План за устойчива градска мобилност на община пловдив 2022 – 2032 Г

План за устойчива градска мобилност на Община Пловдив 2022 – 2032 г. 47
средносрочни цели
 създаване на търсене за предлаганата екологична транспортна услуга;
 повишаване качеството на услугата на новите линии;
 изграждане на добър престиж на фирмата.
Първоначално се очаква дружеството да стартира с обслужване на две линии, с номера 103 и 104, обслужвани от 18 електрически автобуса +2 бр. резервни, които приоритетно ще обхващат потоците от ученици и студенти. Двете линии са предвидени с крайна точка езиковите гимназии и новата сграда на ПУ на Пазарджишко шосе, като едната ще тръгва от кв.
„Коматево“ и район „Южен“, а другата от ж.к. „Тракия“. Единият маршрут ще преминава през новостроящия се пробив Модър - Царевец и ще дава възможност за бърз достъп между районите “Западен” и “Южен”.
Дължината на курса в едната посока e приблизително 15 km.
Времепътуването е изчислено за 55 мин. Минималният престой в крайните спирки е 10 мин.
МГОТ в Пловдив се организира, управлява и контролира чрез общинското предприятие „Организация и контрол по транспорта“. Основните му дейности са следните:
 организира взаимоотношенията на Община Пловдив с държавните административни органи в областта на транспорта;
 организира взаимоотношенията с фирми, извършващи транспортна дейност на територията на Общината;
 участва в създаването на концепция за транспортното обслужване на гр. Пловдив;
 участва в комисии по решаване на транспортни и комуникационни проблеми;
 приема ежемесечни отчети на транспортните фирми, които имат договори за обслужване на линии от общинската транспортна схема;
 приема ежемесечни отчети на транспортните фирми, извършващи вътрешноградски превози на територията на Община
Пловдив, в изпълнение на Наредбата за условията и реда за субсидиране на транспортната дейност;
 осъществява GPS контрол и физически контрол за изпълнение на курсовете и разписанията от отделните превозвачи, по утвърдената транспортна схема за гр. Пловдив;
 проверява и заверява първичните документи на транспортните фирми за вътрешноградски превози, удостоверяващи изминатия пробег;
 участва съвместно с транспортните фирми в разработването методика, определяща критериите за разпределение на субсидиите и компетенциите за вътрешноправни превози;
 разпределя предоставените от републиканския и общинския бюджет средства за субсидии и компенсации между превозвачите, съгласно възприетата методика.

Изтегляне 7.13 Mb.

Сподели с приятели: