Предавателна кутия
Допълнителни устройства към предавателната кутия
Изтегляне 0.5 Mb.
|
| Допълнителни устройства към предавателната кутия
Освен основните части предавателните кутии са снабдени с допънителни усройства против самоизключване от предавка, против едновременно включване на две предавки, блокиращ механизъм, синхронизатори и др. Устройство против самоизключване от предавка. Състои се от три сачми 4 и три пружини. Пружините са поставени в отвори на капака на предавателната кутия и са разположени в предната част на капака, над плъзгачите. При пълно зацепване на зъбните колела от дадена предавка съответната сачма от устройството попада в прорез на плъзгач и възпрепятства самоизключването на предавката. Фиг. 3. Устройство против самоизключване и против включване на две предавки едновременно: 1 – осигурителен щифт; 2 – ограничителен щифт; 3 – пружина; 4 – сачма; 5 – капак; 6,8, 10 – плъзгачи; 7,9 – ключалки; 11 – ръчка; 12 – лост; 13 – щанга; 14 – пружина; 15 - ограничител Устройство против включване на две предавки едновременно. То включва ограничителния щифт 2, осигурителния щифт 1 и двете ключалки 7 и 9. Осигурителния щифт е поставен в напречния отвор на средния плъзгач 8 и може да се движи свободно в него. В щифта е направен прорез, чиято дължина е два пъти по-голяма от дължината на оганичителния щифт. Оганичителният щифт е поставен също в напречно пробит отвор на средния плъзгач, само че той е разположен перпендикулярно на отвора на стопорния щифт. Една част от ограничителния щифт влиза в плъзгача, а другата (горната) му част – в прореза на стопорния щифт, така че щифтът да може да се измества в леглото си само на разстояние, равно на диаметъра на ограничителния щифт. Ключалките 7 и 9 са поставени в отвори между плъзгачите и могат свободно да се изместват встрани. Когато лостът за предавките се намира в неутрално положение, осигурителния щифт се скрива в отвора на плъзгача, а двете ключалки застават така, че външните им краища да попаднат в страничните прорези на плъзгачите. Вътрешните краища на плъзгачите се допират до вътрешните краища на осигурителния щифт. При наличие на устройство против включване на две предавки (фиг. 3,б) е невъзможно да бъдат изместени едновременно два плъзгача. При изместване на средния плъзгач 8 вътрешните краища на ключалките 9 и 7 излизат от леглата си, а външните им краища попадат в леглата на другите два плъзгача, при което е невъзможно надлъжното им изместване и включването на предавка. При изместване на единия от крайните плъзгачи, например на горнич 10, външния край на ключалката 9 откъм измествания плъзгач излиза от леглото си, премества се надлъжно и с другия си край избутва осигурителния щифт 1 (фиг. 3а). Той от своя страна избутва втората ключалка 7, така че да попадне в прореза на неподвижния външен плъзгач 5 и да прави невъзможно изместването му. От фигурата се вижда, че не е възможно изместване и на средния плъзгач. На фиг. 3в е показано устройство за включване на заден ход. При наличието на такова устройство заден ход може да се включи, ако чрез ръчката 11 и щангата 13 се преодолее силата на пружината 14 и ограничителната планка се издърпа нагоре. При това горният край на лоста може да се измести в крайно дясно положение и долният му край да попадне в изреза на плъзгача за заден ход. При отпусната ръчка изместването на лоста в дясно крайно положение е невъзможно, защото ограничителната планка 15 опира в издатък на плъзгача 10. Блокиращ механизъм. Той има предназначение да не позволи да се включва предавка, докато съединителят не се изключи напълно. С това се намалява до голяма степен челното износване на зъбите на зъбните колела. Синхронизатор. Със синхронизатора се избягва ударното включване на зъбните колела, намалява се узилието на лоста на предавките и износването на предавките. Ударното включване се получава поради това, че почти винаги в момента на включването на съответна двойка зъбни колела ъгловите им скорости са различни. А включването може да стане безударно, ако ъгловите скорости са равни. Фиг. 4. Синхронизатор 1 – блокиращ пръстен; 2 - муфа Синхронизаторът се състои от главина, поставена неподвижно на вторичния вал, муфа с вътрешни зъби, зацепени със зъбите на главината, два корпусни пръстена със зъби по периферията, три планки, поставени в прорезите на главината, сачми и пружини. При изключено положение планките са разположени централно. Краищата им са влезли в прорезите на пръстените, а сачмите под действието на пружините са потънали в специални вдлъбнатини на вътрешната страна на муфата. Изтегляне 0.5 Mb. Сподели с приятели:
|