|
|
до 20
|
35 - 110
|
220
|
400
|
а)
|
При пресичане на
|
|
|
|
|
|
неелектрифицира-
|
|
|
|
|
|
ни жп линии извън
|
|
|
|
|
|
района на гарите
|
|
|
|
|
|
разстоянието от
|
|
|
|
|
|
най-долния про-
|
|
|
|
|
|
водник на електро-
|
|
|
|
|
|
провода при макси-
|
|
|
|
|
|
мален провес до
|
|
|
|
|
|
глава релса е (mm):
|
7500
|
7500
|
8500
|
9500
|
б)
|
При пресичане на
|
|
|
|
|
|
електрифицирани
|
|
|
|
|
|
жп линии извън
|
|
|
|
|
|
района на гарите
|
|
|
|
|
|
разстоянието от
|
|
|
|
|
|
най-долния провод-
|
|
|
|
|
|
ник на електропро-
|
|
|
|
|
|
вода при макси-
|
|
|
|
|
|
мален провес до
|
|
|
|
|
|
глава релса е (mm):
|
10000
|
11000
|
12500
|
13500
|
|
|
|
|
|
|
4.3. При пресичане на електрифицирана железопътна линия с въздушна електропроводна линия вертикалното разстояние от най-горния проводник на контактната мрежа до най-ниския проводник на въздушната електропроводна линия при максимален провес да бъде най-малко:
- 2000 mm за въздушна електропроводна линия до 20 kV включително;
- 3000 mm за въздушна електропроводна линия до 110 kV включително;
- 4000 mm за въздушна електропроводна линия до 220 kV включително;
- 5000 mm за въздушна електропроводна линия до 400 kV включително;
- 10 000 mm за въздушни електропроводни линии до 750 kV.
4.4. Пресичането трябва да се извършва в средата на междустълбие от контактната мрежа.
4.5. Когато въздушна електропроводна линия за високо напрежение пресича железопътна линия или минава успоредно на нея, минималното разстояние от стълбовете на въздушна електропроводна линия до най-близката релса на железопътната линия трябва да е равно на стойността на височината на стълба, увеличена с 3 m.
4.6. Пресичане на кабелни електропроводни линии под железопътни линии се извършва по условията на т. 2.
4.7. При пресичане на кабелни електропроводни линии под железопътни линии кабелите трябва да са поставени в тръби или бетонови канали с дължина, обхващаща разстоянието под железопътната линия, увеличено най-малко с 1000 mm от ръба на отводнителната канавка или петата на насипа.
4.8. Пресичането на електропроводни линии с ниско напрежение с железопътни линии се извършва подземно в съответствие с изискванията на т. 2 и 4.4.
4.9. Не се допуска въздушно пресичане на електропроводни линии през районите на гаровите коловози и стрелките по електрифицираните и подлежащите на електрифициране железопътни линии.
5. Пресичането на железопътни линии от проводни телекомуникационни линии се извършва само подземно и в съответствие с изискванията на т. 2 и 4.4.
Приложение № 7 към чл. 48, ал. 6
Гранични наклони на железния път
База
|
1 - 4
|
4,5
|
5
|
5,5
|
6
|
6,5
|
7
|
7,5
|
8
|
8,5
|
9
|
9,5
|
10
|
11
|
>= 11
|
(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1:К
|
150
|
166
|
182
|
195
|
207
|
216
|
231
|
240
|
250
|
261
|
268
|
277
|
286
|
294
|
300
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение № 8 към чл. 216, ал. 1, т. 1
лице
виж фигура
гръб
виж фигура
Приложение № 9 към чл. 216, ал. 1, т. 2
(лице)
виж фигура
(гръб)
виж фигура
Кратки служебни бележки ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
|
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
|
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .
|
|
|
Предал: ... ... ... ... ... ... ..
|
Приел:... ... ... ... ... ... ...
|
(трите имена)
|
(трите имена)
|
... ... ... ... ... ... ... ...
|
... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
(длъжност, подпис)
|
(длъжност, подпис)
|
|
|
Приложение № 10 към чл. 216, ал. 1, т. 3
(лице)
виж фигура
(гръб)
виж фигура
Приложение № 11 към чл. 216, ал. 1, т. 4
(лице)
виж фигура
(гръб)
№ на вагон
|
Спир. маса
|
№ на вагон
|
Спир. маса
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение № 12 към чл. 229, ал. 2
(Доп. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.)
ТАБЛИЦА № 1
за спирачните проценти на влаковете за бързодействащи автоматични спирачки при предсигнално разстояние 1500 m
виж фигура
ТАБЛИЦА № 2
за спирачните проценти на влаковете за бавнодействащи автоматични и ръчни спирачки при предсигнално разстояние 1500 m
виж фигура
ТАБЛИЦА 3 (Предишна ТАБЛИЦА 1 - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.)
за спирачните проценти на влаковете за бързодействащи автоматични спирачки при предсигнално разстояние 1200 m
Нак-
|
Спирачен процент при скорост на движение (km/h)
|
лон,
|
|
Сподели с приятели: |