самоубийства водят само до катастрофи на отделни хора, докато самоубийствени инциденти от по-гол ям мащаб, при които загиват много хора, водят само до катастрофи с множество жертви. Отговорът е в копирането.
195 Прозрението на Филипс има още една много важна страна. То не само ни позволява да обясним съществуващите факти, но също така ни помага да предсказваме нови, които никога преди не са били разкривани. Например, ако необикновено високите нива на катастрофите, следващи статиите за самоубийства, наистина се дължат на копиране, а не на случайни действия, би трябвало да бъдат и по-смъртоносни. Тоест хора, които се опитват да се самоубият, най-вероятно ще направят така (с крак на газта, вместо на спирачката, с навеждане, а не с изправяне на носа на самолета), че последствията да бъдат колкото може по- смъртоносни. Тяхната цел е бърза и сигурна смърт. Когато Филипс проучва получените данни, за да провери своите предвиждания, той открива, че средният брой на хората, загинали при катастрофа на търговски самолет, е над три пъти по-голям, ако катастрофата се е случила една седмица след публикувана на първа страница история за самоубийство, отколкото ако се е случила една седмица преди това. Подобен феномен може да бъде установен и в статистическите данни за катастрофите по пътищата - материали за самоубийство водят до смъртоносни резултати в автомобилните катастрофи. Жертвите на фатални пътни катастрофи, станали след самоубийство, коментирано от пресата, умират четири пъти по-бързо, отколкото в други случаи.
