План за устойчива градска мобилност на община пловдив 2022 – 2032 Г

План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 25
1 Пловдив – Асеновград
27 Пловдив – Калековец
53 Пловдив – Розовец
2 Пловдив – Белащица
28 Пловдив – Калофер
54 Пловдив – Рудозем
3 Пловдив – Белозем
29 Пловдив – Карлово
55 Пловдив – Руен
4 Пловдив – Благоевград
30 Пловдив – Китен
56 Пловдив – Ръжево конаре
5 Пловдив – Бойково
31 Пловдив – Конуш
57 Пловдив – Ръжево
6 Пловдив – Борино
32 Пловдив – Кричим
(Стамболийски)
58 Пловдив – Свежен
7 Пловдив – Бориново
33 Пловдив – Кричим
59 Пловдив – Ситово
8 Пловдив – Братя Даскалови 34 Пловдив – Куклен
60 Пловдив – Смолян
9 Пловдив – Брестовица
35 Пловдив – Кърджали
61 Пловдив – Сопот
10 Пловдив – Варна
36 Пловдив – Лилково
62 Пловдив –
Стамболийски
11 Пловдив – Велинград
37 Пловдив – Лъки
63 Пловдив – Старосел
12 Пловдив – Върховръх
38 Пловдив – Марково
64 Пловдив – Строево
13 Пловдив – Върбен
39 Пловдив – Мадан
65 Пловдив – Съединение
14 Пловдив – Голям Чардак
40 Пловдив – Милево
66 Пловдив – Сърнегор
15 Пловдив – Девин
41 Пловдив –
Момчиловци
67 Пловдив – Трилистник
16 Пловдив – Дедево
42 Пловдив – Неделино
68 Пловдив – Тюркмен
17 Пловдив – Димитровград
43 Пловдив – Оризаре
69 Пловдив – Хисар
18 Пловдив – Динк
44 Пловдив – Пазарджик
70 Пловдив – Храбрино
19 Пловдив – Добралък
45 Пловдив – Пампорово
71 Пловдив – Цалапица
20 Пловдив – Драгомир
46 Пловдив –
Панагюрище
72 Пловдив – Царацово
21 Пловдив – Забърдо
47 Пловдив – Перущица
73 Пловдив – Чалъкови
22 Пловдив – Зелениково
48 Пловдив – Пещера
74 Пловдив – Чехларе
23 Пловдив – Златоград
49 Пловдив – Правище
75 Пловдив – Чешнегирово
24 Пловдив – Златосел
50 Пловдив – Първомай
76 Пловдив – Чоба
25 Пловдив – Извор
51 Пловдив – Радиново
77 Пловдив – Широка лъка
26 Пловдив – Искра
52 Пловдив – Раковски
78 Пловдив – Ясно поле
79 Пловдив – х. Здравец
Тези линии се обслужват посредством три автогари, както следва:

„Север“ с направление:
Ахтопол, Бургас, Велико Търново, Голям
Чардак, Горна Оряховица, Карлово, Китен, Копривщица, Красновски бани,
Неделево, Панагюрище, Плевен, Ръжево Конаре, Русе, Севлиево, Слънчев бряг, Сопот, Старосел, Строево, Съединение, Троян;

„Юг“ с направление:
Богданица, Варна, Омуртаг, Сливен, Стара
Загора, Селци, Ямбол, Асеновград;

„Родопи“ с направление:
Баните, Давидково, Златоград, Искра,
Крумовград, Кърджали, Лъки, Мадан, Неделино, Първомай, Смолян,
Рудозем.
Предстои актуализация на областната транспортна схема, респективно и на междуселищните автобусни линии. Изброените линии с предназначение извън областта са от националната транспортно-комуникационна схема, както и непосочените, като например с направление София и др.
3.2.3. Специализирано анкетно проучване
Представените в доклада данни са получени от изследване сред граждани на община Пловдив. За постигане на първичните бази данни е използвана следната методология:
Методология
на
изследването

План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 26
 предварително изготвен въпросник (Приложение 1), който се задава лице в лице от специално обучени анкетьори с помощта на таблет, където отговорите се въвеждат онлайн, което минимизира възможните грешки от невнимание;
 продължителността на интервюто е около 15 минути;
 периодът на теренната работа е от 03.12.2022 до 08.12.2022 г.
Извадката е представителна за изследваната целева група (жители на община Пловдив). Общата извадка от 805 случая гарантира достигането на планираната максимална стохастична грешка, която не е повече от пет процента, т.е. максималната относителна грешка на оценките не надвишава 5% за 50% относителни дялове при гаранционна вероятност
P(t)=0.95.
Анализът следва структурата на въпросника, като в отделен раздел са изведени данните за конкретните пътувания на респондентите в деня преди провеждане на интервюто.
Коментираните статистически значими разлики са изчислени при
95% доверителен интервал.
Структурата на постигнатата извадка или профила на участвалите в проучването е илюстриран посредством следващите графики.

Изтегляне 7.13 Mb.

Сподели с приятели: