Растителен свят
Информация в уведомление по чл.10 от Наредбата за ОС
Животински свят Информация в уведомление по чл.10 от Наредбата за ОС
Въздействия върху бозайници
Не се очаква промяна в сравнение със съществуващото положение. Известно въздействие би могъл да има фактора безпокойство при строителните работи, но то ще е незначително, временно и преходно. При изграждането на универсалната трета лента е възможно частично засягане на местообитания на дребни бозайници, без съществено отрицателно влияние върху видовете.
Въздействия върху птици
Основното очаквано въздействие върху орнитофауната е свързано с безпокойство на птици, пребиваващи в близост до пътя. Локалното повишаване на шума се очаква да има известно непряко въздействие, което ще се изрази във временно прогонване на птиците. Този ефект ще бъде неблагоприятен най-вече в периода на гнездене.
Реализацията на работите по инвестиционното предложение не предполагат съществени промени в местообитанията на птиците като намаляване на площта или влошаване на качеството им.
Въздействия върху влечуги и земноводни
При дейностите по строителството е възможно временното безпокоене на влечугите и тяхното преминаване в съседни територии. Вероятността от физическо унищожаване на екземпляри е малка, като се има предвид подвижността им. В районите на реконструкция е възможно засягане на местообитанията на видове от сем. Colubridae. Това въздействие ще е минимално и без отрицателни последствия върху видовете. Няма вероятност за значително засягане на местообитания на сухоземни костенурки.
Няма вероятност да се нарушат местообитания на земноводни в района на инвестиционното предложение.
Не се очакват въздействия върху местообитания и видове риби в резултата на дейностите по реализиране на инвестиционното предложение.
Въздействия върху защитени територии и зони
Заключение от уведомл. по чл. 10 от Наредбата за ОС
Ландшафт
Прогноза на въздействието
Пряко незначително въздействие може да се очаква по време на строителството - дейностите по реконструкцията на пътния участък не са свързани с промени в съществуващия ландшафт. Известни незначителни промени в ландшафтните характеристики, няма да повлияят на структурата и функционирането на ландшафтите. Визуалната характеристика на ландшафта на практика няма да бъде променена.
Отпадъци и опасни вещества
Строителните отпадъците, образувани по време на строителството на реконструираните участъци ще се съхраняват временно на определените за това места от фирмата изпълнител и периодично ще се предават за извозване от фирма, притежаваща нужните разрешителни за дейности с тях. За временното им съхраняване може да се използват прилежащите терени в сервитута на пътя, като не бива да се допуска замърсяване на съседните терени с тях.
Ще бъдат използвани грундове и алкидни блажни бои за металните повърхности. Те принадлежат към групата на филмообразуващите вещества, които нанесени в тънък слой върху дадена повърхност се втвърдяват, като образуват тънък филм. Използваните грундове и блажни бои съдържат различни пигменти и други органични съединения, които в различна степен са опасни и токсични. При прилагането им се налага и използването на различни разредители, които също са токсични, опасни и запалими вещества. Строителната фирма има специални задължения по отношение съхраняването им в закрити и сухи помещения, да организират временното съхраняване на отпадъците от опаковките им и да осигурят на работещите с такива опасни вещества здравословни и безопасни условия на труд. Препоръчваме на обекта да се съхраняват само количествата за деня.
Културно-историческо наследство
Рискът при строителството на новите трасета да се засегнат нови, още неизвестни археологически обекти, не трябва да се пренебрегва.
-
2. По време на експлоатацията
По време на експлоатацията на пътя се очакват емисии от вредни газове в приземния въздух от двигателите на преминаващите МПС и шумови въздействия , които ще се разпростират само върху прилежащите територии около пътя.
Очакванията са, че като цяло вредностите ще са по-малко в сравнение със съществуващото положение в момента, т.к. с реконструкцията на пътя ще се постигнат по-благоприятни условия на движение в разглеждания участък. Само при преминаването на тежки товарни автомобили ще има превишаване на допустимите нива в определени моменти и за кратко.
Извеждането на целия трафик извън регулацията на населените места е основната предпоставка за максималното ограничаване на вредното въздействие върху населението им и компонентите на ОС в района на трасето.
Известно отрицателно въздействие с траен характер може да се очаква от повишена смъртност на животни от движещите се с по-висока скорост МПС поради подобрената настилка на пътя. От по-бързо движещи се камиони са уязвими прилепи и птици.
По време на експлоатацията промяна във въздействието върху ландшафтите няма да има поради съществуващия и сега път - те ще останат каквито са и сега -антропогенен, комуникационен линеен ландшафт.
-
Въздействие върху елементи от НЕМ, включително на разположените в близост до обекта на ИП.
Реализацията на инвестиционното предложение няма да окаже значително отрицателно въздействие върху целостта и природозащитните цели на защитените зони „ Дервенски възвишения 2" и „Западна Странджа”.
-
Вид на въздействието / пряко, непряко, вторично, кумулативно, краткотрайно, средно и дълготрайно/, постоянно и временно, положително и отрицателно.
Въздействието ще бъде:
-
пряко и необратимо върху геоложката основа, почвеното покритие и растителността частна, общинска, държавно-частна и стопанисвана от общината земеделска земя и земя от горския фонд от землището на село Странджа община Болярово.
- въздействието по време на експлоатация на пътя ще бъде отрицателно, но неблагоприятните въздействия ще бъдат по-малки от сегашните, поради подобряване на условията за движение на МПС;
-
въздействието върху водите при строителството на пътя ще бъде временно, средно по значимост, с ограничен обхват. По време на експлоатацията се очаква дълготрайно и постоянно въздействие върху водите в района;
-
въздействието върху растителността ще бъде несъществено, отрицателно, пряко и постоянно. Непряко въздействие може да се очаква от замърсяването на въздуха от автомобилния поток;
-
не се очакват преки отрицателни въздействия върху местообитания на земноводни и риби. Съществени отрицателни въздействия в местообитанията на птиците не се очакват. Възможно е незначително пряко, отрицателно и постоянно въздействие върху местообитанията на някои дребни бозайници, без съществено отрицателно влияние върху популациите на видовете;
-
въздействието върху ландшафтите няма да има поради съществуващия и сега път - те ще останат каквито са и сега -антропогенен, комуникационен линеен ландшафт;
-
Възможно е неблагоприятно въздействие върху обекти от културно-историческото ни наследство поради голямата гъстота на такива в района.
-
Обхват на въздействието - географски район; засегнато население; населени места (наименование, вид - град, село, курортно селище, брой жители и др.)
Въздействието от обекта ще се прояви само в ограничената територия около пътя . Строителните дейности няма да засегнат населението в района, спортни съоръжения, болнични заведения и др. заведения за обществено ползване, както и обекти със стопанско предназначение.
-
Вероятност на поява на въздействието
Вероятността за поява на значителни неблагоприятни въздействия и ниска.
-
Продължителност, честота и обратимост на въздействието
За периода на строителството въздействието ще бъде непрекъснато в рамките на работното време и ще е необратимо по отношение на засегнатиге почви, растителен свят и ландшафт.
При експлоатацията въздействието ще бъде продължително, с променлива интензивност. Ще е обратимо по отношение на шума и замърсяването на въздуха. Не се очакват неблагоприятни промени в екологичното състояние в прилежащите територии около трасето на пътя.
-
Мерки, които е необходимо да се включат в ИП, свързани с предотвратяването, намаляване или компенсиране на значителните отрицателни въздействия върху околната среда. 18.1 .В периода на строителство
-
С оглед на опазване на дървесната растителност да не се допуска нарушаване на терени извън сервитута на пътя.
-
Да бъдат предприети мерки за опазване от повреди от строителната техника на оставащата растителност.
-
Да бъдат инструктирани работниците и персонала да не улавят и причиняват смърт на влечуги, земноводни и др. животни, появили се на територията на обекта.
-
Да не се допуска изземване за строителни цели на баластра, пясък и пр. от коритата на близките реки. Тези дейности следва да се извършват в съответствие със изискванията на Закона за водите и след разрешение от оторизираната институция - съответната Басейнова дирекция.
-
Да се спазва ограничителната линия и да се оказва завишен контрол при разполагане на временните строителни площадки. Да се осигурява необходимото количество питейна вода, както и санитарни възли за персонала.
-
Правилна организация и спазване на законовите изисквания по събиране извозване и депонирането на строителните, битови и опасни отпадъци.
-
Да се определи прогнозния състав, количеството, методите за пречистване и мястото на заустване на отпадъчните води, които ще се формират от временните площадки при изграждане на обекта. Да не се допуска непосредствено заустване на строителни отпадни води в близки водоприемници. При необходимост да се конструират утаители-маслосъбиратели за отстраняване на отпадните горивно- смазочни материали.
-
В съответствие с Наредба 1/2000 за проектиране на пътища са необходими предварителни хидрогеоложки проучвания на участъците, в които ще се извършват изкопни работи, с цел да не се засягат водопроводи и плиткостоящи подземни водоносни хоризонти. Особено уязвими са подземни водни тела от кватернерния (най-близко разположен до повърхността) водоносен хоризонт. Предварителни хидрогеоложки проучвания на района следва да се извършват и при изграждането на опорните конструкции на проектираните мостове. Необходим е стриктен контрол, за да не се допуска разлив на масла и други нефтопродукти от обслужващата техника при строителството на мостовите конструкции.
-
Съгласно член 8 от Наредба 1/2000 да се избягва преминаването през вододайни зони. Следва да се спазват забраните и ограниченията в съответствие с Наредба за санитарно-охранителните зони около водоизточниците и съоръженията за питейно- битово водоснабдяване. Във връзка със спецификата на дейността по инвестиционното предложение се забраняват всички дейности в I пояс на СОЗ, както забранителни и ограничителни дейности в пояси II и III, които са свързани с пряко и
непряко отвеждане на води, съдържащи опасни и вредни вещества в подземните води.
-
Правилно планиране и оразмеряване на отводнителните съоръжения, като специално внимание се обърне на тези, разположени в близост до населени места и други чувствителни зони, за да се предотвратят евентуални наводнения при екстремни валежи. В населените места повърхностните води от пътната настилка да се отвеждат чрез дъждоприемни и ревизионни шахти, да се поддържа проходима и в изправност колекторната система.
-
При изграждането на отводнителните съоръжения в участъка да не се допуска замърсяване на течащите повърхностни води в района. С оглед възстановяване на отводняването на повърхностните води да се почистят затлачените окопи и водостоци. Да се проектират допълнителни съоръжения (канали,водостоци и др.),така че пресичаните от пътя съществуващи напоителни и отводнителни полета, респ. мелиорирани в миналото обработваеми земи, да се запазят и да могат да се използуват пълноценно. Да се разработят специални мерки за защита на водите в участъците, преминаващи през чувствителни зони .
-
По време на експлоатацията
-
Да се чистят и поддържат съществуващите отводнителни съоръжения под пътя, по които могат да минават животни.
-
Да се поставят знаци на подходящите места, предупреждаващи за преминаващи животни и да се ограничи скоростта, особено в района на горските и хълмисти участъци, през които минава пътя.
-
В района на горските участъци да се предвидят свободни от растителност ивици около пътя, който да позволяват видимост както на водачите, така и на животните, пресичащи пътя.
-
След приключване на строителството да се извърши рекултивация на околните нарушени терени и озеленяване с местни растителни видове за подобряване на визуалната и естетическа стойност на ландшафтите около пътя.
-
Да се инструктират работниците да не убиват случайно срещнати земноводни и влечуги по време на ремонтните дейности.
-
Осигуряване на условия за бързо отвеждане на повърхностните води встрани от пътното платно без това да повлиява на качеството на водите във водоприемника. Да се поддържат в изправност отводнителните съоръжения за да не се допуска преливане в околните терени и предизвикване на ерозия на почвата на прилежащите територии.
-
Да се разработи план за действие при аварийни ситуации и предвидят мерки за намаляване на отрицателните последици, свързани с инцидентни разливи на опасни вещества.
-
Поне веднъж годишно да се прави ревизия на отводнителните и приемни съоръжения от специализираните организации и да се отстраняват своевременно констатираните повреди и образуваните утайки и отпадъци.
-
Да се изчистят и поддържат съществуващите отводнителни съоръжения под пътя, по които могат да минават животни. Да се поставят подходящи знаци предупреждаващи за преминаващи животни и да се ограничи скоростта.
-
Контрол по отношение на “Зимното поддържане”, особено за ограничаване използуването на сол, луга и други материали, които могат да повлияят на качествата на почвите и водите.
-
Да се осигурят допълнително превантивни мерки (сигнализация, двойни еластични огради, други подходящи) за участъци от пътя, пресичащи водни обекти, както и такива разположени в съседство със стоящи водоеми и коритата на протичащите реки.
-
При работа в близост до построените бензиностанции да се предвидят мерки за недопускане на разлив на нефтопродукти, които могат да бъдат потенциална заплаха за точково и дифузно замърсяване на водите и почвите в района.
-
Трансграничен характер на въздействията.
Не се очакват трансгранични въздействия вследствие реализирането на инвестиционното предложение.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Като обобщение на изложеното в информацията се налагат следните изводи и заключения:
-
Инвестиционното предложение е за изграждане на пътна връзка между селата Малкочлар и Странджа общ. Болярово и е част от технически проект за презгранична пътна връзка между селата Малкочлар (Р Турция) - Странджа (Р България)" по програма за Трансгранично сътрудничество (ИПИ) България - Турция 2007 - 2013 с реф. № 2007 СВ16 IPO 008 - 2011 - 2 - 140”
-
Реализирането на инвестиционното предложение ще допринесе значими ползи за обществото и околната среда, като се подобрят условията на движение на автомобилите към по-благоприятен режим на работа на двигателите им. Очакванията са, че така ще се постигне съществено намаляване неблагоприятните въздействия върху околната среда от преминаващите МПС.
В заключение считаме, че неблагоприятните въздействия по време на строителството и експлоатацията ще бъдат по-малки от сегашните, поради подобряване на условията за движение на МПС.
ПРОТОКОЛ
Днес 28.10.2013г. долуподписаните,
-
Мариана Андонова - Мл. експерт “Екология” в община Болярово
-
Николай Николов - Специалист в отдел “УСТУ” към община Болярово
/
Поставихме Обявление с изх. № 62-00-12 от 28.10.2013 г. относно информация за "Изработване на технически проект за презгранична пътна връзка между селата Малкочлар (Р Турция) - Странджа (Р България)" на информациаонното табло на гр. Болярово община Болярово.
1
ПРОТОКОЛ
Днес 28.10.2013г. долуподписаните,
-
Мариана Андонова - мл. експерт “Екология” в община Болярово
-
Иванка Чалъмова - км. наместник на с. Странджа
Поставихме Обявление изх. № 62-00-12 от 28.10.2013 г. относно информация за "Изработване на технически проект за презгранична пътна връзка между селата Малкочлар (Р Турция) - Странджа (Р България)" на информационното табло на с. Странджа, община Болярово.
ДОКУМЕНТИ j ЖУРНАЛ
Английски
£
СЪДЪРЖАНИЕ
Български
J X *1
^ Община Болярово
-• Начало
[*.: .» Основно меню + ..j Важни
Средно меню + • Избори за народни представил + . РЕФЕРЕНДУМ Обяви
+. Обществена информация
, Ред за подаване на предложен ; Ред, по който се подават иска.
; Формуляри Нормативни актове Решения на общинския съвет : Проекти на нормативни актове Друга информация, предвидеь ;+ Дясно меню ■+ . Долно ляво меню > Долно меню + 2) Кошче
Обяви
i_j ОЬ<г«**з yobshte* s
хат_ *:мФгъсьшрт&а к» ^0X4 тдмь
■'•I 00 1П* mi* Д0.Ш r.4
fA, Wi4 .10.261
'2. M 09 U'14 01 <«.10.201J2r ПЯ1 - nn.
1g овюпмо* № 94 00 XZV; or r ПУЛ nn,(b
Оперативна if Алпинист sen г.зп.зц<«7£т~
Щ.о*>яал*ние PC 15бТ~3.0'8.2йХ‘3.<5ас
r^«4«D0-!0S6 €.r£g.0&.20l3r. к» П- П-П? за нио* OOOSSSrso KB-Ch* с.Нан-арч^во.^ос
V,- H# КСЯИСИЯГ* ~Г?«>VHv 5 > стоп £0a3 £014 г
Щ; PC 15 ОТ14.й$.>013,скк
?'С 14 i013.doc
На чл. <2»л. 4 о? ППГСПЗ-* Общннжа 6а по з*а«д€.пи# гр. Елх**»> - П&е««нн е
П;деД4;«рп?^'»<1П- р*ГНСТр! Д- IS'i&rya i'OlO r
■ 1 Ой ? ?Ъ or 8&.07.2dl2r.doc
«с? разр«ши?**ж« «а лсодваи* н& пйкърхноаан
f СЪЗда^нИ* '-Л «увПНЧНО <5<ИЙЙ*8Н» И5Л8&АМ?. ’ >'r-&47 pJ\W(5Si;y&
Щ. Обзеяеишг № $4 00 &К» сл 20.06,2Г:Пг doc
г Попско
Н. С*ям&ий* ••••: 00 *’м< от 04 ‘,ч; «?032 ИЗГОГ&-Н ПуП ПР «• ; if. .« ПИ :?!?.
"" .4*
:< раС-'ДН£ Я*С?0 за дт>»Н<СТТЙ "Уй»»?ит«я Ц*НП:^ СШИ&ЯИс: '>СЧ • ЛЯТ *ЦиЙ
и :>»щтйН4? ‘лилии^*’ it--
3^ *>та&*;>?«»5* i’£‘ > ■?' CO 712 &t 2§.С*5 2013? "чап *> бос
^ O^^rfHc № • 4 00 m ПГ 'M'5 2(TV Г<" -Ш
0£и&пх*т hfr §4 £0 ?5-4 «- ^:.:.,OS.*01 Г’С З.аос
Ш. 0б9&я*кне N? 94 00 ?t? от 2^.^s.20i3f 5вп 6.<1<х
Активен потребител: Николай Михалев Николов [П рофил! [Изхс^]
28.10.2013 г. 08:42
КОНСТАТИВЕН ПРОТОКОЛ
Днес 11.11.2013 г. долуподписаните:
-
Марияна Иванова Андонова - еколог при община Болярово
-
Николай Николов - специалист отдел ТСУ при община Болярово
След като прегледахме Обява с изх.№ 62-00-12 от 28.10.201 Зг до заинтересованите лица и общественост, във връзка с интвестиционното намерение на община Болярово за изработване на технически проект, ЗА ПРЕЗГРАНИЧНА ПЪТНА ВРЪЗКА МЕЖДУ СЕЛАТА МАЛКОЧЛАР и СТРАНДЖА -по ТГС България Турция 2009-201 Зг. МРРБ София Идентификационен номер 2007CB16IP0008-2011-2-140-BL5-003
Установихме следното:
Обявата е публикувана в официалния сайт на община Болярово,на 28.10.201 Зг и разлепена на таблата за обяви в сградата на община Болярово и на таблото за обяви в кметство с.Странджа на 28.10.201 Зг и в законовия срок не са постъпили възражения, предложения и искания.
ОБЩИНА БОЛЯРОВО 1
Вх. Nbp.YzJ2.Y 'ЛS I
Дата)
РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ Министерство на околната среда и водите
Регионална инспекция по околната среда и водите-Стара Загора
териториален обхват - области Стара Загора, Сливен, Ямбол и община Тополовград Изх. № КОС 01 - 2827 гр. Стара Загора, 23.07.2013 г.
до
Сподели с приятели: |