|
TORA
|
Разполагаема дължина на
|
|
|
стартиране
|
|
ASDA
|
Разполагаема дистанция за
|
|
|
прекъснато излитане
|
|
TODA
|
Разполагаема излетна дис-
|
|
|
танция
|
|
LDA
|
Разполагаема дистанция за
|
|
|
кацане
|
11.3.4.
|
RADIO AIDS
|
|
|
ILS
|
Система за кацане по при-
|
|
|
бори:
|
|
|
1 = характеристиките на
|
|
|
оборудването съответстват
|
|
|
на категория I;
|
|
|
25 = xapaктepиcтикитe на
|
|
|
оборудването съответстват
|
|
|
на категория II;
|
|
|
3 = характеристиките на оборудването съответстват на категория III;
|
|
|
N - нестандартна система
|
|
|
на ILS.
|
|
MLS
|
Микровълнова система за
|
|
|
кацане
|
|
DME
|
Далекомерно оборудване:
|
|
|
Х - осигурява се от ILS;
|
|
|
х - осигурява се от VOR при
|
|
|
наличие на VOR, а при отсъствие на VOR се осигурява от NDB или работи самостоятелно;
|
|
|
хх - осигурява се от ILS
|
|
|
и VOR.
|
|
VOR
|
Маркерен радиомаяк
|
|
NDB
|
Ненасочена приводна радио-
|
|
|
станция
|
11.3.5.
|
LIGHTING AIDS
|
Светлинен подход:
|
|
АР
|
S - за прост подход за кацане;
|
|
|
1 - за точен подход за каца-
|
|
|
не по категория I;
|
|
|
2 - за точен подход за каца-
|
|
|
не по категория II или III;
|
|
|
N - нестандартна система
|
VA
|
Система за ви-
|
AP = APAPI; 3A = 3-BAR
|
|
зуална индика-
|
AVASIS
|
|
ция на глисадата:
|
AT = AT-VASIS;
|
|
|
3V = 3-BAR VASIS
|
|
|
P = PAPI; N = нестандартна
|
|
|
T=T-VASIS; V=VASIS.
|
|
RWY
|
Странични, прагови и край-
|
|
|
ни светлини на ПИК
|
|
CL
|
Осово осветление на ПИК
|
|
TDZ
|
Светлини в зоната на призе-
|
|
|
мяване
|
11.3.6.
|
ILS GLIDE PATH
|
|
|
ANGLE
|
Ъгъл на наклона на глисада-
|
|
|
та в градуси
|
|
RDH
|
Надморска височина на
|
|
|
опорната точка
|
|
DIST
|
Разстояние от прага на ПИК
|
|
|
или изместения праг до ан-
|
|
|
тената на глисадния радио-
|
|
|
маяк
|
11.3.7.
|
ELEVATION
|
|
|
THR
|
Превишение на прага на ПИК
|
|
END
|
Превишение на края на ПИК
|
|
RWY END
|
Тип на съоръжението в края на пистата, използвано за обратен завой от ВС:
|
|
|
RWY = кpaят на ПИК е съе-
|
|
|
динен с друга ПИК;
|
|
|
TWY = пътека за рулиране,
|
|
|
съединена с края на ПИК;
|
|
|
LP = обходна ПР;
|
|
|
Цифрово значение = широчината на настилката, върху която може да се направи обратен завой, например 70 съответства на широчината на настилката в края на ПИК, равна на 70 m.
|
11.3.8.
|
OBSTACLES
|
Препятствия в зоната на траекторията за излитане за указания курс на ПИК (информация за препятствията се представя само за летищата с предназначение RS, RN, AS, AN).
|
|
RWY HDG
|
Направление на ПИК
|
|
SLOPE
|
Размер на наклона в %, при които се съобщава за наличие на препятствие
|
|
IDENT
|
Идентификация на препятствието с помощта на присвоен номер. Ако не е направена идентификация на препятствието, се указва следното:
|
|
|
"NIL" няма препятствия над повърхнината, свободна от препятствия
|
|
|
НЕ СЕ РАЗРЕШАВА ИЗЛИ-
|
|
|
ТАНЕ:
|
|
|
....(ситуацията не е известна)
|
|
TYPE
|
Тип на препятствието:
|
|
|
АНТ = антена;
|
|
|
BLD = сграда;
|
|
|
GRD = земна повърхност,
|
|
|
местност и др.;
|
|
|
LIN = линия (електропро-
|
|
|
вод, телефонна линия и др.)
|
|
|
MOV = движещи се обекти (влак, автомобил, кораб и др.);
|
|
|
NET = мрежа (задържаща);
|
|
|
SPR = препятствие от рода
|
|
|
на комин, кула, мачта и др.;
|
|
|
TRE = дървета, гора.
|
|
DIST RWY
|
|
|
START
|
Разстояние по траекторията на излитане, измервано от началото на разполагаемата дистанция за излитане до пресичането с перпендикулярната права от препятствието.
|
|
CL
|
Разстояние до препятствието, измерено перпендикулярно от траекторията на излитане с означаване:
|
|
|
L = препятствие отляво;
|
|
|
Р = препятствие отдясно;
|
|
|
или вместо горното с едно
|
|
|
от следните обозначения:
|
|
|
О = препятствие на осовата
|
|
|
линия;
|
|
|
CROSS = препятствието
|
|
|
пресича осовата линия.
|
|
HIGHT
|
Относителна височина на препятствието, измервана от превишението на точката на началото на разполагаемата дистанция за излитане.
|
|
М
|
Маркировка на препятствията
|
|
L
|
Осветяване на препятствията
|
|
CURVED
|
Указва се при криволиней-
|
|
TAKE-OFF PATH
|
на траектория на излитане
|
|
ВС
|
Разстояние до началото на
|
|
|
кривата, измервано от начаото на разполагаемата дистанция за излитане.
|
|
ЕС
|
Разстояние до края на кри-
|
|
|
вата по траекторията на
|
|
|
излитане, измервано от началото на разполагаемата дистанция за излитане.
|
|
RADIUS
|
Радиус на кривата, с указване L (ляво) и R (дясно) относно продължението на осовата линия на ПИК
|
|
ANGLE
|
Ъгъл на дъгата на кривата в
|
|
|
градуси
|
12.
|
TAXIWAYS
|
ПР, която не е съединена непосредствено с ПИК, не се указва. Информация за ПР се предоставя само за летища с предназначение RN, RS, AN, AS.
|
|
RWY NR
|
Номер на ПИК, съединена
|
|
|
с ПР.
|
|
IDENT
|
Обозначението, присвоено на ПР (или пресичащата ПИК), използвано на летището.
|
|
TYPE
|
Тип на ПР:
|
|
|
Р = паралелна ПР;
|
|
|
РЕ = скоростна ПР;
|
|
|
Е = други типове изходна/
|
|
|
входна ПР.
|
|
LOCATION
|
Местоположението на ПР по
|
|
|
отношение на ПИК
|
|
|
Успоредна ПР: указва се разделителното разстояние между осовите линии на ПИК и ПР и магнитното направление на ПИК към ПР.
|
|
|
Скоростна изходна ПР: указва се разстоянието от края на първия указан курс на ПИК до точката на пресичане на осовата линия на ПИК с продължението на осовата линия на правия участък на скоростната изходна ПР.
|
|
|
Други изходни/входни ПР:
|
|
|
указва се разстоянието от края на първия указан курс на ПИК до точката на пресичане на осовите линии на ПИК и ПР (или пресичащата ПИК). За ПР, съединени с края на ПИК, разстоянията се указват от 00.00 до дължината на ПИК. Условното обозначение L (лява) и R (дясна) по отношение на осовата линия на ПИК, гледайки към втория указан курс на ПИК откъм първия указан курс на ПИК. Условното обозначение LR (лява и дясна) означава, че ПР пресича ПИК. Когато ПР се съединява направо с края на ПИК, не се указват условните обозначения L и R.
|
|
ANGLE
|
За скоростните изходни ПР и изходно/входни ПР ъгълът на пресичане на осовата линия на ПР с осовата линия на ПИК се указва в градуси. Ъгълът на пресичане се измерва или отляво, или отдясно от осовата линия на ПИК (при това вторият указан курс на ПИК е 0 градуса) към осовата линия на ПР.
|
|
WIDTH
|
Широчина на ПР
|
|
SHLD
|
Широчина на страничните
|
|
|
ивици на ПР
|
|
STRENGTH
|
Носимоспособност на на-
|
|
|
стилката на ПР.
|
|
LIGHT AIDS
|
|
|
ТЕ
|
Осветление на ръба на ПР
|
|
CL
|
Осово осветление
|
|
SB
|
Осветление на "Stop" ли-
|
|
|
нията
|
|
СВ
|
Осветление на предупрежда-
|
|
|
ващата линия
|
