III. Местоположение на инвестиционното предложение

Местоположението на инвестиционното предложение е показано на приложената скица и извадка от зготвения ПУП/ПРЗ за ПИ012318, землище на гр. Поморие.

Имотът се намира в местността „Езерото”, землище на гр. Поморие, северозападно от гр. Помория, на запад от път I-9 Бургас — Варна, на около 600м на север от оградата на разсадника за декоративна растителност.

Имотът се намира на територия в обхвата на път път I-9 Бургас- Варна и експлоатацията на съоръжението е свързана с нуждата от осигуряването с горива на движещите се по него МПС.

.

2. Съществуващи ползватели на земи и приспособяването им към площадката или трасето на обекта на инвестиционното предложение и бъдещи планирани ползватели на земи.

На север, юг и запад от имота съседните площи са земеделски земи ползвани съгласно Закона за собствеността и ползуването на земеделските земи и правилника за прилагането му.

На изток от имота преминава път I-9 Бургас — Варна, който е с проект за реконструкция, от път с две в път с 4 платна и влезли в сила решения по ОВОС.

3. Зониране или земеползване съобразено с одобрени планове –

Съгласно кадастралната карта на землището на гр. Поморие съседните на имота земи са земеделски земи ползвани съгласно Закона за собствеността и ползуването на земеделските земи и правилника за прилагането му.

Съгласно районирането по ЗУЧК имотът е в зона Б от Черноморското крайбрежие.

3. Чувствителни територии, в т. ч. чувствителни зони, уязвими зони, защитени зони, санитарно-охранителни зони около водоизточниците и съоръженията за питейно-битово водоснабдяване и около водоизточниците на минерални води, използвани за лечебни, профилактични, питейни и хигиенни нужди и др.; Национална екологична мрежа.

В Република България чувствителните зони са определени със Заповед е с № РД-970/28.07.2003 г на Министъра на околната среда и водите, като за Черноморския район за басейново управление са както следва:

Черно море, от границата при с. Дуранкулак до границата при с. Резово;

Всички водни обекти във водосбора на Черно море.

Уязвимите зони са определени със Заповед № РД-795/10.08.2004 г. на Министъра на околната среда и водите съгласно Наредба № 2 за опазване на водите от замърсяване с нитрати от земеделски източници (ДВ, бр.87/ 2000г.). Уязвимите зони са обявени в съответствие с изискванията на Директива 91/676/ЕЕС относно защита на водите от замърсяване с нитрати от земеделски източници. На територията на Бургаска област уязвимата зона по Директива 91/676/ЕЕС обхващ части от общини Средец, Айтос, Камено, Поморие и част от община Бургас на запад от ез. Вая, северно от яз. Мандра. Предвиденият за реализирането на инвестиционното предложение имот е на територията на нитратно уязвима зона обхващаща частта от Община Поморие с надморска височина до 100м.

В съседство с предвидения за реализирането на инвестиционното предложение имот няма учредени санитарно-охранителни зони на водоизточници и съоръженията за питейно-битово водоснабдяване и минерални води, използвани за лечебни, профилактични, питейни и хигиенни нужди.

Имотът е разположен на около 460м от ЗМ „Поморийско езеро” по смисъла на ЗЗТ.

Най-близко разположените защитени зони от НЕМ Натура 2000 са ЗЗ „Поморийско езеро” BG0000152 за опазване на дивите птици и ЗЗ „Поморие” BG0000620 за опазване на природните местообитания и дивата флора.

На територията на имота и в съседство с него няма регистрирани обекти на културно изторическото наследство.

4. Подробна информация за всички разгледани алтернативи за местоположение.

Относно местоположението на сградата липсват алтернативни, решения, поради липсата на друг имот, собственост на възложителя в обхвата на обслужващата зона на път I-9 Бургас — Варна .

В случая алтернативите са лимитирани и от наличието на защитена територия по смисъла на ЗЗТ на север и на юг от предвидената бензиностанция в участъка Поморие – Ахелой на път I-9 Бургас — Варна, което изключва възможността за строеж на крайпътни обслужващи комплекси, в това число и бензиностанции.

Имотите на изток от път I-9 Бургас — Варна са в границите на защитени зони от националната екологична мрежа Натура 2000, поради което по-благоприятно по отношение опазването на биологичното разнообразие е изграждането на бензиностанция на запад от пътя..

С проекта за реконструкция на път I-9 Бургас — Варна се предвижда изместване на пътното платно на запад от гр. Поморие поради което за зареждане с горива МПС ще бъдат принудени да влизат в града.

По тези причини по-удачно ще бъде изграждане на нова бензиностанция извън града. .

От реализацията на инвестиционното предложение не се очакват въздействия върху хората и човешкото здраве. То е свързано с обезпечаване с горива на двищещите се по пътя Бургас- Варна МПС. Реализирането на инвестиционното предложение не е свързано с рискове за човешкото здраве и местоположението му не е в противоречие на Закона за здравето (ДВ бр.70/2004г., изм. и доп.бр.102/2006г.).

Реализирането на инвестиционното предложение е свързано с промени на земеползването, като земеделската земя каквато е имота ще бъде преотредена в урбанизирана територия с параметри за застрояване за зона Пп.

В настоящия момент имотът съществува под формата на материални активи носещи полза на малък брой собственици в очакване за повишаване на стойността им в случай на покачване на цените на недвижимите имоти.

С реализирането на инвестиционното предложение броя и стойността на материалните активи в имота многократно ще се увеличат, тъй като към имота на собствениците ще се прибави действащо съръжение, осигуряващо приходи на собствениците от продажбата на течни горива, акцесуари, консумативи, реззервни части за МПС, закуски и напитки.

Реализирането на инвестиционното предложение е благоприятно от икономически аспект тъй като води до увеличаване на материалните активи, стойността им и броя на притежателите им.

Въздействие върху качеството на въздуха.

Може да се очакват промени в качеството на атмосферния въздух в района единствено при строителните дейности и по-точно по време на изкопните дейности и грубото строителство, и в обхвата на колонките за зареждане.

При използване на среден багер с производителност 50 куб м/час или по-голяма изкопните работи при предвидения обем следва да приключат в срок до 20 дни.

Предвиждат се изкопни работи за подземни резервоари, при което изкопаните земни маси ще бъдат с голяма влажност без да се наблюдават наднормени стойности на ФПЧ.

Не се предвиждат взривни дейности и други такива, водещи до значително запрашаване и отделяне на ФПЧ. При максимално използване на строителна механизация при едновременна работа на 1 хидравличен багер, задвижван от дизелов мотор и 5 самосвала с обем на коша до 10 куб м, чрез използването на модула за изчисляване на емисиите Emissions от програмния продукт „Трафик оракул“, могат да се очакват следните емисии по време на строителните дейности.

Замърсител мг/м3

Сажди 0,0008

Азотни окиси 0,0010

ЛОС 0,00056

СО 0,00310

ПАН 2,8x10-7

Разпространение на замърсителите, емитирани с отработените газове на строителните машини: При използване на модула „Diffusion“ от програмния продукт „Трафик оракул“ и приемане за неблагоприятна за разсейване атмосфера в района и резултатите за очакваните емисии от горната таблица, са изчислени очакваните концентрации на замърсителите в приземния слой на атмосферата при строителни дейности. Разсейването на емитираните замърсители е апроксимирано като площен източник. Резултатите са представени в следващата текст таблица:

Концентрация	NOX μg/m3	ЛОС μg/m3	СО μg/m3	Тв. ч-ци μg/m3
ПДК	200	5(бензен)	10	0,15
Очаквана	16	0,56	3	1,4x10-6

При тази строителна механизация максимално еднократната концентрация на азотни окиси в района на строителния обект ще бъде в рамките на 16 μg/m³, при средночасова норма от 200μg/m³ и средногодишна норма за опазване на човешкото здраве 40 μg/m³. С отдалечаването от строителния обект очакваните концентрации значително ще намаляват и ще бъдат до 3μg/m³ на 100 м от обекта.

Разсейването на останалите емитирани замърсители на въздуха, също ще доведе до много по-ниски от допустимите концентрации (за СО ще бъде 3μg/m³, при норма 10μg/m³) Тези емисии няма да доведат до промяна на качеството на въздуха в района, тъй като са с малка мощабност и за кратък период (1 ден по време на изкопните работи).

От строителните дейности на строителната площадка.

По данни от различни дейности очакваните емисии на прах и ФПЧ₁₀ ще бъдат от порядъка на представените по-долу в таблицата:

Източник	Общ прах	ФПЧ10
	г/м2с	г/м2с
ЕАОС	0,000005	0.00000022
ЕРА	0,000084	0,00000004

За определянето на разпространението на твърди частици е приложена компютърната програма за изчисляване имисиите от площни източници „Screening procedures for Estimating the Air Quality Impact of Stationary Sources, Revised“ EPA-450/R-92-019.

С реализирането на инвестиционното предложение промяна на броя на преминаващите по пътя Бургас Варна автомобили не се очаква, като техния брой ще се определя от пропускливостта на пътя. По тези причини с реализирането на инвестиционното предложение промяна на измерените концентрации поради движение на автомобилите по пътя не се очаква.

Предвижда се система за връщане на парите от горивата при зареждане обратно в подземния резервоар и по тези причини наднормени концентрации на нефопродукти в атмосферния въздух не се очаква..

Фиг.2 Система за обратно твеждане на парите в подземния резервоар

С Инвестиционния проект не се предвиждат горивни инсталации, организирани източници на емисии. За отопление и топла вода за битови нужди са предвидени електронагревателни уреди и климатици. Не се очакват емисии от монтирания в административната сграда климатици поради екологичните норми наложени от българското законодателство на производителите и вносителите на климатична техника.

Води

Максималното количество на отпадните води е определено в част ВиК от ПУП на ПИ 012318. Типът отпадъчни води ще бъде битови отпадъчни води с максимално денонощно количество 10 куб.м.

От обитателите на сградата и служителите в бензиностанцията се очаква формиране на битово-фекални води с максимални концентрации на основните замърсители в тях представени в таблицата по-долу.

БПК5 220мг О2/л

Неразтворени вещества 265мг/л

Общ азот 44мг/л

Общ фосфор 9,9 мг/л

В проекта се предвижда изграждане на компинорано ЛПС с нефтозадържател и периодически извозване на пречистените води и утайките до най-близката ПСОВ.

Почви и земни недра;

При изкопните дейности ще бъде отстранен повърхностния почвен слой, който ще бъде събран и повторно използван, без да се засягат други територи в които почвите подлежат на опазване по силата на закон.

С реализирането на инвестиционното предложение ще бъдат извършени изкопни работи до кота -3,0 поради което въздействия засягащи земните недра не се очакват.

Ландшафт;

Според класификационната система на ландшафтите в България, районът на инвестиционното предложение се отнася към:

• 
  Клас - Междупланински равнинно-низинни ландшафти;
  
• 
  Подтип - Ландшафти на ливадно-степните и лесо-ливадно-степните междупланински низини;
  

Инвестиционното предложение ще се реализира в имот, който е част от поземления фонд в землището на гр. Поморие в обхвата на пътя I-9 Бургас — Варна .

Реализирането на инвестиционното намерение е свързано с изкопни земни работи и строителството на административната сграда и подземните и надземни съоръжения, но съществени промени в структурата на ландшафта не се очакват.

Ландшафтът ше се запази като антропогенен, възникнал вследствие на коренното преобразуване на природната среда в резултат на стопанското усвояване и транспортно строителство. Този тип ландшафти се характеризират с почти напълно изчерпан потенциал за самовъзстановяване в случай на нови антропогенни въздействия, а емкостта им се оценява като силно ограничена.

Всички дейности ще се осъществят изцяло сред земеделски земи, поради което въздействия върху природни обекти не се очакват.

С реализирането на инвестиционното предложение ще бъде застроена територия, която е част от обработваемите земеделски земи в землището на гр. Поморие без да се засягат местообитания и находища на видове предмет на опазване от Закона за биологичното разнообразие.

Биологично разнообразие;

Растителност;

По време на строителството ще бъде отстранена появилата се след прибирането на последната реколта плевелна растителност в източната прилежаща на пътя Бургас - Варна част от имота. На запад от сградата на бензиностанцията въпреки смененото предназначение на имота площта ще продължи да се ползва като земеделска земя, поради наложените ограничения за застрояване. Растителността, която ще бъде засегната не подлежи на опазване, съгласно българското природозащитно законодателство и същата ежегодно се отстранява при обработката на земята.

В зоогеографско отношение районът се отнася към Черноморския район, където средиземноморското влияние върху фауната е доста силно. Сред гнездящите птици преобладават пойните видове, докато видовете от евросибирския комплекс са значително по-малко. Имотът попада в обхвата на път I-9 Бургас Ахелой и се обитава от обитатели на откритите площи и обработваемите земеделски земи.

В имота не са налични местообитания на видове от този клас. Възможно е да има единствено на широко разпространената зелената крастава жаба (Bufo viridis), обитаваща сушата в т.ч. и обработваеми земи, които могат да бъдат засегнати в процеса строителството. Въздействието ще бъде пряко по отношение на засегнитите местообитания и по-рядко за вида, с възможност за възстановяване в съседни територии. Видът е включен в Приложение 3 на ЗБР защитен вид (съгласно чл. 37 на закона).

Зелен гущер (Lacerta viridis), Дир. 92/43;

Ивичест гущер (Lacerta trilineata);

Сив гущер (Podarcis muralis)

Смок мишкар (Elaphe longisima), Приложение 3 на ЗБР, Дир. 92/43;

Орнитофауната е характерна за откритите площи и агроландшафти и крайбрежната морска ивица. Районът е разположен в обхвата на миграционния коридор Via Pontica.

Най-често наблюдаваните птици в района са от разр. Врабчоподобни (Passeriformes): гарван (Corvus corax), полска чучулига (Alauda arvensis), горска чучулига (Lullula arborea), жалобен синигер (Parus lugubris), голям синигер (Parus major), градинско коприварче (Sylvia borin), градински пресмехулник (Hippolais icterina), кос (Turdus merula), авлига (Oreolus oreolus), чинка (Fringilla coelebs), сиво каменарче (Oenathe oenathe), сива овесарка (Miliaria calandra), дебелоклюна чучулига (Melanocorypha calandra), червеноопашка (Phoenicurus phoenicurus), червеногушо ливадарче (Saxicola torquata), зеленогуша овесарка (Emberiza cirlus); гургулица (Streptopelia turtur) и др.

В площите заети от житни култури обитават: посевна врана (Corvus frugilegus), черноглавата овесарка ((Emberiza melanocephala), полската чучулига (Alauda arvensis), качулатата чучулига (Galerida cristata), яребица (Pedrix pedrix). Масови синантропри видове са: домашното и полско врабче (Passer domesticus, P.montanus), градската (Delichon urbica) и селска (Hirundo rustica) лястовици, гугутката (Streptopelia decaocto), скорецът (Sturnus vulgaris), гривяк (Columba palumbus).

От видове дневни грабливи птици, облитания на територията са възможни за обикновения мишелов (Buteo buteo), орела змияр (Circaetus gallicus).

От наземно гнездящите птици и обитателите на храсталаците в района и съседните му територии са възможни местообтания на полската чучулига (Alauda arvensis), ястребогушо коприварче (Sylvia nisoria), градинска овесарка (Emberiza hortulana). Някои от тях са доминиращи в орнитокомплексите за този район. Широко разпространени и често срещани видове са и някои от видовете придържащи се към откритите терени с трайни насаждения – червеногърба сврачка (Lanius collurio), сива мухоловка (Muscicapa striata), кос (Turdus merula), черноглаво коприварче (Sylvia atricapilla). Повечето от видовете са защитени от ЗБР.

Най-силно уязвими от преки нарушения на месообитания в процеса на строителството ще бъдат гнездящите в откритите площи птици. Възможностите за гнездене при тях се определят главно от вида на засятата култура поради което засегнатите местообитания ще бъдат възстановени в съседни територии.

Клас Бозайници (Mammalia). Предпоставки за наличие на постоянни местообитания на едри бозайници в непосредствената територия липсват. Видовото разнообразие на дребните бозайници предвид, че се засягат обработваеми земи също е ниско:

Сем. Таралежи (Erinaceidae)

Белогръд таралеж (Erinaceus concolor), Приложения 2 и 3 на ЗБР

Обикновена къртица (Talpa europaea)

Белокоремна земеровка (Crocidura leucodon)

Обикновена полска мишка (Apodemus agrarius)

Домашна мишка (Mus musculus)

Сем. Порови (Mustelidae)

Язовец (Meles meles)

Невестулка (Mustela nivalis), Приложение 3 на ЗБР.

При строежа на бензиностанцията е възможно да бъдат унищожени местообитания на животни от групите на дребните бозайници. Същите ще имат временен и краткосрочен характер, предвид бързата приспособимост на видовете към нови условия в съседни територии.

В района на обекта не са регистрирани находища на защитени растителни видове, подлежащи на опазване съгласно чл. 40 от ЗБР и местообитания на видове подлежащи на опазване.

Тъй като строителството ще се извърши в среда, обитавана от приспособени широкоразпространени видове очакваните въздействия спрямо тях ще бъдат незначителни, без да бъдат засягани други видове подлежащи на опазване съгласно ЗБР и местообитанията им.

Защитени територии по смисъла на ЗЗТ;

Най-близката защитена територия по смисъла на ЗЗТ е ЗМ „Поморийско есеро” е разположена на около 460м на исток от имота и е извън обхвата на въздействията по време на строителните дейности и експлоатацията.

Недвижимо културно наследство;

На територията на имота или в съседство не са регистрирани обекти на културно историческото наследство. В случай на разкриване на обекти предмет на културно наследство по време на изкопните работи възложителят ще се съобрази с българското законодателство. Въздействието се оценява като незначително и в границите на собствеността.

Отпадъци;

Отпадъците от строителството ще бъдат извозени на депо за строителни отпадъци, посочено от Община Поморие или повторно използвани за насипване след преработката им, а изкопаните земни маси ще бъдат депонирани на място определено от същата община, като направленията за извозване ще бъдат определени с издаването на разрешението за строеж и протокола за откриване на строителна площадка.

Металните отпадъци ще бъдат предадени на фирма притежаваща лиценз за оползотворяване на отпадъци от метали.

Пластмасовите и хартиените отпадъци ще се събират разделно и предават за рециклиране.

Битовите отпадъци се събират в съдове за смет, предоставени от фирмата по сметосъбиране, обслужваща района.

Отпадъците от парковете и градини се компостират на място и повторно използват в градинските площи.

Луминисцентните лампи ще се събират от ползвателите на помещенията в нежилищната част и предавани на фирма лицензирана за събиране и оползотворяване на излязло от строя електрическо и електронно оборудване.

Всички опасни отпадъци, съдържащи нефтопродукти ще бъдат предавани на фирма с разрешение за дейности с опасни отпадъци.

Поради наличието на изградена и надеждно функционираща организация за събиране, депониране и оползотворяване на отпадъците на територията на община Поморие негативни въздействия от генерирането на отпадъци в околната среда няма да има.

Шум и вибрации

Източници на шум и вибрации с периодично действие ще бъдат строителните и транспортните машини по време на строителството. За изкопни и дейности ще бъдат използвани среден багер и до 5 самосвала с обем на кошпродължителност до 20 дни. Очакваното въздействие се определя като краткотрайно и периодично. По опитни данни източниците на шум и шумовите нива при строителството на една сграда са до 75 dB. Съгласно Приложение 3 на Наредба№6 /26.06.2006г за показателите за шум в околната среда на 50м от строителния обект намалението ᐎL на шумовото ниво ще бъде с 43 dB. При източник на шум с шумово ниво 75 dB след отчитане на намалението ᐎL, което е 43 dB шумовото ниво ще бъде за източника на шума 32 dB, което е под еквивалентното 55 dB за градска среда през деня и в границите на допустимото в най близките сгради в района на ММЦ. В случая основно определящо в района остава въздействието от шума от автомобилния трафик по пътя Бургас Варна от 3898 леки автомобила, 2077 товарни автомобили, 553 автобуса и 58 мотоциклета, който е сред основните източници на шум в района.

В района на бензиностанцията не се предвижда монтаж на източници на шум, вибрации и радиация, а генерирния шум от колонките за зареждане е в границите на допустимия за градска среда.

Тъй като реализирането на инвестеционото предложение не е част от агропроект и не е свързан със земеделски дейности появата на генно модифицирани организми е изключена.