателят е бил спрян, считано от момента, в който той е прекосил точката за спиране до момента на повторното преминаване на същата точка, след като му е било наредено да тръгне отново, се отбелязва. То ще бъде приспаднато от общото време, за което състезателят е успял да измине етапа. Ясно е, че се има предвид времето да се отчита от момента, когато състезателят е пресякъл в галоп точката на спиране, а не след като е спрял, нито след тръгването му от мястото на спирането. 8. Забранена помощ 8.1. Всяка намеса на трето лице, независимо дали е поискана или не, с цел да се улесни задачата на състезателя или да се помогне на коня му, се смята за забранена помощ и състезателят подлежи на елиминиране. 8.2. В частност е забранено следното: • умишлено да се отнема водачеството от друг състезател; • следването, воденето или придружаването в който и да е участък от трасето от каквото и да е превозно средство, велосипед, пешеходец или ездач, които не са част от състезанието; • да се разполагат на пост на определени места приятели, които да дават указания или да правят знаци при преминаването; • при препятствие да се поставя някой, който да стимулира коня по какъвто и да било начин; • да се пипа по препятствията или която и да е част от трасето, включително например флагчета, стрелки, табели, указатели, жалони, въжета, дървета, колове, клони, кабели или бариери, били те временно или постоянно поставени.
2. Съдията на препятствието може понякога да не зачете грешка на състезател, напр. след бутане на ъглово флагче на препятствието. 9. След елиминиране Състезател, елиминиран поради някаква причина, трябва да напусне трасето незабавно и няма право да продължи. Състезателят трябва да изведе коня си от трасето, яздейки го или вървейки до него. По свое усмотрение журито на терена предупреждава или глобява нарушителите в съответствие с Общия правилник, и чл. 520 от този Правилник. 10. Телевизионни камери за наблюдение Осигуряването на камери за наблюдение на кроса, разположени в заграждението за ездачи в бокса за старта и в Центъра за контрол, които да бъдат използвани от журито на терена и длъжностните лица, упражняващи контрол, е задължително за всички международни тридневни състезания по всестранна езда от ниво четири звезди (CCI 4*) и шампионати четири и три звезди (CH-C 4*/ 3*). Ако това е практически невъзможно, Организационният комитет с помощта на техническия делегат може да подаде молба до ФЕИ това изискване да отпадне. Член 530. КРОСОВИ ТРАСЕТА 1. Маркировка 1.1. Червени или бели ограничителни флагове За обозначаване на стартовата линия и линията на финиша, също така за обозначаване на задължителните места за минаване на трасето, както и за ограничаване на препятствията, се използват червени или бели ограничителни флагчета. Те се поставят по такъв начин, че червеният флаг да остава отдясно на състезателя, а белият – отляво. 1.2. Жълти знаци, указващи посоката Жълтите индикатори за посоката се използват, за да показват главната посока, която трябва да се следва, както и да помагат на състезателя да се ориентира в пътя си. Където е необходимо, те са отбелязани и с буквата на етапа. Минаването в близост до тях не е задължително. 1.3. Цифри и букви Всяко препятствие се номерира. Освен това препятствията с повече елементи или с варианти по избор (вж. чл. 531.2) са означени и с букви (A, B, C и т.н.). Всяка задължителна точка за минаване в етапи B и D е означена със съответната буква на етапа и номерирана в последователност. 1.4. Указателни маркери за старта и финала Освен червените или бели ограничителни флагове, стартовата линия и финалната линия на всеки етап трябва да бъдат обозначени и с отделни ясно отличаващи се указателни маркери. 2. Разстояния и скорости 2.1. Изискваните разстояния и скорости се определят от зададената трудност на изпитанието като цяло. В границите, посочени в Приложение 5, шефовете на писта могат, с одобрението на техническия делегат, да избират разстояния, които са най-подходящи за терена и съответстващи на качеството и равнището на подготовка на състезателите. 2.2. Всяко изменение в разстоянията и скоростите, точно посочени в Приложение 5, трябва да бъде одобрено от генералния секретар и от председателя на Комисията по всестранна езда, освен в случаите, предвидени в чл. 517.2. 3. Линия на финала 3. 1. Последното препятствие на етап D трябва да е на не по-малко от 30 метра и на не повече от 75 метра от финалната линия. 4. План на трасето 4.1. Всеки състезател получава предварително план (схема), показващ маршрута на трасетата. 4.2. Планът трябва да включва следното: разположението на точките на тръгване и на пристигане (старта и финала) номерираните препятствия и задължителните участъци; оптималното време и максималното време. Член 531. ПРЕПЯТСТВИЯ 1. Определение Едно препятствие се смята за такова само и единствено ако краищата му са обозначени с един или повече червени и бели флага и ако е номерирано. Всяко нещо, свързано със сериозно усилие за скачане, което един среден кон би трябвало да се опита да преодолее, трябва да бъде определено като препятствие или елемент от препятствие и да бъде обозначено с флагчета, номерирано и/или отбелязано със съответната буква. 2. Препятствия с два или повече елемента или с варианти по избор 2.1. Препятствия, съставени от няколко елемента Ако две или повече усилия за скок, разположени в близост едно до друго, са замислени като едно цялостно изпитание, те ще бъдат квалифицирани като “елементи” от едно единствено номерирано препятствие. Всеки елемент се обозначава с различна буква (A, B, C и т.н) и трябва да бъде преминат в правилния ред. Когато два или повече скока са разположени толкова близо един до друг, че след отказ или отбиване 2.2. Препятствия с варианти по избор или алтернативи Когато едно препятствие може да бъде преодоляно с един скок, но има и други варианти по избор, включващи два или повече скока, всеки от тези възможни варианти трябва да бъде обозначен с буква като елемент. 2.3. Алтернативните препятствия или елементи могат да имат отделна маркировка с флагове, но трябва да носят същия отличителен номер/буква, както е по прекия маршрут. В този случай двете групи флагчета трябва да бъдат маркирани с черна линия. Алтернативните препятствия с такива “черни флагчета” трябва да бъдат разглеждани и отсъждани като отделни препятствия или елементи, от които трябва да бъде прескочен само един. На един състезател е разрешено да преминава, без да бъде наказан, от една означена с черно флагче линия на друга (напр. да скача по левия маршрут 6А, а след това по десния маршрут 6Б), при условие че не е насочил коня си към следващия елемент от първоначалната линия. 3. Естество на препятствия 3.1. Препятствията трябва да бъдат устойчиви, неподвижни и внушителни по форма и вид. Когато се използват естествени препятствия, те, ако е необходимо, трябва да бъдат подсилени така, че да останат в същото състояние по време на цялото изпитание. Трябва да бъдат взети всички практически необходими предпазни мерки, за да се предотврати възможността състезател на кон да може да мине под препятствие. Временните препятствия трябва да бъдат закрепени така, че да не могат да бъдат премествани. 3.2. Препятствията на кроса в пресечена местност, при падане върху които има вероятност конят да бъде блокиран или наранен, трябва да бъдат построени по такъв начин, че част от препятствието да може бързо да се демонтира и бързо да бъде възстановено точно както е било. Такава една конструкция не трябва по никакъв начин да намалява устойчивостта на препятствието. 3.3. Всички водни препятствия (канави) трябва да имат твърдо и устойчиво дъно. 3.4. Препятствия с храст трябва да бъдат измерими и да бъдат направени от гъвка и деформиращ материал 4. Брой на скоковете 4.1. Броят на скоковете ще са в границите, посочени в Приложение 5. 4.2. За да се определи броят на скоковете, трябва да се сумират усилията за скок по маршрута, които може да се очаква от един среден кон да осъществи.
5.1. Размерите на препятствията трябва да са в границите, посочени в Приложение 5.2. Твърдата и неподвижна част на едно препятствие не бива да надвишава посочената височина или ширина в никоя от точките, в които един състезател нормално може да се опита да прескочи препятствието. 5.3. При препятствия, изискващи влизане във вода (брод, езеро или широка река), дълбочината на водата - от влизането до излизането - не трябва да надхвърля 35 см. Дължината на всяко преминаване на вода трябва да бъде най-малко 6 метра между влизането и излизането, освен в случаите, когато на излизане от водата направо се прескача стъпало/стъпала или заложение, като тогава минималната дължина трябва да бъде 9 метра.. 5.4. При препятствия, които са разгърнати само на ширина (суха или водна канавка, ров) се разрешава бариера или храст за заложение, който улеснява скока. Те не бива да превишават 50 см на височина и трябва да са включени в размерите на ширината на препятствието. 5.5. В състезания от ниво две, три и четири звезди броят на препятствията със задължителен краен пад, превишаващ 1,60 метра, е ограничен до две. В състезания от ниво една звезда не са разрешени никакви препятствия, завършващи с пад по-висок от 1,60 метра. Общият брой на препятствията, съдържащи завършек с пад не бива да е прекалено голям. 6. Измерване 6.1. Височината на едно препятствие се измерва от точката на отскачане на един среден кон. Ширината на препятствието се измерва от външната страна на заложението или какъвто и да е друг съставящ препятствието елемент.Ширината на широко затворено препятствие със солидна част (например маса) се измерва от едната до другата най-високи части. 6.2. Препятствия при кроса в пресечена местност: максималната височина на твърдата и неподвижна част на заложение от естествен или изкуствен храст не трябва да надвишава размерите, определени за другите заложения и посочени в Приложение 3а – Таблица за височините и ширините на препятствията. Общата височина на заложение от естествен или изкуствен храст не трябва в никакъв случай да надхвърля размера определен в Приложение 3а. Заложението трябва да бъде построено така, че кон, който минава над твърдата и неподвижна част да не може да бъде наранен от изкуствения или естествен храст. Фенчовете, т.е. редките изкуствени или естествени храсти, през които конят би могъл да скочи, са разрешени, при условие че могат да бъдат поддържани постоянно в едно и също състояние през цялото време на изпитанието. Виж приложение 3 в 6.3. Когато височината на едно препятствие не може да бъде точно определена (заложение от естествени или изкуствени храсти) височината се измерва от неподвижната и твърда част на препятствието, през която кон не може да мине без да пострада. 6.4. Височината на завършващия пад от страната на приземяването на едно препятствие се измерва от най-високата част на препятствието до мястото на приземяване на един среден кон. Член 532. ПРЕСМЯТАНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ 1. Грешки от препятствия 1.1. Отказ, отбив или волт Първи отказ, отбив или волт 20 наказателни точки Втори отказ, отбив или волт на същото препятствие: 40 наказателни точки Трети отказ, отбив или волт: елиминиране Разрушаване на падащо препятствие 21 * В случай на пълна повреда на механизма, Журито на терен може да отнеме 21 наказателни точки. В този случай подробният доклад приготвен от Строителя на кроса и техническият делегат и подписан от президента на журито на терен трябва да бъде изпратен във ФЕИ.
Падане на състезател и или кон на препятствие: елиминиране 2. Грешки от време
3. Допълнителни основания за елиминиране: 3.1. Елиминирането зависи от решението на журито на терена в следните случаи: 3.1.1. Самоволно стартиране преди да бъде даден сигнала за старт, чл. 529.1.1. 3.1.2. Прескачане или опит за прескачане на което и да е препятствие без защитна каска или с разкопчан подбрадник, чл. 521.1. 3.1.3. Съзнателно възпрепятстване на изпреварващ състезател или неспазване на указанията на служебните лица в момента, в който състезателят е изпреварван, чл. 529.5.3. 3.1.4. Създаване на опасност за друг състезател при изпреварване на същия този състезател, чл. 529.5.3. 3.1.5. Ако не се спре при подаване на сигнал, чл. 529.7.2. 3.1.6. Случай на забранена помощ, чл. 529.8.1. 3.1.7. Преминаване на задължителен участък в обратна посока, без да се поправи грешката, чл.529.3. 3.1.8 Опасна езда чл. 520 3.2. Задължително трябва да се приложи елиминиране в следните случаи: 3.2.1. Малтретиране на коня (жестокост), чл. 520. 3.2.2. Участие в състезанието с амуниция, която не е съобразена с правилника, чл. 522.3. 3.2.3. Непоправена грешка по трасето, чл. 529.3. 3.2.4. Пропускане на препятствие или задължителен за минаване участък, чл. 522.3. 3.2.5. Прескачане, или допускане на грешка, на препятствие в неправилен ред или преминаване през задължителен участък в неправилна последователност, чл. 529.3. 3.2.6. Прескачане на препятствие от обратната страна, чл. 529.3. 3.2.7. Повторно прескачане на вече скочено препятствие, чл. 529.3. 3.2.8. Случай на състезател, изпаднал в затруднение, чл. 529.6.1. Член 533. ОПРЕДЕЛЕНИЯ НА ГРЕШКИТЕ За следните грешки от препятствия (отказ, отбив, или волт 1. Отказ При препятствия или елементи, разгърнати на височина (повече от 30 см), се смята, че един кон е отказал, ако спре пред препятствието, което е трябвало да прескочи. При всички други препятствия обаче (т.е. такива с височина 30 см. и по-ниски) спиране, незабавно последвано от скок от място, не се наказва, но ако спирането продължи или някак трае твърде дълго, това представлява отказ. Конят може да направи крачка встрани, но ако отстъпи крачка назад, това е отказ. След отказ, ако състезателят увеличи или поднови по друг начин усилията си, но без успех, или ако конят е върнат към препятствието, след като е отстъпил назад, и пак спре или отстъпи, това е втори отказ и така нататък. 2. Отбиване 2.1. Смята се, че кон е отбил, ако след като е бил доведен до елемента или препятствието, той се отклони от преодоляването на този елемент или препятствие по такъв начин, че шията и главата на коня и главата на ездача отгоре не премине между двата флага на препятствието. 2.2. Един състезател също се наказва с 20 наказателни точки, когато конят в знак на неподчинение избегне преодоляването на препятствие, към което е насочен, в една част, но успее да преодолее същото в друга част между флаговете. На ездача е разрешено по всяко време да променя намерението си къде да прескочи дадено препятствие или елемент от него, без да бъде наказан, включително в резултат на грешка на предишно препятствие или елемент. Ако обаче конят избегне част от препятствието, към което е бил насочен, това води до присъждане на 20 наказателни точки. 2.3. Отсъждане при преодоляване скари: При всяко препятствие (скара), чиито елементи имат разстояние помежду си в размер на 5 метра или по-малко (скок-скок), конят трябва да скочи вторият елемент след първия. Затова ако състезателят промени намерението си по време на първия скок и, например тръгне по по-дълъг маршрут, същият ще получи 20 наказателни точки. 3. Волт 3.1. При препятствие, състоящо се от няколко елемента (А, Б, С и т.н.), на коня ще бъдат присъдени наказателни точки, ако подмине някой от елементите или направи волт между тях по всяко време между преодоляването на първия и на последния елемент на препятствието. Виж диаграмите в Приложение 5 (вж. чл. 531.2.3 ) Въпреки че където един от елементите има черен флаг преминаването около последният елемент не се наказва. 3.2. След като е бил наказан за отказ, отбив, волт или падане, на състезателя е разрешено да пресече първоначалното си следа без наказание, за да направи друг опит, а може също така да направи волт веднъж или повече пъти, без да бъде наказан, но само преди да е насочил отново коня си за преодоляване на препятствието. 3.3. При отделно номерирани препятствия състезателят може да прави волт/волтове между или покрай тях, без да бъде наказан, при условие че не е насочил коня си към второто или следващото препятствие. 4. Падане 4.1. Смята се, че състезателят е паднал, когато се е отделил от коня си по такъв начин, че е станало необходимо да го възседне отново или да скочи върху него след допиране на земята (както при волтижировката). 4.2. Смята се, че един кон е паднал, когато и рамото, и хълбокът му едновременно са допрели или земята, или препятствието и земята, или когато се е впримчил (блокирал) на заложение по такъв начин, че не е в състояние да продължи, без да му бъде оказана помощ, или има вероятност да се нарани.
При препятствие, съставено от няколко елемента, състезателят може да има отказ, отбиване и/или волт общо само два пъти, без това да доведе до елиминиране. Ако има, отказ, отбиване или волт при който и да е от елементите, на него му е разрешено да скочи отново всеки елемент, който вече е преминал, макар че е изложен на наказание за всяка грешка, дори ако преди това е прескочил успешно даден елемент. Ако след , отказ, отбиване или волт, той пожелае да премине флаговете в обратна посока, за да се опита да прескочи отново някой елемент, той може да го направи, без да бъде наказан. 6. Инструкции към длъжностните лица Когато съществува каквото и да е съмнение относно точното тълкуване на правилата за оценяване на някой елемент, препятствие или комбинация от препятствия, препоръчва се Техническият делегат, по възможност съгласувано с журито на терена, да потвърди инструкциите към длъжностните лица, като предостави, ако е нужно, едно сбито изложение, а всички състезатели ще бъдат информирани за това по време на брифинга или веднага щом е възможно след решението на техническия делегат, ако това стане по-късно. Глава V Изпитание па прескачане на препятствия Член 534. ПРАВИЛА ЗА ПРОВЕЖДАНЕ НА ИЗПИТАНИЯ ПО ПРЕСКАЧАНЕ НА ПРЕПЯТСТВИЯ Правилникът за състезанията по прескачане на препятствия важи за изпитанието по прескачане на препятствия освен в случаите, когато е предвидено друго. Всички изменения, направени от Комисията по прескачане на препятствия на ФЕИ по време на годината, ще бъдат включени в Правилника, считано от 1 януари следващата година. Член 535. ЦЕЛ И ОБЩО ОПИСАНИЕ 1. Това изпитание е подобно на обичайното състезание по прескачане на препятствия, но без какъвто и да е стремеж да се открие “победител” в изпитанието, взето само по себе си. Главната му цел е да покаже, че на другия ден след изпитанието по издръжливост, конете са запазили пъргавостта, енергията и послушанието, които са им необходими, за да продължат, и че са добре тренирани в специалната дисциплина по прескачане на препятствия. 2. Естеството на паркура, дължината му, изискваната скорост и размерите на препятствията зависят от степента на трудност на цялото състезание. Член 536. РАЗМЕРИ НА ПЛАЦА Като изключение към чл. 201 от Правилника по прескачане на препятствия на ФЕИ всеки плац трябва да бъде ограден. Докато коня е в плаца всички входове трябва да бъдат затворени. Всеки плац, по-малък от 4000 м² и/или по-тесен от 50 м. по късата страна, трябва специално да бъде съобщено на ФЕИ и одобрен от техническия делегат, преди да бъде одобрена програмата за състезанието. Ако арената е по-малка от 5000 м² максималния темп за три и четири звезди е 350 м/мин. Арена по-малка от 2300 м² максималната скорост е 325 м/мин.
В границите, дадени в Приложение 5, паркур майсторът е свободен да построи паркур, подходящ за нивото на състезанието. При извънредни обстоятелства е позволено с одобрението на техническия делегат и журито на терен да бъдат прибавени до 10 % от максималната позволена дистанция. 2. Общи положения Препятствията са стандартните за състезания по прескачане на препятствия. Те следва да бъдат 10 до 13 на брой, с най-много 13 до 16 скока в зависимост от нивото на състезанието, съобразно границите, посочени в Приложение 4. 3. Размери Размерите на препятствията не трябва да надвишават границите, указани в Приложение 4. Най-малко две трети от тях трябва да достигат максималната височина за нивото, което предлага състезанието. Ширината на едно препятствие не може да превишава с повече от посоченото в Приложение 4. Може да се приеме допустима разлика от 5 см във височина, ако това е продиктувано от терена или от пространственото разположение на скобите. 4. Вид на препятствията Трябва да има баланс между отвесните и широките препятствия. Препятствията включват две двойни или едно двойно и едно тройно препятствия. Затворените комбинации не са разрешени. Трябва да бъдат включени поне две препятствия, съчетаващи височина и ширина. Не е разрешена канава, но водна канавка с бариери над нея е позволена. Препоръчително е да се използват одобрени от ФЕИ скоби от 25 мм при широките препятствия, а в случай на трипелбар да се използват при средния и последен бариери. Разрешени са алтернативни препятствия със същия номер и с думата алтернативно.
Събаряне на препятствие 4 наказателни точки Първо неподчинение, отказ или неразрешен волт за цялото изпитание 4 наказателни точки Второ неподчинение, отказ или неразрешен волт за цялото изпитание елиминиране Първо падане на състезателя или кон елиминиране
Дължината на паркура и изискваната скорост определят контролното време. Преодоляването на паркура за време по-малко от контролното не носи никаква бонификация, но превишаването на контролното време се наказва с една наказателна точка за всяка секунда или част от секунда над контролното време до максималното време, което е удвоеното контролно време. Надхвърлянето на максималното време води до елиминиране. Член 539. КОРЕКЦИИ НА ВРЕМЕТО 1. Събаряне на препятствия с неподчинение 1.1. Ако в резултат на неподчинение състезател отмести или събори препятствие или флаг, който ограничава препятствието, се подава сигнал с камбаната. Хронометърът се спира, докато бъде възстановено препятствието или флагчето бъде отново поставено на мястото му. Състезателят ще бъде наказан за отказ и към времето, за което е завършил изпитанието си, ще бъдат прибавени 6 секунди. 1.2. Ако състезател размести или събори един от елементите на комбинация или флага, ограничаващ елемента, и има отказ или отбив на някой от следващите елементи, се удря звънецът. Хронометърът ще бъде спрян като за съборено препятствие след неподчинение. Трябва задължително да се приложат наказателните точки за неподчинението и прибавянето на 6 секунди. Каталог: documents -> rules documents -> Издадени решения за преценяване на необходимостта от овос в риосв гр. Шумен през 2007 г documents -> За сведение на родителите, които ще заплащат таксите по банков път цдг” Червената шапчица” documents -> Стъпки за проверка в регистър гаранции 2016г. Начална страница на сайта на ауер електронни услуги documents -> Общи въпроси и отговори, свързани с държавните/минималните помощи Какво е „държавна помощ” rules -> Българска федерация конен спорт rules -> Кодекс за поведение І. Приложно поле rules -> Предварителен тест деца a 2015 rules -> Юноши до 14 години въпроси за теоретичен изпит Изтегляне 1.61 Mb. Сподели с приятели:
|