Разделяне на плавателния съд на отсеци (член 15.02, параграф 5)

1.Разделяне на плавателния съд на отсеци (член 15.02, параграф 5)

Тълкуване на изискването:

Ако водонепроницаем отсек е по-дълъг от изискваното по член 15.03, параграф 9 и съдържа подразделения, които образуват водонепроницаеми подотсеци, и между които може да се вмести минималната дължина на повредата, то те трябва да се отчетат при изчисляването на устойчивостта в повредено състояние.

2.Преходни изисквания по отношение устойчивостта на заграждения, направени от навеси или подобни съоръжения (член 15.03, параграф 45)

Тълкуване на изискването:

При пътнически плавателни съдове, за които удостоверението за плавателен съд е било издадено за първи път преди 1 януари 2006 г., или за които се отнася член 24.06, параграф 2, второ изречение, след създаването на заграждение, направено от навеси или подобни подвижни съоръжения, съгласно настоящата директива трябва да се направи ново изчисление на устойчивостта, за да се отчете фактът, че неговата странична равнина A_wz надхвърля 5 % от общата странична равнина A_w.“

г) В административна инструкция № 7 част 1 се заменя със следния текст:

„Част 1:

В таблицата по-долу са изброени специалните котви с намалена маса, разрешени от компетентните органи в съответствие с член 10.01, параграф 5.

„10. По отношение на плавателните съдове, на които е разрешено корабоплаване по река Рейн, т.е.

а) тези, които отговарят напълно на изискванията в приложение II, включително преходните разпоредби за глава 24, и

б) тези, които не се ползват от преходните разпоредби на глава 24а или намаленията, предвидени в приложение IV,

към тирето „ — по водни пътища на Общността в зона(и)“ се добавя следното:

а) Рейн или

б) зона R“.

В точка 4 обяснението по отношение на позиция 43 от удостоверението на Общността се изменя, както следва:

„43. Тук не са включени преносими пожарогасители, изисквани от други нормативни документи, свързани с безопасността, напр. Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по вътрешните водни пътища (ADN).“

„3. ПРИЕМНО ИЗПИТВАНЕ

3.1 Пожароизвестителните системи трябва да се проверяват от експерт:

а) преди да бъдат въведени в експлоатация за първи път;

б) преди да бъдат върнати в експлоатация след всяко по-съществено изменение или ремонт;

в) редовно, най-малко на всеки две години.

За машинни отделения или котелни отделения тези проверки се извършват при различни експлоатационни условия и при променящи се вентилационни условия. Проверките, посочени в буква в), могат да се извършват и от компетентно лице от компетентна фирма, специализирана в пожарогасителни системи.

3.2 За проверката се издава удостоверение, подписано от експерта, като се посочва датата ѝ.“

„4. Определените в точки 2 и 3 изисквания се считат също за изпълнени, ако за всяка от двете части са изпълени изискванията за устойчивост, определени в раздел 9.1.0.95.2 от Европейската спогодба за международен превоз на опасни товари по вътрешните водни пътища (ADN).“

„8. Приемно изпитване

8.1 Яркостта на системите НРО се проверява от експерт.

а) преди да бъдат въведени в експлоатация за първи път;

б) преди да бъдат върнати в експлоатация след всяко по-съществено изменение или ремонт;

в) редовно, най-малко на всеки пет години.

Проверките, посочени в буква в) по-горе, могат да бъдат извършвани и от компетентно лице, преминало обучение за системи за указатели за безопасност.

8.2 За проверката се издава удостоверение, подписано от експерта или компетентното лице, като се посочва датата ѝ.

8.3 Ако стойността на яркостта от конкретен отчет не отговаря на изискванията на настоящата административна инструкция, се правят отчитания на поне десет места на равни разстояния едно от друго. Ако повече от 30 % от отчетите не отговарят на изискванията на настоящата административна инструкция, системите от указатели за безопасност се подменят. Ако между 20 и 30 % от отчетите не отговарят на изискванията на настоящата административна инструкция, системите от указатели за безопасност се проверяват отново в рамките на една година.“

и) В административна инструкция № 24 раздел 4 се заменя със следния текст:

„4. Калибриране и проверка на детекторите за сигнализиране изтичането на газ, подмяна на елементи с ограничен срок на експлоатационна годност

4.1 Детекторите за сигнализиране изтичането на газ се калибрират и проверяват от експерт или от компетентно лице в съответствие с изискванията на производителя:

а) преди да бъдат въведени в експлоатация за първи път;

б) преди да бъдат върнати в експлоатация след всяко по-съществено изменение или ремонт;

в) редовно.

За калибрирането и проверката се издава удостоверение, подписано от експерта или компетентното лице, като се посочва датата ѝ.

4.2 Елементите от оборудването за сигнализиране на наличието на газ, които имат ограничен срок на експлоатационна годност, се подменят своевременно преди изтичането на този срок.“

„АДМИНИСТРАТИВНА ИНСТРУКЦИЯ № 26

Експерти

• 
  Класификационни организации, които имат необходимия собствен опит или въз основа на правомощията си носят отговорност за призоваването на външни лица или институции, и които разполагат с необходимите системи за контрол на качеството по отношение на подбора на тези лица или институции;
  
• 
  Членове на контролните органи или на персонала на съответните власти;
  
• 
  Официално одобрени лица или институции с признат експертен опит за обхвата на проверката в съответната област, като контролните органи за плавателни съдове могат също да издадат одобрение в качеството им на държавни агенции, а в идеалния случай — въз основа на система за осигуряване на качеството. Лице или институция се счита за одобрено(а), ако е преминало(а) през официална процедура на подбор, чрез която изрично се оценява наличието на изискваните експертни познания и опит.
  

Компетентни лица се изискват, например, за извършването на редовни визуални проверки и оперативни проверки на оборудването за безопасност. Като компетентни лица могат да бъдат класифицирани:

• 
  Лица, които въз основа на професионалната си подготовка и опит, имат достатъчни познания, за да са в състояние да направят експертна оценка на специфични ситуации и обстоятелства, напр. капитани на кораби, служители по безопасността в корабоплавателни компании, членове на екипажа, които имат съответния опит;
  
• 
  Дружества, които са придобили достатъчно специализирани познания в процеса на работата си, напр. корабостроителници или монтажни фирми;
  
• 
  Производители на системи със специално предназначение (напр. пожарогасителни системи, контролно оборудване).
  

В таблицата по-долу е обобщен графикът на приемни изпитвания, включително тяхната честота и от какъв вид инспектор се изисква да бъдат извършени. Таблицата служи само за информация.

(Член 21.02, параграф 2 във връзка с член 7.02, член 8.05, параграф 5, член 8.08, параграф 2 и член 8.10 от приложение II)

Плавателните съдове с развлекателна цел, имащи дължина до 24 метра, които се пускат на пазара, трябва да отговарят на изискванията на Директива 94/25/ЕО*, както е изменена с Директива 2003/44/ЕО. Съгласно член 3 във връзка с член 2 от настоящата директива плавателните съдове с развлекателна цел, имащи дължина 20 метра или повече, трябва да притежават удостоверение на Общността за корабоплаване по вътрешни водни пътища, потвърждаващо, че плаващото средство отговаря на техническите изисквания по приложение II. За да се избегне двойната проверка или сертифициране на дадено оборудване, приспособления или съоръжения на новопостроени плавателни съдове с развлекателна цел в резултат на прилагането на определени разпоредби от приложение II, член 21.02, настоящата административна инструкция предоставя информация относно изискванията по член 21.02, които са уредени в достатъчна степен в Директива 94/25/ЕО.

За плавателни съдове с развлекателна цел, които са предмет на Директива 94/25/ЕО, контролният орган във връзка с издаването на удостоверение на Общността за корабоплаване по вътрешни водни пътища (първоначална инспекция) не трябва да изисква нова инспекция или сертифициране на следните изисквания по член 21.02, параграф 2 от приложение II, при условие, че плаващото средство, представено за проверка, е пуснато на пазара не повече от 3 години преди датата на представяне на контролния орган и по него не са извършвани никакви изменения, и декларацията за съответствие се отнася за следните хармонизирани стандарти или техните еквиваленти:

• 
  Член 7.02 : EN ISO 11591:2000 (Безпрепятствен обзор)
  
• 
  Член 8.05, параграф 5: EN ISO 10088:2001 (Горивни цистерни и тръбопроводи)
  
• 
  Член 8.08, параграф 2: EN ISO 15083:2003 (Системи за изпомпване на трюма)
  
• 
  Член 8.10 : EN ISO 14509, (Шумови емисии)
  

**

ПРИЛОЖЕНИЕ II

• 
  Първите две изречения от част I, точка 1 се заменят със следния текст:
  

• 
  Първото изречение от част I, точка 11 се заменя със следния текст:
  

• 
  Част II, точка 4 се заменя със следния текст:
  

• 
  Част III се заменя със следния текст:
  

Списък на одобрените класификационни организации

Въз основа на критериите, изложени в части І и ІІ, съгласно член 10, параграф 1 от настоящата директива понастоящем са одобрени следните класификационни организации:

1. 
   Bureau Veritas
   
2. 
   Germanischer Lloyd
   
3. 
   Lloyd's Register of Shipping
   
4. 
   Polski Rejestr Statków S.A.
   
5. 
   RINA s.p.a.
   
6. 
   Russian Maritime Register of Shipping
   

(*) ОВ L 319, 12.12.1994 г., стр. 20“

„Приложение І

1. „Типово изпитване“ означава процедура на изпитване, както е посочено в част I, член 4 или част ІІ, член 1.03, която техническата служба използва, за да провери съответствието с изискванията по настоящото приложение. Типовото изпитване представлява неразделна част от типовото одобрение;

2. „Типово одобрение“ означава административната процедура, чрез която държава-членка потвърждава, че оборудването отговаря на изискванията на настоящото приложение.

По отношение оборудването за радарна навигация тази процедура включва разпоредбите съгласно част I, членове 5—7 и 9. По отношение индикаторите на скоростта на извършване на поворот процедурата включва разпоредбите съгласно част II, членове 1.04—1.06 и 1.08;

3. „Удостоверение за изпитване“ означава документът, в който са вписани резултатите от типовото изпитване;

4. „Заявител“ или „производител“ означава всяко юридическо или физическо лице, под чието име, търговска марка или друга форма на идентификация се произвежда или продава оборудването, представено за изпитване, и което е отговорно за всички въпроси, свързани с типовото изпитване и процедурата за типово одобрение, по отношение на техническата служба и одобряващия орган;

5. „Техническа служба“ означава институция, орган или организация, която извършва типовото изпитване;

6. „Декларация на производителя“ означава декларацията, чрез която производителят удостоверява, че оборудването отговаря на приетите минимални изисквания и че във всяко отношение е еднакво с типа, предоставен за изпитване;

7. „Декларация за съответствие“ съгласно Директива 1999/5/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 9 март 1999 година относно радионавигационното оборудване и далекосъобщителното крайно оборудване и взаимното признаване на тяхното съответствие* означава декларацията в съответствие с Директива 1999/5/ЕО, приложение II, параграф 1, чрез който производителят потвърждава, че въпросните продукти отговарят на приложимите изисквания на директивата;

8. „Компетентен орган“ означава официалният орган, който издава типово одобрение.

(*) ОВ L 91, 7.4.1999 г., стр. 10.

Част I

Минимални изисквания и условия за изпитване
на радарно оборудване, използвано за навигация
на борда на плавателни съдове по вътрешни водни пътища

Съдържание

Член 1 — Обхват

Член 2 — Предназначение на радарното оборудване

Член 3 — Минимални изисквания

Член 4 — Типови изпитвания

Член 5 — Заявление за типово изпитване

Член 6 — Типово одобрение

Член 7 — Маркиране на оборудването и номер на типовото одобрение

Член 8 — Декларация от производителя

Член 9 — Изменения в типово одобрено оборудване

Член 1
Обхват

Настоящите разпоредби излагат минималните изисквания към радарното оборудване, използвано за навигация на борда на плавателни съдове по вътрешни водни пътища, както и условията за проверка на съответствието с тези минимални изисквания.

Оборудването за радарна навигация улеснява навигацията на плавателния съд чрез подаване на разбираемо радарно изображение за местоположението му спрямо шамандури, брегови линии и навигационни съоръжения, както и като позволява надеждно и своевременно разпознаване на други плавателни съдове и препятствия, подаващи се над водната повърхност.

1. С изключение на изискванията относно електромагнитната съвместимост (член 3, параграф 1, буква б) от Директива 1999/5/ЕО) и на изискванията за ефективно използване на радиочестотния спектър, за да се избегнат вредни радиосмущения, произтичащи от член 3, параграф 2 от Директива 1999/5/ЕО, оборудването за радарна навигация, използвано на плавателни съдове по вътрешни водни пътища, трябва да отговаря на изискванията на Европейски стандарт EN 302194-1: 2006:

2. Параграф 1 се прилага за оборудването ECDIS за вътрешността, което може да се използва в навигационен режим. Това оборудване трябва също така да изпълнява изискванията на Стандартите ECDIS за вътрешността във версията, валидна към датата на издаване на типовото одобрение.

Член 4
Типови изпитвания

1. 
   Съответствието на минималните изисквания, определени в член 3, параграф 1, се установява чрез типово изпитване.
   
2. 
   Ако оборудването премине типовото изпитване, компетентният изпитващ орган издава удостоверение за изпитване. Ако оборудването не отговори на минималните изисквания, заявителят се уведомява писмено за причините за отказ на одобрение.
   

1. 
   Заявления за типово изпитване на оборудване за радарна навигация се подават до съответната техническа служба.
   

2. 
   Всяко заявление се придружава от следните документи:
   

б) пълен комплект документи за монтаж и обслужване;

в) подробен наръчник за експлоатация;

г) кратък наръчник за експлоатация; и

д) когато е приложимо, доказателство за предходни преминати изпитвания.

3. 
   В случай че заявителят не предвижда да притежава съгласно Директива 1999/5/ЕО декларация за съответствие, изготвена едновременно с типовото одобрение, декларация за съответствие трябва да се представи заедно със заявлението за типово изпитване.
   

1. 
   Компетентният орган издава типово одобрение в съответствие с удостоверението за изпитване. Компетентният орган уведомява Европейската комисия за оборудването, за което е издадено типово одобрение. Съответното уведомление включва номера на типовото одобрение, обозначението на типа, името на производителя, името на притежателя на типовото одобрение и датата на типовото одобрение.
   
2. 
   Всеки компетентен орган или техническата служба, определена от компетентния орган, има право по всяко време да избере оборудване от производствена серия за проверка.
   

Типовото одобрение се отменя от компетентния орган, който го е издал.

1. 
   Всеки компонент на оборудването се маркира незаличимо със:
   

б) търговското обозначение на оборудването;

в) типа на оборудването и

г) серийния номер.

2. 
   Номерът на типовото одобрение, определен от компетентния орган, се поставя по траен начин върху дисплея така, че да остава ясно видим, след като оборудването бъде монтирано.
   

e = Европейски съюз:

01	=	Германия	18	=	Дания
02	=	Франция	19	=	Румъния
03	=	Италия	20	=	Полша
04	=	Нидерландия	21	=	Португалия
05	=	Швеция	23	=	Гърция
06	=	Белгия	24	=	Ирландия
07	=	Унгария	26	=	Словения
08	=	Чешка република	27	=	Словакия
09	=	Испания	29	=	Естония
11	=	Обединено кралство	32	=	Латвия
12	=	Австрия	34	=	България
13	=	Люксембург	36	=	Литва
14	=	Швейцария	49	=	Кипър
17	=	Финландия	50	=	Малта

3. 
   Номерът на типовото одобрение се използва само заедно със съответното типово одобрение.
   

Всяка единица оборудване се придружава от декларация на производителя.

1. 
   Всякакви изменения, внесени в оборудване, което вече е одобрено, водят до анулиране на типовото одобрение. Когато се планират изменения, данните за тях се представят в писмена форма на компетентната техническа служба.
   
2. 
   Компетентният орган решава след консултации с техническата служба дали типовото одобрение остава валидно, или се налага нова проверка или типово изпитване.
   

Член 1.01 — Обхват

Член 1.02 — Предназначение на индикаторите на скоростта на извършване на поворот

Член 1.03 — Типово изпитване

Член 1.04 — Заявление за типово изпитване

Член 1.05 — Типово одобрение

Член 1.06 — Маркиране на оборудването и номер на типовото одобрение

Член 1.07 — Декларация от производителя

Член 1.08 — Изменения в типово одобрено оборудване

Глава 2
Общи минимални изисквания към индикаторите на скоростта на извършване на поворот

Член 2.01 — Конструкция, проектиране

Член 2.02 — Паразитни излъчвания и електромагнитна съвместимост

Член 2.03 — Експлоатация

Член 2.04 — Инструкции за експлоатация

Член 2.05 — Монтаж на сензора

Член 3.01 — Експлоатационна готовност на индикатора на скоростта на извършване на поворот

Член 3.02 — Показване на скоростта на извършване на поворот

Член 3.03 — Измервателни обхвати

Член 3.04 — Точност на показваната скорост на извършване на поворот

Член 3.05 — Чувствителност

Член 3.06 — Наблюдение на експлоатацията

Член 3.07 — Нечувствителност към другите нормални движения на плавателния съд

Член 3.08 — Нечувствителност към магнитни полета

Член 3.09 — Съпътстващи индикатори

Член 4.01 — Експлоатация

Член 4.02 — Амортизиращи устройства

Член 4.03 — Свързване на допълнително оборудване

Член 5.01 — Безопасност, капацитет на натоварване и електромагнитна съвместимост

Член 5.02 — Паразитни излъчвания

Член 5.03 — Процедури на изпитване

Настоящите разпоредби излагат минималните изисквания към индикаторите на скоростта на извършване на поворот, използвани на борда на плавателни съдове по вътрешни водни пътища, както и условията за проверка на съответствието с тези минимални изисквания.

Индикаторът на скоростта на извършване на поворот е предназначен да улеснява радарната навигация и да измерва и показва скоростта на извършване на поворот на плавателния съд към левия или десния борд.

1 Съответствието с минималните изисквания към индикаторите на скоростта на извършване на поворот съгласно глави 2—4 се установява чрез типово изпитване.

2. Ако оборудването премине типовото изпитване, техническата служба издава удостоверение за изпитване. Ако оборудването не отговори на минималните изисквания, заявителят се уведомява писмено за причините за отказ на одобрение.

Член 1.04
Заявление за типово изпитване

1. Заявления за типово изпитване на индикатор на скоростта на извършване на поворот се подават до съответната техническа служба.

Европейската комисия трябва да бъде уведомена за техническите служби.

2. Всяко заявление се придружава от следните документи:

а) подробни технически описания;

б) пълен комплект документи за монтаж и обслужване;

в) инструкции за експлоатация.

3. Чрез изпитвания заявителят доказва или дава възможност да се докаже, че оборудването отговаря на минималните изисквания на настоящите разпоредби.

Резултатите от изпитванията и докладите от измерванията се прилагат към заявлението.

Тези документи и информацията, получена при изпитванията, се съхраняват от компетентния орган.

1. Компетентният орган издава типово одобрение в съответствие с удостоверението за изпитване.

Компетентният орган уведомява Европейската комисия за одобреното от него оборудване. Съответното уведомление включва номера на типовото одобрение, типовото обозначение, името на производителя, името на притежателя на типовото одобрение и датата на типовото одобрение.

2. Всеки компетентен орган или техническата служба, определена от компетентния орган, има право по всяко време да избере оборудване от производствената серия за проверка.

Ако при проверката се установят дефекти в оборудването, типовото одобрение може да бъде анулирано.

Типовото одобрение се анулира от компетентния орган, който го е издал.

1. Всеки компонент на оборудването се маркира незаличимо с

а) името на производителя;

б) търговското обозначение на оборудването;

в) типа на оборудването и

г) серийния номер.

2. Номерът на типовото одобрение, определен от компетентния орган, се поставя по траен начин върху устройството за управление така, че да остава ясно видим, след като оборудването бъде монтирано.

Състав на номера на типовото одобрение: e-NN-NNN

e = Европейски съюз

NN = код на страната, издала типовото одобрение,

01	=	Германия	18	=	Дания
02	=	Франция	19	=	Румъния
03	=	Италия	20	=	Полша
04	=	Нидерландия	21	=	Португалия
05	=	Швеция	23	=	Гърция
06	=	Белгия	24	=	Ирландия
07	=	Унгария	26	=	Словения
08	=	Чешка република	27	=	Словакия
09	=	Испания	29	=	Естония
11	=	Обединено кралство	32	=	Латвия
12	=	Австрия	34	=	България
13	=	Люксембург	36	=	Литва
14	=	Швейцария	49	=	Кипър
17	=	Финландия	50	=	Малта

3. Номерът на типовото одобрение се използва само заедно със съответното типово одобрение.

Задължение на заявителя е да представя и полага номера на типовото одобрение.

Член 1.07
Декларация от производителя

Всяка единица оборудване се придружава от декларация на производителя.

1. Всякакви изменения, внесени в оборудване, което вече е одобрено, водят до анулиране на типовото одобрение.

Когато се планират изменения, данните за тях се представят в писмена форма на компетентната техническа служба.

2. Компетентният орган решава след консултации с техническата служба дали типовото одобрение остава валидно, или се налага нова проверка или типово изпитване.

В случай на ново типово изпитване се определя нов номер на типовото одобрение.

ГЛАВА 2
ОБЩИ МИНИМАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ
КЪМ ИНДИКАТОРИТЕ НА СКОРОСТТА НА ИЗВЪРШВАНЕ НА ПОВОРОТ

Член 2.01
Конструкция, проектиране

1. Индикаторите на скоростта на извършване на поворот трябва да бъдат годни за експлоатация на борда на плавателни съдове по вътрешни водни пътища.

2. Конструкцията и проектирането на оборудването трябва да бъдат в съответствие с най-новите постижения в областта, от гледна точка както на механиката, така и на електротехниката.

3. При отсъствие на специфични разпоредби в приложение II или в настоящото приложение, по отношение на електрозахранването, безопасността, взаимното смущаване на бордовото оборудване, разстоянието на безопасност от компаса, устойчивостта на климатични въздействия, механичната якост, отражението върху околната среда, излъчването на шум със звукови честоти и маркировките на оборудването се прилагат изискванията и методите за изпитване, съдържащи се в Европейски стандарт EN 60945: 2002.

Оборудването трябва също така да отговаря на всички изисквания на настоящото приложение при температури на околната среда от 0 до 40° С.

Член 2.02
Паразитни излъчвания и електромагнитна съвместимост

1. Общи изисквания

Индикаторите на скоростта на извършване на поворот трябва да отговарят на изискванията на Директива 2004/108/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 15 декември 2004 година относно сближаването на законодателствата на държавите-членки относно електромагнитната съвместимост и за отмяна на Директива 89/336/ЕИО.

2. Паразитни излъчвания

В честотните обхвати от 156 до 165 MHz, от 450 до 470 MHz и от 1,53 до 1,544 GHz интензитетът на полето не превишава 15 µV/m. Тези интензитети на полето са валидни за разстояние на изпитване 3 m от оборудването, което се изпитва.

Член 2.03
Експлоатация

1. Оборудването има толкова устройства за управление, отколкото са необходими за правилната му експлоатация.

Конструкцията, маркировката и боравенето с устройствата за управление са такива, че да позволяват използването им по прост, еднозначен и бърз начин. Разположението им е такова, че доколкото е възможно да се предотвратяват грешките при работа.

Устройствата за управление, които не са необходими за нормална работа, не следва да са леснодостъпни.

2. Всички устройства за управление са оборудвани със символи или маркировки на английски език. Символите отговарят на изискванията на Европейски стандарт EN 60417:1998.

Всички цифри и букви имат височина не по-малко от 4 mm. Ако може да бъде доказано, че поради технически причини цифри и букви с височина 4 mm не са възможни и ако за експлоатацията могат да бъдат приети цифри и букви с височина, по-малка от 4 mm, се допуска намаляване до 3 mm.

3. Оборудването се проектира така, че грешките при работа да не могат да доведат до отказ.

4. Всякакви функции над и свръх минималните изисквания, каквито са съоръженията за свързване с друго оборудване, се подсигуряват по такъв начин, че оборудването да отговаря на минималните изисквания при всякакви условия.

За всяка единица оборудване се предоставя подробна инструкция за експлоатация. Тя трябва да бъде на разположение на английски, немски, нидерландски и френски език и да съдържа най-малко следната информация:

а) задействане и експлоатация;

б) поддръжка и обслужване;

в) общи указания за безопасността.

Член 2.05
Монтаж на сензора

Ориентацията на монтажа спрямо линията на кила е означена върху сензорната част на индикатора на скоростта на извършване на поворот. Предоставят се инструкции за монтаж за осигуряване на максимална нечувствителност към другите нормални движения на плавателния съд.

1. При включване от напълно изключено състояние индикаторът на скоростта на извършване на поворот е в пълна работна готовност в рамките на 4 минути и работи в рамките на толеранса на изискваната точност.

2. При задействане на индикатора се включва предупредителен сигнал Трябва да бъде възможно едновременното наблюдаване и боравене с индикатора на скоростта на извършване на поворот.

3. Безжични устройства за дистанционно управление не се допускат.

1. Скоростта на извършване на поворот се показва върху градуирана скала, в средата на която е отбелязана точка „0“. Посоката и степента на поворота трябва да могат да бъдат разчитани с необходимата точност. Показатели, различни от индикатори под формата на стрелки и хистограми, не се допускат.

2. Скалата на индикатора има дължина не по-малко от 20 сm и може да бъде кръгла или праволинейна.

Праволинейните скали могат да бъдат разположени само хоризонтално.

3. Не се допускат индикатори, които са само цифрови.

Член 3.03
Измервателни обхвати

Индикаторите на скоростта на извършване на поворот могат да бъдат снабдени с един или повече измервателни обхвата. Препоръчват се следните измервателни обхвати:

30 °/min

60 °/min

180 °/min

300 °/min.

Член 3.04
Точност на показваната скорост на извършване на поворот

Показваната скорост на извършване на поворот не може да се отклонява с повече от 2 % от измеримата максимална стойност или с повече от 10 % от действителната стойност; според това коя ще се окаже по-голяма (виж допълнението).

Експлоатационният праг следва да бъде по-нисък или равен на промяната в ъгловата скорост, еквивалентна на 1 % от показваната стойност.

1. В случай че индикаторът на скоростта на извършване на поворот не работи в изисквания обхват на точност, това трябва да бъде показано.

2. Ако се използва жироскоп, всеки критичен спад в ъгловата скорост на жироскопа се сигнализира от индикатор. Критичен спад в ъгловата скорост на жироскопа е налице, когато точността спадне с 10 %.

Член 3.07
Нечувствителност към другите нормални движения на плавателния съд

1. Напречното бордово клатене на плавателния съд до 10° при скорост на поворота от 4°/s не трябва да води до грешки при измерванията извън определените толеранси.

2. Въздействия като тези, които могат да се получат при швартоване, не трябва да водят до грешки при измерванията извън определените толеранси.

Член 3.08
Нечувствителност към магнитни полета

Индикаторът на скоростта на извършване на поворот трябва да бъде нечувствителен към магнитните полета, които обичайно се наблюдават на борда на плавателния съд.

Съпътстващите индикатори трябва да отговарят на всички изисквания, приложими към индикаторите на скоростта на извършване на поворот.

1. Всички устройства за управление следва да бъдат разположени така, че при използването им никоя информация да не остава извън полезрението и радарната навигация да не бъде затруднявана.

2. Всички устройства за управление и индикатори трябва да са оборудвани с незаслепяващ източник на светлина, съобразен с околните условия на осветление и пригоден за намаляване до нула посредством независим уред за управление.

3. Настройката на уредите за управление трябва да е такава, че движението надясно или нагоре да има положителен ефект върху променливата, а движенията наляво и надолу да имат отрицателен ефект.

4. Ако се използват бутони, те трябва да могат да бъдат откривани и задействани чрез допир. Те трябва да имат също така ясно осезаемо прекъсване на контакта. При наличие на многофункционални бутони, трябва да бъде очевидно кое йерархично равнище е активно.

Член 4.02
Успокоители

1. Сензорната система трябва да бъде защитена с успокоители срещу критични стойности. Коефициентът на затихване (63 % от пределната стойност) не трябва да превишава 0,4 s.

2. Индикаторът трябва да бъде защитен с успокоители срещу критични стойности.

Допускат се уреди за управление за засилване на успокояването.

Коефициентът на затихване при никакви обстоятелства не трябва да превишава 5 s.

Член 4.03
Свързване на допълнително оборудване

1. Ако индикаторът на скоростта на извършване на поворот може да бъде свързан със съпътстващи индикатори или подобно оборудване, индикацията на промяната на скоростта на извършване на оборот следва да остава използваема като аналогов електрически сигнал. Индикаторът на скоростта на извършване на поворот може освен това да притежава цифров интерфейс в съответствие с параграф 2.

Скоростта на извършване на поворот трябва да продължава да бъде показвана при галванично разделяне спрямо земя и еквивалентно на аналогово напрежение 20 mV/°/min±5 % и максимално вътрешно съпротивление 100 Ω.

Полярността трябва да е положителна, когато плавателният съд завива дясно на борд, и отрицателна, когато плавателният съд завива ляво на борд.

Работният праг не трябва да превишава 0,3°/min.

Нулевата грешка не трябва да превишава 1°/min при температури от 0 до 40°С.

Когато индикаторът е включен, а сензорът не е изложен на влиянието на движението, паразитното напрежение в изходящия сигнал, измерено с нискочестотен филтър с лента на пропускане 10 Hz, не трябва да превишава 10 mV.

Сигналът за скоростта на извършване на поворот се получава без допълнително успокояване извън границите, посочени в член 4.02, параграф 1.

2. Цифровият интерфейс трябва да бъде проектиран в съответствие с Европейски стандарти EN 61162-1: 2008, EN 61162-2: 1998 и EN 61162-3: 2008.

3. Осигурява се външен превключвател за аларма. Превключвателят се инсталира като галванично изолиран прекъсвач за индикатора.

а) Външната аларма се включва при затваряне на контакта:

б) в случай че индикаторът на скоростта на извършване на поворот бъде изключен; или

в) в случай че индикаторът на скоростта на извършване на поворот не работи; или

г) в случай че уредът за управление е реагирал на прекомерна грешка (член 3.06).

Електрозахранването, безопасността, взаимните смущения на бордовото оборудване, разстоянието на безопасност от компаса, устойчивостта на климатични въздействия, механичната якост, отражението върху околната среда, излъчването на шум в звуковата област и електромагнитната съвместимост се изпитват в съответствие с Европейски стандарт EN 60945: 2002.

Паразитните излъчвания се измерват в съответствие с Европейски стандарт EN 60945: 2002 в честотния обхват от 30 до 2000 MHz.

Трябва да бъдат изпълнени изискванията на член 2.02, параграф 2.

Член 5.03
Процедура на изпитване

1. Индикаторите на скоростта на извършване на поворот се изпитват при номинални и гранични условия. В тази връзка влиянието на работното напрежение и на околната температура се изпитва до предписаната гранична стойност.

Освен това посредством радиопредаватели в близост до индикаторите се създават максимални магнитни полета.

2. При условията, описани в параграф 1, грешките на индикаторите трябва да остават в рамките на толерансите, посочени в допълнението.

3. Всички минимални изисквания на глави 2 — 4 трябва да бъдат изпълнени.

Допълнение

Фигура 1: Максимални толеранси за грешките в показанията на индикаторите на скоростта на извършване на поворот



Част III
Изисквания по отношение на монтажа и условията за изпитване
на радарното оборудване и индикаторите на скоростта на извършване на поворот,
използвани на борда на плавателни съдове по вътрешни водни пътища

Съдържание

Член 1 — Общи положения

Член 2 — Одобрени специализирани фирми

Член 3 — Изисквания за бордово електрозахранване

Член 4 — Монтаж на радарната антена

Член 5 — Монтаж на устройството на дисплея и устройството за управление

Член 6 — Монтаж на индикатора на скоростта на извършване на поворот

Член 7 — Монтаж на сензора за местоположение

Член 8 — Монтаж и работно изпитване

Член 9 — Удостоверение за монтажа и показателите

Член 1
Общи положения

1. Монтажът и изпитването на показателите на оборудването за радарна навигация и на индикатора на скоростта на извършване на поворот системи се извършват съобразно следните разпоредби.

2. Само оборудване, одобрено с

а) типово одобрение според

аа) част I, член 6 или

бб) част ІІ, член 1.05

или

б) одобрен с типово одобрение, признато за еквивалентно съгласно част VІ

в) носещо съответния номер на типово одобрение,

се разрешава да бъде монтирано.

Член 2
Одобрени специализирани фирми

1. Монтажът, подмяната, ремонтът или поддръжката на оборудването за радарна навигация и индикаторите на скоростта на извършване на поворот се извършват само от специализирани фирми, одобрени от компетентния орган.

Европейската комисия трябва да бъде уведомена за компетентните органи, отговорни за одобряването.

2. Одобрението може да бъде отменено от компетентния орган.

3. Компетентният орган незабавно уведомява Европейската комисия за одобрените от него специализирани фирми.

Член 3
Изисквания за бордово електрозахранване

Всички проводници за захранване на оборудването за радарна навигация и индикаторите на скоростта на извършване на поворот трябва да имат собствени предпазители и по възможност да бъдат устойчиви на откази.

1. Радарната антена се инсталира възможно най-близо до линията на диаметралната равнина. В близост до антената не трябва да има препятствия, създаващи фалшиво ехо или нежелателни засенчвания; при необходимост антената се монтира на бака. Монтажът и укрепването на радарната антена към работното ѝ положение трябва да са достатъчно стабилни, за да позволят оборудването за радарна навигация да работи в рамките на определените граници на точност.

2. След като ъгловата грешка при монтажа бъде коригирана и оборудването включено, разликата между курсовата черта и линията на диаметралната равнина не трябва да превишава 1º.

Член 5
Монтаж на устройството на дисплея и устройството за управление

1. Устройството на дисплея и устройството за управление се монтират в рулевата рубка така, че да не затрудняват оценката на радарното изображение и работата на оборудването. Азимутната ориентация на радарното изображение трябва да бъде в съответствие с нормалното разположение на околните обекти. Държателите и регулируемите конзоли се конструират по такъв начин, че да могат във всяко положение да бъдат фиксирани без вибрации.

2. По време на радарната навигация изкуственото осветление не трябва да се отразява в посоката на оператора на радара.

3. Когато устройството за управление не е част от устройството на дисплея, то трябва да бъде в кутия в рамките на 1 метър от устройството на дисплея. Безжични устройства за дистанционно управление не се допускат.

4. Ако се монтират съпътстващи индикатори, те съответстват на изискванията, приложими към оборудването за радарна навигация.

Член 6
Монтаж на индикатора на скоростта на извършване на поворот

1. Индикаторът на скоростта на извършване на поворот се разполага пред рулевия и в неговото полезрение.

2. Сензорната система се монтира по възможност в средата на плавателния съд, хоризонтално и успоредно на линията на диаметралната равнина на кораба. Доколкото е възможно, инсталацията не трябва да има вибрации и трябва да е изложена на умерени изменения на температурата. При възможност индикаторното устройство се монтира над дисплея на радара.

3. Ако се монтират съпътстващи индикатори, те трябва да съответстват на изискванията, приложими към индикатора на скоростта на извършване на поворот.

За оборудване ECDIS за вътрешността, което се използва в навигационен режим, сензорът за местоположение (т.е. антената DGPS) се монтира по начин, който гарантира, че той работи с възможно най-голяма точност и не е изложен на неблагоприятно влияние от надстройките или предавателната апаратура на борда на кораба.

Преди оборудването да бъде включено за първи път след монтажа или след подновяване или разширяване на удостоверението на Общността (освен в случаите съгласно член 2.09, параграф 2 от приложение ІІ), както и след всяко изменение на плавателния съд, което е вероятно да засегне експлоатационните условия на оборудването, компетентният орган, определената от него техническа служба или фирма, оправомощена съгласно член 2, провеждат изпитване на монтажа и показателите. За тази цел трябва да бъдат изпълнени следните условия:

а) електрозахранването да има отделен предпазител;

б) работното напрежение да е в рамките на допустимите отклонения;

в) кабелите и полагането им да съответстват на разпоредбите на приложение ІІ и, ако е приложимо — на ADN;

г) оборотите на антената да достигат най-малко 24 оборота в минута;

д) в близост до антената да няма пречки, затрудняващи навигацията;

е) автоматичният изключвател на антената, ако има такъв, да е в изправност;

ж) разположението на дисплеите, индикаторите на скоростта на извършване на поворот и уредите за управление да бъде ергономично и лесно за ползване;

з) разликата между курсовата черта на оборудването за радарна навигация и линията на диаметралната равнина на кораба да не превишава 1°;

и) точността на обхвата и азимутните изписвания да съответстват на изискванията (измерване с използване на известни цели);

й) линейността на кратки разстояния да бъде правилна (за тласкане и влачене);

к) минималният извеждан обсег да е до 15 метра включително;

л) центърът на изображението да e видим, а диаметърът му да не превишава 1 mm;

м) фалшиво ехо вследствие отразяване и нежелателни засенчвания на курсовата черта да не се наблюдават или да не застрашават безопасността на навигацията;

н) уредите за потискане на смущаващи отражения от водната повърхност или дъжда (УВЧ и КМИ) и механизмите за управлението им да работят правилно;

о) регулаторът на коефициента на усилване да бъде в изправност;

п) фокусът и разделителната способност на изображението да са правилни;

р) посоката на поворот на кораба да се показва от индикатора на скоростта на извършване на поворот, а нулевата позиция при движение право напред да е правилна.

с) оборудването за радарна навигация да не е чувствително към предавания на корабното радиооборудване или към смущения от други бордови източници;

т) оборудването за радарна навигация и индикаторът на скоростта на извършване на поворот да не смущават друго бордово оборудване;

Освен това в случай на оборудване ECDIS за вътрешността:

у) статистическата грешка за местоположението, която влияе на картата, да не превишава 2 m;

ф) статистическата грешка за фазовия ъгъл, който влияе на картата да не превишава 1°;

След успешното приключване на изпитването съгласно член 8 компетентният орган, техническата служба или одобрената фирма издават удостоверение по образеца съгласно част IV. Това удостоверение трябва постоянно да се намира на борда.

Ако условията на изпитването не са били изпълнени, се съставя списък на дефектите. Евентуално съществуващо удостоверение се анулира или се изпраща на компетентния орган от техническата служба или одобрената фирма.

Част IV

(Образец)

Удостоверение за монтаж и изпитване на работните показатели
за оборудване за радарна навигация и индикатори на скоростта на извършване на поворот, използвани на борда на плавателни съдове по вътрешни водни пътища

Име на плавателния съд/тип: ………………………………………………………………………

Европейски идентификационен номер на плавателния съд ……………………………………………………..

Собственик на плавателния съд: ………………………………………………………………

Име: ………………………………………………………………………………

Адрес: ………………………………………………………………………………

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________

Оборудване за радарна навигация Номер: ………………..

Номер	Тип	Производител	Номер на типово одобрение	Сериен номер

Индикатор на скоростта на извършване на поворот Номер: ………………..

Номер	Тип	Производител	Номер на типово одобрение	Сериен номер

С настоящото се удостоверява, че оборудването за радарна навигация и индикаторите на скоростта на извършване на поворот на горепосочения плавателен съд отговарят на изискванията на Директива 2006/87/ЕО, приложение IX, част III по отношение на монтажа и изпитването на показателите на системите за радарна навигация и индикаторите на скоростта на извършване на поворот, използвани на борда на плавателни съдове по вътрешните водни пътища.

Одобрена специализирана фирма/ техническа служба/ компетентен орган (*)

Название: ………………………………………………………………………………………

Адрес: ………………………………………………………………………………………

Печат/пломба Място … … … … ….. … дата … … … … … … … …. Дата …………………….

Подпис

_______________________________________________________________________________________________________________________

(Образец)