Въздействие върху елементи от Националната екологична мрежа, включително на разположените в близост до обекта на инвестиционното предложение

Най-близко разположените защитени зони от НЕМ Натура 2000 са ЗЗ „Поморийско езеро” BG0000152 за опазване на дивите птици и ЗЗ „Поморие” BG0000620 за опазване на природните местообитания и дивата флора.

Въздействията от реализирането на инвестиционното предложение са с локален обхват и ограничени в границите на площадката за зареждане и площадката за разтоварване на горивата. Най-близката защитена зона е отделена от път I-9 Варна - Бургас, който е сред интензивно натоварените, а след реконструкцията му и полагането на още 2 платна чрез застроени жилищни и промишлени райони и разположена на разстояние многократно по-голямо от обхвата на въздействита, които ще възникнат при реализирането на инвестиционното предложение. Ключовите елементи на защитената зона, природни местообитания и местообитания на видове предмет на опазване в нея няма да бъдат засегнати.

3. Вид на въздействието (пряко, непряко, вторично, кумулативно, краткотрайно, средно- и дълготрайно, постоянно и временно, положително и отрицателно)..

Инвестиционното предложение ще се реализира в част от обработваемите земи в землището на гр. Поморие в зоната на въздействията от пътя I-9 Бургас- Варна.

По време на строителството се очакват преки въздействия изразяващи се в генериране на шум, ауспухови газове и прах в границите на допустимите съгласно българското законодателство. По продължителност въздействията ще бъдат ограничени в срока на строителните дейности. Очакваните въздействия върху компонентите на околната среда се характеризират като незначителни.

Строителството на съоръжението се извършва с цел задоволяване на необходимостта от зареждане с горива на движещеите се по пътя Бургас- Варна МПС и осигуряване на краткосрочна почивка и възстановяване на работоспособноста на водачите на МПС, поради което въздействията от експлоатацията на сградата могат да бъдат класифицирани като постоянни в границите на експлоатационния ѝ срок и положителни.

По време на строителството въздействията ще бъдат с обхват в границите на строителната площадка.

Бъдещото съоръжението ще бъде разположено извън границите на населени места, поради което населението на близкия град Поморие ще остане незасегнато. По време на експлоатацията въздействията от дейностите ще бъдат ограничени в границите на площадката за зареждане и площадката за разтоварване на горива.

5. Вероятност на поява на въздействието.

При спазване на установените със съществуващата нормативна уредба изисквания по време на строителството и експлоатацията за допустимост на дейностите вероятност за поява на въздействия над допустимите не съществуава. Вероятността от отрицателни възддействия поради аварии и инциденти е ограничена, тъй като изпълнението и експлоатацията на съоръщението ще бъдат в съответствие с изискванията и мерките посочени в Наредба № IЗ-1971/29. 10. 2009г за строително--технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар, глава петнадесета – производствени, складови и селскостопански сгради, бнзиностанции и газостанции, помещения и съоръжения от клас на функционална пожарна опасност Ф5.

По време на строителството въздействията ще бъдат с продължителност в границите на срока за завършване и с повторяемост през деня. По време на експлоатацията въздействията ще бъдат постоянни, като интензивността им ще бъде в зависимост от броя на зареждащите автомобили. Въздействията от строителството и експлоатацията могат да бъдат класифицирани като обратими, поради възможността за разрушаване на съоръженията след изтичане на експлоатационния им срок и бъде установено, че вече са опасни за експлоатация или отпадане на необходимостта от тях.

Реализирането на инвестиционното намерение не е свързано със значими отрицателни въздействия върху компонентите на околната среда.

Предвидени са следните мерки за намаляване на отрицателните въздействия върху околната среда.

По време на строителството:

Строителната площадка да бъде оградена с цел недопускане на разпиляване на строителни отпадъци и опаковки от строителни материали и оборудване.

При установяване на запрашаване по време на изкопните дейности да се извършва оросяване.

По време на изкопните дейности да не се допуска излизане от строителната площадка на автомобили със замърсени с кал гуми.

При проектирането.

Проектът да бъде изпълнен съобразно изискванията посочени в Наредба № IЗ-1971/29. 10. 2009г за строително--технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар, глава петнадесета – производствени, складови и селскостопански сгради, бнзиностанции и газостанции, помещения и съоръжения от клас на функционална пожарна опасност Ф5.

При експлоатацията:

Всички горива ще се съхраняват в подземни резервоари с двойни стени.

Да бъде предвидена затворена система за зареждане от специализирани цистерни, оборудвани със съоръжения за улавяне на парите при разтоварване и дихателна сиситема със събиране на парите от колонката и резервоара в случай на производителност по-голяма от 500 куб м/год.

На люка на резервоара ще бъдат монтирани, тръбни изводи за пълнене, дихател с искроуловител, за връщане на газоата фаза от резервоара при пълнене и от колонката при зареждане, нивопоказател и индикатор за херметичност.

Възвратните клапани и огнепреградителите да бъдат с взривонепроницаемо изпълнение.

Предвидено е пълнене, чрез помпата на автоцистерната от пълначна точка, представляваща метална кутия с изведени накрайници за връзка със зареждащата цистерна и за връщане на парите затваряща се с искронеобразуващ капак на резервоара. На края на тръбите да бъдат монтирани ръчни кранове и след тях присъединителни устройства за маркучите.

На пълнещата тръба да бъде монтиран клапан против препълване, с което се ограничава максималното ниво на горивото до 90% от обема на резервоара.

Да бъдат предвидени блокировки за аварийно или ръчно изключване на колонката.

Да бъдат изготвени и поставени на видно място инструкци за работа при разтоварване на горивата и зареждане на МПС с течни горива и компресирани газове.

Въздействието от реализирането на инвестиционното предложение се характеризира като локално, в рамките на имота без да има трансграничен характер.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Реализирането на инвестиционното предложение ще бъде с незначителни въздействия върху компонентите на околната среда в района. Няма да бъдат засегнати елементи от Националната екологична мрежа и увредени местообитанията на видове с консервационен статус и подлежащи на опазване съгласно българското природозащитно законодателство.

Възложител: ................................