Върху околната среда изместване на път ііі-868 Девин – Михалково км 41+400 ÷ 59+408

5.2. Води

По време на строителството водоизточници за условно чисти (технически) води са р.Въча и р.Лясковска. На етапа на инвестиционното предложение тяхното количество не е определено, но като се има предвид броят на строителните участъци и видовете строителни работи, водопотреблението няма да повлияе върху режима на речния отток в двете реки. Питейна вода ще се доставя в зависимост от разположението на строителните участъци до населените места – с водоноски или бутилирана.

Отпадъчни води се формират на двете строителни площадки (изход тунел и връзка подходен технологичен път с път ІІІ-868). На площадка изход тунел трябва да се изгради механичен утаител и маслоуловител.

При спазване на изискванията за управление на отпадъците (събиране, своевременно транспортиране и депониране), няма опасност от замърсяване на р.Лясковска с отпадъци от строителството. Изграждането на механичен утаител и маслоуловител на площадката на “изход тунел” ще осигури качество на водите на р.Лясковска без повишение на концентрациите на “неразтворими частици” (мътност) и нефтопродукти. Използването на нетоксични взривни вещества ще предотврати опасността от токсично замърсяване на водите.

Актуализираната хидроложка информация определя размера на високите води при р = 5% и р = 1%. Трасирането и реконструкцията на пътя е изпълнена при отчитане на получените резултати, като мостовите конструкции са оразмерени при стойностите на актуализираните данни (увеличен е броят на отворите на някои мостове, а на всички – височината – от 4 и 6 м на 8 и 10 м).

По време на експлоатация

Наличието на отводнителни канавки за отвеждане на скатовите дъждовни води и тръбните и правоъгълните водостоци осигуряват качество на пътната настилка без опасност за транспорта във влажни периоди и без опасност от замърсяване на р.Лясковска и р.Въча (от овражните долини).

Строителството на пътя ще доведе до някои негативни техногенни въздействия върху състоянието на подземните води, разпространени в района на обекта.

Прокарването на пътното трасе ще доведе до изменения на естествената посока на подземния поток при пукнатинните подземни води, до нарушаване на естествения им воден режим и баланс и зони на подхранване и разтоварване. Следствие на това на много места могат да бъдат активизирани свлачищните и срутищните процеси около трасето, особено през периода на пролетното снеготопене и по време на обилни валежи. Това се отнася особено за районите, където трасето подсича водоносни пластове, разпространени в делувиални и пролувиални отложения, стари речни тераси и зоните на аерации на скалните комплекси.

Налага се при прокарване на пътното трасе разкритията на водоносните хоризонти да се дренират и отвеждат в странични реки и дерета-водоприемници с инженерни решения.

Въздействието от изместването на път ІІІ-868 в участъка Девин-Михалково върху повърхностните води

по време на строителство е:

• 
  с малък обхват;
  
• 
  временно;
  
• 
  краткотрайно (при неспазване на посочените изисквания);
  
• 
  без кумулативен ефект.
  

• 
  не се очаква въздействие върху водите на р.Лясковска и пресъхващите овражни потоци при нормални условия на експлоатация без пътно-транспортни произшествия.
  

• 
  с малък обхват;
  
• 
  постоянно;
  
• 
  дълготрайно;
  
• 
  без кумулативен ефект.
  

5.3. Почви

Общата площ на почвите, които ще бъдат унищожени при изместване на път ІІІ-868 в участъка Девин-Михалково и 285,42 дка, предимно заети от горско дървесна растителност.

Разпределението на почвите, които ще бъдат унищожени при изграждането на обекта по почвен вид, дълбочина и механичен състав (дка) е даден в таблицата по-долу.

таблица № 15

Почвен вид	Плитка силно кам.	Ср.дълбока средно кам.	Дълбока слабо кам.	Общо
				дка	%
Канелена горска излужена	6,00	5,60	-	11,60	4,1
Кафява горска светла	52,68	-	-	52,68	18,4
Кафява горска преходна	-	182,82	-	182,82	64,1
Кафява горска тъмна	-	-	38,32	38,32	13,4
Всичко: дка	58,68	188,42	38,32	285,42	100,0
%	20,5	66,0	13,5	100,0

Съгласно прогнозната оценка за въздействието върху атмосферния въздух и проучвания на ИА “Пътища” за възможностите за замърсяване на почвите до магистрали (изследвана зона 50 м), при условията на третокласен път няма опасност от замърсяване на почвите около трасето както по време на строителство, така и по време на експлоатация.

Съгласно изискванията за оползотворяване на хумусния хоризонт при последващи рекултивационни дейности, в Техническия проект трябва да залегне изгребването и депонирането на хумуса от трасето преди изкопните работи. Тъй като част от почвите (около 20%) са плитки и силно каменливи, това ще бъде възможно само при останалите – средно дълбоки и дълбоки.

Въздействието от изместването на път ІІІ-868 в участъка Девин-Михалково върху почвите както по време на строителство, така и по време на експлоатация, е:

• 
  с обхват съобразно дължината на трасето на пътя;
  
• 
  постоянно върху унищожените земи;
  
• 
  дълготрайно по трасето на пътното платно;
  
• 
  без кумулативен ефект.
  

Каталог: ovos

Изтегляне 1.86 Mb.

Сподели с приятели: