|
|
|
2. В началото на всеки
|
|
|
|
|
|
цикъл на свободно
|
|
|
|
|
|
ускоряване педалът на
|
|
|
|
|
|
газта трябва напълно
|
|
|
|
|
|
да се натисне бързо и
|
|
|
|
|
|
плавно (за по-малко от
|
|
|
|
|
|
1 s), но не и прекалено
|
|
|
|
|
|
рязко, така че да се
|
|
|
|
|
|
постигне максима-
|
|
|
|
|
|
лен дебит на
|
|
|
|
|
|
горивонагнетателната
|
|
|
|
|
|
помпа.
|
|
|
|
|
|
3. По време на всеки
|
|
|
|
|
|
цикъл на свободно
|
|
|
|
|
|
ускоряване двигателят
|
|
|
|
|
|
трябва да достигне
|
|
|
|
|
|
оборотите, при които
|
|
|
|
|
|
се прекратява
|
|
|
|
|
|
подаването на гориво,
|
|
|
|
|
|
или- за превозни
|
|
|
|
|
|
средства с
|
|
|
|
|
|
автоматична
|
|
|
|
|
|
предавателна кутия-
|
|
|
|
|
|
до оборотите,
|
|
|
|
|
|
определени от
|
|
|
|
|
|
производителя, или
|
|
|
|
|
|
ако те не са известни-
|
|
|
|
|
|
две трети от
|
|
|
|
|
|
оборотите, при които
|
|
|
|
|
|
се прекратява
|
|
|
|
|
|
подаването на гориво,
|
|
|
|
|
|
преди педалът на
|
|
|
|
|
|
газта да бъде
|
|
|
|
|
|
отпуснат. Това може
|
|
|
|
|
|
да се разбере,
|
|
|
|
|
|
например, като се
|
|
|
|
|
|
наблюдава режимът на
|
|
|
|
|
|
работа на двигателя
|
|
|
|
|
|
или като се остави да
|
|
|
|
|
|
изтече достатъчен
|
|
|
|
|
|
интервал от време
|
|
|
|
|
|
между момента, в
|
|
|
|
|
|
който се натиска
|
|
|
|
|
|
педалът на газта, и
|
|
|
|
|
|
момента, в който той се
|
|
|
|
|
|
отпуска, тоест
|
|
|
|
|
|
най-малко 2 s за
|
|
|
|
|
|
превозните средства
|
|
|
|
|
|
от категории 1 и 2 от
|
|
|
|
|
|
при-ложение I.
|
|
|
|
|
|
4. Превозните
|
|
|
|
|
|
средства се обявяват
|
|
|
|
|
|
за неизправни само
|
|
|
|
|
|
ако
|
|
|
|
|
|
средноаритметичната
|
|
|
|
|
|
от измерените
|
|
|
|
|
|
стойности поне за три
|
|
|
|
|
|
последни цикъла на
|
|
|
|
|
|
свободно ускоряване
|
|
|
|
|
|
надвишава
|
|
|
|
|
|
пределната допустима
|
|
|
|
|
|
стойност.
|
|
|
|
|
|
Тя може да се изчисли,
|
|
|
|
|
|
като не се вземат
|
|
|
|
|
|
предвид
|
|
|
|
|
|
наблюдаваните
|
|
|
|
|
|
стойности, които се
|
|
|
|
|
|
отклоняват значително
|
|
|
|
|
|
от измерената средна
|
|
|
|
|
|
стойност, или да се
|
|
|
|
|
|
получи по друг
|
|
|
|
|
|
статистически метод,
|
|
|
|
|
|
при който се отчита
|
|
|
|
|
|
разсейването на
|
|
|
|
|
|
измерените стойности.
|
|
|
|
|
|
Държавите членки
|
|
|
|
|
|
могат да ограничат
|
|
|
|
|
|
броя на циклите,
|
|
|
|
|
|
включени в
|
|
|
|
|
|
проверката.
|
|
|
|
|
|
5. За избягване на
|
|
|
|
|
|
ненужни проверки
|
|
|
|
|
|
държавите членки
|
|
|
|
|
|
могат да обявяват за
|
|
|
|
|
|
неизправни
|
|
|
|
|
|
превозните средства,
|
|
|
|
|
|
за които измерените
|
|
|
|
|
|
стойности значително
|
|
|
|
|
|
превишават пределно
|
|
|
|
|
|
допустимите, след
|
|
|
|
|
|
по-малко от три цикъла
|
|
|
|
|
|
на свободно
|
|
|
|
|
|
ускоряване или след
|
|
|
|
|
|
циклите на
|
|
|
|
|
|
прочистване. Пак за
|
|
|
|
|
|
избягване на ненужни
|
|
|
|
|
|
проверки държавите
|
|
|
|
|
|
членки могат да
|
|
|
|
|
|
обявяват за изправни
|
|
|
|
|
|
превозните средства,
|
|
|
|
|
|
за които измерените
|
|
|
|
|
|
стойности са
|
|
|
|
|
|
значително по-ниски от
|
|
|
|
|
|
пределно
|
|
|
|
|
|
допустимите, след
|
|
|
|
|
|
по-малко от три цикъла
|
|
|
|
|
|
на свободно
|
|
|
|
|
|
ускоряване или след
|
|
|
|
|
|
циклите на
|
|
|
|
|
|
прочистване.
|
|
|
|
|
8.3. Изтичане на
|
Визуална проверка
|
а) прекомерно изтичане на
|
|
Х
|
Х
|
експлоатационна(и)
|
|
течност, което е вероятно
|
|
|
|
течност(и)
|
|
да навреди на околната
|
|
|
|
|
|
среда или да породи риск
|
|
|
|
|
|
за безопасността на други
|
|
|
|
|
|
участници в пълното
|
|
|
|
|
|
движение
|
|
|
|
9. ДОПЪЛНИТЕЛНИ
|
|
|
|
|
|
ПРОВЕРКИ
|
|
|
|
|
|
9.1. Врати
|
|
|
|
|
|
9.1.1. Врати за
|
Визуална проверка и
|
а) неправилно
|
|
|
Х
|
слизане и качване
|
про-верка на
|
функциониране
|
|
|
|
|
функционирането
|
б) лошо състояние
|
|
Х
|
Х
|
|
|
в) неизправно аварийно
|
|
|
Х
|
|
|
управление
|
|
|
|
|
|
г) неизправно
|
|
|
Х
|
|
|
дистанционно управление
|
|
|
|
|
|
на врати или неизправни
|
|
|
|
|
|
предупредителни
|
|
|
|
|
|
устройства
|
|
|
|
|
|
д) несъответствие с
|
|
Х
|
Х
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.1.2. Аварийни
|
Визуална проверка и
|
а) неправилно
|
|
|
Х
|
изходи
|
проверка на
|
функциониране
|
|
|
|
|
функционирането (ако
|
б) липсващи или нечетливи
|
|
Х
|
Х
|
|
е необходима)
|
обозначения за аварийните
|
|
|
|
|
|
изходи
|
|
|
|
|
|
в) липсващо чукче за
|
|
|
Х
|
|
|
счупване на стъклото
|
|
|
|
|
|
г) несъответствие с
|
|
Х
|
Х
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.2. Система срещу
|
Визуална проверка и
|
а) не функционира
|
Х
|
Х
|
Х
|
изпотяване на
|
проверка на
|
б) емисия на токсични или
|
|
Х
|
|
стъклата и за
|
функционирането
|
отработили газове в
|
|
|
|
размразяване
|
|
отделенията за водача или
|
|
|
|
|
|
за пътниците
|
|
|
|
|
|
в) системата за
|
|
Х
|
|
|
|
размразяване не
|
|
|
|
|
|
функционира (ако е
|
|
|
|
|
|
задължителна)
|
|
|
|
9.3. Вентилационна и
|
Визуална проверка и
|
а) неправилно
|
Х
|
Х
|
|
отоплителна система
|
проверка на
|
функциониране
|
|
|
|
(Х)
|
функционирането
|
б) емисия на токсични или
|
|
Х
|
Х
|
|
|
отработили газове в
|
|
|
|
|
|
кабината на водача или в
|
|
|
|
|
|
купето за пътници
|
|
|
|
|
|
в) неправилно монтирана
|
|
Х
|
|
9.4. Седалки
|
|
|
|
|
|
9.4.1. Седалки за
|
Визуална проверка
|
а) седалките са дефектни
|
Х
|
Х
|
|
пътници
|
|
или ненадеждни
|
|
|
|
(включително
|
|
б) нефункциониращи
|
Х
|
Х
|
|
седалки за
|
|
автоматично сгъваеми
|
|
|
|
придружаващ
|
|
седалки (ако са разрешени)
|
|
|
|
персонал)
|
|
в) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.4.2. Седалка на
|
Визуална проверка
|
а) неизправни специални
|
Х
|
Х
|
|
водача
|
|
устройства, като например
|
|
|
|
(допълнителни
|
|
екран срещу заслепяване
|
|
|
|
изисквания)
|
|
б) защитата на водача не е
|
Х
|
Х
|
|
|
|
надеждна или не е в
|
|
|
|
|
|
съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.5. Вътрешно
|
Визуална проверка и
|
а) неизправно устройство
|
Х
|
Х
|
|
осветление и
|
проверка на
|
или несъответствие с
|
|
|
|
устройства за
|
функционирането
|
изискванията (а)
|
|
|
|
показване на мястото
|
|
|
|
|
|
за сядане (Х)
|
|
|
|
|
|
9.6. Проходи,
|
Визуална проверка
|
а) ненадежден под
|
|
Х
|
Х
|
пространство за
|
|
б) неизправни тръбна
|
Х
|
Х
|
|
правостоящи пътници
|
|
арматура, ръкохватки или
|
|
|
|
|
|
дръжки
|
|
|
|
|
|
в) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.7. Стълби и стъпала
|
Визуална проверка и
|
а) в повредено или лошо
|
Х
|
Х
|
Х
|
|
проверка на
|
състояние
|
|
|
|
|
функционирането (ако
|
б) прибиращите се стъпала
|
|
Х
|
|
|
е необходима)
|
не функционират правилно
|
|
|
|
|
|
в) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.8. Система за
|
Визуална проверка и
|
а) неизправна система
|
Х
|
Х
|
|
комуникация с
|
проверка на
|
|
|
|
|
пътниците
|
функционирането
|
|
|
|
|
9.9. Надписи (Х)
|
Визуална проверка
|
а) липсващ, грешен или
|
Х
|
Х
|
|
|
|
нечетлив надпис
|
|
|
|
|
|
б) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.10. Изисквания
|
|
|
|
|
|
относно превоза на
|
|
|
|
|
|
деца (Х)
|
|
|
|
|
|
9.10.1. Врати
|
Визуална проверка
|
а) защитата на вратите не е
|
Х
|
Х
|
|
|
|
в съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията за този вид
|
|
|
|
|
|
превоз
|
|
|
|
9.10.2. Сигнално и
|
Визуална проверка
|
а) липсва сигнално или
|
Х
|
Х
|
|
специално
|
|
специално оборудване или
|
|
|
|
оборудване
|
|
то не е в съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.11. Изисквания
|
|
|
|
|
|
относно превоза на
|
|
|
|
|
|
лица с увреждания
|
|
|
|
|
|
(Х)
|
|
|
|
|
|
9.11.1. Врати, рампи
|
Визуална проверка и
|
а) неправилно
|
Х
|
Х
|
|
и подемници
|
проверка на
|
функциониране
|
|
|
|
|
функционирането
|
б) лошо състояние
|
Х
|
Х
|
|
|
|
в) неизправен/и
|
Х
|
Х
|
|
|
|
орган/органи за
|
|
|
|
|
|
управление
|
|
|
|
|
|
г) неизправно/и
|
Х
|
Х
|
|
|
|
предупреди-
|
|
|
|
|
|
телно/и устройство/а
|
|
|
|
|
|
д) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.11.2.
|
Визуална проверка и
|
а) неправилно
|
Х
|
Х
|
|
Приспособления за
|
проверка на
|
функциониране
|
|
|
|
обездвижване на
|
функционирането (ако
|
б) лошо състояние
|
Х
|
Х
|
|
инвалидни колички
|
е необходима)
|
в) неизправен/и орган/и за
|
Х
|
Х
|
|
|
|
управление
|
|
|
|
|
|
г) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.11.3. Сигнално и
|
Визуална проверка
|
а) липсва сигналното или
|
Х
|
Х
|
|
специално
|
|
специалното оборудване
|
|
|
|
оборудване
|
|
или то не е в съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.12. Друго
|
|
|
|
|
|
специално
|
|
|
|
|
|
оборудване (Х)
|
|
|
|
|
|
9.12.1. Инсталации за
|
Визуална проверка
|
а) инсталацията не е в
|
Х
|
Х
|
|
приготвяне на храна
|
|
съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
|
|
б) инсталацията е
|
|
Х
|
|
|
|
повредена до такава
|
|
|
|
|
|
степен, че е опасна за
|
|
|
|
|
|
ползване
|
|
|
|
9.12.2. Санитарна
|
Визуална проверка
|
а) инсталацията не е в
|
Х
|
Х
|
|
инсталация
|
|
съответствие с
|
|
|
|
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
9.12.3. Други
|
Визуална проверка
|
а) несъответствие с
|
Х
|
Х
|
|
устройства (например
|
|
изискванията (а)
|
|
|
|
аудиовизуални
|
|
|
|
|
|
системи)
|
|
|
|
|
|
(1) Неправилен ремонт или изменение на елемент означава ремонт или изменение, водещи до намалена безопасност на движение на превозното средство по пътищата или оказващи отрицателно въздействие върху околната среда.
(2) 48% за превозни средства, които не са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS) или са типово одобрение преди 1 октомври 1991 г.
(3) 45% за превозни средства, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията - взема се по-късната от двете дати.
(4) 43% за полуремаркета и ремаркета с тегличи, регистрирани след 1988 г. или от датата, посочена в изискванията - взема се по-късната от двете дати.
(5) Одобрено за съответния тип съгласно пределно допустимите стойности в ред А или Б, раздел 5.3.1.4 от приложение І към Директива 70/220/ЕИО, изменена с Директива 98/69/ЕО или по-късна, или за превозни средства, първоначално регистрирани или въведени в експлоатация след 1 юли 2002 г.
(6) Одобрено за съответния тип съгласно пределно допустимите стойности в ред Б, раздел 5.3.1.4 от приложение І към Директива 70/220/ЕИО, изменена с Директива 98/69/ЕО или по-късна: ред Б1, Б2 или В, раздел 6.2.1 от приложение І към Директова 88/77/ЕИО, изменена с Директива 1999/96/ЕО или по-късна, или за превозни средства, първоначално регистрирани или въведени в експлоатация след 1 юли 2008 г.
Бележки:
а) под "изисквания" се имат предвид изискванията за типово одобрение към датата на първоначалната регистрация или при първоначалното въвеждане в експлоатация, както и задълженията за модернизиране или националното законодателство на държавата на регистрация;
б) за МПС с допълнително монтирана уредба с ВНГ/СПГ или водород датата на първоначалното дооборудване и въвеждането в експлоатация на уредбата се доказва със съответния документ, изискван от действащите към момента на дооборудването нормативни актове.
(Х) указва елементи, които са свързани със състоянието на превозното средство и неговата годност за използване на пътя, но не са считани за съществени при периодичен преглед;
(XX) тази причина за неизправност е валидна само ако проверката се изисква от националното законодателство.
Част IІ
Сподели с приятели: |
