МЕТРОСТАНЦИЯ СОФИЙСКА СВЕТА ГОРА

19. МЕТРОСТАНЦИЯ СОФИЙСКА СВЕТА ГОРА

Станцията е с два странични перона. Между тях няма топла връзка. На пероните няма колони. Пейки също няма. Вместо това има отделни седалки. Те са поставени върху бордюр с височина около 30 сантиметра. Над него има декоративен парапет, зад който е външната стена на станцията. Тя е стъклена и е наклонена навън. По протежение на двата перона има няколко противопожарни крана. Те са затворени в метални кутии, долепени до бордюра със седалките. На бордюра има също издадени напред към перона декоративни квадратни прегради. Те са с остри ръбове и върхове.

От двата перона към фоайетата на метростанцията има по един изход, който е и вход. От фоайетата към изходите от метростанцията слизаме по стълби или с асансьор. Има и ескалатор. Той обаче се движи само нагоре. На стълбищата към станцията има релефна маркировка преди първото и след последното стъпало.

19.1Изход от перона в посока към "Летище София"

Минаваме през вратата на изхода. Вляво от нас има стълби надолу. Те са с 2 междинни площадки. Слизаме по тях. В долния им край е тротоарът на ул. "Подпоручик Йордан Тодоров". Вдясно от нас има висока ограда. Зад нея има промишлени сгради. Напред по тротоара има малък паркинг, а в далечината е летище София. Вляво от нас е автомобилното платно. Завиваме на 180 градуса наляво. Продължаваме напред по тротоара покрай стълбите, по които дойдохме. След около 30 крачки стигаме до асансьора към станцията. Той е вляво от нас. Вратата му е с лице към автомобилното платно. Тя се пада точно по средата между долния край на стълбите зад нас и ескалатора нагоре към станцията. Той е на около 30 метра напред по тротоара, също вляво от нас. С други думи, ако от фоайето слезем с асансьора, пред нас е улицата, а на равни разстояния вдясно и вляво са стълбището и ескалаторът.

19.2Изход от перона в посока към "Обеля"

Пътуваме с влакче от "Летище София" към "Обеля". Слизаме на станция "Софийска Света гора". Ако сме били в по-предните вагони, тръгваме в обратна посока на движението на влакчето. Ако сме били в по-задните, продължаваме по посока на неговото движение. Достигаме средата на перона. Заставаме с гръб към релсите. Пред нас има уширение. В средата му е касата за билети. Вдясно от нея са турникетите за излизане. Турникетите за влизане са вляво от нея. Излизаме през турникетите. Стоим във фоайето на станцията към този перон. Продължаваме 5-6 крачки напред. Достигаме вратата на изхода. Вляво от нея, на няколко крачки, е вратата на асансьора. С него можем да слезем на тротоара под станцията.

Излизаме през вратата на фоайето. Стоим на площадка. Вдясно от нас започват стълби надолу. Те са с 2 междинни площадки. Слизаме по тях. В долния им край е тротоарът на ул. "Подпоручик Йордан Тодоров". Вляво от нас има обект на електропреносната мрежа. В далечината напред е летище София. Вдясно от нас е автомобилното платно. Завиваме на 180 градуса надясно. Продължаваме напред по тротоара покрай стълбите, по които дойдохме. След около 30 крачки стигаме до асансьора към станцията. Той е вдясно от нас. Вратата му е с лице към автомобилното платно.

19.3Достигане до отсрещния перон

Ако сме слезли с асансьора, продължаваме напред. Ако идваме от стълбището на перона в посока "Летище София", когато стигнем до асансьора долу на тротоара, завиваме надясно. Ако идваме от стълбището на перона в посока "Обеля", когато стигнем до асансьора долу на тротоара, завиваме наляво.

Тротоарът се снижава към автомобилното платно. Преди бордюра има релефна маркировка. На самия бордюр има 3-4 ограничителни цилиндъра с височина около 40 сантиметра. След тях започва пешеходната пътека. По нея пресичаме едното автомобилно платно. Достигаме тротоарно пространство. То се намира между двете платна на улицата, под естакадата с релсовия път. Вляво и вдясно от нас има ниски бордюри към бетонна площадка. Продължаваме около 20 крачки напред. Достигаме релефна маркировка. След нея има 2 ограничителни цилиндъра. Следва пешеходната пътека за пресичане на второто автомобилно платно. Минаваме по нея. Достигаме нисък бордюр, 3-4 ограничителни цилиндъра и релефна маркировка. Тротоарът е с лек наклон нагоре към вратата на асансьора пред нас. С него можем да се качим до другия перон на метростанцията. Можем също да ползваме ескалатора, както и стълбите. Те са на около 30 крачки по тротоара вдясно и вляво от вратата на асансьора.

19.4Прилежащи околности

В близост до тази метростанция няма значими обекти. Можем да отбележим единствено наличието на спирка на градския транспорт. От нея можем да хванем автобус № 10. Той идва от кв. Бусманци, минава през ж.к. ”Дружба 1” и Гара Искър, след което стига до кв. ”Димитър Миленков”. Спирката е разположена на тротоара под перона в посока от "Летище София" към "Обеля".

За да стигнем до нея, когато слезем от влакчето на този перон, имаме 2 възможности. Първата е да слезем с асансьора. След това тръгваме надясно по тротоара. След 2-3 крачки тротоарът свършва. Пресичаме асфалтова алея. Тя води към портал на обект на електропреносната мрежа вдясно от нас. Напред стигаме до тротоар с лек наклон нагоре. На 2-3 крачки напред от началото на тротоара има стълб за пътни знаци. След още няколко крачки достигаме спирката. В предния й край има уширение. Там е покритото пространство с ескалатора към едното фоайе на станцията. Другата ни възможност е да слезем по стълбите. В този случай завиваме на 180 градуса надясно и продължаваме напред по тротоара. Минаваме покрай асансьора и продължаваме напред по вече описания път.

Ако идваме от перона в посока към "Летище София", когато пресечем, завиваме наляво по тротоара. После продължаваме по вече описания път.

Ако подминем уширението в предния край на спирката, напред по тротоара можем да стигнем до кръстовището с ул. "Неделчо Бончев". То обаче е на сравнително голямо разстояние. Там можем да завием надясно по тротоара. Така ще достигнем до друга спирка на автобус № 10. На нея спира и автобус № 14.

Каталог: documents
documents -> Български футболен съюз п р а в и л н и к за статута на футболистите
documents -> Изготвяне на Технически инвестиционен проект и извършване на строително-ремонтни работи /инженеринг/ на стадион “Плевен”
documents -> П р а в и л а за организиране и провеждане на ученическите игри през учебната 2013/2014 година софия, 2013 г
documents -> К о н с п е к т по дисциплината “Обща и неорганична химия” за студентите от І–ви курс специалност “Фармация” Обща химия
documents -> Издадени решения за преценяване на необходимостта от овос в риосв гр. Шумен през 2007 г
documents -> За сведение на родителите, които ще заплащат таксите по банков път цдг” Червената шапчица”
documents -> Стъпки за проверка в регистър гаранции 2016г. Начална страница на сайта на ауер електронни услуги
documents -> Общи въпроси и отговори, свързани с държавните/минималните помощи Какво е „държавна помощ”

Изтегляне 1.77 Mb.

Сподели с приятели: