Община град добрич общински план за развитие на община град добрич

В строеж е подстанция “Център” 110/20 кV. В ролята си на дълбок въвод в центъра на товарите тя ще ликвидира недостатъците на електроснабдителната схема, налагащи прехвърляне на енергия чрез мрежата 20 кV. Новата подстанция ще започне функционирането си с един трансформатор 10 кVА. Предстои въвеждането й в експлоатация.

Комунално-битовите потребители се осигуряват от четири възлови подстанции 20 кV - ВС “Болницата”, ВС “Добрич-1”, ВС “Балик” и ВС “Йовково”. Потребителите от промишлеността се осигуряват от 15 броя възлови (заводски) подстанции 20 кV.

На територията на община град Добрич функционират 343 броя трансформаторни постове 20/0.4 кV с обща инсталирана мощност 326.55 МVА. Дългогодишен и задълбочаващ се проблем е осигуряването на битовите товари - съществуващи и перспективни, поради недостатъчни преносни възможности на линиите и схемата на разпределителната мрежа 20 кV. Общата трансформаторна мощност в трафопостовете е достатъчна за съществуващите товари, но е много неравномерно натоварена.

Проектът за реконструкция на депото предвижда обособяване на площ от 46 дка за депониране на битови отпадъци. Площта, подлежаща на рекултивация, е 44 дка.

Тъй като депото край с. Богдан не решава дълготрайно проблемът с депонирането на отпадъците, се провеждат предпроектни проучвания със съдействието на МОСВ и чужди консултанти по програма ИСПА за направа на регионално депо край с. Крупен съвместно с общините Добричка, Крушари, Балчик, Никола Козлево, Генерал Тошево, Каварна и Шабла.
2.5.6. Транспортни мрежи - пътища и др. видове транспорт, обществен транспорт.
През изградената на територията на град Добрич комуникационно-транспортна система в момента се осъществява само т.нар. прекъснат транзит. Непрекъснатият транзит се осъществява изцяло по околовръстния път, който е с подходящ габарит.

Зонирането на град Добрич, както сега, така и в перспектива очертава основните транспортни потоци в чертите на града, породени от трудови и културно-битови пътувания.Основните от тях са:

• 
  жилищни зони – централна градска част /пешеходната зона/;
  

• 
  жилищни зони – производствени зони.
  

На територията на общината предлагат транспортни услуги около 550 леки таксита и няколко транспортни фирми.

Транспортното обслужване в общината основно се извършва от три фирми: “Пътнически превози” ЕООД, “Тролейбусен транспорт” ЕООД и “ПГ Комерс” ООД като в междуселишните направления участват - ”Албена Автоекспрес 98” ООД, “Минибус експрес” ООД, ЕТ ”Спринт”, ЕТ “Стоянов агро”, СД ”Радилов и синове”, “Темпо травъл” ООД.

Пътища:

• 
  първокласен път Е-87: Бургас – Варна – Балчик – Шабла;
  
• 
  второкласен път Е-21: Силистра – Добрич – Оброчище – Албена;
  
• 
  второкласен път Е–27: Добрич – Балчик – Каварна;
  
• 
  второкласен път Е–29: Варна – Добрич – Ген. Тошево.
  

Близостта на града до град Варна /летище, пристанище - 45 км./ и град Балчик /пристанище - 36 км./ прави удобно използването на въздушния и морски транспорт.

Община град Добрич е обхваната от две районирани телефонни мрежи с четири аналогови и цифрова централи. Общият брой на монтирания капацитет е 6 090 броя цифрови номера и 42 000 броя аналогови номера, от които 30 % са незаети. В града функционират четири мобилни мрежи – цифрови на “М-тел”, "ГлоБул" и „Вивател” и аналогова на “Мобиком”. Телекомуникационната компания „Кейбъл Тел” предлага услугата Triple Play, която включва кабелна телевизия, интернет и телефон.

В Общината работи радио-телевизионна станция за пренасяне и разпространение на радио телевизионни програми, кабелни телевизии и телефония. В станцията са монтирани четири телевизионни предавателя, осем радиопредавателя и съоръжения за четири радиорелейни линии.

Град Добрич е свързан с оптичен кабел с Варна-Албена-Балчик-Каварна-Генерал Тошево-Добрич, отклонение Варна-Тервел-Силистра, с което се осигуряват надеждни и качествени междуселищни телефонни връзки, мобилни и интернет връзки със страната и чужбина.

Уличната мрежа на град Добрич е развита съобразно характерните теренни дадености и наличието на железопътна линия, като схемата на града е радиално кръгова с елементи на свободна или правоъгълна в отделни райони. Общата дължина на уличната мрежа е 165 км., като 60 км. от тях са главна улична мрежа.

Сравнително неудовлетворителното състояние на уличната мрежа на град Добрич, както и наличието на обекти от главната улична мрежа, по които беше невъзможно да се извършва текуща поддръжка на носещия пласт асфалтобетон, наложиха извършването на цялостен ремонт и преасфалтиране на 11 булеварда и улици. През 2006 година приключи работата по последният обект от Програмата за ремонт и реконструкция на уличната мрежа, финансирана със средства от общинския облигационен заем от 2004 г. Това позволи да се осигури нормален достъп по главната улична артерия на град Добрич, както и транзитното преминаване на МПС.

Следва да се отбележи, че относителната финансова стабилност и бюджетна дисциплина в Община град Добрич са от изключително важно значение при кандидатстването за финансиране от програми на ЕС и национално съфинансиране.

Напълно ремонтираните и възстановени участъци от уличната мрежа на град Добрич съставляват 17,5 на сто от общата дължина (165 км).

От 2006 година Община град Добрич започна да прилага интегриран подход за подобряване състоянието на подземните и надземни комуникации – паралелна подмяна на В и К-инфраструктурата и рехабилитация и възстановяване на уличните настилки. Планирането на дейностите в Програмата за капиталовите разходи на Общината за 2008 година запазват своя характер – с тенденция към насочване на ресурс за основен ремонт и цялостно преасфалтиране на улици, изграждане на нови тротоари и др., като намалява ръстът на средствата за изкърпване на уличната мрежа, а същевременно се заделя и ресурс за поддръжка.

Управлението на откритите пространства – тротоари, обслужващи улици, булеварди, паркове, детски площадки, паркове и градини, е ключов фактор за развитието на висококачествена градска среда. Добре проектираните и планирани открити пространства придават по-голяма привлекателност на града и допринасят за неговото икономическо развитие. Действащата нормативна уредба задължава местните власти да изграждат среда за обитаване, достъпна за всички хора, независимо от степента на тяхната дееспособност.

Със средства от общинския бюджет от 2005 година до сега се изгради подходяща среда за обитаване около жилищно-строителни кооперации, строени по стопански начин през 80-те и 90-те години на ХХ век. Тенденцията е до края на 2008 година този процес да бъде завършен.

През 2006 г. започна етапната реализация от Проект за благоустрояване на пешеходната зона по бул. „25 Септември” в Централната градска част. Със средства, изцяло осигурени от общинския бюджет, започна благоустрояването на част от територията в участъка от х-л „Добруджа” до пресечката на бул. „25 Септември” с ул. „Ген. Киселов”. През 2007 година продължи вторият етап от Проекта, в който се възстановиха настилки, изградиха се водни ефекти, линейни оттоци и др. дейности, предвидени по проекта.

Кадастралната карта, изработена в цифров вид, не предоставя нужната информация, тъй като в нея са отразени само имотните граници и сградите. Там липсват специализирани елементи, като релеф, улици, тротоари, електрически и други стълбове, ВиК, телефонни, Ел. шахти и други, т.е липсват инфраструктурните елементи. Тя не може да бъде опорен план за изработването на ПУП и поради това се налага изработването на специализирана кадастрална карта.

Подробните устройствени планове за промишлените зони са стари, неточни, с невярна вече кадастрална и друга информация. Същите са изготвени на хартиен носител. За разлика от ПЗ “Запад”, за ПЗ “Север” е необходимо допълване на кадастралната карта със специализираната информация, което е възможно единствено, чрез геодезическо заснемане на място, извършвано от оторизирани лица по ЗКИР.

През 2008 година предстои да бъде изготвен ПУП-ПРЗ за бъдещата Бизнес-зона „Добрич”. Планът се разработва в рамките на Проект, финансиран от Програма ФАР на ЕС: BG 2004/016-711.11.04/ESC/G/PPP/A-011 – „Подкрепа за създаването на бизнес-зона „Добрич” на основата на публично-частното партньорство”.

3. 
   СТРАТЕГИЯ ЗА РАЗВИТИЕ НА ОБЩИНА ГРАД ДОБРИЧ 2007-2013.
   

1. 
   Постигане на конкурентноспособна, динамична и рентабилна местна икономика, основана на знанието, реализираща местните потенциали и предимства.
   
2. 
   Развитие и модернизация на местната инфраструктура, създаваща условия за растеж и повишаване привлекателността на общината за инвестиции и местоживеене.
   
3. 
   Подобряване привлекателността и качеството на живот в общината.
   
4. 
   Укрепване на институционалния капацитет за подобряване на управлението.
   
5. 
   Развитие на сътрудничеството за европейско териториално сближаване, задълбочаване на партньорството и добросъседството.