|
|
| страница | 21/30 | | Дата | 16.07.2017 | | Размер | 2.72 Mb. | | #25906 |
|
|
Х
|
Превозни средства,
|
димността на
|
първоначална регистрация
|
|
|
Х
|
регистрирани или
|
отработилите газове в
|
или въвеждане в
|
|
|
|
въведени в
|
режим на свободно
|
експлоатация след датата,
|
|
|
|
експлоатация преди
|
ускоряване
|
посочена в изискванията
|
|
|
|
1 януари 1980 г., са
|
(ненатоварен
|
(а),
|
|
|
|
освободени от това
|
двигател, от обороти
|
димността превишава
|
|
|
|
изискване
|
на празен ход до
|
равнището, посочено върху
|
|
|
|
|
обороти на
|
табелката със
|
|
|
|
|
прекратяване на
|
спецификациите на
|
|
|
|
|
подаването на гориво),
|
превозното средство от
|
|
|
|
|
лостът на
|
производителя
|
|
|
|
|
предавателната кутия
|
б) когато липсва такава
|
|
|
|
|
се поставя в неутрално
|
информация или
|
|
|
|
|
положение и се
|
изискванията (а) не
|
|
|
|
|
задейства
|
позволяват използването
|
|
|
|
|
съединителят.
|
на сравнителни стойности:
|
|
|
|
|
б) Привеждане на
|
- за двигатели с
|
|
|
|
|
превозното средство в
|
атмосферно пълнене (без
|
|
|
|
|
работно състояние
|
компресор): 2,5 m(-1)
|
|
|
|
|
1. Проверката на
|
- за двигатели с
|
|
|
|
|
превозните средства
|
принудително пълнене (с
|
|
|
|
|
може да бъде
|
компресор): 3,0 m(-1) ,
|
|
|
|
|
извършена
|
или за превозните
|
|
|
|
|
без предварително
|
средства, посочени
|
|
|
|
|
привеждане към
|
в изискванията (а),
|
|
|
|
|
работна температура,
|
или с първоначална
|
|
|
|
|
въпреки че по
|
регистрация или въвеждане
|
|
|
|
|
съображения за
|
в експлоатация след
|
|
|
|
|
безопасност трябва да
|
датата, посочена в
|
|
|
|
|
се провери дали
|
изискванията (а):
|
|
|
|
|
двигателят е горещ и е
|
1,5 m(-1) (6)
|
|
|
|
|
в задоволително
|
|
|
|
|
|
състояние от
|
|
|
|
|
|
механична гледна
|
|
|
|
|
|
точка.
|
|
|
|
|
|
2. Изисквания за
|
|
|
|
|
|
привеждане към
|
|
|
|
|
|
работна температура
|
|
|
|
|
|
i) двигателят трябва да
|
|
|
|
|
|
е загрял до оптимална
|
|
|
|
|
|
температура: с други
|
|
|
|
|
|
думи, температурата
|
|
|
|
|
|
на маслото на
|
|
|
|
|
|
двигателя, измерена
|
|
|
|
|
|
посредством сонда в
|
|
|
|
|
|
тръбата за
|
|
|
|
|
|
контролиране
|
|
|
|
|
|
на нивото на маслото,
|
|
|
|
|
|
трябва да е най-малко
|
|
|
|
|
|
80 °C или да
|
|
|
|
|
|
съответства на
|
|
|
|
|
|
нормалната
|
|
|
|
|
|
температура на работа,
|
|
|
|
|
|
ако тя е по-ниска, или
|
|
|
|
|
|
пък температурата на
|
|
|
|
|
|
блока на двигателя,
|
|
|
|
|
|
измерена според
|
|
|
|
|
|
нивото на
|
|
|
|
|
|
инфрачервеното
|
|
|
|
|
|
излъчване, трябва да
|
|
|
|
|
|
достигне поне
|
|
|
|
|
|
еквивалентна стойност.
|
|
|
|
|
|
Ако поради
|
|
|
|
|
|
конфигурацията на
|
|
|
|
|
|
превозното средство
|
|
|
|
|
|
не е възможно да се
|
|
|
|
|
|
извършат тези
|
|
|
|
|
|
измервания,
|
|
|
|
|
|
нормалната
|
|
|
|
|
|
температура на работа
|
|
|
|
|
|
на двигателя може да
|
|
|
|
|
|
бъде установена по
|
|
|
|
|
|
друг начин - например
|
|
|
|
|
|
въз основа на
|
|
|
|
|
|
работата на
|
|
|
|
|
|
вентилатора за
|
|
|
|
|
|
охлаждане на
|
|
|
|
|
|
двигателя.
|
|
|
|
|
|
ii) Изпускателната
|
|
|
|
|
|
система трябва да се
|
|
|
|
|
|
прочисти чрез поне три
|
|
|
|
|
|
цикъла на свободно
|
|
|
|
|
|
ускоряване или по
|
|
|
|
|
|
равностоен метод.
|
|
|
|
|
|
в) Процедура на
|
|
|
|
|
|
проверка:
|
|
|
|
|
|
1. Двигателят и
|
|
|
|
|
|
компресорът, ако има
|
|
|
|
|
|
такъв, трябва да
|
|
|
|
|
|
работят на празен ход
|
|
|
|
|
|
преди началото на
|
|
|
|
|
|
всеки цикъл на
|
|
|
|
|
|
свободно ускоряване.
|
|
|
|
|
|
За двигателите на
|
|
|
|
|
|
тежкотоварните
|
|
|
|
|
|
дизелови автомобили
|
|
|
|
|
|
това означава, че
|
|
|
|
|
|
трябва да се изчака
|
|
|
|
|
|
най-малко 10 s след
|
|
|
|
|
|
отпускането на газта.
|
|
|
Сподели с приятели: |
|
|
