Колко канала са необходими за измерване при автодиагностика?

От два измервателни канала има нужда, когато се налага да се отчете каква e последователността във времето между два сигнала и на колко мили секунди те са отместени един спрямо друг. С други думи, вторият канал на осцилоскопа се налага, когато трябва да се види и измери фазовото отместване между два сигнала. Пример за такова измерване е когато се наблюдават едновременно сигналите от коляновия и разпределителния вал. Използването на повече от два измервателни канала е по-удобно при някои ситуации.

9. От къде могат да се вземат еталонни графики (осцилограми) за сравнение?

В повечето работни програми от типа на Autodata, Vivid Workshop, Bosch EsiTronic и други, които съдържат техническа информация за автомобилите може да се намерят раздели, в чийто имена се съдържат думите ‘waveform’, ‘pattern’ и ‘trace’, с други думи те означават едно и също нещо – в тези раздели има набор от еталонни осцилограми. Когато гледате ‘Waveform’ на екрана не трябва да забравяте, че това е една обикновена координатна система която всеки е учил в училище. Както всяка координатна система тя има вертикална и хоризонтална ос. Вертикалната ос (височината на скалата) представлява напрежение, а хоризонталната ос (ширината) е времето. Мащаба и по двете оси може да се променя. Осцилоскопа рисува графиката на напрежението като набор от точки, като всяка точка е получена по различно време.[4]

Всички осцилоскопи имат дисплей за изобразяване на осцилограми. Екрана може да е електронно лъчева тръба, течнo кристален или да се използва компютърния монитор. По долу е показан типичен екран на осцилоскоп.

Скалата за ‘Време’ може да варира от много малки части от секундата до няколко секунди. Скалата за ‘Напрежение’ може да варира от няколко mV (миливолта) до няколко kV (кило волта).

Графиките, които се визуализират на дисплея се наричат осцилограми. С осцилоскопа може да се наблюдават осцилограмите само на електрическото напрежение. На екрана на осцилоскопа се вижда разгънатия във времето образ на електрическото колебание с възможност да се отчетат формата и амплитудата на напрежението, както и да се направят фазови и честотни измервания на сигнала.

За да се направят повечето от измерванията са нужни само две сонди, както при волтметър. Едната сонда е масата и се закача на минуса на акумулатора, или по шасито, а другата сонда се закача на кабела, на който е сигнала, който искаме да проверим.