|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Връзка с
|
|
|
Източник на финан
|
|
|
Начална
|
|
|
Календар на
|
|
|
|
Код
|
|
|
Проект
|
|
|
Цена
|
|
|
|
|
|
|
година
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
|
сиране
|
|
|
|
|
изпълнението
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за ПП
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W3
|
Инвестиции в оборудване за разбиване
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
2015
|
|
|
|
на леда, вкл. подмяна на „Персей”
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Увеличаване на бюджета за поддръжка
|
|
|
|
|
|
|
|
национа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W4
|
с цел съгласувано трансгранично съответствие и осъществяване
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поддръжка на Дунав
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Властите да проявят гъвкавост по
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W5
|
отношение на работното време/дни,
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
така че митници, каси и терминали да са
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
налични при наличие на търсене.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Възприемане на търговско отношение
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W6
|
и преразглеждане на пристанищните такси на операторите с цел осигурява
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
не на конкурентно навло
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W7
|
Румъния да работи с дунавските
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
страни за договаряне на оперативни планове
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преглед на процедурите на приста-нищната и митническата администра-
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W8
|
ция и рационализиране на тези процедури за подобряване на
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комуникацията
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W9
|
Осигуряване на подходящо обучение
|
|
|
|
|
|
|
|
национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
за нуждите на корабоплаването
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отрасълът да използва модерни и
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W10
|
интегрирани системи за митници, нави-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гация, регулиране и администрация
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W11
|
Разработване на план за безопасност,
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
включително обучение за намаляване на инцидентите
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Засилване на сигурността за намалява-
|
|
|
|
|
|
|
|
национа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W12
|
не кражбите от съдове и пристанищни съоръжения в пристанищата на
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
първичната икономическа мрежа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Намаляване на емисиите от корабопла-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W13
|
ване и възприемане на добри практики:
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
прилагане на регламентите на ЕС относно емисиите от кораби на
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
държави извън ЕС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W14
|
Опазване на земята и съоръженията в
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
в малките пристанища с недоизползван ресурс
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W15
|
Подобряване на непосредствените
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
местни и вътрешни връзки между автомобилен и жп транспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W16
|
Прехвърляне на собствеността върху жп инфраструктурата в пристани
|
|
|
|
|
|
|
|
Национа
|
|
|
|
|
Начална година 2015
|
|
|
щата на пристанищните власти
|
|
|
|
|
|
|
|
лен бюджет
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P-GL-S
|
Пристанище Галац
|
17.6
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезио-
|
2015
|
|
2014-2020
|
|
|
|
|
|
|
нен фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P-GR-S
|
Пристанище Гюргево
|
4.3
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезио-
|
2015
|
|
2014-2020
|
|
|
|
|
|
|
нен фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кохезио
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DBOV-
|
Оршова/Дробета
|
25.1
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
2015
|
|
2014-2020
|
|
|
|
|
|
|
нен фонд
|
|
|
|
|
S
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P-OT-S
|
Пристанище Олтеница
|
5.6
|
|
|
Връзка с всеобхватна
|
|
ЕФРР
|
2015
|
|
2014-2020
|
|
|
|
|
|
TEN-T мрежа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P-DB-S
|
Пристанище Дробета Тур
|
17.3
|
|
|
Връзка с основна TEN-T мрежа
|
|
Кохезио
|
2015
|
|
2014-2020
|
|
|
|
|
|
|
нен фонд
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|