Катедра "Икономика и управление на строителството"
Тъмната страна на столицата
Изтегляне 1.04 Mb.
|
Свързани:
Реферат, Есе - Професионална етика
- Навигация на страницата:
- ЗАКЛЮЧЕНИЕ: В резултат на извършените изследвания могат да бъдат направени следните изводи и препоръки: ИЗВОДИ
| 5.5.2.Тъмната страна на столицата
2/3 от престъпността в страната се извършва на територията на гр. София. Задръстванията и трафикът нарастват непрестанно. Ползването на публичния транспорт (с изключение на метрото) намалява. Софиянци плащат най-високите такси за чистота в цялата страна. Софиянци плащат най-големите загуби в страната при доставката на вода (62%) и топлоенергия (17%). София е най-замърсеният град в страната по отношение на боклука, въздуха, звуковата и визуалната среда. Софиянци пият вода с качества до минималните санитарно-хигиенни норми. Софиянци дишат най-замърсения въздух в страната, заради високите емисии на автомобилни и промишлени вредни газове. Софиянци създават най-много смет на глава от населението в страната. Поради високите цени на свободния пазар достъпността на жилища за гражданите на София е най-ниска в цялата страна, въпреки че заплатите са двукратно по-високи от средните в страната. ЗАКЛЮЧЕНИЕ: В резултат на извършените изследвания могат да бъдат направени следните изводи и препоръки: ИЗВОДИ: Кръстопътното географското положение на област София-град е изключително благоприятно за развитиети на всички сектори. Принос за това има и фактът, че главният административен и общински център на областта е именно столичният град София. Климатът е видоизменен в следствие на засилената стопанска дейност. Въздухът и околната среда са изключително замърсени. Това заедно с проблемът с битовите отпадъци са едни от основните проблеми за разрешаване от общинската управа. Област София-град е най - привлекателната територия за чуждестранните преки инвестиции – 50% от общите за страната. Областта се характеризира с най - висок дял на БВП както за страната, така и на човек от населението. Средната работна заплата в областта е най – висока. Безработицата е с най – нисък процент (5 – 15%) за страната. Наситеност на производствени предприятия, които макар и да не работят с пълен производствен капацитет, осигуряват на областта водещо място в промишлеността. Нивото на икономическа активност на трудоспособното население е значително по-високо от средното за страната – 50,6%. София е средище на изключително висока културна и образователна дейност. Тук се намират най – старият и значим университет в историята на Република България ''Св Климент Охридски'', и най – големият културен център а именно ''Националният дворец на културата''. Нивото на урбанизация на територията на Столична община е твърде високо, което се дължи основно на столичния град. Областта разполага с много добре изградена и развита инфраструктура. Развити са всички видове транспорт с изключение на водния. Летище София обслужва почти всички международни полети на страната. София е най - важният разпределителен транспортен възел на страната. Топлофикационната мрежа обслужва на 70% от жилищата в град София. Топлоснабдяването е един сериозен проблем за столицата при сегашните социално-икономически условия на живот. ПРЕПОРЪКИ: Визията, целите и приоритетите на областната стратегия за развитие са формулирани на основата на анализа на състоянието (част първа), очакваните промени в процеса на присъединяване на страната ни към ЕС, Националната стратегия за регионално развитие до 2015 г., планът за регионално развитие на Югозападния район за планиране и оценка на факторите и условията, определящи стратегическото развитие на област София. Визията е свързана с очакванията, че стратегическите цели ще бъдат постигнати в резултат на ефективна национална регионална политика, ефективна система за управление на областно (общинско) ниво и финансова подкрепа от фондовете на ЕС и целеви средства, заложени в Националната оперативна програма. Определянето на област София като „район за целенасочено въздействие” е една от гаранциите за това. Стратегическите цели са в съответствие с целите на регионалното развитие, които са заложени в стратегиите от по-високо ниво и осигуряват достигането на главната цел на регионалното развитие, чиито краен резултат е синтезиран във визията на областта. Област София – град се характеризира като град-регион с важно значение в полицентричната пространствена структура на ЕС, с балансирано и устойчиво развитие, с неповторима идентичност и хармонична жизнена среда; град-регион с привлекателни условия за бизнес, живеене и отдих, с нова по характер икономика, с ефективно управление и изпълнителна власт, които осигуряват нарастване на жизненият стандарт на населението. ПРИЛОЖЕНИЯ: БУМ НА ПАЗАРА НА ИНДУСТРИАЛНИ И ЛОГИСТИЧНИ ПЛОЩИ В БЪЛГАРСКАТА СТОЛИЦА СОФИЯ След близо едногодишно обсъждане на промените в закона за насърчаване на инвестициите, бе взето решение да се даде приоритет на проекти, свързани със създаването на нови или разширяването на стари предприятия в сферата на тежката, леката и преработвателната промишленост, както и производството на енергия от възобновяеми източници, високотехнологичните дейности в областта на компютърните технологии, иновациите и развойната дейност. Според експерти по недвижимите имоти, решението ще рефлектира пряко върху пазара, предизвиквайки бум в търсенето и предлагането на индустриални, логистични и производствени площи. Настъпилият подем в българската икономика, присъединяването на България към ЕС, навлизането на нови търговските вериги, на стандарти и системи за управление ISO и HACCP, както и ключовото значение на логистичните центрове за развитието на търговията оказват пряко влияние на пазара за недвижими имоти. Един от основните фактори, предопределящи бъдещото търсене на логистични площи, е стратегическото географско положение на България, като транспортно-комуникационен център за Централна, Източна и Югоизточна Европа, през който преминават пет от десет трансевропейските транспортни коридори, три от които пресичат територията на Софийска област. Основните логистични центрове в България са София и Пловдив. По отношение на инфраструктура, концентрирането на различни форми на транспорт, наличието на множество икономически и застрахователни структури, София безспорно е на първо място. Най-ясно обособяващи се са индустриалните зони в столицата са Казичане, Кривина, Дружба, Слатина, Враждебна и зоните около международно летище София. През настоящата година, логистичните и индустриални площи в града се очаква да нараснат с 38% на около 900 хил. кв. м. - 3 пъти повече спрямо тези в Букурещ (260 хил. кв. м.) и Белград (200 хил. кв. м.). Тази тенеденция на пазара ще остане възходяща и през 2007, с оглед на непрекъснатият „прилив” на нови търговски вериги, международни и местни компании от автомобилния сектор, хранителната индустрия и компании в сферата на логистиката и спедицията, смятат експертите. София заема второ място по доходност от отдаване под наем (10.5%) измежду 12 европейски столици, което затвърждава позицията й на една от най-привлекателните инвеститорски дестинации в Югоизточна и Централна Европа. Изтегляне 1.04 Mb. Сподели с приятели:
|