Министерство на регионалното развитие агенция “пътна инфраструктура”
АСФАЛТОВИ СМЕСИ ЗА ДОЛЕН ПЛАСТ НА ПОКРИТИЕТО (БИНДЕР)
Изтегляне 0.52 Mb.
|
| 5500. АСФАЛТОВИ СМЕСИ ЗА ДОЛЕН ПЛАСТ НА ПОКРИТИЕТО (БИНДЕР)
5501. Материали Материалите, използвани в асфалтовата смес за долен пласт на покритието (биндер), трябва да отговарят на изискванията на тази Спесификация дадени в Раздел 5103 "Изисквания към материалите за асфалтови работи":
Зърнометрични състави Най-малко 50 % от дребнозънестия скален материал, използван в асфалтовата смес, трябва да бъде трошен пясък, но естествения пясък може да бъде най-много 20 тегловни % от общата минерална смес. Минералните материали за асфалтовата смес за долен пласт на покритието (биндер) трябва да бъдат добре комбиниран, така че зърнометричния състав на сместа да бъде в границите, дадени в таблица 5502.1. на тази Спесификация. Таблица 5502.1.
Проектиране на работна рецепта на асфалтовата смес При проектиране състава на асфалтовата смес трябва да се използва метода на Маршал (Наръчник на Асфалтовия Институт - MS-2). Всички показатели, дадени в таблица 5503.1., трябва да се разглеждат при проектирането и оценката на всеки тип смес. При определяне на чувствителността към вода (БДС EN 12697-12) се използва оптималното количество битум определено по метода на Маршал. Таблица 5503.1.
ЗАБЕЛЕЖКА: За изравнителни и биндерни пластове минималната дебелина не трябва да бъде по-малка от 40 mm Работна рецепта и допустими отклонения Изпълнителят трябва да представи за одобрение предлаганата Работна рецепта за сместа, едновременно с всички данни, свързани с проектирането на рецептата, поне две седмици преди започване на работата. Работната рецепта трябва да съдържа зърнометричната крива, показваща единичния определен процент преминал на всяко сито, както и процента на всеки материал използван в сместа. С работната рецепта на сместа също така ще се установи температурата на смесване и на уплътняване. Няма да се допуска започване на асфалтовите работи преди Изпълнителя да получи писмено одобрение на работната рецепта. Работната рецепта може да бъде коригирана в резултат на опита от изпълнението на асфалтовите работи. Подобна корекция може да бъде представена от Изпълнителя за одобрение, в случай че Изпълнителя ще представи пълни детайли на предлаганата корекция, едновременно с всички данни, които са необходими за подкрепа на неговото предложение. Изпълнителят няма право на каквото и да е увеличаване на цената или удължаване на договорния срок като следствие от каквато и да е корекция на работната рецепта на сместа. Одобряването на работната рецепта не освобождава по никакъв начин Изпълнителя от отговорността и задълженията, определени в Договора и Изпълнителят ще бъде отговорен за точността на изпълнение на положените асфалтови пластове. След доказване и одобряване на работната рецепта, за всички асфалтови смеси важат следните допустими отклонения:
Температура на сместа при изсипване от бъркачката ± 100С от работната температура. 5600. АСФАЛТОВИ СМЕСИ ЗА ИЗНОСВАЩИ ПЛАСТОВЕ 5601. Материали Материалите, използвани в асфалтовите смеси за износващ пласт, трябва да отговарят на изискванията на раздел "Изисквания към материалите за асфалтови работи" от тази Спесификация:
Свързващото вещество, влизащо в състава на асфалтовата смес за дрениращо пътно покритие задължително трябва да бъде полимермодифициран битум, съгласно БДС EN 14023. Асфалт за рециклиране Раздел 5103.6 Зърнометрични състави Асфалтовите смеси за дрениращо пътно покритие и сплит мастик асфалт се изпълняват само с трошен пясък. За останалите асфалтови смеси най-малко 50 % от дребнозърнестия скален материал използван в асфалтовите смеси, трябва да бъде трошен пясък, но естествения пясък може да бъде най-много 20 тегловни % от общата минерална смес. Минералните материали за асфалтови смеси за износващ пласт трябва да бъдат добре комбинирани, така че зърнометричния състав на сместа да бъде в границите, дадени в таблица 5602.1. на тази Спесификация. Таблица 5602.1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Минималните количества на битума могат да се коригират съгласно БДС EN 13108-5 т. 5.2.3. Проектиране на работната рецепта на асфалтовата смес При проектиране състава на асфалтовите смеси за износващи пластове трябва да се използва метода на Маршал (Наръчник на Асфалтовия Институт - MS-2). Всички показатели, дадени в таблица 5603.1, трябва да се разглеждат при проектирането и оценката на всеки тип смес. При определяне на чувствителността към вода (БДС EN 12697-12) се използва оптималното количество битум определено по метода на Маршал. При проектиране състава на асфалтовите смеси за износващ пласт тип сплит мастик трябва да бъде използван БДС EN 13108-5 и БДС EN 13108-5/NA. При проектиране състава на асфалтовите смеси за дрениращи пътни покрития трябва да бъде използван БДС EN 13108-7.
Таблица 5603.1. ЗАБЕЛЕЖКИ: *1 При температура на уплътняване 135оС±5оС. При използване на полимермодифициран битум температурата на уплътняване е 145оС±5оС. За движение до тежко включително пробните тела се уплътняват двустранно с по 50 удара, а за по-висока категория на движение - двустранно с по 75 удара. *3 Допуска се отклонение за остатъчната порестост на маршалови пробни тела до +3 % под и над граничните стойности, дадени в таблица 5603.1 *2 Работна рецепта и допустими отклонения Изпълнителят трябва да представи за одобрение предлаганата Работна рецепта за сместа, едновременно с всички приложени данни свързани с проектирането и’, поне две седмици преди започване на работата. Работната рецепта трябва да съдържа зърнометричната крива, показваща единичния определен процент преминал на всяко сито, както и процента на всеки материал използван в сместа. С работната рецепта на сместа също така ще се установи температурата на смесване и на уплътняване. Няма да се допуска започване на асфалтовите работи преди Изпълнителя да получи писмено одобрение на работната рецепта. Работната рецепта може да бъде коригирана в резултат на опита в изпълнението на асфалтовите работи. Подобна корекция може да бъде представена от Изпълнителя за одобрение, в случай че Изпълнителя ще представи пълни детайли на предлаганата корекция, едновременно с всички данни, които са необходими, за подкрепа на неговото предложение. Изпълнителят няма право на каквото и да е увеличаване на цената или удължаване на договорния срок като следствие от каквато и да е корекция на работната рецепта на сместа. Одобряването на работната рецепта за сместа не освобождава по никакъв начин Изпълнителя от неговите отговорности и задължения, определени в Договора, и Изпълнителят ще бъде отговорен за точността на изпълнение на положените асфалтови пластове. След доказване и одобряване на работната рецепта, за всички асфалтови смеси важат следните толеранси (допустими отклонения):
Температура на сместа при изсипване от бъркачката ± 100С от работната температура. Допълнителни изисквания към смеси тип сплит мастик асфалт и смеси за дрениращи пътни покрития В състава на сплит мастик асфалта задължително се включва одобрена тиксотропна добавка в количества от 0,3 до 1,5 тегловни части на 100 тегловни части от минералния материал. За осигуряване на първоначална грапавост на покритието на изпълнения асфалтов пласт от сплит мастик асфалт може да се разпръсне и валира необработена или обработена с битум каменна фракция с показатели отговарящи на изискванията на раздели 5103.1 и 5103.2. Каменната фракция се разпределя на повърхността на още горещия положен асфалтов пласт и след това се валира. Ориентировъчните стойности за количеството на каменна фракция са: фр.1/3 mm - 0,5^1,0 kg/m2 фр.2/5 mm - 1,0^2,0 kg/m2 Не набития в повърхността свободен скален материал се отстранява. В състава на асфалтовите смеси за дрениращо пътно покритие задължително се включва одобрена тиксотропна добавка в количество > 0,5 тегловни части на 100 тегловни части от минералния материал. Повърхността на основата за дрениращо пътно покритие трябва да бъде чиста. Неравностите на основата трябва да отговарят на изискванията, описани в 5203.9 “Изпитване и приемане на завършените асфалтови пластове” - точка Д “Надлъжна равност”. Дрениращи асфалтови пластове се полагат върху плътна основа. Тя може да бъде от плътен асфалтобетонов пласт или биндерен пласт. Допълнителни изисквания за плътен асфалтобетон тип В1 За да се подобри коефициента на сцепление на автомобилната гума с плътния асфалтобетон тип В1 върху повърхността на положения асфалтов пласт, веднага след асфалтополагача и преди уплътняването се разстилат предварително битумизирани фракции. Скалните материали, използвани за предварително битумизирани фракции трябва да отговарят на следните изисквания: - зърнометричен състав, определен съгласно БДС EN 933-1; Таблица 5606.1.
коефициент на плоски зърна, в % по маса - не повече от 20, когато изпитването е в съответствие с БДС EN 933-3; коефициент на формата, в % по маса - не повече от 20, когато изпитването е в съответствие с БДС EN 933-4; съдържание на фина фракция ( зърна с размери под 0,063 mm) в % по маса - не повече от 1,5, определено съгласно БДС EN 933-1; мразоустойчивост след 5 цикъла третиране с магнезиев сулфат, загуби в % по маса - не повече от 18, определена съгласно БДС EN 1367-2; устойчивост на дробимост, определена с коефициента Los Angeles, в % по маса - не повече от 25, определена съгласно БДС EN 1097-2; коефициент на ускорено полиране - не по-малко от 50, когато изпитването е в съответствие с БДС EN 1097-8; съвместимост между едри скални материали и битумни свързващи вещества, в % запазена повърхност - не по-малко от 80, когато изпитването е в съответствие с БДС EN 12697-11, т.7. При по-малък процент запазена повърхност е необходимо да се използват добавки подобряващи сцеплението. Фракциите за набиване трябва да бъдат предварително обработени с битум в количество 1,5 % ± 0,3 % по маса. Битумът не трябва да бъде по-мек от В 50/70. Към сместа се добавя 1 % по маса минерално брашно. Минералният материал трябва да бъде изсушен и подаден в бъркачката на смесителя при температура между 130оС и 185ОС, последван от битума при температура ненадвишаваща 175оС и минералното брашно. Веднага след обработката на фракцията, същата се изсипва от мешалката и охлажда с водна струя до температура на околната среда. Предварително обработената фракция за набиване трябва да се съхранява на купчини с височина не повече от 1,0 метър. Трябва да се вземат необходимите мерки температурата на готовата предварително обработена с битум фракция да не надвиши 60оС по време на складирането. Количеството на обработената с битум фракция разпределена върху асфалтовия пласт е в границите от 5-10 kg/m2. Точното количество на разпределената обработена фракция се определя при изпълнение на пробен участък. Обработената фракция за набиване се полага с механичен разстилач, чиято широчина трябва да бъде равна на широчината на положения асфалтов пласт. Разстилачът се движи непосредствено след асфалтополагащата машина. Фракцията за набиване трябва да се разпредели така, че да се получи равномерна текстура, без натрупвания и без непокрити ивици и площи. Когато изграждаме асфалтова повърхност с предварително обработена с битум фракция, асфалтовата смес трябва да бъде положена, частично уплътнена от асфалторазстилача и върху нея незабавно се разпределя предварително обработената фракция. Асфалтовата смес трябва да бъде с подходяща температура така, че след уплътняване всяко зърно да бъде плътно обхванато от нея. Процедурата за уплътняване на асфалтовата смес и набиване на предварително обработената фракция за постигане на желаната повърхностна текстура и получаване на необходимата степен на уплътняване, се определя след изпълнението на пробен участък. При разпределяне на фракцията върху настилката, трябва да бъдат оставени непокрити ивици по протежение на бордюра, с широчина поне 150 mm, с цел осигуряване оттичането на повърхностните води. 5700. ПЪРВИ БИТУМЕН РАЗЛИВ ЗА ВРЪЗКА 5701. Материали .1. Разреден битум Разреденият битум трябва да бъде средносгъстяващ се тип и трябва да отговаря на изискванията дадени в Раздел 5103.5 “Свързващи вещества” т.11 на тази Спесификация. Количеството битумен материал, което ще се нанася, трябва да бъде от 0,15 до 1,5 kg/m2. .2. Покриващ материал Пясъкът за покриване на разлива, ако се изисква трябва да се състои от чист естествен пясък и трябва да отговаря на Раздел 5103.2 на тази Спесификация. Изисквания при изпълнението Ограничения, определени от атмосферните условия Първият разлив не трябва да се нанася когато температурата на атмосферната среда е по-ниска от 50С, или когато вали, има мъгла, сняг или други неподходящи метеорологични условия. Температура на полагане Работната температура, при която се полага разредения битум трябва да бъде от 600С до 850С. Необходимо оборудване Оборудването, използвано от Изпълнителя трябва да включва гудронатор, работещ под налягане и отговарящ на изискванията на дадени в Раздел 5306 на тази Спесификация, а също така, механична четка и компресор. Механичната четка трябва да бъде на самодвижещ се ход и оборудвана с цилиндрична, въртяща се найлонова остра четка (метла) с диаметър не по-малък от 760 mm и дължина не по-малка от 1800 mm. Четката трябва да има възможност да работи под ъгъл (с чупещо се устройство) - и на дясно и на ляво с регулируемо налягане към повърхността на чистене. Когато е необходимо, за по-добра подготовка на повърхността, също така трябва да бъдат предвиждани автогрейдери, валяци и автоцистерни и др. Подготовка на повърхността Непосредствено преди полагане на първия битумен разлив, всичкия свободен материал, прах и други свободни материали трябва да се премахнат от повърхността с механична четка от одобрен тип и/или компресор, както се изисква. Всички места, показващи отклонения над допустимите или места с вдлъбнатини или слаби места, се поправят чрез разрохкване, премахване или добавяне на одобрен материал, повторно оформяне и уплътнение до предписаната плътност, като в този случай не се изисква измитане, или издухване на повърхността. След приемане на повърхността, се полага битумния разлив. Когато, повърхността върху която ще се полага първия битумен разлив е много суха и/или прашна, то тя трябва да се напръска слабо и равномерно с вода, непосредствено преди нанасянето на битумния материал за улеснението проникването на битума. Битумния материал не трябва да се полага, докато не изчезнат следите от водата на повърхността. Нанасяне на разредения битум Непосредствено след извършената подготовка на повърхността и приемането й, битумния материал трябва да се нанесе от гудронатор, работещ под налягане при съответната температура и количество. Ръчно пръскане не се допуска, освен за трудно достъпно места. Повърхността на конструкции, бордюри и други принадлежащи към площите, които ще бъдат обработени, трябва да бъдат покрити по подходящ начин и останат незасегнати по време на нанасянето на битумния разлив. Първият разлив обикновено се прилага върху 1/3 или 1/2 от широчината на пътя на две или повече ленти, леко застъпване на битумния материал ще има по дължина на прилежащия край на лентите. Би трябвало да се отбележи, че застъпване не се разрешава при напречните връзки, където с помощта на дебела хартия се предпазва от повторно пръскане края на изпълнената вече лента. Връзката на новата със старата лента трябва да започне върху хартията. След нанасяне на битумния разлив, хартията трябва да се отстрани и изхвърли от Изпълнителя. Битумният материал трябва да се нанесе равномерно във всички точки на обработваната повърхност, като особено внимание се отдели при изпълнението на връзките. В случай на излишно количество битумен материал, то същия трябва да бъде премахнат от повърхността. Поддържане След нанасяне на битумния разлив върху повърхността, докато той проникне и изсъхне, не се разрешава движение. Ако се налага да се допусне движение преди необходимото за изсъхване време, но не по-рано от 24 h след нанасянето на битумния материал, то трябва да се положи покриващ материал (пясък) и след това движението на превозните средства да бъде разрешено по така обработените ленти. Покриващият материал се разпръсква от камион, движейки се назад, така че гумите му да не се движат върху непокрита (неопесъчена) повърхност. Когато се полага покриващ материал (пясък) върху обработена с битум лента и съседната на нея не е обработена с битум, то трябва да се остави ивица с широчина поне 20 cm по дължина на прилежащия край на обработената с битум лента, непокрита с пясък, което ще позволи застъпването на битумния материал на двете ленти. Изпълнителят трябва да поддържа обработената с битум повърхност в добро и чисто състояние и преди полагането на следващият пласт от настилката да бъдат коригирани всякакви неравности по повърхността и отстранен излишният покриващ материал, прах или други замърсявания. Измерване и плащане Измерването на първия битумен разлив трябва да бъде в квадратни метри площ, покрита от следващия асфалтов пласт или други такива площи, изисквани в съответствие с чертежите и спесификациите. Плащането на първия битумен разлив, изпълнен съгласно тези спесификации трябва да бъде по единичната цена, посочена в количествено-стойностна сметка. Единичната цена включва всички разходи за материалите, машините и оборудването, работната ръка и всичко допълнително, необходимо за точното и пълно завършване на работата. 5800. ВТОРИ БИТУМЕН РАЗЛИВ 5801. Материали .1. Битумна емулсия Битумната емулсия трябва да бъде бавно-разпадаща се, катионна тип C60B1, C40BF1 или C60BP1h или анионна и да отговаря на Раздел 5103.5 “Свързващи вещества” т.11 на тази Спесификация. Одобрената емулсия трябва да бъде разредена с приблизително равно количество вода и напълно хомогенизирана. Разредената емулсия трябва да бъде положена в количество от 0,25 до 0,70 kg/m2. Изисквания при изпълнението Ограничения, определени от атмосферните условия Вторият битумен разлив не трябва да се нанася, когато температурата на атмосферната среда е по-ниска от 50С, или когато вали, има мъгла, сняг или други неподходящи метеорологични условия. Температура на полагане Работната температура, при която се полага разредената битумна емулсия трябва бъде от 100С до 600С. Необходимо оборудване Оборудването, използвано от Изпълнителя включва гудронатор, работещ под налягане и отговарящ на изискванията дадени в Раздел 5306, а също така, механична четка и компресор. Механичната четка трябва да бъде на самодвижещ се ход и оборудвана с цилиндрична, въртяща се найлонова остра четка (метла) с диаметър не по-малък от 760 mm и дължина не по- малка от 1800 mm. Четката трябва да има възможност да работи под ъгъл (с чупещо се устройство) - и на дясно и на ляво с регулируемо налягане към повърхността на чистене. В допълнение Изпълнителят трябва да достави и използва ефективно и одобрено оборудване за разреждане на битумната емулсия с вода. Подготовка на повърхността Пълната широчина на повърхността, която ще бъде обработвана с разлива трябва да бъде почистена с механична четка от одобрен тип и/или компресор, до премахване на праха, калта, замърсявания и други свободни материали. Всички омазнени или неподходящи петна, налични пукнатини или минерално брашно на фуги и всичкия излишен битумен материал трябва да бъдат коригирани. Повърхността трябва да бъде суха, когато се обработва с втория битумен разлив. Нанасяне на битумната емулсия Непосредствено след извършената подготовка на повърхността разредената битумна емулсия трябва да се нанесе посредством гудронатор, работещ под налягане при съответната температура и количество. Ръчно пръскане не се допуска, освен за трудно достъпно места. Повърхността на конструкции, бордюри и други принадлежащи към площите, които ще бъдат обработени, трябва да бъдат покрити по подходящ начин и останат незасегнати по време на нанасянето на битумния разлив. Вторият битумен разлив трябва да бъде положен толкова време преди полагането на следващия асфалтов пласт, колкото е необходимо да се получи добро слепване. Когато вторият битумен разлив не е необходим между нови/неотдавна положени асфалтови пластове, той може да отпадане, в който случай няма да се заплати за отнасящите се площи. Каквото и почистване да се изиска на тези площи, то ще се счита, че е включено в цената на горния полаган асфалтобетонов пласт и отделно заплащане няма да бъде извършено. Поддържане След полагането, повърхността трябва да бъде оставена да изсъхне до момента, в който ще бъде в по-добро състояние за връзка със следващия пласт. Изпълнителят трябва да предпазва втория битумен разлив от повреди, докато следващият пласт се полага. Ако е неизбежна повредата на втория битумен разлив от дъжд или прах, то след като изсъхне повърхността се почиства с механична четка или компресор и ако се налага се полага следващ лек втори разлив. Няма да бъде направено допълнително заплащане за тази работа. Измерване и плащане Измерването на втория битумен разлив трябва да бъде в квадратни метри площ, покрита от последващите асфалтови пластове както се изисква в съответствие с чертежите и спесификациите. Плащането на втория битумен разлив, трябва да бъде по единичната цена, посочена в количествено-стойностна сметка. Единичната цена включва всички разходи за материалите, машините и оборудването, работната ръка и всичко допълнително, необходимо за точното и пълно завършване на работата. 6000. СТУДЕНО РЕЦИКЛИРАНЕ НА МЯСТО ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ Тази Техническа спесификация разглежда дейностите, отнасящи се до изграждането на нов пласт от пътната настилка в случай на използване на рециклиран материал на място от горните й компрометирани пластове. Този вид технология за ремонт е подходяща и икономически целесъобразна за удължаване експлоатационния живот на пътната конструкция. Дейности, свързани с процеса на студеното рециклиране на място Дейностите, свързани с технологията на студеното рециклиране на място включват: фрезоване на материала от пластовете на съществуващата пътна настилка, които ще се рециклират; променяне на зърнометричния състав на рециклирания материал чрез добавяне на нов минерален материал (пясък или кариерен отпадък стерил, най-често фр. 0:5 или 0:10 mm); смесване на фрезования материал с необходимото количество вода и стабилизиращи вещества до пълното им хомогенизиране; профилиране и уплътняване на сместа до получаване на нов пласт от настилката. Процесът на студеното рециклиране изисква използване на специализирани машини (рециклатори), проектирани за обработване на конструктивни пластове с определени дебелини за един работен цикъл при висока производителност и възможност само ограничена част от пътя да бъде затворена. ВИДОВЕ СТУДЕНО РЕЦИКЛИРАНЕ В зависимост от вида и дебелината на обработвания пласт студеното рециклиране може да се раздели на три вида: дълбоко, тънко и рециклиране на пътища с повърхностни пластове, необработени със свързващи вещества. Дълбоко студено рециклиране Дълбокото студено рециклиране има за цел подобряване на носимоспособността на съществуващата повредена настилка. Обикновено дебелината на рециклирания пласт e по- голяма от 150 mm и достига до 300 mm. Дълбокото рециклиране е подходящо както за настилки с дебели, така и с тънки асфалтови пластове. След завършване на дейностите по рециклирането на повредената настилка е необходимо да се положат допълнителни асфалтови пластове, в зависимост от категорията на движение. Тънко студено рециклиране Тънкото студено рециклиране се провежда най-често при настилки с добра носимоспособност, които имат повреди и деформации в горните асфалтови пластове, с оглед да се създаде сигурност и удобство на пътуващите. Изпълнява се на дълбочина от 80 до 150 mm. След завършване на дейностите по рециклиране на повредената настилка е необходимо да се положат допълнителни асфалтови пластове, в зависимост от категорията на движение. 6300. ПРЕДВАРИТЕЛНО ИЗСЛЕДВАНЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА ПЪТНА НАСТИЛКА Преди извършване на студеното рециклиране е необходимо да се направи анализ на състоянието на съществуващата настилка, което налага извършването на предварителни изследвания. В резултат на тях се определя дълбочината, на която ще се извърши студеното рециклиране, вида на материала, който ще се добави за подобряване на зърнометрията, както и вида на стабилизиращите вещества и тяхното количество. За изследване състоянието на настилката съществуват различни методи, най-често използваните от които са: визуална експертна оценка; определяне на носимоспособност на настилката; вземане на проби от шурф и вземане на ядки чрез сонда. Визуалната експертна оценка се прави за първоначално оценяване на състоянието на настилката и определяне на местата и вида на по-нататъшните изследвания на повредените участъци. Тези изследвания трябва да бъдат достатъчно на брой, за да се определи вида и дебелината на отделните пластове на пътната конструкция и нейната носимоспособност. Това е необходимо за обособяването на хомогенни участъци при проектирането на вида на рециклирането и състава на използваните смеси. В лабораторни условия се определя количеството на избраното свързващо вещество и добавения минерален материал. 6400. МАТЕРИАЛИ Всички използвани материали трябва да отговарят на изискванията на нормативната уредба и настоящата Техническа спесификация. 6401. Добавяне на нов материал Добавянето на нов материал (трошенокаменна фракция, пясък, стерил) и разстилането му върху пътната повърхност преди рециклиране се извършва за: подобряване на зърнометричния състав на рециклирания материал с цел подобряване на физико-механичните му свойства и увеличаване на дебелината на рециклирания пласт. При добавяне на трошенокаменен материал, той трябва да бъде с натрошени повърхности (изключва се използването на материал с обли зърна). Зърнометричният състав на материала, използван при студеното рециклиране трябва да отговаря на граничните условия, дадени на фиг.1 и в табл.6402. Изтегляне 0.52 Mb. Сподели с приятели:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||