План за устойчива градска мобилност на община пловдив 2022 – 2032 Г
Изтегляне 7.13 Mb. Pdf просмотр
|
- Навигация на страницата:
- фигура 12
| План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 31 фигура 10. Вид на използван транспорт за първо придвижване в работен ден Крайните точки на пътуване на жителите на Пловдив при това първо за тях излизане през делничен ден са разнообразни. Най-висок е делът на пътувалите към центъра – 14%, следвани от тези с направление жилищен комплекс „Тракия“. Част от пътуванията са към индустриалните зони на града, но не се наблюдава висок дял на някои от тях. Единственото значимо натрупване се наблюдава при отговор „Извън територията на общината“ – значимо по-висок е този дял, спрямо другите групи, сред работещите - 9% и безработните – 14%. фигура 11. Крайна точка/предназначение при първо пътуване в работен ден План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 32 Само на пътувалите в автомобил, независимо дали като шофьори или като пътници, е задаван и въпросът за брой хора, които са пътували заедно, и резултатите могат да бъдат обобщени по следния начин: 44% от всички анкетирани са посочили, че по време на това първо пътуване са били сами в колата, като по този показател не се наблюдават значими разлики между различните демографски групи; 38% от всички са тези, които са посочили, че по време на пътуването са били двама човека в автомобила и отново не се наблюдават съществени разлики между различните групи; 14% са посочили, че в колата са били трима души. фигура 12. Използваемост на автомобил при първо пътуване в работен ден Началната точка на второто пътуване ни дава информация и за крайната цел на първото такова. Най-висок е делът на тези, които отиват до работното си място – 52% или малко над половината от всички. Този дял е значимо по-висок сред мъжете (57%), спрямо този на жените (47%), сред 46 – 65 годишните (80%) с дял по-висок от всички останали възрастови групи и 26 – 45 годишните (63%) с дял, значимо по-висок от този сред най-възрастните и най-младите. Естествено и делът сред работещите е много по-висок от този сред другите групи – 82%. Начална точка на второто пътуване са търговски обекти за 14% от всички. Този дял е значимо по-висок сред най-възрастните (50%), пенсионерите (51%) и жените в майчинство (40%). Очаквано сред учащите основните точки на тръгване са били училище и университет – общо 88% от всички. Изтегляне 7.13 Mb. Сподели с приятели:
|