141
• Самолетите могат да издържат на удар на светкавица
• Не съществува нещо като „Най-безопасната седалка в самолета“.
• Храната в самолета често се оказва без никакъв вкус. Това е така, защото ниското количество влага и налягането в кабината намалява вкусовата чувствителност на рецепторите ни с 30%.
средства, по правило не изисква задължителното участие на екскурзовод или водач по време на самия превоз;
• със специализирани въздушно-транспортни средства и такива за въздушни атракции
(хеликоптери, бипланери, балони и др.) – индивидуални пътувания и
такива с познавателен характер, като например панорамни обиколки на атрактивни местности.
При технологията и организацията на обслужване във въздушния транспорт се разграничават два основни етапа - наземно обслужване (преди и след полет), и обслужване по време на полет. Първият етап включва предоставяне на информация, резервация на места,
продажба на билети, регистрация на пътници и багаж, обработка и транспортиране на пътника и багажа до или от качване, и слизане от транспортното средство.
Вторият етап е свързан с предоставянето на услуги и информация по време на полета (хранене, допълнителни услуги). Предлагат се
три ценови класи - първа класа, бизнес класа и икономична класа.
Храненето по време на полет има за цел, освен да удовлетвори физиологичните потребности, и да отвлече вниманието на пътника от неблагоприятните въздействия на полета. С увеличаване капацитета на самолетите се създават и условия за самообслужване с автомати за напитки и храни. Количеството багаж се отбелязва на билета. Авиокомпаниите използват две системи за багаж – според броя и според теглото.
Например,
ако се използва системата според теглото –20 kg, ако е на бройка: 2 pc (piece – от
английски, брой) за икономичната класа. При системата „на брой” се събират дължината, височината и ширината на багажа.
Любопитни факти! Знаете ли, че...?
Сподели с приятели: 
